producción de alimentos

De acuerdo con la Cámara de Transporte del Centro la escasez de diésel ha paralizado a 9 de cada 10 transportes de carga del país, lo que detiene la distribución de alimentos, medicinas, insumos médicos y otros productos

En casi todo 2020 no hubo un día en el que no hubiese una extensa cola de vehículos a lo largo de la autopista Valle-Coche, una de las vías de transporte más importantes de Caracas, para repostar gasolina en la estación de servicio de Fuerte Tiuna. En 2021 esta cola ya no existe, pero ahora apareció, en el sentido contrario, una fila de camiones, gandolas, autobuses y camioneticas, que pasan horas esperando y avanzando pasito a pasito para llegar a la bomba de Tazón.

A esta cola llegó José (nombre ficticio), transportista, a las 8:00 pm del viernes 5 de marzo. Estaba a la altura de Fuerte Tiuna. Cuando llegó seis horas después, a las 2:00 am del 6 de marzo, el militar que custodiaba la estación le dijo que solo estaban dando 200 litros, cuando la gandola que él conduce tiene un tanque de aproximadamente 850 litros. Sin embargo, el funcionario le dijo que si quería más debía pagar hasta 20 dólares, a pesar de que el litro de diésel cuesta 0,10 céntimos de bolívar, por lo que, en teoría, tenía que pagar solo 85 bolívares para poner el tanque full.

«En Tazón estaban echando solo 200 litros y por debajo de cuerda con 10 y hasta 20 dólares piden, según el uniformado que esté para equipar full los tanques. Ese día yo equipé 600 litros pagando 15 verdes. Eso es un negocio redondo en todos lados donde se consiga diésel. En la bomba de Cúpira un guardia me dijo ‘solo 100 litros’, le dije ‘póngalo full que andamos es trabajando’ y me dijo ‘me das 20 que es lo que vale ponerlo full’. Esa vez solo le eché esos 100 litros para no pagarle. En Valencia, donde vivo, sí es más fuerte. He durado un día y medio para poder equipar».

Mientras las colas por la gasolina se han reducido luego de un 2020 en el que escaseó severamente, las que son para abastecerse de diésel se están alargando cada vez más. La falta de este combustible, que se había empezado a reportar a finales de 2020, se ha recrudecido y todo parecer indicar que se cumplirán las proyecciones de los analistas de que los inventarios que tenía Pdvsa para aguantar la situación durarán hasta finales del primer cuatrimestre de 2021.

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La caída en la producción de alimentos en el país continuó en abril pasado. En 30 días, la contracción fue de 21,8%, de acuerdo con el último informe de la Cámara Venezolana de la Industria de Alimentos (Cavidea).

El índice de producción, según una nota de El Nacional, reporta que entre diciembre y abril el descenso de la manufactura fue estrepitoso. En diciembre del año pasado, la fabricación de alimentos bajó 3,94%, pero en enero creció más de cuatro veces y se situó en 16,84%. Aunque en febrero se mantuvo estable, en marzo volvió a subir a 19,8%.

El presidente ejecutivo de Cavidea, Juvenal Arveláez, insistió en que la oferta insuficiente de los alimentos se debe a la poca disponibilidad de materia prima y a los cortes eléctricos, entre otras causas.

El directivo aseguró que la escasez y la existencia de precios regulados con un valor muy bajo han incentivado la reventa de los productos o el llamado «bachaqueo».

Con información de El Nacional.

Este miércoles 23 de julio, la Superintendencia Nacional de Gestión Agroalimentaria (Sunagro) publicó un aviso en su portal web que revoca la medida impuesta por el Gobierno sobre el desvío de distribución de alimentos a las redes públicas Pdval, Mercal y Abasto Bicentenario.

“La Superintendencia Nacional de Gestión Agroalimentaria, en uso de sus atribuciones conferidas mediante el decreto con rango y fuerza de Ley del sistema Nacional Integral de Gestión Agroalimentaria, informa a la empresas sujetas a la Orden de Redireccionamiento que tal medida queda sin efecto a partir de la presente fecha”, señala el texto.

