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La corrección de las asimetrías en la Ruta de la Seda, por Víctor Álvarez R. y Davgla Rodríguez A.

 

@victoralvarezr

@davroalvarez

 

 

LA INICIATIVA UNA FRANJA, UNA RUTA, LANZADA POR EL PRESIDENTE CHINO XI JINPING, es un colosal proyecto que mejorará radicalmente las infraestructuras de transporte de personas y mercancías a lo largo y ancho de los seis corredores que conforman la Franja terrestre y su Ruta marítima, lo cual hará posible una mayor y mejor conectividad y comunicación entre China, Europa y África. La Nueva Ruta de la Seda, como también se le conoce, es el reto más importante que se ha planteado el Gobierno de Beijing para lograr el ascenso de China como la principal economía del mundo. Se basa en relaciones de cooperación con los países vecinos para lograr la integración territorial de sus economías y mercados.

Los países que participan complementan capacidades y recursos para corregir las asimetrías y disparidades que dificultan su integración económica y comercial. A través de la construcción de ferrocarriles, autopistas, puertos, aeropuertos, fuentes de energía y telecomunicaciones, amplían su interconexión e intercomunicación, en función de estimular la inversión, aumentar la capacidad productiva, impulsar el comercio, generar empleo productivo y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

Al rediseñar el entorno estratégico de China, los países que se conectan con los corredores que atraviesan la Franja, pueden desplegar y aprovechar su potencial económico para convertirse todos juntos en una superpotencia global. Con este fin, el gobierno chino ha encargado a las empresas más reconocidas de ese país apoyar la construcción de esa red de infraestructuras. Más de 50 empresas chinas entre las que destacan State GridChina Railway GroupChina Energy EngineeringChina Communications Construction Group o China Merchants Port Holdings, han participado junto a empresas locales de cada país en más de 1.700 proyectos de ingeniería y construcción de La Nueva Ruta de la Seda.

Planes de construcción

El gobierno chino ha promovido la firma de acuerdos bilaterales y multilaterales para desarrollar una amplia gama de obras. Entre estos vale destacar la firma de un memorando de entendimiento con el Consejo de la Unión Europea que marca el inicio de la cooperación China-Europa en plataformas de interconexión e intercomunicación y el Comunicado de la Cumbre del G-20, en Hangzhou, que aprueba la propuesta china para la creación de la Alianza Global de Interconexión e Intercomunicación en Infraestructuras. También China, Laos, Myanmar y Tailandia han elaborado conjuntamente el Plan de Desarrollo del Transporte Fluvial Internacional Lancang-Mekong (2015- 2025).

Sistemas de tecnología de calidad

A lo largo de La Franja y la Ruta se impulsa la armonización en sistemas de normas, medición y autentificación y reconocimiento. Está en marcha el Plan de Acción de la Conexión de Normas de la Franja y la Ruta 2015-2017, Perspectivas y Acciones para el Impulso Conjunto de Servicios de Autentificación y Reconocimiento de la Construcción de la Franja y la Ruta, con el objetivo de promover la conexión de sistemas de autentificación, reconocimiento y normas, y elaborar de forma conjunta normas internacionales y reglas de autentificación y reconocimiento.

Transporte

Los países que participan en la construcción de La Nueva Ruta de la Seda han puesto en marcha acuerdos bilaterales y multilaterales para facilitar el transporte de mercancías y personas. En el documento Propuestas para Facilitar el Transporte Vial Internacional en la Franja y la Ruta están contenidas las líneas maestras para impulsar el acoplamiento y armonización de los reglamentos y sistemas de interconexión e intercomunicación, así como para promover la “conexión blanda” entre los países. Entre los proyectos en marcha vale destacar:

  • El Acuerdo Intergubernamental de los Países Miembros de la Organización de Cooperación de Shanghai sobre Facilitación del Transporte en Carreteras Internacionales
  • El Acuerdo Intergubernamental sobre el Transporte en Carreteras Internacionales de la Red Vial Asiática.
  • El Acuerdo sobre Facilitación del Transporte Transfronterizo de Mercancías y Personas en la Subregión del Gran Mekong.

