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Maduro impone privatización de facto en el negocio de gasolina
La venta de gasolina por privados viola dos leyes orgánicas y la Constitución

El nuevo sistema de venta de la gasolina en el país que dio inició este lunes 1° de junio la administración de Nicolás Maduro es, a juicio de expertos, una privatización de facto que salta las disposiciones de dos leyes orgánicas y hasta la Constitución de la República. Juristas y diputados sostienen que para la importación, distribución y venta del combustible por parte de privados era necesario la reforma de los instrumentos legales, a su vez que revierte el plan bandera de Hugo Chávez de estatizar toda el negocio petrolero.

Resaltan además que aún no se han publicado en Gaceta Oficial las resoluciones que contemplan las nuevas disposiciones del esquema interno de los combustible ni los nuevos precios, lo que aumenta la inseguridad jurídica, la opacidad e informalidad que genera dudas y confusión.

Entre 2006 y 2008, Chávez llevó a cabo el plan «Plena soberanía petrolera» en el cual se crearon empresas mixtas donde el Estado se reservaba la mayoría accionaria y hasta se re-nacionalizó todas las bombas del país, muchas de las cuales habían sido dadas en concesión a privados en la década de los 90 del siglo pasado.

Con la Ley Orgánica de Reordenamiento del Mercado Interno de Combustibles Líquidos,vigente desde septiembre de 2008, por ejemplo, «el Estado se reserva la actividad de intermediación para el suministro de combustibles líquidos, por razones de conveniencia nacional, carácter estratégico, servicio público y de primera necesidad, realizada entre Petróleos de Venezuela, sus filiales y los establecimientos dedicados a su expendio», según señala su artículo 1.

A su vez, la Ley Orgánica de Hidrocarburos no establece en su articulado disposiciones relativas a la importación de combustibles por parte de personas jurídicas. La ausencia de una licitación pública y de una constancia en el que se demuestre la adjudicación directa para que los privados puedan vender en divisas, viola igualmente los preceptos de esta normativa.

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Gasolina por placa para surtir combustible en Caracas
Gasolina por placa. La atención por número quedó de la siguiente forma: Lunes (0 y 9), Martes (8 y 1), Miércoles (7 y 2), Jueves (6 y 3), Viernes (5 y 4). La venta de gasolina los fines de semana depende de cada estación de servicio

En varios estados del país, la venta de gasolina por número de placa ya se estaba aplicando desde hace dos semanas debido a la escasez de este combustible durante la cuarentena decretada para hacer frente al covid-19.

Ahora, en varias estaciones de servicio en Caracas se sumaron a esta modalidad para evitar las largas colas que se han registrado desde hace días. Según papeles colgados en diversas gasolineras desde la mañana del lunes 13 de abril por ordenes de la Zona Operativa de Defensa Integral (ZODI) Capital, se venderá por terminación de la placa del vehículo.

La situación fue reportada por diversos usuarios y periodistas en las redes sociales mientras que las autoridades civiles o militares han guardado silencio al respecto. Esto formaría parte de las medidas autorizadas por Nicolás Maduro a través del decreto de estado de alarma para garantizar el suministro de gasolina en el país.

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La atención por número de placa quedó de la siguiente forma: Lunes (0 y 9), Martes (8 y 1), Miércoles (7 y 2), Jueves (6 y 3), Viernes (5 y 4). La venta de gasolina los fines de semana depende de cada estación de servicio.

En la estación de servicio Los Mangos, ubicada en la urbanización La Florida (municipio Libertador), un camión con personas identificadas con los llamados colectivos recorría la cola de vehículos para informar que se vendería gasolina solo a los carros con el número de placa correspondiente al lunes (0 y 9), que tuviesen los papeles de propiedad a su nombre y a los sectores priorizados.

La situación también se repitió en las estaciones de servicio de Las Mercedes (municipio Baruta, estado Miranda), Montalbán y El Paraíso (municipio Libertador, Distrito Capital). En todas estas gasolineras tenían colgados papeles con la orden de la ZODI Capital para vender gasolina a partir de este lunes.

