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Reportaron largas colas para surtir gasolina este viernes

Foto: @crrm1709

 

LARGAS COLAS EN ESTACIONES DE SERVICIO para surtir gasolina han reportado los usuarios de twitter.

Usuarios han informado que en las estaciones del Este y el Oeste de la capital hay fallas para llenar el tanque de combustible. En La California la cola de vehículos alcanzaba los 500 metros al igual que en La Rómulo Gallegos.

En otros estados del país también se registraron largas colas.

Otro usuario de Twitter publicó una fotografía de una cola en Valencia, estado Carabobo, en la que se observaba a los ciudadanos esperando para surtir de gasolina a sus vehículos.

La periodista Maibort Petit señaló que en la ciudad de El Tigre, en el estado Anzoátegui,  las colas “son interminables”.

En Barquisimeto, estado Lara, la situación es similar, un tuitero explicó que hoy las personas cumplen 21 días haciendo largas colas para comprar la gasolina.

Hasta los momentos no se maneja una versión oficial de la falla en el suministro.


*Con información de El Nacional y VOA

Sep 26, 2017 | Actualizado hace 2 años
AN debate informe por escasez de gasolina en el país

jorgemillan

“En todo lo que va de año, el suministro de gasolina en Venezuela ha sido insuficiente, lo grave es que, esta situación ha venido en ascenso”, así lo indicó el jefe de la Fracción Parlamentaria de Primero Justicia, Jorge Millán, quien aseguró, también, que el problema de la gasolina que se evidencia en el pais “es debido al despilfarro en recursos que debieron ser invertidos para el mantenimiento y la operatividad de las maquinarias”.

El también miembro de la Comisión Permanente de Energía y Petróleo aseveró que, “debido al deterioro de PDVSA, desde el año 2011, se ha generado una política de exportación masiva de gasolina. Al año 2017 se ha importado alrededor de 9 mil millones de dólares en gasolina para poder suplir la falta de producción. Dinero que pudo ser utilizado para alimentación, salud y productividad del pais”. 

Millán denunció que el pueblo venezolano tiene que hacer largas colas para adquirir combustible “porque hay un desastre operativo en el tema del manejo de la gasolina. Hoy observamos refinerías en muy mal estado, sin mantenimiento o inoperativas y, eso ha disminuido la producción de gasolina a unos 300 o 400 mil barriles diarios, cuando se tiene una capacidad de producir 1100 barriles diarios” 

El parlamentario explicó que las refinerías en Venezuela para el año 2016 debieron procesar 1,1 millones de barriles por día, pero, solo procesaron 500 mil barriles diarios, eso debido a la incapacidad inoperativa con la que se ha manejado PDVSA.

Concluyó que en los próximos meses es posible que el Gobierno no dedique recursos al pago de alimentos y medicinas, porque tenga que elegir entre comprar gasolina o atender el servicio de la deuda externa.”Hemos sabido de barcos cargados de combustible para el pais han tenido que quedarse varados a la espera de confirmación del pago por parte del Gobierno”. 

Reportan colas para surtir gasolina en varias zonas de Caracas

nohaygasolina

 

Desde la mañana de este miércoles usuarios de Twitter denuncian que en varias zonas de Caracas hay largas colas de vehículos para surtirse de gasolina.

En Los Chaguaramos, Chuao, Caurimare, la Avenida Río de Janeiro, Los Palos Grandes, La Castellana y Bello Monte, se pueden observar las filas de vehículos esperando para ser abastecidos y que a su vez obstaculizan el tránsito en la capital.

Petróleos de Venezuela (Pdvsa) informó el miércoles 15 de marzo, mediante la Dirección de Gerencia de Mercado Nacional, en un comunicado que el suministro de combustible en el centro del país se encontraba garantizado y estaba regularizado. Sin embargo, el experto petrolero Rafael Quiroz en una entrevista para el portal web Caraota Digital dijo que el país actualmente presenta fallas debido a la falta de mantenimiento de las refinerías y la demora en la llegada de las embarcaciones con combustible procedentes de otras naciones.

“Desde 2016 el gobierno está importando de Estados Unidos y Brasil una parte de la gasolina que se utiliza en el mercado nacional, porque las seis refinerías que tenemos en Venezuela están trabajando al 50% de su capacidad instalada y eso arroja un déficit de consumo interno. A veces hay fallas en la descarga de combustible por razones logísticas”, afirmó Quiroz.