Adicionalmente se han firmado 38 acuerdos bilaterales y regionales sobre transporte marítimo con 47 países, así como convenios intergubernamentales de transporte aéreo con 62 países, estableciendo vuelos civiles directos con 43 países. Estos acuerdos han permitido abrir 356 líneas de transporte internacionales por carretera, a través de 73 puertos terrestres.

Construcción de proyectos

Los países trabajan en la construcción de redes de infraestructuras de tráfico que comuniquen las diversas subregiones de Asia, África y Europa, en función de elevar el nivel de interconexión e intercomunicación y mejorar así la eficiencia del transporte regional y subregional. Entre los proyectos emblemáticos se destacan:

  • El ferrocarril China-Laos
  • El ferrocarril Hungría-Serbia
  • El ferrocarril de alta velocidad China-Rusia
  • El ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung de Indonesia
  • La autopista Lahore-Karachi de Pakistán
  • La carretera Karakorum entre China y Pakistán
  • Los puertos de El Pireo, Hambantota y Gwadar
  • Los proyectos de la carretera TKU Norte-Sur de Kazajistán
  • La electrificación de la red férrea de Bielorrusia
  • Los túneles ferroviarios en Uzbekistán y Tayikistán
  • El ferrocarril Adís Abeba-Yibuti (Etiopía), primer ferrocarril transfronterizo electrificado de África

Instalaciones de energía

En La Franja, la Ruta se impulsa la construcción de infraestructuras de petróleo, gas natural y energía eléctrica y se mantiene de forma conjunta el funcionamiento de las redes de oleoductos y gasoductos transfronterizos para aprovechar racionalmente los recursos energéticos de los países.

Además del oleoducto China-Rusia y las líneas A, B y C del gasoducto China-Asia Central, también se han iniciado las obras de la línea D de la tubería de gas natural China-Asia Central y la línea oriental del gasoducto China-Rusia.

Ya están en marcha la construcción de ocho de los 16 proyectos de energía de ejecución prioritaria definidos para el Corredor Económico China-Pakistán.

China lleva a cabo el comercio transfronterizo de energía eléctrica con Rusia, Laos, Myanmar, Vietnam y otros países vecinos.

Avanza la cooperación en energía eléctrica del Corredor Económico China-Pakistán y la subregión del Gran Mekong y los países participan activamente en la construcción y transformación de redes eléctricas. Los proyectos de transmisión y transformación eléctrica Stuttgart-Keming de Kirguistán, la central hidroeléctrica Houay Lamphan Gnai de Laos y la central hidroeléctrica Karot de Pakistán contribuyen a corregir el desbalance en el suministro eléctrico en dichas regiones. El proyecto de generación eléctrica fotovoltaica QA de Pakistán está llamado a ser el mayor proyecto de generación fotovoltaica del mundo.

Redes de información

Los países que participan en La Franja y la Ruta están impulsando la construcción de conductos transfronterizos de cable óptico y otras redes de información, elevando el nivel de interconexión e intercomunicación en las telecomunicaciones internacionales. A través de cable óptico terrestre se interconectan China, Rusia, Mongolia, Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Vietnam, Laos, Myanmar, Nepal y la India, extendiéndose hasta el centro y el sudeste de Asia y Europa Septentrional.

Varios países han firmado el Memorando de Entendimiento sobre la Cooperación para Reforzar la Construcción de la Ruta de la Seda en la Red, con el fin de aumentar la extensión y cobertura de conductos de cable óptico submarinos para mejorar la intercomunicación entre Asia Sudoriental, Asia Meridional, Oceanía, Medio Oriente, África del Norte, Europa y toda América.

A diferencia de los proyectos de integración neoliberal, basados en la apertura a ultranza de los mercados internos -sin tomar en cuenta la diferencia entre las naciones-, un principio rector en la Iniciativa La Franja y la Ruta es la corrección de las asimetrías y disparidades en materia de infraestructura y servicios para que todos los países y regiones puedan participar en igualdad de condiciones.

