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Maduro anuncia apertura de casas de cambio en frontera con Colombia

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El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, anunció este lunes la próxima apertura de casas de cambio en San Antonio del Táchira y Paraguachón, poblaciones fronterizas con Colombia, para la convertibilidad entre el peso colombiano y el bolívar venezolano.

“He decidido autorizar la creación y el funcionamiento de casas de cambio fronterizo y autorizar la convertibilidad del peso y bolívar en territorio venezolano“, aseguró el mandatario en cadena de radio y televisión, sin precisar fechas. El gobernador del estado Táchira, frontera con Colombia, desde el 30 de diciembre anunció la para entonces próxima apertura de casas de cambio en la entidad.

Desde 2003 en Venezuela existe un férreo control de cambio, con el cual el gobierno monopoliza el acceso a divisas extranjeras.

Según Maduro, “deben abrir muy pronto” las casas cambiarias en San Antonio (Táchira, oeste) y Paraguachón (Zulia, noroeste), que limitan respectivamente con las ciudades colombianas de Cúcuta y Maicao.

El gobernante justificó la decisión al reiterar denuncias sobre “mafias” en la zona fronteriza que atentan contra la moneda venezolana para depreciar su valor.

Por esa causa, Maduro ordenó el pasado 12 de diciembre cerrar los pasos limítrofes, alegando que los billetes de mayor valor en Venezuela (100 bolívares, equivalentes a 0,15 dólares) eran acaparados en el extranjero. Actualmente solo hay tránsito peatonal.

De acuerdo con el oficialista gobernador de Táchira, José Vielma Mora, la tasa de cambio pasó de “0,64 pesos por bolívar a 1,6” luego del cierre de la frontera.

Ese cambio favorece a los venezolanos que cruzan a Colombia para comprar alimentos y medicinas escasos en su país.

“Van a tener ofertas justas de pesos, de bolívares y estoy seguro que van a estabilizar aún más la economía que queremos en la frontera”, agregó Maduro.

La medida se suma a la venta de combustible venezolano en pesos colombianos en Ureña (Táchira) y Paraguachón, ordenada por el gobierno desde el pasado 2 de enero como mecanismo para combatir el contrabando.

En las estaciones de servicio especiales abiertas para ello se vende el litro de gasolina a 1.200 pesos colombianos, unos 40 centavos de dólar, un precio muy superior al del resto de Venezuela, entre 0,0015 y 0,009 dólares según el octanaje.

1 Polimiranda muerto y 3 heridos dejó protesta en Los Teques

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El oficial agregado de Polimiranda José Alejandro Molina Ramírez murió cerca de las 7:00 pm de este 26 de octubre cuando, junto con otros funcionarios policiales, intentaba dispersar una manifestación de personas en el sector Recta de las Minas del Km 15 de la carretera Panamericana.

Molina Ramírez trataba de mediar con un grupo de ciudadanos que mantenían obstaculizado el libre tránsito automotor en sentido hacia Los Teques, cuando fueron atacados por sujetos armados que estaban entre los manifestantes.

En el hecho también resultaron heridos los funcionarios Dani Mendouza (disparo en la mano), Deivi Laya (disparo en el brazo) y Miguel Antonio Cuevas Pirela (herido en el rostro), quienes fueron trasladados a la clínica El Retiro del municipio de Carrizal.

Reportan intervención militar en cárcel de Margarita

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Pasadas las 8:00 de la noche de este miércoles, se produjo una supuesta toma del penal de San Antonio, en Margarita, por un grupo de funcionarios del Cicpc, la Guardia Nacional Bolivariana, el Sebin y el Ministerio Público, según versiones extraoficiales.

Una de las fuentes que ofreció la información fue la periodista Carolina Isava, corresponsal de RCR 750 AM en Nueva Esparta, quien escribió vía Twitter que hay una tensa calma en el recinto penitenciario y familiares de los reos se encuentran fuera del lugar.

Isava informó además que preparan el traslado de un grupo de reclusos.

Tuiteros, entre los cuales se cuentan algunos periodistas de Sucesos y un medio de comunicación, también reportaron la situación.

Instalarán fiscalía exprés 

Fuentes extraoficiales informaron que hasta ahora han desalojado al personal administrativo y que un grupo de funcionarios llevan a cabo una requisa y conteo de los presos. Sacaron al patio a los reclusos y están ”desarmando” a la población carcelaria.

