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Aeropuerto Internacional de Maiquetía

Las 11 perlas que soltó Maduro tras llegar de su gira internacional este #18Jun
«Tenemos un gobierno que trabaja en equipo, en armonía con un plan junto al pueblo, en unión cívico militar policial», dijo Maduro

Nicolás Maduro llegó a Venezuela este sábado, 18 de junio, después de 10 días de realizar una gira internacional.

Durante su gira internacional, Maduro visitó los países Turquía, Argelia, Irán, Kuwait, Catar y Azerbaiyán.

En declaraciones desde el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Maduro aseguró que llegó a varios acuerdos con representantes de los países que visitó.

Cabe recordar que la agencia EFE reportó que Maduro se reunió por videoconferencia con su homólogo azerbaiyano, Ilham Alíev, debido a la detección de casos de covid-19 entre los miembros de la delegación oficial venezolana.

A continuación las perlas más destacadas de su alocución:

«Hemos tenido una agenda muy intensa, hemos recorrido toda esa zona de Eurasia y el norte de África, desarrollando conversaciones a profundidad».

«Hemos visitado seis países emergentes del nuevo mundo y traemos en nuestras manos grandes acuerdos».

«He visto, en los jefes de gobiernos, que ha ido surgiendo ahora en la postpandemia una conciencia de lo que debe ser la construcción de la nueva humanidad».

«Esa palabra que llevamos, yo puedo decir que ha recogido el eco poderoso de una visión geopolítica mundial nueva».

«Comienza a surgir el consenso por una nueva humanidad sin imperialismo, sin nadie que pretenda convertirse en juez parte policía del mundo».

«La gente está muy bien informada sobre Venezuela, nos quieren mucho. No hay un lugar donde fuéramos, dónde no recibiéramos las bendiciones de los pueblos».

«Los pueblos del mundo quieren y están pendientes de Venezuela, creen en nosotros y en nuestra resistencia, admiran a Venezuela».

«Traemos ofertas de cupo para estudiar en Argelia, Irán, Azerbaiyán y Turquía, dónde ya tenemos un grupo importante de muchachos formándose».

«A la muchachada venezolana les digo prepárense porque enviaremos cientos de jóvenes a estudiar en esos países, a forjarse en la ciencia, tecnología e innovación».

«Traemos en nuestras manos grandes acuerdos en cuanto a inversión de petróleo, gas, agricultura, alimentos, turismo, transporte aéreo, conexión, y en grandes acuerdos en algo fundamental, grandes acuerdos en materias de ciencia y tecnología».

«Tenemos un gobierno que trabaja en equipo, en armonía con un plan junto al pueblo, en unión cívico militar policial».

Operativo de las FAES en Maiquetía retrasó vuelo humanitario hacia Madrid
El vuelo, cuya salida estaba programada para las 5:00 pm, despegó finalmente a las 10:30 pm de este sábado, 23 de mayo, con 275 pasajeros a bordo. De acuerdo a la versión de algunos viajeros, requisaron exhaustivamente el equipaje e hicieron doble abordaje. Versiones apuntan a la búsqueda de viajeros relacionados con la llamada Operación Gedeón

 

El vuelo chárter PU 012, de la aerolínea Plus Ultra, contratado por la Embajada de España en Venezuela para repatriar a 275 ciudadanos españoles y venezolanos residenciados en España, que debía despegar del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía a las 5:00 pm de este sábado, 23 de mayo, partió finalmente a las 10:30 pm tras ser sometido a una estricta revisión de equipajes, tripulación y pasajeros.

La acción formaba parte de un operativo liderado por las Fuerza de Acciones Especiales (FAES) de la Policía Nacional Bolivariana (PNB), en la principal terminal internacional de Venezuela.

Fuentes no oficiales del Aeropuerto de Maiquetía indicaron a El Pitazo que el operativo estaría relacionado con la búsqueda de ciudadanos con doble nacionalidad (venezolana y española), que estarían relacionados por la llamada Operación Gedeón.

Más información en El Pitazo.

Maduro utilizó tasas aeroportuarias para evadir sanciones de EE.UU.

ESTE AÑO ESTADOS UNIDOS arrancó con fuerza el proceso para desalojar definitivamente a Nicolás Maduro de la presidencia. Ninguna de las sanciones aplicadas de manera individual contra funcionarios del régimen había causado tanto daño económico al chavismo como la sanción contra la compañía estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) que entró en vigor el pasado 29 de enero. Esta sentencia bloqueó todas las propiedades y activos de Pdvsa bajo jurisdicción estadounidense y prohibió las transacciones de individuos estadounidenses con la compañía. La medida busca asfixiar directamente la billetera de Maduro con la que sortea la crisis política y económica del país.