Trump:

inmigrantes

El presidente estadounidense, Donald Trump, llamó el jueves “agujeros de mierda” a El Salvador, Haití y varios países africanos y sugirió que preferiría recibir en Estados Unidos más inmigrantes de Noruega en lugar de los de esas naciones, según informó el diario The Washington Post.

“¿Por qué tenemos a toda esta gente de países (que son un) agujero de mierda viniendo aquí?”, afirmó Trump durante una reunión con legisladores en la Casa Blanca, de acuerdo con el diario, que cita a dos fuentes familiarizadas con el encuentro.

Trump reaccionó así cuando dos senadores le plantearon un proyecto de ley migratorio que otorgaría visados a algunos de los ciudadanos de países que han sido retirados recientemente del programa de Estatus de Protección Temporal, como El Salvador, Haití, Nicaragua y Sudán.

El gobernante sugirió entonces que Estados Unidos debería traer a más inmigrantes de países como Noruega, con cuya primera ministra se reunió este miércoles, de acuerdo con el Post.

Los comentarios de Trump dejaron impactados a los legisladores presentes en la cita, según el diario, que no aclara si el presidente se refería también a Nicaragua con su exabrupto.

El proyecto de seis senadores bipartidistas eliminaría la llamada “lotería de visados” que cada año asigna 50.000 visas a ciudadanos de países con una baja tasa de emigrantes a Estados Unidos, un mecanismo que beneficia mayoritariamente a países de África.

Según dijo a Efe una fuente del Senado, que pidió el anonimato, la mitad de esos visados beneficiarían a los que hasta ahora estaban protegidos por el TPS y la otra mitad estaría reservada a inmigrantes que demostraran cualidades profesionales que merecieran su entrada en Estados Unidos, el famoso “mérito” que defiende Trump.

El acuerdo también abriría un camino a la ciudadanía para más de un millón de jóvenes indocumentados del país que llegaron al país de niños, conocidos como “soñadores”, y concedería más de 1.000 millones de dólares para proyectar y construir una barrera física en la frontera con México.

 

Escepticismo sobre Zimbabue, por Alejandro Armas

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Hace apenas unas semanas una fotografía en Twitter llamó mi atención. La misma mostraba a un Presidente dormitando en una silla, en medio de un acto público, mientras algún funcionario de su gobierno, de pie y a su lado, daba lo que parecía ser un discurso encendido. “¿79? ¿81? ¿Cuántos años es que tiene?”, no pude evitar preguntarme. De inmediato hice la búsqueda con mi teléfono. ¡93! Casi un siglo de vida. Solo entonces caí en cuenta de lo patética que era imagen. He ahí un hombre al que hasta su cuerpo le pedía a gritos que dejara el poder, para descansar de su despotismo. Pero para él la palabra “retiro” estaba desterrada del diccionario. Había decidido, como los monarcas absolutos, bajarse del trono solo cuando llegara el momento de pasarlo de ahí a su ataúd. No fue así, porque apenas unos pocos días más tarde estalló el golpe de Estado que acabó en la renuncia de Robert Mugabe, dictador de Zimbabue.

Así terminó una de las dictaduras más brutales y despiadadas que el mundo moderno haya visto, una herida más en el cuerpo de ese bello pero maltratado continente que es el África, vejado tanto por traficantes de esclavos y colonos de otras latitudes como por tiranos que parió su propia tierra. Mugabe pertenece a esta última categoría de canallas, lo cual no impidió, a propósito, que el chavismo lo considere un líder heroico, digno de los más altos honores que confiere la República, como lo es una réplica de la espada del Libertador. En las siguientes líneas pudiera explayarme hablando de la persecución de opositores en Zimbabue, de la abismal pobreza que embarga a la mayoría de sus ciudadanos y del hambre que han padecido miles de ellos, de los espantosos índices de abuso sexual a mujeres y de la criminalización de homosexuales. En fin, de una nación hundida en la miseria más terrible para que un hombre, un solo hombre, se aferrara al poder, con todos los privilegios que este conlleva, para él y sus allegados.