Las mismas fuentes señalaron que se prevé que mañana un grupo de jueces, abogados y fiscales instalen una fiscalía exprés en el penal para revisar casos y esperarán a la ministra Iris Varela.

Cerca de las 10:00 de la noche todavía se encontraban familiares fuera de la cárcel.

#NoticiaEnDesarrollo #Margarita Colapsa la Av Juan Bautista Arismendi, y se preparan traslado de reclusos @RCR750

Noticia en desarrollo.

Angélica Lugo Ene 26, 2016 | Actualizado hace 1 año
¿Quién mató a

EL ASESINATO DEL PRAN del Internado Judicial de San Antonio, en la isla de Margarita, Teófilo Rodríguez Cazorla, alías “El Conejo”, visibilizó una vez más el poder que tiene el crimen organizado en algunos centros penitenciarios de Venezuela. Pero, ¿quién mató a este delincuente?, Runrun.es contactó a cuatro periodistas de la fuente de sucesos para consultarles quién piensan puede estar involucrado en este crimen y qué pudiera pasar luego de la muerte del criminal.

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FOTOS Publican en Facebook imágenes en homenaje al pran de Margarita

EN UNA CUENTA DE FACEBOOK, abierta recientemente e identificada como Tren del Pacífico, publicaron este martes una serie de fotos y videos en homenaje a Teófilo Rodríguez Cazorla, alías “El Conejo”. El pran del Internado Judicial de San Antonio, que fue asesinado el domingo en Margarita.

Lea también: ¿Quién mató a “El Conejo”?
No se pierda: INFOGRAFÍA Y FOTOS El impresionante arsenal de “El Conejo” incluye granadas y metralletas

Runrunes tuvo acceso a las imágenes antes de que fueran retiradas de la red social. Se trata de fotos que muestran las armas y celebraciones del delincuente asesinado y algunos de sus compañeros, identificados como miembros del Tren del Pacífico.

 

VIDEOS Con tiroteo, reos del internado de Margarita protestan por muerte de

VECINOS DE PORLAMAR, MARGARITA, circularon este lunes 25 de enero un video en dónde se ve a los reos del internado de San Antonio, lanzando tiros al aire, presuntamente, por el fallecimiento de su compañero y pran de la cáncer, Teófilo Rodríguez Cazorla, conocido como “El Conejo”, el domingo 24 en la madrugada.

 

 

Sesenta días de cierre de fronteras: ¿cómo tendemos el puente?

@loremelendez

DE LA FRONTERA NO ARRIBAN NOTICIAS ESPERANZADORAS. Luego de dos meses de cierre del paso, los choferes de carga internacional amenazan con protestas, los universitarios colombianos que estudian en Venezuela están a punto de perder sus semestres, los indígenas afectados reclaman por el respeto a los derechos humanos, los habitantes aseguran que los supermercados y las farmacias continúan desabastecidos y los pueblos de los límites son ahora territorios desolados. La guinda del desastre es la cifra que la Cámara de Integración Colombo-Venezolana (Cavecol) reveló este lunes: el intercambio comercial entre las dos naciones disminuyó 40% en el tercer trimestre de este año.

Desde que Venezuela y Colombia son naciones independientes, el tránsito de un lado a otro jamás se había paralizado de forma indefinida y menos por más de 60 días. Las clausuras que se habían registrado en el pasado, se habían resuelto en cuestión de horas y habían respondido a contingencias pasajeras. Hoy, lejos de las soluciones, la respuesta de los gobiernos de ambos países a esta crisis se ha dilatado en reuniones que no concluyen salidas inmediatas.

Los conflictos de la frontera no son de nueva data. Se trata de un espacio en donde el contrabando tiene una naturaleza endémica y donde la necesidad del cumplimiento de las normas no se atendió de ningún lado. Por esa misma razón, y con miras a contribuir a su mejoramiento, el Centro de Estudios de Fronteras e Integración (CEFI) “José Manuel Briceño Monzillo”, de la Universidad de los Andes, elaboró hace varios años documentos como la “Zona de Integración Fronteriza Táchira-Norte de Santander” a partir de una propuesta de la Comunidad Andina de Naciones (CAN) que contemplaba impulsar “la complementariedad de las economías andinas (….) a fin de elevar la calidad de vida de las poblaciones y el desarrollo de sus instituciones”.