Según lo establecido por la medida, se ordenaba desviar  entre el 30% y 100% de la producción de leche, azúcar, pasta, aceite, harina panadera y harina precocida maíz, y modificar despachos que se realizan según los hábitos de compra de los consumidores.

El pasado lunes 20 de julio, la  Cámara Venezolana de la Industria de Alimentos (Cavidea), denunció  las posibles consecuencias que traería la nueva providencia para los consumidores finales de alimentos, debido a que la red privada de distribución cuenta con 15 por ciento más locales que la pública, por lo que afectaría a a más de 113 mil puestos de venta de la red privada al concentrar la distribución de alimentos.

Víctor Maldonado, director de la Cámara de Comercio de Caracas, calificó como “excelente” el hecho de que la Sunagro haya “rectificado” la medida, según expresó a través de Twitter.

SUNAGRO rectificó la medida. Excelente! https://t.co/vdrGVx5yQz

— Victor Maldonado C. (@vjmc) julio 23, 2015

Con información de Roberto Deniz

La empresa de productos alimenticios, Kraft Products Venezuela anunció la paralización de la producción de queso crema untable y mayonesa en su planta en Carabobo por falta de materia prima, confirmó la empresa el pasado miércoles 15 de julio.

El secretario de finanzas del sindicato, Yanny Bracamonte expresó que la empresa paró la producción de mayonesa, porque no cuenta con el aceite de soya que necesitan para su elaboración:

«En la mayonesa estamos en este momento parados porque no contamos con el aceite de soya. Con Cargill tuvimos una conversación y parece que nos va a proveer de 2 mil toneladas que llegan la semana que viene y eso creo que nos dura alrededor de un mes”,  detalló.

Por otro lado, el representante sindical, Miguel Castrillo indicó que la única línea operativa es el departamento de juegos en polvo, el que opera a media máquina:

Con información de Últimas Noticias

Las persistentes fallas en el Sistema Integrado de Control Agroalimentario –SICA- que emite las guías obligatorias para todas las unidades de transporte de alimentos en el país, han ocasionado durante los últimos meses una acumulación de inventarios en las plantas, centros de distribución e incluso en los puertos a donde llega la materia prima.

La Cámara Venezolana de Industrias de Alimentos –CAVIDEA– alertó que debido a esta situación, las empresas acumulan hasta cinco días de inventario en sus almacenes. De persistir las dificultades en la salida de camiones desde las plantas a los centros de distribución, desde los puertos a las plantas y desde los centros de distribución a los clientes, algunas industrias se verían obligadas a detener temporalmente la producción, hasta que el inventario logre ser despachado al mercado y se liberen los espacios de almacenamiento en plantas y centros de distribución.

Esta semana ha sido particularmente crítica, porque el Sistema tiene 48 horas seguidas sin funcionar, lo que ha ocasionado que más de 3.000 unidades de transporte de alimentos no hayan podido movilizarse con las materias primas y los productos terminados.

La industria informó que la distribución en el país se encuentra igualmente afectada por el creciente deterioro de las unidades de transporte, debido a la escasez de repuestos, cauchos y baterías. Las empresas calculan que, aproximadamente, 20% de la flota de transporte de alimentos se encuentra paralizada por esta situación.

Adicionalmente, mencionaron que las fallas en el sistema eléctrico nacional también han afectado los sistemas de distribución, puesto que se interrumpen los sistemas de telecomunicaciones, entre ellos el del propio Sistema informático SICA.

La SUNAGRO ha sido informada oportunamente de estos inconvenientes.

Ismael Pérez Vigil, presidente ejecutivo de Conindustria, destacó que la producción nacional se encuentra “paralizada debido a la falta de insumos” tanto de procedencia nacional como importados y esto ha incrementado la ausencia de artículos en los anaqueles de los diferentes comercios del país. “En materia de alimentos se importa mas del 50% del consumo nacional -que alcanza un monto de $10 millones de dólares al país- y eso lo vemos en la escasez de productos básicos y la falta de variedad en los artículos que se consiguen. En este momento hay estancamiento”

En entrevista concedida al programa Entre Noticias, el titular de Conindustria precisó que le parece buena idea que el presidente de la república, Nicolás Maduro, se aboque a este tema y sobre todo en la producción de alimentos, “tan importante para la economía del país”, publicó Globovisión

“Nuestra primera propuesta es que se le dé el mismo trato a la producción nacional como a las importaciones, ni siquiera pedimos que seamos prioridad”, subrayó.