Pero no lo voy hacer, porque creo más conveniente evaluar lo que está pasando en ese país ahora, cómo se llegó a tal situación y en qué, de todo aquello, deberíamos fijarnos los venezolanos. Me ha llamado la atención que aquí varios connotados opositores, se hayan lanzado ipso facto a ensalzar a los militares responsables del golpe que tumbó a Mugabe. Algunos lo hicieron hasta con exclamaciones de “¡Viva la libertad!” y similares. No faltaron los intentos de establecer símiles con la propia Venezuela. Los alegatos del tipo “¿Ven que dictadura no sale con votos ni diálogos?” estuvieron a la orden del día. Varios de ellos vinieron de personas cuya inteligencia me consta, y a las que por ello respeto, pero que creo que están haciendo juicios apresurados sobre lo ocurrido en Zimbabue para fortalecer a cómo dé lugar sus posiciones sobre lo que la oposición venezolana debería hacer para lograr el tan urgente cambio.

Cuando comencé a escribir esta columna hace exactamente dos años, uno de los primeros temas que me animó fue la posibilidad de que Venezuela lograra una transición democrática similar a la del Chile de Pinochet. Los opositores de los que hablo en el párrafo anterior reaccionarán con total escepticismo a tal planteamiento. ¿Y sabe qué, estimado lector? Tienen toda la razón en hacerlo. Yo mismo, luego de ver la evolución del régimen chavista tras la pérdida de su control sobre la Asamblea Nacional, tengo que reconocer, con mucho dolor, que nuestras circunstancias son diferentes a las del vecino del sur a finales de los años 80, y que pudiéramos estar inmersos en un problema mucho más gordo. Pero precisamente por eso, resulta curioso que los susodichos opositores rechacen la fórmula chilena pero, sin ninguna consideración sobre las circunstancias en Zimbabue y Venezuela, abracen la fórmula africana. Yo, por el contrario, no me hago ilusiones sobre el resultado del golpe en Zimbabue y prefiero no tender puentes trasatlánticos entre ese “modelo” y nuestros propios esfuerzos. Diré por qué.

Para empezar, los militares que dieron el golpe no se caracterizan por la institucionalidad republicana. Están fuertemente vinculados con la oficialista Unión Nacional Africana de Zimbabue (ZANU, por sus siglas en inglés) y se consideran parte esencial de la “revolución” que por más de 30 años encabezó Mugabe. Varios de esos generales constituyen una vieja guardia que emergió, junto con el dictador depuesto, de las filas de la guerrilla que combatió al gobierno de la minoría blanca en los años 60 y 70.

Además, justo antes de que Mugabe renunciara, el Parlamento se preparó para aprobar una moción de censura en su contra. Un Parlamento en el que la ZANU tiene mayoría absoluta. Es decir, no es una cuestión única de charreteras. Dentro del oficialismo civil también cundió la necesidad de execrar a Mugabe.

En otras palabras, el déspota cayó empujado por la mano de la propia elite que lo acompañó hasta hace nada en todos sus abusos y vejaciones. Tal vez el tiempo nos demuestre lo contrario, pero pareciera que la oposición democrática zimbabuense mo pintó prácticamente para nada.

Como en la historia de Troya, este conflicto entre facciones de la ZANU se originó en una mujer. A saber, la esposa de Mugabe. En vista de que al dictador no podía quedarle mucho tiempo de vida, más de un dirigente se perfilaba a sí mismo como sucesor. Pero Mugabe prefirió dejarlo todo en familia y se alistaba para legar la presidencia a su ya poderosa señora. Ello molestó a otros sectores, incluyendo a la vieja guardia castrense. Leyendo entre líneas, es de suponer que hubo intentos de impedir “diplomáticamente” la sucesión conyugal, pero Mugabe, acostumbrado a ser mandamás incuestionable, no escuchó. Así que…

