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Runrunes de Bocaranda: MEDIO – ¿Otras pistas?

¿OTRAS PISTAS?:

Extraigo de las páginas de El Cooperante estos párrafos: “El periodista brasileño Leonardo Coutinho en su libro “Hugo Chávez, el espectro: cómo el presidente venezolano alimentó el narcotráfico, financió el terrorismo y promovió el desorden global”. Acusa a Evo de que “durante su gestión desde 2006, Morales participó del armado de una red de vuelos que unían La Paz con La Habana pasando por Caracas, de acuerdo a declaraciones de ex militares que formaron parte del circuito”. El investigador brasileño reveló también en el capítulo “El puente aéreo de la cocaína·, un hilo conductor entre la tragedia del equipo de futbol Chapecoense, la muerte del general boliviano Germán Valenzuela– horas después de mostrar una imprudente valentía frente a Morales en un mitin con camaradas- y el triángulo La Paz-Caracas-La Habana.

La desgracia del equipo de fútbol brasileño desenmascaró una trama de corrupción revelada por los propietarios de la línea aérea LaMia, cuyo avión Avro RJ85 se estrelló en las cercanías del Aeropuerto Internacional José María Córdova, en Medellín, Colombia dejando 71 muertos. Cuando ocurrió el accidente, uno de los dueños de esa compañía, Marco Antonio Rocha ( ex mayor de la Fuerza Aérea Boliviana) estaba en España y decidió exiliarse junto a su familia en Estados Unidos. Una vez allí, Rocha se presentó ante autoridades de la DEA y declaró que durante su servicio como piloto militar había sido convocado para realizar vuelos que unían La Paz, Caracas y La Habana. Que estos no eran abiertos y que en sus filas sólo se trasladaban funcionarios venezolanos, bolivianos, cubanos e incluso iraníes.

“Cada uno de los viajes llevaba una carga estimada entre 500 y 800 kilogramos. El traslado hacia y desde el avión hasta su destino final era responsabilidad de militares chavistas y castristas”. Hubo denuncias similares ante la prensa de su país por parte del ex senador boliviano de oposición Roger Pinto Molina en el 2012 antes de huir a Brasil por la persecución del gobierno de Evo.

 

En el 2016 insistió en el tema revelando más información que le suministraba su yerno el Cap. Miguel Quiroga Murakamy, piloto de la aeronave venezolana LaMia estrellada el 28/11/2016. Mas tarde Pinto Molina murió en un accidente aéreo, tan sospechoso como el de su yerno.

NO LLEGARON:

Un grueso número de medicinas que habrían sido compradas por Citgo y su Fundación para ser enviadas al Hospital de Niños JM de los Ríos nunca llegaron a su destino. Los guisos internos por parte de los “funcionarios rojos designados desde Miraflores y PDVSA” no supieron explicar las razones del ·extravío”. La misma gente que contrató bastante, por muchos años, con el dominicano Modesto Díaz y su empresa Caribbean Style. Recordemos que Díaz se encargaba de las giras de los personeros del régimen de Chávez y del de Maduro a la gran manzana, Nueva York, en ocasión de las Asambleas Generales de la ONU y todos los eventos de apoyo a las comunidades “pobres” del Bronx y Queens. Desde alquilar un piso entero en el Hyatt de Grand Central hasta las habitaciones en los hoteles cercanos a la residencia del embajador ante la ONU. Billete tras billete por dos décadas de dispendio sin control de ningún tipo. La “partida secreta” da para todo.

Autoridades colombianas revelan que avión del Chapecoense volaba con combustible al límite y exceso de peso

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Autoridades de la Aeronáutica Civil de Colombia ofrecieron una primera rueda de prensa oficial para dar a conocer el informe preliminar de la investigación sobre la tragedia del caso Chapecoense.

Según el secretario de Seguridad Aérea de Aerocivil, Freddy Augusto Bonilla, detalló que el avión poseía  un peso superior al permitido por manuales, y que la tripulación estaba conscientes de la limitación y que el combustible no era el suficiente.