El estudio fue realizado en 2005, justo un año antes de que Venezuela rompiera con la CAN e iniciara un proceso de alejamiento de Colombia que se consolidó con la intención de Bogotá de establecer un peaje internacional, la negativa de Caracas de resolver el problema de los trasbordos y desaduanajes de cargas, y la tensión diplomática entre los gobiernos de Hugo Chávez y Álvaro Uribe. Cualquier intento por hacer que lo escrito se llevara a la práctica se ha roto con el estado de excepción y el cierre de fronteras, que impuso el gobierno venezolano desde el pasado 19 de agosto.

Ser de la frontera

“Hay un sentimiento fronterizo que no se entiende desde el centro del país. Hay una amplísima relación familiar, cultural, de vínculos de un lado y de otro”, explica Francisco Javier Sánchez, abogado e investigador del CEFI, quien agrega que dentro de ese mismo intercambio constante se inscriben actividades como la compra de productos destinados al consumo familiar, no para revender, la cual nunca ha sido vista por los habitantes de la zona como algo ilegal.  Lo mismo sucede con los tratamientos y consultas médicas, cursar estudios, abrir negocios o trabajar de uno u otro lado de la frontera. La incomprensión de estos lazos ha hecho que se desestime el deterioro causado por el cierre de los pasos formales que comunican a ambos países.

Para Ana Marleny Bustamante, investigadora y directora del CEFI, las desigualdades políticas, económicas y sociales que existen entre colombianos y venezolanos han intensificado la búsqueda de mercancías y servicios más baratos a ambos lados del puente internacional Simón Bolívar.

“¿Qué deberíamos hacer para acabar con esta diferencias? Hay que lograr que una persona que viva en la frontera tenga igual ingreso, posibilidades sociales, económicas y de acceso a servicios públicos, que una que vive en Caracas o Bogotá. Que el salario sea igual, que no necesite irse a otra zona porque en todas hay el mismo valor.Trabajar en ese sentido es lo que haría que la situación de la frontera acabara. En el país, aún cuando sean pocas esas diferencias, siempre va a haber esa tendencia a mudarse o a trabajar donde haya más ventajas para vivir”, apunta. Para llevar a cabo el ideal, tanto la CAN como los investigadores se han fijado en el modelo, tan paradigmático como utópico, de la Unión Europea.

Letra muerta

A mediados de septiembre, el CEFI sentó su posición sobre los acontecimientos de la frontera a través de un documento llamado “Opinión desde la academia”. En la última parte del escrito se señalaba que el Estado venezolano tenía pendiente la promulgación de una Ley Orgánica de Fronteras desde hace 14 años, cuya creación la ordena el artículo 15 de la Carta Magna.

“El CEFI elaboró documentos y propuestas que permitieron la incorporación del tema en la Constitución, y ha contribuido en la investigación de los aspectos fundamentales que debe recoger la Ley, que aún hoy no se ha debatido ni aprobado. La actual coyuntura en las relaciones bilaterales con Colombia y Guyana, no pareciera ser un buen momento para promulgar una legislación de fronteras al calor de los acontecimientos, pero sí para que diversos equipos de profesionales puedan retomar el trabajo y consensuar un proyecto de ley equilibrado entre todos los actores sociales y el Estado”, indica el comunicado de los académicos.

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A este tipo de moratorias y compromisos incumplidos se refiere Bustamante, quien insiste en que es vital que los gobiernos sean firmes al momento de aplicar cualquier acuerdo o pacto al que lleguen para sanear la zona limítrofe.

“Venezuela llevaba años pidiéndole a Colombia que atendiera la frontera, que no permitiera que el conflicto colombiano se viniera al país. Colombia no lo hacía porque, años atrás, para los colombianos defender a Bogotá ya era mucho. Venezuela se lo debe exigir nuevamente y ahora no lo hace (…) Estamos acostumbrados a ver que los cancilleres se reúnen y firman acuerdos que se convierten en letra muerta. Tenemos el Estatuto de Frontera (1992) y Comisión de Frontera y Seguridad, pero esto obviamente es una seguridad compartida. Si se aplica de un solo lado, obviamente se le trasladan los problemas al otro”, afirma.

¿Qué hacer?