 

 

Región central no escapa del problema   En el estado Carabobo la ausencia de la gasolina ha dicho presente desde el pasado 10 de marzo. Según datos ofrecidos por un trabajador petrolero, la región central ha recibido solo dos millones 479 mil litros (37 mil litros por gandola) que fueron destinados para colocarlos, de manera restringida, en el mercado de Carabobo, Aragua, Cojedes, Guárico y Yaracuy, lo cual se traduce en una merma de 83,25% de los 14 millones 800 mil litros que a diario salen desde Pdvsa-Yagua. Voceros de la Asociación Carabobeña de Expendedores de Gasolina (Acegas) indicaron que las bombas sin combustible pasaron de 27 a 40, entre el lunes y el martes, de las 97 estaciones de servicio que hay en la entidad. Esto se traduce en 41,24% de gasolineras cerradas.   Escasez de gasolina se agudiza en Barquisimeto   En Barquisimeto la situación no es distinta. Usuarios de la red social Twitter reportan desde ayer, largas colas para abastecerse de gasolina. Un trabajador de una bomba de gasolina comentó al diario El Impulso que “el transporte con combustible está siendo enviado desde el estado Zulia o Carabobo, que debido a su lejanía genera un retardo en el servicio.  

 

Pdvsa: Retraso en suministro de gasolina en el país es por afectación de Matthew

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El retraso que se ha presentado en el suministro de gasolinas en la parte central del país se debe al paso del fenómeno natural “Matthew” en las costas venezolanas, por lo que las actividades de embarque y despacho de combustibles en las muelles se vieron afectadas por la paralización del tránsito marítimo en el Mar Caribe, informó la Dirección Gerencia de Mercado Nacional de Petróleos de Venezuela (Pdvsa).

Mediante una nota de prensa, la estatal petrolera hizo un llamado a la calma, porque “existe suficiente inventario de combustibles líquidos en todas las plantas de almacenamiento y distribución a nivel nacional; así como la completa operatividad en el suministro para atender la demanda en todo el territorio nacional”.

Asimismo, indicó que toda la flota de cisternas de la Empresa Nacional de Transporte (ENT) y sus trabajadores se encuentran “desplegados y comprometidos con el país; surtiendo a todas las estaciones de servicio del territorio nacional sin ningún tipo de restricción o contratiempo, cumpliendo con los cronogramas de entrega establecidos para atender el flujo de vehículos que llega a los distintos expendios”.

La Dirección Gerencia de Mercado Nacional de Pdvsa además exhortó a todos los usuarios hacer un uso responsable de la gasolina, y “evitar creer en falsas matrices de opinión que intentan establecer un ambiente de nerviosismo en la población”.

 

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Se acabó la fiesta: El suministro de crudo superaría la demanda en 2017

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La Agencia Internacional de Energía (AIE) proyectó el martes que el suministro mundial de crudo superaría a la demanda bien entrado el próximo año, lo que alteraría las estimaciones que hizo hace apenas un mes de que el mercado no registraría un excedente en la segunda mitad de este año.

De manera similar, un reporte mensual de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) mostró el lunes que los mayores productores mundiales esperan que sus rivales fuera del grupo produzcan a un ritmo mucho mayor, lo que sugiere que podría registrarse un fuerte superávit en 2017.

“Nuestras previsiones en el reporte de este mes sugieren que esta dinámica de oferta y demanda puede que no varíe significativamente en los próximos meses. Como resultado, la oferta seguirá superando la demanda, al menos durante la primera mitad del próximo año”, dijo la AIE.

La actividad de refinación a nivel mundial crecería este año a su ritmo más lento en al menos una década, lo que limitaría el apetito por el petróleo justo cuando los inventarios en la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) han alcanzado un nuevo récord de 3.111 millones de barriles, según el reporte.

“Con nuestra perspectiva más pesimista para la actividad de refinación y las revisiones de suministro de crudo en la segunda mitad del 2016, la reducción prevista en el tercer trimestre de 2016 ahora es más baja, mientras que la acumulación en el cuarto trimestre de 2016 es más alta”, dijo la AIE.

El crecimiento de la demanda global se desacelera más rápido de lo que predijo el grupo inicialmente. La AIE dejó sin cambios su previsión para el aumento de la demanda en 2017 desde una estimación en junio de 1,2 millones de barriles por día, pero redujo su perspectiva sobre el incremento del consumo en 2016 a 1,3 millones de bpd, desde 1,4 millones.