Ahora bien, vean quién será el que tome las riendas. Se trata de Emmerson Mnangagwa (apodado “el Cocodrilo” en su tierra pero bautizado como “General Manguangua” por algunos venezolanos interesados en el tema). Este caballero fue otro de los compañeros de armas de Mugabe en la guerra contra el apartheid local. Apartado este último e iniciado el gobierno de la ZANU, Mnangagwa ocupó varios cargos de primer orden, siempre a la sombra de Mugabe. Fue ministro de Seguridad durante un conflicto interno conocido como “Gukurahundi”. La querella se originó en la rivalidad entre los dos grupos armados que protagonizaron la lucha contra el gobierno blanco: la ZANU y la Unión Popular Africana de Zimbabue (ZAPU, por sus siglas en inglés). Terminada dicha guerra, el gobierno de Mugabe se encontró con la oposición de la ZAPU. Mientras que la ZANU tenía su principal base de apoyo en la etnia shona, la ZAPU reclutaba seguidores sobre todo entre el pueblo ndebele. Pues bien, entre 1983 y 1984, en medio de la campaña para acabar con la resistencia militante de la ZAPU, las fuerzas gubernamentales hicieron de todo ndebele un blanco. Miles de personas fueron asesinadas o enviadas a campos de “reeducación”. El cálculo de muertos varía según la fuente, pero algunos apuntan a más de 20.000. Mnangagwa negó cualquier responsabilidad en el asunto y culpó al Ejército. Pero, según reseña el diario británico The Independent, el ahora sucesor de Mugabe es ampliamente considerado como uno de los autores principales de aquella carnicería.

Es por todo esto que me mantengo escéptico sobre la posibilidad de que Zimbabue se encamine por la senda de la libertad. No digo que una transición democrática sea imposible. Pero sí me parece que, visto bien el entorno, sobran las razones para sospechar. Les dejo este dato inquietante: 24 horas tras la renuncia de Mugabe, la Cancillería venezolana emitió un comunicado en el que se deshace en lisonjas a Mugabe. Pero de ninguna manera condena el golpe y hasta asoma cierto entusiasmo por la “nueva etapa” en Zimbabue.

Ojalá mi actitud sea infundada y el pueblo zimbabuense pueda finalmente vivir en democracia. Ese anhelo nos une a los venezolanos con ellos.

Posdata: Este espacio cumple dos años el lunes 27. Quisiera agradecer a todo el equipo de Runrunes por permitirme contribuir desde su plataforma al debate público en Venezuela, sin ningún intento censor. Cada palabra ha sido un esfuerzo por ayudar a entender el difícil panorama nacional, a través de una de las pocas ventanas que quedan a la opinión libre. También debo expresar a mi gratitud a usted, que me honra con su lectura y su comentario. A todos, mil gracias.

@AAAD25

Papa Francisco emprendió su primer viaje a África

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El avión de la compañía italiana Alitalia, un Airbus A330-200, despegó del aeropuerto romano de Fiumicino a las 07.58 hora local (06.58 GMT) y aterrizará a las 17.00 horas (14.00 GMT) en Nairobi.

Con el papa Francisco viajan 250 personas entre periodistas y la delegación pontificia, entre ellos los cardenales, el secretario de Estado, Pietro Parolin, y el sustituto para los Asuntos Generales, Angelo Becciu; el prefecto de la Congregación para la Evangelización de los pueblos, Fernando Filoni, y el presidente del pontificio Consejo para la Justicia y la Paz, Peter Turkson.

Para Jorge Bergoglio será su undécimo viaje internacional y el primero a África, y durante el mismo recorrerá 11.727 kilómetros y pronunciará 19 discursos entre homilías y saludos.

Se convertirá en el cuarto papa que viaja a este continente después de Pablo VI (Uganda, 1969), Juan Pablo II, que visitó 42 países africanos, y Benedicto XVI.

El Vaticano ha confirmado en varias ocasiones la intención del pontífice argentino de visitar los tres países, incluida la RCA a pesar de que en los últimos meses se han vivido nuevos brotes de violencia, así como ante las amenazas de posibles atentados.