Explica Sánchez que el estudio de la “Zona de Integración Fronteriza” incluía tres casos que mostraban cuán aliados estaban los habitantes de Táchira y Norte de Santander. El central azucarero de Ureña, por ejemplo, utilizaba cañaverales tanto venezolanos como colombianos porque en el vecino país había más plantas. Este trato, por cierto, acabó cuando la compañía fue expropiada por el Estado. En las marroquinerías de San Antonio, los venezolanos elaboraban carteras, bolsos, chaquetas y correas con cueros colombianos, porque de este lado la mano de obra era mejor y más barata. Una industria de carrocería armaba vehículos para el transporte público a partir de un chasis que se trasladaba desde Carabobo y que se completaba con piezas colombianas. El capital humano venía de ambas naciones.

Ante estas iniciativas, señala Sánchez, los gobiernos deben establecer legislaciones que no sólo normen la actividad económica de la región, sino que además incentiven estas relaciones. Lo mismo, incluso, pudiera aplicarse a la compra y venta de productos.

“Si tú le das formalidad a cierto trabajo informal, puedes verlo como un emprendimiento en vez de verlo como un contrabando, siempre que la mercancía esté dentro del marco legal”, sentencia el abogado.

Bustamante acota que la excesiva libertad contribuye al delito, de allí la necesidad de imponer el orden a través de leyes que sí se respeten, algo que no sucede de ningún lado del límite colombo-venezolano. Con esos mismos mecanismos se puede otorgar a los habitantes de la zona un documento de identificación que no sólo permita el libre tránsito “sin grandes inconvenientes”, sino también la posibilidad de trabajar o de abrir microempresas sin mayores limitantes.

Carlos Luna, expresidente de la junta directiva de la Cámara de Comercio de Cúcuta y ex ministro consejero de la Embajada de Colombia en Venezuela, recalca la importancia del control, pero también el de los factores encargados de vigilar que toda actividad esté amparada en un marco jurídico.

La corrupción, la arbitrariedad, el desorden, la vinculación con grupos al margen de la ley y la incapacidad técnica para vigilar y ordenar el intercambio socio económico de la frontera, es el principal evento  que debe asumir un gobierno de legalidad. De acuerdo al también candidato a la Alcaldía de Cúcuta, Venezuela debe “reestructurar sus fuerzas armadas en un marco de institucionalidad y respeto a los derechos fundamentales y procurar un orden económico estable y armónico entre ambas naciones (…) Sin ello, proyectar medidas políticas que incidan en lo económico y social sería en vano”, señala Luna.

Afirma Bustamante que los Estados pudieran pactar intercambios de servicios. Propone, por ejemplo, que se lleguen a acuerdos para que el Norte de Santander surta de agua a algunos municipios de Táchira -por medio de una represa construida en el río limítrofe- y Venezuela, a cambio, atienda a colombianos a través de su red hospitalaria en la frontera. Todo en el marco de los valores reales de cada beneficio. “En la medida en que hay transparencia, se restablece la confianza y el respeto a las normas”, dice.

En esa misma línea, Luna apunta un comentario: “Si logramos pactar los recursos humanos necesarios para impulsar esas capacidades a través del conocimiento y la tecnología de ambos países, en temas  como la industrialización de los hidrocarburos y la minería, agroindustria, salud, seguridad, un régimen común arancelario y la conectividad física y virtual, podremos sin duda alguna avanzar sobre el mejoramiento de las condiciones de vida en la frontera”.

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La tarea imposible

Hablar de la gasolina y del valor del bolívar en la frontera es entrar en un terreno fangoso. Los disímiles modelos económicos de Colombia y Venezuela han contribuido a la disparidad de los precios, de allí a que sea tan complejo lograr que peso y bolívar se equilibren, o que la gasolina venezolana y la colombiana cuesten lo mismo.

“Mientras haya diferencias económicas es difícil concertar una moneda única. Venezuela no está produciendo y Colombia tiene una alta capacidad de producción y el valor de la moneda lo da precisamente eso (…) Colombia trata de tener una moneda que le permita ser competitiva, es decir, no muy alta, no muy baja, que pueda comprar a buen precio, y que pueda colocar a buen precio afuera y tener comprador. Colombia cree en esa política económica, en cambio Venezuela, no: está actuando con control de cambio, precios y  movimiento”, asevera Bustamante.