La situación en la estación de servicio Anauco, ubicada en San Bernardino, tampoco es distinta. En el comunicado de ZODI Capital no se establece la venta de gasolina a particulares, pero sí a los distintos sectores priorizados.

En particular se atiende a servicios públicos, cuerpos de seguridad, transporte público y organismos o entes georeferenciados todos los días en estas gasolineras. En cambio, el sector salud, sector farmacéutico, organismos del Estado y medios de comunicación seran atendidos por el terminal del número de placa.

Mientras que en la estación de servicio Ciudad Universitaria se atiende al personal de salud por terminal de número de placa en un horario especial: de 1:00 pm hasta las 6:00 pm.

Desde diciembre de 2019 se están registrando fallas intermitentes en el suministro de gasolina, por lo que en cuatro estados del país se tomó la decisión de instaurar un pico y placa para garantizar el suministro de combustible a la población. Esta medida se mantuvo durante el año y otras entidades, como Falcón, se sumaron debido a la cuarentena.

Escasa producción e importación de gasolina dejan a Venezuela sin combustible
De las seis refinerías nacionales encargadas de procesar el petróleo y convertirlo en combustible solo operan dos a un 6% de su capacidad instalada. De los 1.300.000 barriles que puede producir el sistema por día, hoy solo se registran 55.000 barriles. Asimismo, la baja producción del carburante ha hecho que desde el año 2009, el país importe para poder cumplir con la demanda, pero desde 2019 las sanciones a Pdvsa han disminuido también estas compras, indican los expertos

 

Un hombre con tapaboca empuja la pequeña unidad vinotinto de transporte público hasta ponerla al final de la cola en una estación de servicio de Caracas. “No hay gasolina, no hay es nada”, dice un joven mientras camina. La sucesión de carros uno detrás del otro no acaba, parece interminable y está custodiada por la Guardia Nacional. “Los transportistas de alimentos tenemos tres días aquí y la cola no camina, y son los guardias los que deciden quienes pasan. O sea, para los que transportamos las verduras, hortalizas es imposible echar gasolina en la bomba”, dice un señor mientras sostiene unas hojas. “Tú como puedes ver, esta es la cola de los funcionarios de seguridad y está la de los médicos –señala con su índice–. La de los médicos tampoco avanza”, sentencia en un video publicado por El Pitazo el 2 de abril.

Desde el 17 de marzo, la pandemia del COVID-19 tiene a toda Venezuela en cuarentena, pero no es lo único que preocupa a los ciudadanos, también apareció un viejo fantasma: la escasez gasolina. Ya no es solo en el interior del país, ahora la capital también se ha visto afectada. En las últimas semanas, el clamor se hace sentir en los distintos sectores prioritarios del país, los cuales requieren de combustible para recibir tratamientos médicos, comprar alimentos o distribuir la comida a los grandes centros de consumo.

La baja producción por parte de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) y las dificultades del gobierno de Nicolás Maduro para importar combustible son los motivos por los cuales, cada cierto tiempo, los venezolanos deban hacer largas colas que pueden durar horas. En el interior del país, a partir del año 2018, la escasez de gasolina se empezó a sentir. Los habitantes del estado Lara podían pasar entre dos a seis horas esperando para llenar los tanques de sus vehículos porque las estaciones de servicio dejaron de recibir una o dos gandolas diarias de combustible, para apenas descargar una o la mitad de una cada dos días. En otras partes del país las personas podían permanecer hasta 16 horas en cola.

Sin embargo, con la llegada del COVID-19 y con la implementación de la cuarentena la cantidad de tiempo de espera y las irregularidades en el suministro se exacerbaron. En el interior del país no todas las estaciones de servicio están operativas, cada gobernación determinó cuáles deben funcionar. El despacho de combustible está restringido a particulares, solo personal prioritario puede surtirse. Sin embargo, para el sector salud, pacientes con enfermedades crónicas y para el sector alimentario, el despacho es limitado, asignan ciertos cupos por día y la prioridad es para los funcionarios de seguridad.