También Bonilla, dijo que las grabaciones de la cabina de mando muestran que el piloto y el copiloto conversaron sobre la posibilidad de hacer una escala en Leticia (Colombia) o en Bogotá “porque se encontraba en el límite de combustible”, pero finalmente no lo hicieron.

Asimismo, informó que están investigando porque en algún punto de la comunicación dejó de funcionar el voice recorder.

Por otro lado, otras de las irregularidades que se dieron a conocer fue la aeronave comenzó el descenso sin notificarse, y además el avión tenía 3 motores fuera y la tripulación no lo reportó, aún cuando controladora preguntó si necesitaban servicio adicional.

Posteriormente, dos minutos antes del impacto tripulación reportó la falla total eléctrica.

Bonilla señaló que cajas negras de avión LaMia fueron llevadas y analizadas en Londres para la investigación.

Lamia y piloto son responsables de la tragedia del Chapecoense

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La empresa y el piloto del avión LaMia que se estrelló con 77 personas a bordo a fines de noviembre en Medellín, Colombia, fueron hallados responsables directos del siniestro, de acuerdo con un informe oficial del gobierno boliviano.

“La conclusión es contundente, la responsabilidad directa de toda esta eventualidad recae sobre el piloto y sobre la empresa”, dijo el ministro de Obras Públicas y Servicios, Milton Claros, en conferencia de prensa.

La investigación estableció que Celia Castedo, la funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea que autorizó el vuelo a pesar de las irregularidades, “lamentablemente incumplió sus deberes y eso también amerita una sanción”.

Debido a estas irregularidades, “nosotros hemos empezado los procesos administrativos y adicionalmente procesos penales a esta señora por este suceso trágico” y se ha ampliado a los directores de Aasana y de la Dirección General de Aeronáutica Civil, anunció Claros, quien aclaró que esta investigación está al margen de la que llevan los fiscales de una comisión tripartita de Bolivia, Brasil y Colombia.

En el accidente, que acaeció el 29 de noviembre, murieron 71 de las 77 personas que iban a bordo, entre ellas el piloto y jugadores y directivos del club Chapecoense de Brasil, así como periodistas.

Hace días, Omar Durán, abogado de los familiares del copiloto del LaMia, Fernando Goytia -fallecido también en el accidente- declaró: “Hemos podido evidenciar que el piloto Miguel Quiroga no cumplía con la cantidad de horas de vuelo que se establecen” en los reglamentos.

Detienen al director general de la aerolínea LaMia

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Los fiscales que allanaron este miércoles la sede de la aerolínea bolivianaLamia en Santa Cruz (este) detuvieron a su director general, Gustavo Vargas Gamboa, y confiscaron documentos y ordenadores dentro de su investigación sobre la responsabilidad de la firma en el accidente que causó 71 muertos en Colombia.

Los fiscales detuvieron a Vargas en la oficina de Lamia y lo trasladaron a la Fiscalía Departamental de Santa Cruz, según constató un colaborador de Efe en esa ciudad.

Vargas Gamboa es un exmilitar de la Fuerza Aérea Boliviana que entre 2001 y 2007 fue el piloto de varios presidentes de Bolivia, incluido el actual mandatario, Evo Morales.

Además de Vargas, también fueron detenidos una secretaria y un empleado técnico de la compañía, también conducidos a la Fiscalía.

Vargas es el padre de Gustavo Vargas Villegas, hasta la semana pasada uno de los altos funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y que fue suspendido de sus funciones debido a la investigación sobre el funcionamiento de la línea aérea.

Los fiscales ordenaron las detenciones tras haber estado varias horas revisando la documentación y los ordenadores de la firma, material que fue confiscado y trasladado en dos camionetas a la sede de la Fiscalía cruceña.