En Kenia el papa tiene previsto celebrar una reunión interreligiosa, un encuentro en la Universidad de Nairobi y también visitará la barriada de Kangemi y acudirá a la sede de las Naciones Unidas.

El 27 de noviembre se trasladará a Uganda, donde visitará el santuario anglicano de los mártires de Namugongo y dialogará con los jóvenes ugandeses.

El domingo 29 de noviembre partirá hacia la RCA donde llevará a cabo una visita a un campamento de refugiados, víctimas de la guerra civil.

El papa abrirá la Puerta Santa de la Catedral de Bangui, con una anticipación del inicio del Jubileo de la Misericordia, que en Roma será el 8 de diciembre.

 

Situación de rehenes en Mali deja al menos 27 muertos
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Al menos 27 personas fueron reportadas muertas el viernes, después de que comandos malienses irrumpieron en un hotel de lujo de la capital, Bamako, donde islamistas armados tomaron como rehenes a 170 personas, incluidos muchos extranjeros.

La excolonia francesa lleva varios años luchando contra rebeldes islamistas y el grupo yihadista Al Mourabitoun, aliado de al Qaeda y con base en los desiertos del norte de Mali, se atribuyó la responsabilidad del ataque en un tuit.
Pasado el mediodía, el asesor ministerial Amadou Sangho dijo al canal de televisión francés BFMTV que no había más rehenes, aunque precisó que varios asaltantes resistían aún la irrupción de las fuerzas de seguridad.
“Los atacantes no tienen rehenes ya. Están atrincherados en los pisos más altos. Están solos con las fuerzas especiales malienses que intentan desalojarlos”, afirmó.
Un funcionario de Naciones Unidas dijo que varios soldados de paz presentes en el lugar vieron 27 cuerpos en un recuento preliminar y que el registro del hotel seguía.
La televisión estatal mostró imágenes de tropas con uniforme de camuflaje y armados con fusiles de asalto AK47 en la recepción del Radisson Blu, uno de los mejores hoteles de Bamako y un favorito entre los extranjeros. Detrás, un cadáver yacía bajo una manta marrón al pie de una escalera.
Un hombre que trabaja para un parlamento regional belga estaba entre los fallecidos, indicó la asamblea.
El ministro de Seguridad Interior, el coronel Salif Traoré, dijo que los hombres armados se abrieron paso a tiros por una barrera de seguridad a las 07.00 hora local (0700 GMT), gritando “Allahu Akbar” -“Alá es grande”- en árabe.
Una fuente de seguridad se refirió a 10 hombres armados al menos, aunque la compañía que administra el hotel, Rezidor Group, indicó que pensaba que eran solo dos atacantes.
Se podían escuchar tiroteos ocasionales mientras los asaltantes avanzaban por el edificio de siete plantas, piso por piso y habitación por habitación, dijeron a Reuters una alta fuente de seguridad y un testigo.

Grupos afiliados a Al Qaida se adjudican toma de rehenes en Malí

Dos grupos terroristas vinculados a la red Al Qaida se atribuyeron este viernes el asalto y la toma de rehenes en el hotel de lujo Radisson Blu en Bamako, la capital de Malí, informó la televisión árabe Al Yazira, tras recibir un comunicado al respecto.

También la web de noticias mauritana Al Ajbar se hizo eco del comunicado en el que Al Qaida en el Magreb Islámico (AQMI) y Al Murabitun se atribuyen el asalto. Además, exigen la puesta en libertad de sus compañeros de lucha presos en las cárceles de Bamako a cambio de la liberación de los rehenes, señaló DPA.

Al Murabitun es un grupo liderado por el conocido terrorista argelino Mojtar Belmojtar, de quien el Gobierno libio aseguró que murió en un ataque aéreo estadounidense el pasado verano, aunque nunca se pudo probar.

Belmojtar fue dado por muerto en varias ocasiones en el pasado, pero una y otra vez volvía a aparecer. Se le atribuyen numerosos atentados y tomas de rehenes en el norte de África y Mali.

