Inflación de agosto se situó en 8,9%
El índice nacional de precios al consumidor promedió 8,9% al cierre de agosto, señaló extraoficialmente una fuente cercana al Banco Central de Venezuela. La inflación acumulada entre diciembre y agosto se situó en 106,5%, mientras que la anualizada llegó a 150,4%.
Aunque se desconoce cuál fue el comportamiento de los precios de todos los rubros, la fuente destacó que una de las categorías de bienes que continúa acelerándose con mayor rapidez es la de los alimentos y bebidas no alcohólicas, que al cierre de agosto reporta una inflación de 185,7% en los últimos doce meses del año.
Indicó que la no publicación de cifras por el ente emisor causa gran molestia entre el equipo técnico del BCV, incluso ha habido pronunciamientos individuales en el directorio de miembros que no están de acuerdo con esa decisión.
El argumento expuesto por quienes cuestionan la medida es que la responsabilidad por la no publicación de las estadísticas económicas de la economía recae en la presidencia del instituto emisor y de todo su directorio –aun cuando la orden haya sido girada por el presidente Nicolás Maduro– y que en el futuro estas omisiones pueden ser causa de “señalamientos jurídicos”, señaló la fuente.
Especialistas han alertado que el ocultamiento de cifras oficiales del BCV no solo viola las normativas vigentes sino que también afecta a los trabajadores, que desconocen cómo calcular los aumentos salariales en sus contrataciones colectivas o individuales porque no se sabe cuál es la inflación en lo que va de año.
Las cifras de crecimiento y de la balanza de pagos no se publican desde septiembre de 2014 y el índice nacional de precios al consumidor, el índice de desarrollo humano y el de producción petrolera no se conocen desde diciembre de 2014. (El Nacional)
Disminuye inscripción en el Siamed por desconfianza de pacientes
Más de cuatro meses han transcurrido desde que el Ministerio de Salud lanzó el Sistema Integral de Acceso a Medicamentos para regularizar la entrega de medicinas a pacientes con enfermedades cardiovasculares, endocrinometabólicas y neurológicas y aunque en un principio miles de pacientes acudieron a inscribirse, el volumen ha mermado, aseguran farmaceutas.
“Las semanas siguientes a la creación del sistema fueron muchos los pacientes que vinieron a registrarse; eso cambió, ahora viene uno que otro”, afirmó Franklin Romero, encargado de una farmacia en Bellas Artes.
Con el testimonio de Romero coincidieron otros encargados de establecimientos del centro y este de Caracas. Aseguran que pese a que el registro se continúa haciendo, los pacientes han perdido la confianza en el sistema.
“Yo me inscribí dos semanas después de que lo crearon en una farmacia grande que queda cerca de mi casa; han pasado más de tres meses y yo sigo esperando el mensaje”, afirmó una de las personas que se encontraba ayer en la búsqueda de Eutirox en Candelaria y que prefirió no ser identificada.
En los establecimientos consultados aseguraron que la venta de medicinas por esa vía ha sido muy irregular. “Nosotros cumplimos con las órdenes del ministerio y hemos registrado a los pacientes, pero hasta el momento no hemos vendido el primer medicamento con ese sistema”, dijo el encargado de una farmacia en San Bernardino que pidió no ser nombrado.
En la sucursal de una cadena de farmacias, en Parque Caracas, uno de los farmaceutas consultados afirmó que ellos si han vendido por el Siamed. “Nos ha llegado poco, pero si se les avisa a los pacientes. Damos un plazo de tres días, desde que se les envía el mensaje, para que vengan a retirarlo; si no acuden, se vende a otro”, dijo.
Las dificultades para funcionar del Siamed fueron previstas por la Federación Farmacéutica de Venezuela. Freddy Ceballos, presidente de Fefarven, insistió en que las fallas en el abastecimiento de medicina no se resuelven modificando la distribución, sino mejorando la producción.
“Hay muy poca credibilidad en el sistema. Nadie que necesite un medicamento se va a sentar en su casa a esperar que lo llamen para que se lo vendan, por eso salen a buscarlo”, afirmó.
Reiteró que la escasez de medicinas en el país es de 70% e insistió en que los responsables de las fallas son las autoridades del Centro Nacional de Comercio Exterior, que no asignan a tiempo las divisas necesarias para la importación de insumos que requiere la industria nacional.
Sin opción pública. Las fallas de abastecimiento se repiten en las farmacias administradas por el gobierno. En la sede de Farmapatria, en Cotiza, no había ayer medicinas para la tiroides ni para la hipertensión. Tampoco tenían acetaminofen y desconocían cuándo les llegaría.