Las detenciones se producen en la víspera de una reunión en Santa Cruz de fiscales de Bolivia, Brasil y Colombia que investigan la tragedia del accidente de Lamia, en el que murió casi toda la plantilla del equipo de fútbol brasileño Chapecoense al estrellarse el avión el pasado 28 de noviembre cerca de la ciudad de Medellín.

El fiscal general de Bolivia, Ramiro Guerrero, dijo este miércoles que la investigación en su país sobre el accidente del avión de Lamia está abierta en principio por un delito de incumplimiento de deberes, pero que “seguramente puede llegarse hasta un delito de homicidio culposo” contra los responsables.

Dic 06, 2016 | Actualizado hace 3 años
Allanan oficinas de aerolínea LaMia en Bolivia

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Las oficinas de la aerolínea boliviana LaMia fueron allanadas este martes en Santa Cruz, según reporta la Agencia Boliviana de Información.

También se allanó la oficina de Celia Castedo, funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea.

 Según afirmaron las autoridades, este proceso se llevó a cabo para recoger información sobre el vuelo 2933 que se estrelló este 28 de noviembre en Colombia dejando 71 muertos y 6 heridos. El avión llevaba al equipo Chapecoense y a 20 periodistas.

“Están recabando información y documentación sobre el plan de vuelo y haciéndose de todos los datos que necesitan para su información e investigación”, dijo el jefe de aeropuerto de Viru Viru, José Quiroz, citado por ABI.

Castedo está siendo investigada pues fue ella quien autorizó el vuelo.

Este lunes, una semana después del fatal accidente, la aerolínea emitió un comunicado en Facebook en el que lamenta las pérdidas humanas, se solidariza con los familiares de las víctimas y aseguró que está colaborando con la investigación.

Además, se supo que el piloto del vuelo tenía un proceso disciplinario en la justicia militar. Así lo informó el ministro de Defensa de Bolivia en momentos en que se investiga la tragedia de la semana pasada.

El ministro Reymi Ferreira aseguró que el fallecido piloto, Miguel Quiroga, enfrentaba un proceso disciplinario por haber abandonado la Fuerza Aérea Boliviana, y que había una orden de detención en su contra.

Funcionaria pidió asilo

La funcionaria del organismo de control de vuelos de Bolivia que cuestionó el plan de vuelo del avión solicitó refugio en Brasil, informaron hoy a Efe fuentes oficiales.

La boliviana Celia Castedo Monasterio, funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea en el aeropuerto de Viru Viru de la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierra, presentó la petición de refugio en la ciudad fronteriza de Corumbá y fue liberada para permanecer provisionalmente en Brasil mientras se resuelve su situación legal.

“Ella recibió un protocolo de petición de refugio que le permite permanecer legalmente en el país y ahora tendrá que esperar que el Ministerio de Justicia se pronuncie sobre su solicitud”, dijo a Efe el comisario de la Policía Federal en Corumbá, Sergio Macedo, quien atendió a la boliviana.

Messi por un pelo 

Antes de la tragedia, la selección argentina completó el tramo Buenos Aires-Belo Horizonte (ida y vuelta) en la misma aeronave que se accidentó en Medellín. Tan sólo 18 minutos antes de que se agotara el combustible del avión, el plantel argentino, con Lionel Messi como principal figura, aterrizó en el aeropuerto de Ezeiza el viernes 11 de noviembre.

Piloto de Lamia afrontaba juicio y había orden para arrestarlo en Bolivia

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El piloto boliviano Miguel Quiroga, quien comandaba el avión de la aerolínea Lamia que se estrelló hace una semana causando la muerte de 71 personas, estaba procesado en Bolivia y había una orden de arresto en su contra por haber dejado la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), informó el Gobierno de La Paz.

“El capitán Quiroga, que fue piloto del avión que se accidentó, tenía un juicio con la Fuerza Aérea Boliviana, incluso contaba con un mandamiento de apremio”, dijo el ministro boliviano de Defensa, Reymi Ferreira, según la agencia estatal ABI.