Pérez indicó que el pasado año 2013 fue “muy malo” en materia de producción agricola y agregó que  “si las cosas siguen por el ritmo que van, no podemos hablar de producción para este  2015″.

“Buena parte de la producción nacional se hace con insumos importados y sin el acceso a esas divisas se verá comprometida. Nos resulta contradictorio que por un lado se hable de aumento de la producción y no se asignen dólares”, puntualizó.

Pérez dijo que entre las alternativas que han propuesto para poner en marcha el aparato productivo nacional mencionó que es necesario que se apliquen ajustes oportunos de precios para los productos y que sea “adecuado y concertado”.

“Las empresas no pueden seguir produciendo a pérdida. Es bueno recordar que en Venezuela la distribución de alimentos está controlada por el Gobierno y ellos saben exactamente cuál es el inventario de las industrias y hacia donde se dirige esa producción”

Colas nunca vistas

Para el presidente ejecutivo de Conindustria las colas que se forman en las afueras de los supermercados por consumidores“jamás las habíamos visto en el pasado” y resaltó que por ello se debe trabajar en una distribución de alimentos más equitativa.

“Las industrias fácilmente podrían duplicar la producción en este momento solamente con la planta industrial que actualmente hay en el país”

Pérez Gil subrayó que los controles de precios nunca han funcionado -por períodos cortos de tiempo y en crisis- porque cuando se levantan los efectos son devastadores en la población.

“La propuesta que cierne nuestros planteamientos es el diálogo. No queremos un diálogo en donde se nos responsabiliza de todo lo que ocurre y por otro que se nos pida soluciones”, aseveró.

El declarante enfatizó que desde hace dos años han planteado un documento denominado 2025 de lo que esperamos en Venezuela dentro de 10 años ante los organismos gubernamentales.

@robertodeniz

EL GOBIERNO POSEE HASTA 75% de la capacidad instalada para producir algunos de los rubros que hoy más escasean. Es responsable de 44 marcas de productos alimenticios. Tiene 59 instalaciones industriales para la producción de café, harina precocida, aceite, azúcar, arroz y leche.

En Venezuela el Estado no sólo regula, sino que también importa, distribuye y produce. Hoy cuando ese modelo está en plena crisis el Gobierno culpa al sector privado de una “guerra económica” que causa desabastecimiento.

Datos de la Cámara Venezolana de la Industria de Alimentos (Cavidea) muestran que el Estado es un actor central en la producción de alimentos. En algunos de los rubros básicos que hoy más escasean debería, incluso, ser el principal oferente del mercado a juzgar por las cifras: en el café el Estado concentra 75% de la capacidad instalada; en azúcar controla 52%; en harina precocida 42%; en arroz llega a 40%; en aceite y leche 25%, respectivamente.

Para la producción de esos 6 rubros el Estado posee, al menos, 59 instalaciones industriales desde las que deberían salir al mercado 44 marcas de productos alimenticios.

Pero el tejido agroindustrial estatal es mayor si se toma en cuenta que entre 2002 y 2015 el Gobierno ha expropiado e intervenido  1.322 empresas, de acuerdo a las estadísticas de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria). De ese total, 31,5% eran del sector industrial, que incluye a muchas compañías ligadas a la producción de alimentos.

El economista Ángel Alayón asegura que parte de la escasez que sufre hoy el país está asociada al bajo rendimiento de empresas estatales. “Hay una escasez estructural por una falla en la oferta de empresas estatales (…) Las mismas razones por las que no tiene sentido el subsidio a la gasolina son las que hay para dejar de financiar esas empresas”, expresó Alayón en un foro realizado recientemente en la UCAB.

Jorge Roig, presidente de Fedecámaras, declaró en el programa La Cola Feliz que “va a haber escasez mientras el sector público no produzca lo que debe producir”. Explicó que 65% de los productos que se venden en Abastos Bicentenario son de empresas privadas, pero cuando esos establecimientos nacieron se surtían con 90% de productos salidos de las compañías estatales.

Radiografía: el Estado rubro por rubro