*Vea la nota completa en El Pitazo

Protestas en Caracas por fallas en servicios públicos
Caraqueños salieron a las calles este martes ante la ineficiencia en los servicios públicos del país. Falta de gasolina y agua fueron las principales razones

 

Protestas se generaron la tarde de este martes cuando un grupo de personas salieron a las calles en distintas partes del país para protestar ante la ineficiencia en los servicios públicos, a pesar de estar en “cuarentena colectiva”.

La autopista Caracas – Guarenas, fue una de las principales arterias viales cerradas, a la altura del cementerio Jardín el Cercado, luego de que un grupo transportistas y de personas rechazaran por la negativa de suministro de combustible.

De acuerdo con información publicada en la red social Twitter, manifestantes cerraron ambas direcciones de la autopista, e indicaron que después de horas de cola autoridades no permitieron llenar los tanques de sus automóviles.

Por su parte, en la parroquia Caricuao del municipio Libertador de Caracas, habitantes salieron a las calles a manifestar ante la falta de agua que existe en el sector. Residentes de la zona aseguran que han pasado la cuarentena sin el vital líquido.

“Caricuao la UD4 tiene 3 semana sin agua, las terrazas más altas aún tiene más tiempo, hasta cuando Caricuao va a estar de esta manera, los baños sucios el 97% de la ropa sucia, no hay agua para lavarse ni las manos, como se ataca la crisis con el coronavirus”, expresó Daniel Dávila a través de la red social Twitter.

A eso se le suma la escasez de gasolina persistente en el país. Habitantes de Caricuao denuncian largas colas para poder surtir sus vehículos.

Control de la FAN sobre civiles incluye aval para acceder al combustible
La última semana de marzo, el gobernador de Guárico, José Vásquez, hizo una alocución para informar del primer contagio por covid-19 en la entidad, flanqueado por el general de división Wilder González, comandante de la ZODI Guárico

 

Los militares controlan a los civiles y hasta dan el aval para acceder al combustible desde que se decretó el estado de alarma por el covid-19. Tras la llegada de la pandemia al país se profundiza el control de la Fuerza Armada Nacional (FAN) sobre las acciones asumidas por el gobernante Nicolás Maduro.

Es así como se evidencia la aparición de los jefes militares de las ocho Regiones Estratégicas de Defensa Integral (REDI) y de las Zonas Operativas de Defensa Integral (ZODI) de los diferentes estados al lado de gobernadores y alcaldes. Esto no solo se da en los operativos para controlar la movilización de los ciudadanos en la cuarentena social y las jornadas de desinfección. También se aprecia en los partes oficiales sobre la pandemia, en los que miembros de la FAN aparecen junto a las autoridades civiles.

Por ejemplo, la última semana de marzo, el gobernador de Guárico, José Vásquez, hizo una alocución para informar del primer contagio por covid-19 en la entidad, flanqueado por el general de división Wilder González, comandante de la ZODI Guárico.

Asimismo, el 23 de marzo, el gobernador de Carabobo, Rafael Lacava, acompañado por tres generales, inició el saneamiento y desinfección del mercado mayorista de Valencia “para proteger al pueblo carabobeño y evitar la propagación del Covid-19.

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Reverol anuncia detención de 17 personas por contrabando de combustible

EL MINISTRO DE RELACIONES INTERIORES, Justicia y Paz, Néstor Reverol, anunció la detención de 17 funcionarios públicos por contrabando de combustible desde el estado Táchira a Colombia.

Reverol indicó este martes, 3 de septiembre, que los implicados en este delito son tres funcionarios de Corpoelec, 11 de Petróleos de Venezuela (Pdvsa), dos funcionarios de la Empresa Nacional de Transporte y dos efectivos de la Guardia Nacional.

Aseguró que el tráfico de combustible ocurría en la planta termoeléctrica La Fría, en Táchira, donde algunos gerentes realizaban la solicitud de 12 a 18 cisternas diarias de gasoil para el funcionamiento de esa planta a la oficina de ventas de Pdvsa, ubicada en Barrio Obrero, San Cristóbal.