Según Ferreira, Quiroga y otros cuatro militares que abandonaron la entidad son procesados por esa razón, pero evitaron ser detenidos presentando recursos legales de amparo constitucional.

“Ellos recibieron una formación profesional, en la que el Estado invierte (…) y, de pronto, a media carrera en lugar de cumplir con el acuerdo y volcar esos conocimientos y destrezas a favor de la FAB y el Estado prefieren renunciar”, explicó Ferreira.

Según el ministro, los pilotos militares tiene el compromiso de que una vez que son formados no deben retirarse de la entidad hasta cumplir con años de servicio militar estipulados.

Solo en casos excepcionales se puede analizar la baja de un militar de la institución y en cinco casos analizados, incluido el de Quiroga, no había justificación para que sean retirados.

Los juicios contra esos exmilitares, agregó Ferreira, generaron reacciones que intentaron mostrar que la Fuerza Aérea estaba “actuando prepotentemente y violando los derechos, cuando estaba defendiendo los intereses del Estado”.

Según la fuente, la formación de un piloto de la FAB le cuesta al Estado al menos 100.000 dólares en EE.UU. y Europa, citó ABI.

Los Runrunes de Bocaranda de hoy 06.12.2016: BAJO – Mensajes de la Iglesia
BAJO
¿CASUALIDAD O CAUSALIDAD?:

El pasado domingo II de Adviento no hubo desperdicio en los mensajes de la Iglesia. Desde la hoja de los Paulinos hasta la liturgia establecida. En palabras del profeta Isaías: “No juzgará por apariencias, ni sentenciará de oídas; defenderá con justicia al desamparado y con equidad dará sentencia al pobre; herirá al violento con el látigo de su boca, con el soplo de sus labios matará al impío. Será la justicia su ceñidor, la fidelidad apretará su cintura…Habitará el lobo con el cordero”. El evangelio de San Mateo: “Al ver que muchos fariseos y saduceos iban a que los bautizara, les dijo: Raza de víboras, ¿quién les ha dicho que podrán escapar al castigo que les aguarda? Hagan ver con obras su conversión y no se hagan ilusiones pensando que tienen por padre a Abraham, porque yo les aseguro que hasta de estas piedras puede Dios sacar hijos de Abraham. Ya el hacha está puesta a la raíz de los árboles, y todo árbol que no dé fruto, será cortado y arrojado al fuego”. Para pensar hoy que hay cita para el “diálogo” y el Vaticano recargó sus pilas…

LAMIA:

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Cuando en Mérida a su propietario original, socio de varios militares, le pedían cumplir con las regulaciones aeronáuticas  las ignoraba y solo decía “yo llamo al general y listo”. Los incumplimientos de lo que fue una aerolínea ligada a los militares chavistas en las gobernaciones de Mérida, Nueva Esparta y Bolívar fueron muchos. Cuentan que el único que le puso coto a sus tropelías fue el general Paz Fleitas cuando era presidente del INAC. Lamentable que el proceder original de la aerolínea se hubiera contagiado a sus compradores bolivianos…

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Clarinada de la tragedia de Lamia y decálogo para un real dialogo en Venezuela, por Frank Bracho

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La tragedia del avión de Lamia y sus lecciones:

Todos los dramáticos problemas, y shows e incoherencias de los desgastados gobernantes y lideres, que ha padecido nuestro sufrido país y actual mundo recientemente, no pudieron restarle atención a una tragedia área internacional en un remoto lugar de Colombia a principios de la semana pasada !