A pesar de su público y notorio declive -de producir 3.000.000 de barriles al día a apenas 741.000-, Pdvsa es la única empresa nacional que aún genera dólares al Gobierno de Venezuela y le permite continuar con las misiones sociales y el reparto de las cajas de alimentos (CLAP) al pueblo. Pero EE.UU. sabe que Maduro intenta eludir las sanciones a través del uso de la criptomoneda venezolana «Petro». Así lo afirmó el secretario del Tesoro, Steven Mnunchin, cuando prohibió en marzo «cualquier transacción económica vinculada al sistema financiero estadounidense con cualquier moneda digital que haya sido emitido por el Gobierno de Venezuela a partir del año 2018».

La App, Jetman Pay

El periodista Nelson Bocaranda Sardi informó  que la gobernación de Jorge García Carneiro, en el estado Vargas, implementó en el Aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía una nueva “tasa por la biodiversidad” para “garantizar que el aire no se contamine a razón de $250 diarios». «El dinero se envía a una cuenta en el estado de Florida de la empresa “Jetman Pay” basada en el aeropuerto de Opa-locka, Florida», afirmó Bocaranda en un artículo publicado en Runrun.es el pasado 21 de febrero.  Además, indicó que los pagos al INAC, al IAAIM y a la gobernación de Vargas se hacen por la misma vía. El periodista expresó que a través de la aplicación también se pagan los locales alquilados en el aeropuerto. «Las fuentes me indican que son muchos millones de dólares diarios que nadie sabe a dónde van ni que uso se les da», señaló Bocaranda.

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) es la primera institución que Maduro utilizó para obtener divisas y burlar las sanciones impuestas por EE.UU. En febrero de 2018 se implementó un sistema automatizado para la recaudación de impuestos para «facilitar a las aerolíneas el acceso y pago de servicios operacionales».

Según el contrato de representación al que tuvo acceso ABC.es, suscrito y efectivo desde el 1 de noviembre de 2017, la compañía estadounidense BCDA Aeronautical Solutions LLC constituida en el estado de Florida, bajo el # L16000037346 y domiciliada en el 12677 NW 14th Sunrise FL 33321, autoriza a su representante venezolana Barracuda Soluciones Aeronáuticas C.A., domiciliada en Caracas e inscrita en el registro mercantil el 16 de octubre del año 2014, a operar como distribuidor autorizado y exclusivo para el manejo de aerolíneas, aviones privados y de carga dentro del territorio venezolano. La compañía matriz (de Florida) y su filial venezolana pertenecen a la misma familia. La primera a Elena Romero de Lovera, esposa de Ángel Alberto Lovera Romero, un piloto de aviones venezolano, dueño de la segunda.

Lovera diseñó Jetman Pay para recibir los pagos de impuestos aeronáuticos y turísticos de todas las aerolíneas y aviones privados y de carga que operan en el aeropuerto de Maiquetía. En la nota de prensa oficial dice que este sistema «permitirá al IAIM facturar al instante los derechos operacionales por servicios aeroportuarios generados por las aeronaves nacionales e internacionales y girar el pago en bolívares y moneda extranjera».

Según fuentes del aeropuerto consultada por ABC.es, las bitcoins las transfieren a casas de cambio internacionales ubicadas en Hong Kong, Rusia, China y Hungría y, posteriormente, ellas transfieren los dólares a cuentas del Gobierno venezolano en estos países

Ante el bloqueo de EE.UU. de las cuentas del chavismo en ese país, los impuestos aeronáuticos provenientes de las aerolíneas internacionales que continúan viajando a Caracas se están recogiendo por medio de esta aplicación. A través de billeteras digitales (wallets) convierten el pago en bitcoins, un tipo de criptomoneda (al cambio del día 1 bitcoin equivale a 9.228,12 euros) y los desvían a cuentas en el exterior. Según fuentes del aeropuerto consultada por este periódico, las bitcoins las transfieren a casas de cambio internacionales ubicadas en Hong Kong, Rusia, China y Hungría y, posteriormente, ellas transfieren los dólares a cuentas del Gobierno venezolano en estos países. Un adendum (modificación a un certificado de inscripción) al que tuvo acceso ABC.es, firmado por el director general del IAIM, almirante Carlos José Viera Acevedo, y el director de Barracuda Soluciones, Ángel Lovera, establece que el Aeropuerto de Maiquetía retiene a su favor el 2% sobre el monto recaudado, al igual que la compañía intermediaria.