Además, Belmojtar rechazó su adhesión al autoproclamado Estado Islámico en irak y el Levante (ISIS o EIIL) y se mantiene fiel a Al Qaida. 

Las afirmaciones no pudieron ser verificadas.

Es la primera vez que las dos formaciones yihadistas declaran haber perpetrado una operación conjunta.

El pasado mes de marzo este grupo yihadista reivindicó el ataque contra un restaurante en la capital maliense Bamako que causó entonces cinco muertos, dos de ellos europeos, añadió Efe.

Carlos Dorado Sep 20, 2015 | Actualizado hace 4 años
¡Morir en la frontera! por Carlos Dorado

Refugiados

 

Hace unos días, la imagen del cuerpo sin vida del niño sirio de tres años Aylan Kurdi, en una playa de Turquía, dio la vuelta al mundo, y pasó a ser el símbolo de una tragedia, que según los expertos apenas está comenzando: ¡La migración a Europa! “invadida” por un estimado de 800.000 personas procedentes de Siria, Libia, Irak y África; que no sólo aspiran llegar al paraíso europeo, sino huir del infierno de sus respectivos países.

Miles de kilómetros en condiciones extremas, riesgos desmesurados en balsas sobrepobladas y con grandes posibilidades de morir en el trayecto,  después de haber empeñado todos sus ahorros y el de sus familias; no parecen ser  freno suficiente  para  detenerlos en su huida,  tratando de escapar del hambre, de la violencia, del miedo o de las posibilidades de ser acribillados en cualquier calle o rincón de sus países.

Esa sociedad europea, acostumbrada a un buen nivel de bienestar social, miraba  la tragedia en sus televisores, después de haber cenado (seguramente productos en su mayoría orgánicos); y  donde su única inquietud  se reducía a: ¡Pobrecita esa gente! Esas tragedias estaban demasiado lejos y ajenas a su vida diaria, como para que la preocupación durase más tiempo que el de la noticia.

En  Lampedusa (Italia),  llevan unos tres años,  entrando todos los días  balsas con miles de personas. “Es un problema de Italia. Qué mala suerte que están tan cerca de la miseria”, decían los  demás países de la Comunidad Europea, mientras miraban para el otro lado. Algo así, como cuando uno se cruza con un mendigo en plena  calle, y tratamos de no verlo a los ojos.

Hoy la tragedia tocó a la puerta de todos los europeos, y desde adentro responden los dirigentes políticos con sus tonos de hipocresía: “No podemos ser ajenos a esta tragedia, ellos también  son seres humanos, y no podemos darles la espalda”, mientras la mayoría de los inquilinos se preguntan: ¿Pero cómo vamos a poner en peligro nuestro bienestar? ¿Por qué vamos a correr el riesgo de terminar perdiendo nuestra homogeneidad europea que nos costó tantos sacrificios?

Mientras tanto, los Ministros del Interior europeos reunidos en la Euro- Cámara, fracasaban en su intento por lograr un acuerdo sobre el reparto de 120.000 refugiados, posponiendo la reunión para el 08 de octubre. ¡Demasiado tiempo para los que buscan refugio, y a quienes el tiempo se les acabó hace tiempo!

¡Unos que buscan un futuro, otros que no quieren perder el suyo! ¿Pero es que acaso no estamos en la época de la globalización? ¿O es que la globalización sólo aplica cuando trae beneficios económicos?

“La gente ve los árboles, sin saber que su fuerza está en la raíz”, me decía mi madre; y es allí  precisamente donde hay que curar el árbol: ¡En su origen! para que sus ciudadanos no tengan que vivir una guerra, unas miserias, y una tragedia constante. Para que esos países  no  lleven a sus ciudadanos a un estado de tal desesperación, que una bolsa con ropa y el instinto de supervivencia, sean sus únicas armas para buscar un futuro.

Hasta que el mundo desarrollado, mediante una estrategia estudiada a mediano – largo plazo, no impida que el primer “loco de carretera” tenga en sus manos el destino de millones de personas, y no se logre un desarrollo eficiente y sostenido en todas las economías de los países subdesarrollados; no habrá futuro.