“La desdolarización y el libre acuerdo monetario entre los actores del comercio internacional,  permitirán que el bolívar retorne a su espacio natural y reasuma su valor como moneda de pago a través de las distintas modalidades que la legislación colombiana permite para la integración económica”, añade Luna.

La dificultad de detener el contrabando de gasolina radica en la característica “porosa” de una frontera plagada de trochas y senderos informales que comunican ambos países. Sánchez indica que por estos caminos se va el combustible que se mercadea al menudeo, y advierta que por los puentes internacionales atraviesan gandolas con el mismo fin. Si el precio de la gasolina venezolana no se sincera, esta fuga continuará.

“Mientras haya estas diferencias tan grandes desde el punto de vista ideológico y de visión de futuro, es muy difícil acabar con este contrabando. Cada quien está pensando en cómo lograr su propósito y no está pensando en la frontera, ni en la población”, insiste Bustamante.

Permitirán paso de mercancías varadas en aduanas de Táchira
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A partir de hoy permitirán el paso por las aduanas de San Antonio y Ureña en Táchira de aquellas mercancías que quedaron varadas por el cierre de la frontera con Colombia, en el horario de 6 a 11 de la mañana y de 3 a 5 de la tarde, según le informó el organismo público a los empresarios del sector aduanero de la entidad.

Wladimir Tovar, director de Asuntos Fronterizos de Fedecámaras Táchira, precisó que quienes tengan mercancías pendientes por cruzar la frontera, deben presentar la relación en la aduana con los datos de estas, así como del vehículo y conductor correspondientes.

El vocero desconoce cuántos vehículos o toneladas de mercancía están en espera de paso. No obstante, acotó que el Jefe de la Zona 1, Carlos Martínez, ha señalado que son más de 100 embarques que pudieran representar varias unidades por cada uno.

Daniel Aguilar, presidente de Fedecámaras Táchira, ha señalado que cerca de 15% de los insumos que requiere la industria nacional para operar entran por las aduanas tachirenses.
Aguilar informó que, de acuerdo a cálculos de empresarios de la entidad, el cierre de la frontera genera pérdidas  en San Antonio y Ureña por el orden de $3  millones  diarios pues han bajado las ventas y algunos comercios ya no tienen mercancía .
El gremialista explicó que los más de 150 agentes aduanales que operan en Táchira están levantando la data para  saber con exactitud las toneladas  de mercancía que están a la espera para ingresar a territorio venezolano por esos puntos.
Por otro lado, la situación en la zona limítrofe  de  Paraguachón  “es la misma” y no han dictado ninguna medida que permita el paso de la mercancía que está paralizada en dicho corredor fronterizo hacia territorio venezolano, expresó  el presidente de Fedecámaras Zulia, Carlos Dickson.
Al respecto, el representante de Fedecámaras  en Zulia explicó que hasta el viernes pasado habían aproximadamente 200 embarques en territorio colombiano esperando para ingresar a nuestro país.

Cumbre de Unasur por caso fronterizo

La Canciller de la República , Delcy Rodríguez, anunció que el próximo lunes 21 de septiembre se realizará una reunión de jefes de Estado convocada por Unasur.
La presidencia pro tempore de  Unasur a cargo de Uruguay “hizo circular una convocatoria a reunión de jefes de Estado este próximo lunes 21 de septiembre. La petición está siendo promovida por Argentina”.
La canciller también expresó que “estamos completamente dispuestos a ir a esa reunión de Unasur. El presidente Maduro le ha dicho al presidente Santos que en cualquier ámbito nosotros estamos dispuestos  a reunirnos, en el ámbito bilateral y en el ámbito regional”.
“Es muy importante que los mecanismos regionales que nos dimos nosotros mismos, nuestros pueblos estén funcionando para crear las condiciones necesarias para este dialogo bilateral” finalizó Rodríguez.
 

Reunión de Santos y Maduro

El presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, aseguró este martes que hay “avances” para lograr “esa reunión entre el presidente Maduro y este servidor”.
Las declaraciones las ofreció Santos en su visita a  Paraguachón, punto fronterizo entre La Guajira y el Zulia, donde reconoció que también “se ha venido avanzando” en la creación de un corredor humanitario en la frontera”.
Asimismo, el jefe del Estado Colombiano expresó a través de su  cuenta en Twitter, que su política se basa “en firmeza, prudencia, diplomacia y diálogo. Con @NicolasMaduro me reuniré sólo para encontrar soluciones”.