Repostaje de gasolina

«En lo que va de año, el Gobierno venezolano no ha recibido ni un dólar por rellenar los tanques de gasolina porque las aerolíneas no tienen cómo pagar el servicio debido el bloqueo de las cuentas de Pdvsa», dice la misma fuente, que asegura también que Caracas ha ordenado repostar el combustible para no terminar de aislar al país con la fuga de aerolíneas.

Debido a la falta de ingresos provenientes de esta actividad, Maduro ya está en negociaciones para trasladar el mismo sistema Jetman Pay al repostaje de combustible. Según la información que maneja este diario, el contrato será firmado en breve por Barracuda Soluciones Aeronauticas C.A., filial de la compañía norteamericana BCDA Aeronautical Solutions y Petróleos de Venezuela, pese a la prohibición estricta de la Administración de Trump de hacer negocios con compañías venezolanas. El negocio funcionaría de la siguiente manera: aterriza un avión en Maiquetía; por la aplicación Jetman Pay las aerolíneas transfieren los dólares para repostar combustible. Pdvsa rellena el depósito y luego liquidan el dinero a través del mismo procedimiento que hacen con las tasas aeroportuarias. Barracuda C.A. se queda con un porcentaje, el resto lo transfiere a cuentas de Pdvsa en el exterior y así el Gobierno recupera el dinero.

Todo este procedimiento está regulado por la Superintendencia Nacional de Criptoactivos (Sunacrid), que está adscrita a la vicepresidencia económica a cargo de Tarek el Aissami. El director de la Sunacrid es Joselit Ramírez, mano derecha de El Aissami y anteriormente su secretario cuando El Aissami era vicepresidente. La Sunacrid fue creada por Maduro para poner en marcha el «Petro». Hasta el momento esta manera de recaudar impuestos funciona solamente en el aeropuerto principal de Caracas, pero existen planes de proyectarlo a las demás terminales nacionales y al puerto de La Guaira.

Pdvsa activa plan de emergencia

Desde que las sanciones contra la estatal petrolera entraron en vigor, su drástica caída de producción es cada vez más. Por ello, el Ministerio de Petróleos y Pdvsa anunciaron la instalación de una mesa de trabajo para levantar la golpeada producción en el Occidente del país, donde según fuentes secundarias apenas se extraen unos 229.000 barriles al día.

En la mesa participaron el viceministro de Hidrocarburos, Germán Márquez; el director externo de Pdvsa, Ricardo León; el director general de la Dirección Regional del Ministerio de Petróleo, José Delgado; el director ejecutivo de Pdvsa Occidente, José Luis Araujo; y el director adjunto, Denver Caballero, según reporta el diario Panorama.

Márquez indicó que la idea es “desenroscar nudos críticos para garantizar victorias tempranas en cuanto a la incorporación de barriles a la producción, a través del rescate de la producción diferida”.

Según el exministro petróleo y expresidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, la producción de petróleo en el occidente se redujo de 800.000 barriles/día en 2013, a 229.000 b/d en la actualidad.

*Con información de ABC.es y Tal Cual Digital.
ALAV reporta pérdida de 85 % de los asientos en vuelos internacionales

HUMBERTO FIGUERA, PRESIDENTE de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela –ALAV- y del Consejo Superior de Turismo, precisó que desde hace muchos años no se ha desarrollado una política de uso y  de incentivos para que las líneas aéreas toquen el aeropuerto internacional Simón Bolívar, continuar vuelos o abastecerse de combustible. “En Maiquetía ya no tenemos todas esas operaciones que teníamos antes, donde habían 350 vuelos semanales, hoy apenas quedan poco mas de 40 vuelos semanales de líneas aéreas internacionales”.

 

En entrevista a Román Lozinski en el circuito Éxitos de Unión Radio, ratificó que las líneas aéreas nacionales han intentado cubrir el espacio dejado por las internacionales “en la medida en que han podido, porque los equipos son muy limitados para las grandes distancias”.

Precisó que se ha perdido 85 % de los asientos en los vuelos en comparación con año 2013 que “fue boom para la aviación venezolana, existía Cadivi que daba dólares y todo el mundo viajaba, después en 2014 comenzó el declive de la aviación y la conectividad en el país”.

Aeropuerto Internacional de Maiquetía se quedó sin luz

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía “Simón Bolívar” sufrió un apagón durante la noche del pasado jueves 12 de julio, según reportaron usuarios de Twitter que se encontraban en el lugar.

Entre las 6:00 pm y 8:00 pm, se publicaron imágenes y videos del aeropuerto a oscuras, sin prestar servicio de ningún tipo.

Desde el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía ninguna autoridad ni vocería oficial hizo un pronunciamiento al respecto.

El hecho ocurrió horas después de que el ministro para la Energía Eléctrica, Luis Motta Domínguez, reconociera la crisis de electricidad que vive actualmente el país, enfocado principalmente en Zulia, donde se han sufrido las peores consecuencias.