Una de las vendedoras aseguró que en el establecimiento no estaban registrando a los pacientes para venderles medicinas por el Siamed.
Sobre el sistema
– El 23 de abril el ministro de Salud, Henry Ventura, anunció la creación del Sistema Integral para el acceso a los Medicamentos, para combatir “el acaparamiento, la especulación y el contrabando de medicinas”.
– El 11 de junio se inició la venta de medicinas por el Siamed. Comenzó en una cadena de farmacias privada. Ese día se afirmó que 400 personas habían recibido mensajes de texto para que fueran a comprar su medicina.
– En junio se habían inscrito en el sistema 265.794 personas en todo el país, según datos del Ministerio de Salud. Henry Hernández, viceministro de Insumos, Recursos, Tecnología y Regulación del despacho afirmó la primera semana de agosto que hasta ese momento solo en Caracas se habían registrado 137.000 personas.
La cifra
40.000 medicinas se habían vendido por el Siamed hasta la primera semana de agosto, según el último dato del ministerio. (El Nacional)
Simadi sube y cierra en Bs. 199,41
La tasa del Sistema Marginal de Divisas (Simadi) cerró este lunes en Bs.199,41 por dólar, una subida de 0,64 céntimos con respecto a su cotización de la jornada anterior, informó el Banco Central de Venezuela (BCV).
El organismo emisor también informó que por este tercer mercado oficial se atendió 5,26% de las liquidaciones de divisas procesadas en el día, quedando el 94,74% restante en manos de los sistemas administrados. (El Mundo)
Paralizada la entrega de divisas al sector privado
El Banco Central de Venezuela suma un total de dos meses en los que no ha liquidando las divisas que el Centro Nacional de Comercio Exterior aprueba al sector privado, revelaron fuentes del BCV.
La razón estriba en que dese hace dos meses Petróleos de Venezuela Sociedad Anónima no está vendiendo dólares al BCV debido a que está acumulando fondos para pagar los US$ 4.600 millones que la estatal petrolera debe pagar a sus tenedores de bonos entre septiembre y diciembre de 2015.
En particular son significativos los vencimientos de US$ 1.564 millones del 28 de octubre de 2015 y el de US$ 2.311 millones del 2 de noviembre de ese año.
Esta situación ha traído como resultado que las importaciones privadas hayan declinado y que el abastecimiento se encuentre comprometido en virtud de los menores inventarios y el agotamiento de los mismos.
En un contexto en el cual ni Venezuela, ni la empresa Pdvsa, tienen acceso al mercado financiero voluntario de deuda, canalizar las pocas divisas que ingresan al país al pago de la deuda implicaría sacrificar el abastecimiento de alimentos y medicinas. (La Patilla)
Confagan estima normalizar abastecimiento de carne en próximos días
El presidente de Confagan-Zulia, Jorge Prado, afirmó que tras un acuerdo con representantes de la Zonas Operativas de Defensa Integral (Zodi) de la región se estableció que el precio de la carne premium no superará los 950 bolívares, los cortes de primera se comercialirán en Bs. 875 por kilo, los cortes de segunda en Bs. 750 y en 500 bolívares los cortes de tercera.
En entrevista a Unión Radio, destacó que la medida «busca dar fin a la especulación» en las cadenas de carnicerías en las que un kilo se estaba comercializando hasta en Bs. 1.500.
“Nosotros creemos que con ese último acuerdo que tuvimos en la Zodi, vamos a llevar la punta los productores del Zulia en cuanto a carne y leche”, agregó.
En ese sentido, Prado afirmó que esperan normalizar el abastecimiento de carne en el estado Zulia en quince días aproximadamente «y una semanita más para Caracas». (El Mundo)
Aseguran que stock de repuestos no llegará a 80%
En menos del 80% terminará a final de año, el nivel del inventario del sector de repuestos en el país, señaló José Cinnirella, presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra).
Explicó que esta situación es producto del retraso en la liquidación de divisas, lo que ha llevado a que el sector que representa tenga un año sin importar mercancía.
«Tenemos un año sin recibir divisas. De octubre de 2014, no han liquidado las divisas de la subasta Nro. 26. Todavía no nos han liquidado la deuda por 22 millones de dólares y sino le pagamos la deuda a los proveedores internacionales no nos seguirán despachando», subrayó el empresario.