“El cambio clave en la demanda en este reporte es la merma de 300.000 bpd en la estimación de la demanda global en el tercer trimestre de 2016, y el resultante retiro de 100.000 bpd frente al pronóstico neto en 2016”, dijo la AIE.

El Brent caía casi 2 por ciento el martes, a 47,30 dólares por barril, con lo que todavía acumula un avance de 70 por ciento este año.

Pese al colapso del crudo y a resultantes recortes en la inversión, la producción global de crudo se sigue expandiendo, aunque no al vertiginoso ritmo de 2015.

Cobrarán combustible a precios internacionales en 6 estaciones de servicio en Táchira

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El gobernador del estado Táchira, José Gregorio Vielma Mora, anunció que la entidad tiene 6 Estaciones de Servicio Alternativas (ESA) para surtir a los usuarios de la frontera a partir de este lunes 1º de agosto, quienes deberán pagar el litro de gasolina de 91 octanos a Bs. 160 y el de 95 octanos a Bs. 180.

La autoridad regional explicó que esta decisión forma parte de un plan piloto implementado por Petróleos de Venezuela S.A. con la finalidad reducir las colas y brindar un mejor servicio a los conductores de la frontera que se surten del combustible.

El gobernador aclaró durante su programa número 96 “Vielma Mora Construye” que desde ayer las gasolineras ya no se llamarán Safec, sino ESA y estarán desplegadas por los municipios García de Hevia, Cárdenas y San Cristóbal, “dada la apertura inminente de la frontera”.

Vielma Mora también anunció un plan especial de suministro de combustible en los municipios García de Hevia, San Judas Tadeo, José María Vargas, Seboruco y Jáuregui, destinado a garantizar el abastecimiento durante las rutas al Santo Cristo de La Grita.

 

Cierre de la frontera

Por otra parte, el gobernador de Táchira precisó que gracias al cierre de frontera, vigente desde el 19 de agosto de 2015, se han ahorrado entre 33 y 35 millones de litros de combustible “que se iban de contrabando hacia Colombia”.

“Desde octubre de 2015 a julio de 2016 estamos evaluando el consumo en vehículos livianos, de carga y motocicletas para sincerar la capacidad mensual del carburante”.

 

Aumento del pasaje

En relación al aumento del pasaje del transporte público que se realizará posiblemente a mediados del mes de agosto en el estado Táchira, José Vielma Mora lamentó que exista una imposición sin alegato, ni razón. Recordó que el caso lo maneja a detalle el Ministro de Transporte y Obras Públicas, y la permisología del incremento está bajo las órdenes de cada municipalidad.

“Rogamos por la sensatez, por el diálogo, por la paz social… A trochas y mochas dice un señor que va a aumentar el pasaje… El Gobernador no se debe reunir con el transporte público del Táchira, son las alcaldías y los alcaldes que deben cumplir su función”, dijo.

 

 


  *Con información de Globovisión, Diario Los Andes y NTN24

Incendio en vuelo a Caracas se debió a línea de combustible

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El incendio en un avión que iba a Caracas desde el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale,  se debió a un problema con la línea principal de suministro de combustible, determinó la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, NTSB, por sus siglas en inglés.

En la emisión de resultados preliminares del martes, la NTSB informó que el conjunto de acoplamiento de la línea principal de suministro de combustible se desconectó cerca de la turbina izquierda del avión de Dynamic International Airways.

El conjunto de acoplamiento fue retenido para más investigaciones. La NTSB está revisando los registros de mantenimiento de la línea aérea con sede en Greensboro, North Carolina. Los funcionarios tienen previsto terminar la investigación el martes.

El piloto del avión detrás del Boeing 767 vio el fuego y avisó a las autoridades. Los pasajeros evacuaron al deslizarse por toboganes. De las 90 personas a bordo, una fue lastimada gravemente; 21 sufrieron lesiones menores.