….Y ello por todos los singulares ingredientes de la misma. Un célebre equipo de futbol de Brasil pereció completo en el siniestro – lo que ya iba a llamar mucho la atención: recordemos que el futbol sigue siendo el deporte de mas masiva audiencia mundial. …A manos de una peculiar empresa área de nombre LAMIA originalmente oriunda de Venezuela;.. y, según ha sido reseñado, con notorios auspicios o apoyos de altas figuras del gobernante régimen; fundada en el 2009 por un audaz empresario venezolano aparentemente socio de un oscuro financista chino; empresario venezolano que no la pudo asentar en nuestro país, por lo cual fue transferida a suelo boliviano;..desde donde hacía vuelos charter a equipos de fútbol y entes oficiales de Argentina, Bolivia, Brasil y hasta a venezolanos, “en rutas del Mercosur” !!….Para luego terminar hoy dicha línea aérea en la tan sonada tragedia, donde pereció el referido equipo de futbol que iba a jugar vs un equipo colombiano que lo esperaba un importante partido por la copa suramericana….Tragedia debida a insólitas fallas humanas (incluyendo la falta de gasolina !) de los operadores de la aeronave; pero también del control por parte de las respectivas autoridades en el lugar de partida en Bolivia-donde ya se ha detectado un caso de posible negligencia o corrupción nepótica entre la empresa y dichas autoridades..Y tragedia donde además pereció también personal de apoyo y de cobertura mediática –entre este último algunos reporteros deportivos brasileños de Fox News -la notoria cadena estadounidense que tanto apoyó la elección del nuevo Presidente Trump,…y hasta un venezolano !. Por todo lo cual, desde al menos cuatro países afectados dolientes (Colombia, Brasil, Bolivia y EEUU) ya se han lanzado altisonantes investigaciones o demandas, a fin de “establecer responsabilidades ! –de Venezuela no se ha conocido hasta ahora ninguna acción análoga !)….Una historia pues de aparente larga cola !..

Para completar, el accidente ocurrió el pasado lunes por la noche, “pavosamente” un día antes del gran show homenaje internacional post mortem a Fidel en La Habana donde asistieron los mandatarios de Bolivia y Venezuela; e -irónicamente- tres días antes de la suspensión de Venezuela del Mercosur (el escenario de la aerolínea) -por no cumplir con la normas económicas y democráticas” de dicho espacio de cooperación regional !!..

El suceso del avión de Lamia, el cual ha ilustrado dramáticamente lo que le puede pasar a un gran grupo cuanto pone sus vidas totalmente en manos de unos poquitos supuestamente sabiondos, podría ser también una buena metáfora para resumir un caso como el venezolano (y en verdad de un mundo donde los que tienen a su cargo dirigir han resultado funestos)….En verdad, hemos marchado en Venezuela de crisis en crisis, cada vez mas hondo. Pero todo lo que nos ha ocurrido se ha vuelto hoy mas depresivo con la sensación de que tenemos ahora también una desoladora crisis de liderazgo en todos los actores !.. que dicen guiarnos, o al menos dar la cara a los graves problemas. No se trata sólo del ya harto notorio crasamente incompetente régimen gobernante, sino también –guardando las distancias- de la pretendida alternativa democrática que aspira a reemplazarlo, e incluso de los pretendidos facilitadores o mediadores que se han acercado por estos tiempos a nuestro país ! De ello fue muestra palpable los chimbos y estrambóticos “acuerdos de diálogode noviembre; los cuales, en vez de dar mas luz, lo que hicieron fue mas oscurecer ! y hasta echar para atrás la claridad en la agenda de lucha que se tenía hasta ese momento!..Lo anterior repudiado por un general furor nacional, demandador además de explicaciones, por las insólitas incoherencias de dicho fallido showlo cual no ha sido hasta hoy explicado satisfactoriamente por ninguno de los actores participantes –y lo que ha dado lugar a toda clase de especulaciones –incluyendo la del negociado de oscuras agendas paralelas a espaldas de los mejores intereses del pueblo y el país !

……Parece haberse perdido así además un tiempo valioso en asuntos insoslayables como la –universalmente reclamada- solución electoral oportuna y eficaz!–planteamiento sorprendentemente hecho a un lado en los referidos acuerdos ! Dilación claramente jugando “bombita” en favor del Gobierno….El cual por lo demás logró mucho en concesiones por parte de la MUD, y ha entregado poco o nada a cambio ! (..vaya diálogo”!)..Por lo cual, la MUD, tratando de reparar “los cristales rotos ahora ha dicho que no volverá a la nueva gran mesa de diálogo -con la presencia del enviado del Vaticano-este próximo 6D, si el Gobierno no cumple antes con su parte (incluyéndose ahora de nuevo el tema electoral) !