“Con dos cisternas es suficiente para el funcionamiento actual de la termoeléctrica La Fría, lo que implica que sobraban diez cisternas, con un excedente de 340.000 litros diarios de combustible”, dijo.

Golpe a las mafias

Néstor Reverol afirmó que el comercio ilegal de este combustible genera en Colombia 24 millones de dólares al mes. Indicó además que gracias al trabajo de los funcionarios de Pdvsa, Policía Nacional, Fuerzas de Acciones Especiales (Faes), Redi los Andes y el Ministerio Público, el gobierno de Nicolás Maduro dio “un golpe certero” a esta “mafia dedicada al tráfico de combustible”.

“Seremos implacables con las mafias que pretendan traficar con los recursos estratégicos de la República”, manifestó el funcionario.

Williams Dávila denunció ante la AN un asesinato y caos generalizado en Mérida por crisis de combustible

EL DIPUTADO WILLIAMS DÁVILA DENUNCIÓ durante la sesión ordinaria de este martes que la capital andina se encuentra conmocionada tras la muerte de Wildermar Paredes Moreno, joven de 32 años, quien resultó asesinado por un funcionario de la Policía Nacional Bolivariana (PNB) en la entidad, tras un cruce de palabra que se suscitó a propósito del equipamiento de combustible.

Con el acta policial en mano, el parlamentario recordó que los cuerpos de seguridad en el estado que representa se encuentran bajo la potestad del Ministerio de Interior Justicia y Paz, es decir, “bajo el mando del a usurpación”.

A propósito de la crisis producto de la escasez de gasolina que afecta a varias entidades del interior del país, Dávila condenó que semanalmente se pierdan más de 160 toneladas de entre hortalizas y verduras debido a que los productores no tienen forma de distribuirlas por las vías regulares. “Eso que ocurre en los Llanitos de Tabay es producto de las más de 100 bombas de gasolina cerradas en las zona del Páramo”, recalcó.

Ante el caos generalizado en la región, el dirigente político y militante de Acción Democrática solicitó a la Comisión de Política Interior que se inicie una profunda investigación y se lleve a los organismos internacionales garantes de derechos humanos para que quienes usurpan el poder en Venezuela paguen por las consecuencias que hoy viven el pueblo de Mérida y de Venezuela por falta de combustible.

En el país que ingresaron más de 1 millón de millón de dólares y que produjo más de tres millones de barriles de petróleo diarios, hoy se está desgarrando por culpa de la usurpación. Acaban el tejido social de convivencia del pueblo de Venezuela, los condenan a seis y siete días cola para hacer gasolina y les cobran en divisas 20 y 30 dólares por surtir sus vehículos, un negocio a cargo de la Guardia Nacional, y funcionarios de la usurpación”, enfatizó.

Aumentan las restricciones al suministro de gasolina y también las protestas

ES INJUSTO QUE DESPUÉS DE pasar nueve horas en cola para comprar gasolina, solo me vendan 30 litros. Eso no completa el tanque de la gasolina del carro. ¿No se dan cuenta del peligro que uno pasa al estar aquí esperando desde horas de la madrugada, el tiempo que uno pierde sin poder ir a trabajar y después de pasar tantos inconvenientes?”, dijo Dalila Sotillo desde Ciudad Guayana.

Esta es una de las tantas preguntas que se hacen los venezolanos que han sido afectados por la escasez de gasolina y de las restricciones a la venta del combustible en varios estados del país. En algunas ciudades muchos hacen cola por varios días para poder surtir.

Representantes de los gobiernos regionales han informado que se disminuirá el suministro de la gasolina a entre 20 a 40 litros por vehículo. En estados como Anzoátegui se venden solo los 20 litros mientras que en Bolívar, Lara, Monagas, Falcón, Trujillo, Táchira y Zulia el expendio se limita a los 30 litros.

Este martes se ampliaron las restricciones en Táchira, al acordarse la venta solo de acuerdo al último número de la placa de los vehículos.

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