Venezuela ha estado recortando lentamente y de manera silenciosa los envíos a Petrocaribe

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El convenio de Petrocaribe ha ido sucumbiendo y el gobierno de Venezuela –de manera silenciosa– ha ido renegociando las condiciones para poder recibir parte del pago del financiamiento prestado a los países firmantes a lo largo de diez años. De allí que la consultora internacional TPCG Group haya afirmado recientemente que “el mecanismo parece haberse agotado”. Asegura que gran parte de la deuda de este acuerdo permanece en manos de países con pocas posibilidades de tomar ventaja de los recientes refinanciamientos como sí lo hicieron Uruguay, República Dominicana y Jamaica.

Sostiene que “solo mayores reducciones de los envíos de crudo permitirán  limitar el costo que supone para Venezuela continuar con el acuerdo”. Destaca que la reducción de la deuda de Petrocaribe ha sido un recurso de financiamiento útil para Venezuela y ha permitido que los países deudores refinancien sus deudas en términos favorables. Sin embargo, señalan que mirando hacia el futuro son pocas las ventajas que para el país supone continuar con este tipo de ayudas a otros países.

TPCG Group apunta: “Aunque la carga se ha reducido pensamos que no hay mucho que más rescatar en términos de dinero en efectivo”. Calcula que alrededor de 2,3 millardos de dólares de las exportaciones no han sido en efectivo en el último año y 1,5 millardos de dólares deben ser financiados en 2015.

Advierte que si bien las deudas con otros países pueden ser monetizadas como se hizo en los casos de Jamaica, República Dominicana y Uruguay, otras naciones que cuentan con importantes cuota de suministro –como Haití y Nicaragua– están en peores condiciones para llevar a cabo este tipo de operaciones de manejo de compromisos de deuda. “Creemos que Cuba es un caso especial y aunque los envíos pueden reducirse no vemos que exista posibilidades de pago”.

El informe de la firma indica que como producto de la caída de los precios del petróleo, Venezuela ha estado recortando lentamente y de manera silenciosa los envíos a Petrocaribe. Agrega que los cambios en los términos de los contratos han sido más públicos en los últimos tiempos y costosos políticamente, pero aun así el país ha hecho recortes. “De acuerdo con el balance financiero de Petróleos de Venezuela de 2014, el financiamiento fue reducido 30% con respecto a 2013 y en 2015 debe mostrar un ajuste incluso mayor debido, en parte a la reducción del suministro y también por la caída de los precios del crudo”.

En lo que se refiere a los envío de petróleo en promedio, TPCG Group dice en su informe que el suministro de crudo bajo los acuerdos de cooperación fueron disminuidos 15% en 2014 en comparación con 2013; mientras que  el suministro actual ronda 48% de la cuota establecida en el contrato

TPCG Group asegura que de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, dentro de Petrocaribe, Guyana, República Dominicana y Jamaica son los menos afectados por la caída de los precios del crudo porque sus gobiernos se prepararon para responder “adecuadamente al choque económico”. Por el contrario, Nicaragua y Haití han sido fuertemente afectados porque ellos no tienen grandes reservas internacionales o un mercado financiero doméstico robusto. Algo muy similar sucede con Belice.

También señala que cifras de la Oficina de Monetización de los Programas de Ayuda y Desarrollo, institución responsable de Petrocaribe en Haití, reflejan que la deuda a largo plazo acumulada para ser pagada en 25 años totalizaría 1,9 millardos de dólares. No obstante, luego del terremoto de 2010 Venezuela redujo la deuda con ese país en 395 millones de dólares. Por tanto, el compromiso efectivo con Haití hasta enero de 2015 era de 1,6 millardos de dólares. En el caso de Nicaragua las obligaciones acumuladas por el convenio con Petrocaribe suman 3 millardos de dólares.

Con el fin de recaudar, por lo menos, 1,5 millardos de dólares el gobierno de Jamaica puso en el mercado una emisión de bonos en dos tramos para recomprar la deuda que mantiene con Venezuela y mejorar su estatus crediticio. República Dominicana debía en enero pasado 4,12 millardos de dólares, pero decidió cancelar con un descuento de su deuda de 98% 1,93 millardos de dólares a Venezuela. Luego emitió dos bonos soberanos de 2,5 millardos de dólares cada uno y saldar así sus cuentas. Uruguay canceló con 38% de descuento una deuda que tenía de 400 millones de dólares. Asimismo, ese país recompró su deuda a 15 años y pagó 262 millones de dólares más en enero de 2015.

LA CIFRA

11,6

millardos de dólares es la cifra total que la firma JP Morgan calcula que adeudan los países de Petrocaribe a Venezuela