“Estamos ahorita en crisis, por eso es que se llama crisis. ¿Se acuerdan de Guri?, ¿ustedes creen que yo quiero que ustedes sufran eso?” expresó este jueves el funcionario.

Esa misma noche se reportaron protestas en varios sectores de Maracaibo para exigir la restitución del servicio eléctrico.

Aeropuerto de Maiquetía aumentó Derecho Aeroportuario

 

El Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) ajustó el monto por Derecho Aeroportuario en el terminal Simón Bolívar a propósito del aumento de la Unidad Tributaria (UT) que decretó el presidente Nicolás Maduro.

El costo de la UT subió de 300 a 500 bolívares.

El Derecho Aeroportuario Nacional fue fijado en 13.300 bolívares y el Derecho Aeroportuario Internacional en 18.200. El valor de este concepto será pagado dentro de los boletos.

Aquellas personas que compraron sus pasajes antes del 1 de marzo de 2018 deben pagar una diferencia monetaria ante la aerolínea.

En vuelos de salida nacional es de 5.320 bolívares y para vuelos de salida internacional es de 7.280 bolívares.

La organización aclaró que este ingreso será destinado al mantenimiento de la infraestructura operacional y servicios dentro del aeropuerto.

Saab apunta que viaje de 120 niños a Perú pudo estar vinculado con trata de menores

Tarek William Saab

El fiscal designado por la asamblea nacional constituyente, Tarek William Saab, informó la noche de este sábado, vía Twitter, que giró instrucciones para que el Ministerio Público actuara en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía en el caso del viaje de 120 niños a Perú, cuyos pasaportes fueron anulados por autoridades del Servicio Administrativo de Identificación, Migración y Extranjería (Saime) en el terminal aéreo.

Saab justificó la acción del Saime y señaló que la ONG que fletó el vuelo charter no tenía documentación y que los niños iban a emprender el viaje con permisos fraudulentos. Por tal motivo, dijo, la Fiscalía actuó para «garantizar los derechos humanos» de los pequeños, ya que el caso «pudiera vincularse con delitos de trata de menores».

Sin embargo, padres de los niños en Perú se manifestaron horas antes desde Lima y aseguraron, a través de un video, que los muchachos iban a reencontrarse con ellos por la Navidad. La ONG está dirigida por el dirigente político exilado Oscar Pérez.

El fiscal designado agregó que hubo dos autorizaciones de viaje falsas que fueron emitidas por un consejo de protección irreal, al tiempo que añadió que hubo 13 poderes notariados que no fueron suscritos por el otorgante.

«Esto obliga a investigar los fines de la precitada ONG responsable de tan grave acción, pues testimonios de familiares revelan que los tramites se hicieron en sus oficinas privadas», indicó Saab.

El Ministerio Público, según el fiscal, entregó a los 120 niños en horas de la noche a sus familiares en el país y continuará las investigaciones de los sucedido.

«La defensa y protección de los Derechos Humanos de niños, niñas y adolescentes en el mundo nunca jamás debe hacerse en base a la cobertura televisiva y mediática trasnacional para que los mismos sean presentados como trofeos de caza y menos como sujetos de un circo bufo», agregó otro tuit del fiscal.

 

Padres rechazan desde Perú retención de sus hijos en Maiquetía

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Los padres de 130 niños venezolanos que fueron retenidos en el Aeropuerto Internacional  Simón Bolívar de Maiquetía, rechazaron este sábado que funcionarios del Servicio Administrativo de Identificación Migración y Extranjería (Saime) negaran la salida de los pequeños y les anularan el pasaporte cuando iban rumbo a Lima.

El presidente de Unión Venezolana en Perú, Oscar Pérez, denunció el hecho este viernes, ya que era a través de esa ONG que los niños iban a salir de la nación. Fue esta organización la que gestionó los trámites para lograr que los chicos se reencontraran con sus padres en territorio peruano.

«De verdad que esto es una canallada lo que nos han hecho. Mis hijos están solos, no tienen a su papá. Ellos lo que más anhelan es reencontrarse conmigo aquí. Lo que da es tristeza cómo nos ha atropellado el gobierno venezolano a nosotros», dijo una de las madres afectadas.

Otro padre, quien esperaba ver a sus tres hijos, criticó la medida y aclaró que los permisos usados eran legales.

«Lamentablemente por una mezquindad, una mente maquiavélica, no permitieron salir a esos niños que se iban a reencontrar con nosotros», explicó el hombre, quien aseguró que retuvieron a su esposa y a sus hijos durante varias horas sin dejarlos comer.