El meteórico empeoramiento de la crisis nacional –donde lo económico aplastante parece ahora haber tomado el primer plano; ante un gobierno empecinado en no hacer nada que ponga en riesgo su delirante intención de perpetuarse en el poder (lo cual incluye haberse escapado a la Habana de nuevo a los actos post mortem del viejo caudillo dictador de allá a fin de buscar mas vanas bendiciones fotográficas o apoyos de Raúl o del nostálgico u oportunista grupo de gobernantes que se dio cita en dicha mentora isla es una situación que ahora ha hecho pensar que ningún diálogo –sea de verdad o no- será ya suficiente ni tendrá ninguna varita mágica. Sólo la acción remedial vigorosa y urgente -idealmente con el concurso de toda la gente seria y honesta sea del bando que sea; a fin de atender todo lo inmediato antes de que explote, podrá librarnos a tiempo del barranco !!…Se le acabó ya la gasolina al avión ! y hace falta urgente aterrizar pronto en algún suelo salvador antes de que sea demasiado tarde !!

.Lo que no quita que se pueda seguir intentando un diálogo o negociación de altura para todo lo mas de fondo o de mediano-largo plazo –que también será insoslayable abordar !

En cuanto a esto último –y de cara a lo que termine de pasar este 6D- sigue en el tapete la pregunta ¿ Qué tipo de diálogo y con quien ? –a fin de que no vuelva a ocurrir el decepcionante show de la primera ronda….A eso a continuación nos referiremos..

 

Nociones o temas medulares para un real diálogo:

1)Para que pueda haber diálogo tiene que ser sincero y constructivo”! como dijo el Papa Francisco en su consigna inicial…Y ello implica que no solo debe estar permeado de los valores de “la reconciliación y el perdón” –como tanto vocea Francisco, sino también de “la verdad, la justicia y la reparación” –estos tres, inherentes también a lo de la Misericordia Divina (según la encíclica Dives Misericordia” del Papa San Juan Pablo II y las propias “Obras de misericordia” mandateadas para el reciente año jubilar de la Misericordia decretado por Francisco).

De lo anterior, y a la luz de la consigna de Francisco, es obvio que la Iglesia con su investidura no puede darle legitimidad en una misma mesa a gente o “voceros” que anden con la mentira, el engaño, oscuros negocios, manipulación, o simplemente ganando tiempo -para que siga un opresivo y criminalmente incompetente poder ! “Por sus obras los conoceréis !

Venezuela tampoco puede seguir siendo sacrificada como “un comodín” –i.e. en los altares de “acuerdos de paz” entre (i.e. CubaEEUU) o dentro (i.e. Gobierno/guerrillas en Colombia) de otros países!….Ni como un mero “botín de recursos naturales” ambicionado por factores de poder extranjeros inescrupulosos (i.e. lo del petróleo y lo que esta pasando en Guayana con la desbocada minería)….sin que importe el sacrificio o inmolación de nuestra población ni territorio ! Ello también tiene que ser denunciado o advertido; porque es obvio que ha estado pesando en la naturaleza del supuesto diálogo o en las inexplicadas oscuras componendas que se han visto! ….Por algo el nuevo Cardenal Porras dijo luego de su reciente unción cardenalicia en Roma por el Papa: “Todos los lados deben hablar con la verdad” !

2) Y no puede haber real diálogo tampoco si no tiene alguna mínima alta coherente dirección para su contenido, En lo referente a la Iglesia -en el involucramiento que sea, ello está claramente dado por la moral cristiana del Evangelio !