¡El grave problema de todo esto, es que termine no habiendo futuro para los que lo buscan, y perdiéndolo quienes lo tenían!

 

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Milos Alcalay Ago 01, 2015 | Actualizado hace 4 años
No al Estado Islámico por Milos Alcalay

estado-islamico

 

El avance científico que viven hoy los habitantes del Siglo XXI, ha dejado cortas las predicciones más vanguardistas de escritores como Julio Verne, y futurólogos de fines del Siglo XIX, dándole un vuelco al potencial de una sociedad planetaria que ha avanzado de manera espectacular en un Mundo con grandes logros en todos los campos, incluyendo en la arena de la política, en la que los nuevos actores se han podido beneficiar del contacto directo con sus militantes o con los ciudadanos en general,  gracias a los aportes de internet unido a la tecnología del Saber, que abre nuevas fronteras de diálogo y de bienestar.

Paradójicamente, mientras el potencial de un futuro lleno de esperanzas irrumpe en las escenas nacional e internacional, en el campo político constatamos que  igualmente ha venido surgiendo el retroceso que nos hace vivir etapas que creíamos superadas para siempre, en las que un primitivismo preocupante suma a millones de habitantes quienes optan por seguir ciegamente a los conductores de nuevos modelos populistas con el odio de la destrucción y del totalitarismo, como se constata en las manifestaciones que rigen los extremismos de uno y otro lado en España y Grecia; al igual que en las nuevas modalidades del autoritarismo en América Latina, África o Asia.

Pero el más grave de todos los modelos primitivos, es el que se vive actualmente en el Medio Oriente, donde ha surgido un “Estado Islámico” que promueve una “Cruzada fundamentalista” que hunde sus raíces  en una supuesta “guerra santa” que existió hace varios siglos, copiando los excesos de la Edad Media. Son abrumadoras las crueles penalidades en contra de los “herejes” que osan no aceptar los dictámenes que ordena el Califato. La comunidad internacional ha visto aterradas escenas de decapitaciones, humillaciones y torturas, en los que las víctimas son los propios musulmanes que definen su fe proclamando los postulados del Profeta Mahoma, pero que como no es una interpretación “ortodoxa” sufren los mismos castigos de cristianos, kurdos, o agnósticos.

La nueva geopolítica del horror impuesta por el Estado Islámico, ha suavizado en cierta medida, la confrontación que durante más de medio siglo los países musulmanes de diferentes modelos políticos, se unían para combatir al Estado de Israel convirtiéndolo en “chivo expiatorio” acusándolo de todos los males en la región. Hoy aparecen las profundas diferencias del odio entre sunnies y chiíes, al que se suman los países que ven con profunda preocupación la irrupción de un Califato sin fronteras y sin moral que pretende acabar por igual a la familia Real que dirige los destinos de Arabia Saudita, o enfrentar a los Ayatolas del Irán, o la República de Erdogan en Turquía, o a los dirigentes de los Emiratos Árabes, o a las autoridades del Irak, o a la sufrida población de Siria  por igual.

A su vez, los millones de desplazados que inundan las poblaciones del Líbano, Jordania, o de la Europa Comunitaria, en especial a Italia, Francia y el Reino Unido, ha llevado a que los dirigentes de los países del mundo se pregunten cómo detener ese retroceso histórico lleno de destrucción que representa el brutal Estado Islámico. America Latina no puede permanecer indiferente ante este drama mundial.

 

@milosalcalay

INTERACTIVO Las tragedias del Mediterráneo en las travesías de los inmigrantes

INTERACTIVOS

 

Una embarcación en la que se cree que viajaban 700 migrantes naufragó en las aguas al norte de Libia. El accidente que dejó cientos de desaparecidos. Este no es la primera vez que se relata una historia como esa. The Associated Press realizó un interactivo con un reencuentro de la problemática de los inmigrantes de África que se lanzan al Mediterráneo en improvisadas barcas en su intento por llegar a Europa en busca de un mejor porvenir. Aquí el detrás de algunas tragedias similares.