3) Lo anterior pasa por la irreconciabilidad con regímenes totalitarios tiránicos, devastadores o humillantes para con la dignidad humana-ésta como designio y voluntad de Dios…..y mucho menos con la perpetuación de dicho tipo de regímenes. Y, en el caso nuestro específico, como hemos dicho antes menos aún con la ya universalmente reclamada –por una inmensa -harta y agobiada- mayoría- oportuna solución electoral para un cambio !

4) Y pasa también por atender también diligentemente y eficazmente la explosiva “crisis humanitaria en medicamentos y alimentos, así como la violencia/anarquía”; y la liberación de los sufrientes injustamente retenidos presos políticos..

5) En cuanto al referido clima de brutal violencia y siembra de odio, en ambos lados, no olvidar que el cese de dicho clima es una de las claras cosas buenas en lo acordado hasta ahora; pero a ello no se le ha hecho caso !..Por lo cual cabe como cristianos insistir en inequívocos mandatos del Evangelio como “El que odia al prójimo es un homicida” (Jn..)..etc...

6) El Vaticano o la Santa Sede por definición no puede evidentemente meterse en ningún papel –sea cual sea, y menos en un embrollo como el nuestro- a medias tintas o en riña con El Evangelio..Se arriesgaría a perder lo mas preciado: Su autoridad moral !Y a contaminarse o ser contaminado con las faltas de otros; ó de críticas virulentas de sus históricos enemigos, de los maniqueístas de oficio, ó de los alarmados de buena fe,….como si fuese “un actor político mas” !

Preocupa dolorosamente la nueva sin precedentes ola anti Iglesia y anti clerical, que ha estado creciendo en forma vigorosa !!..Se precisa, de una vez por todas, “ponerle un parao” con categóricas y oportunas aclaraciones de la alta jerarquía de la Iglesia, y sobre todo que sean entendibles para el común, sobre el asunto !!

7) Hacer gala en todo real acuerdo del carácter inclusivo que tienen que tener las soluciones (.i.e. incluyendo al tropel de los desencantados y de buena voluntad antes afectos al fracasado proyecto gobernante !).

8) Salirle al paso a falsos dilemas. como:

* Diálogo o guerra ?: Ello ignora todo el espacio de presión o persuasión pacífica disuasiva, nacional e internacional; a la mano; a fin de procurar el cese de un estado de opresión, desbarajuste y devastación –situación, por otro lado, ya de por si una gran guerra contra la gran mayoría del país !

*Polarización ?: No la hay ya mas..como la de la antes de los tan mentados “dos toletes iguales”, etc..Hoy mas bien se trata del anhelo y los derechos de una gran mayoría, harta y agobiada, vs una camarilla decadente, corrupta e incompetente en el poder que no se quiere ir ! –y con el apoyo por detrás de los mas inescrupulosos socios o cómplices internacionales ! Si hay alguna polarización hoy legítima es la de “la libertad vs la opresión”, de “la no violencia vs la violencia”, “la corrupción vs la probidad”, “un modelo sustentable vs un modelo insustentable” (que conlleva terminar de salirnos de las dañinas petroadicción y minería-adicción, recordando la sentencia bíblica “Dios traerá la ruina de los que han arruinado a la tierra !); etc En todo lo anterior, han de ser “objetiva y firmemente evaluados tanto los tirios (los que tienen que salir) y los troyanos (los que aspiren a asumir)!!

*Un gobierno poderoso vs una población desvalida y sin poder ?: Mil veces no ! Existe a partir del terreno moral un vasto campo de posibilidades de resistencia y alternativas..En lo cual faros como san Juan Pablo II, Lech Walensa, Gandhi, Luther King y Mandela; así como sus pueblos; dieron gran luz !

Recordando la sentencia de Jesús en el Diario de la Divina Misericordia de santa Sor Faustina: “Quien no quiera entrar por la puerta de Mi Divina Misericordia, tendrá que entrar por la puerta de Mi Justicia”, decimos entonces como cierre final: “Dios nos agarre confesados”!

*Ex Embajador de Venezuela en la India y activista nacional e internacional por la Paz