Según el comunicado emitido por Canidra de la subasta que se realizó para el sector transporte por 350 millones de dólares a sus afiliados sólo le adjudicaron 14 millones de dólares aún cuando se les dijo que la cantidad final que les entregarían era por 80 millones de dólares.
Estima Cinnirella que con los recursos adjudicados podrían traer 20 toneladas de autopartes, que fonéticamente suena diferente, pero en realidad representan sólo 3 contenedores y no alcanza para abastecer la demanda de repuestos de los vehículos que circulan por el país, agregó. (El Universal)
Producción de agosto confirma desplome operativo de Sidor
Inestable y fluctuante ha sido la producción de la Siderúrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (Sidor) en los primeros ocho meses del año, en los que apenas ha logrado acumular una producción de 804 mil toneladas de acero, que conducen a una proyección de menos de un cuarto de su capacidad instalada al cierre del año, publica Correo del Caroní.
La industria, reestatizada en 2008 por el gobierno del presidente Hugo Chávez, produjo 119 mil 795 toneladas en julio, el mayor de los tres meses previos. Empero, el ritmo productivo se desplomó en agosto cuando produjo apenas 79 mil toneladas de acero, según cifras extraoficiales.
Con una producción promedio mensual de 100 mil toneladas en los primeros ocho meses del año, fuentes de la estatal proyectan una producción de 1,2 millones de toneladas al cierre del 2015, un monto levemente superior al registro de 2014, pero apenas 23% de la capacidad instalada de la acería, que en el 2007, siendo operada por el consorcio Techint, rompió récord de producción.
El sidorista Jesús Herrera, vocero del movimiento laboral Proletariado Organizado (Por Sutiss), precisó que la empresa aspiraba producir 270 mil toneladas al mes este año para alcanzar la meta original de producción de tres millones de toneladas, “pero lo cierto es que sólo se ha logrado cumplir con 26% de lo proyectado y se estima que con dificultad lograremos alcanzar producir 40% de la meta prevista”.
El trabajador destacó el retroceso productivo de áreas primarias como Planta de Pellas y Midrex que en el segundo cuatrimestre del año sufrieron una caída de 25 y 56% respecto al primer cuatrimestre del 2015, “registros muy lejos de asegurar el despegue exitoso, afectando en la misma proporción la producción de productos largos y laminación en caliente, cifras que son reflejo del deterioro de las instalaciones y la ineficacia en la administración de la principal productora de acero en Venezuela”.
Subproductos siderúrgicos
La producción de alambrón y cabillas también retrocedió en agosto. En el primer caso, Sidor fabricó 9 mil 66 toneladas de alambrón, una cifra 34% inferior a la registrada en el mes previo; mientras que en el caso de las cabillas, la producción bajó 32% a 6 mil 267 toneladas del producto largo.
Por Sutiss resaltó que en la cadena de laminación en frío, la planta de decapado continúa sometida a una parálisis productiva que está afectando la producción de laminación en frío. “La producción de decapado acumuló una producción de 110 mil toneladas en el periodo enero-agosto, el 10% de la capacidad instalada”.
En el caso de la producción de hojalata, la compañía no ha logrado producir ninguna tonelada durante los meses de julio y agosto por la paralización del Tandem 2.
Piden declarar emergencia en Sidor
El movimiento laboral Por Sutiss solicitó -a través de un comunicado- declarar en emergencia la empresa e instalar la instancia de protección de derecho “que garantice preservar el proceso social de trabajo, el derecho al trabajo y la justa distribución de las riquezas que generan sus productos”.
“Las cifras obtenidas durante el periodo (enero-agosto) no son nada alentadoras y quienes la administran no garantizan el despegue productivo para el último cuatrimestre del 2015. La instancia de protección de derecho no es para cerrar la empresa, ni para desmejorar las condiciones de trabajo en donde se incluyen los beneficios de los trabajadores, es para evitar que la empresa sea declarada en quiebra”, destacó el movimiento. (La Patilla)
53% de los billetes en circulación es de alto valor
El incremento en la emisión de los billetes de más alta denominación continúa su ascenso en el país. Las piezas de 100 y 50 bolívares representan actualmente el 53% del total de los billetes en manos del público y en las entidades bancarias.
De acuerdo a las últimas cifras del Banco Central de Venezuela (BCV), el billete de Bs. 100 alcanzó en el mes de agosto las 2.176,9 millones de piezas en circulación, para ocupar el 32,1%; mientras que el de Bs. 50 llegó a las 1.421,4 millones de unidades con el 20,9% de participación.
La data oficial revela que en el último año se imprimieron unas 1.202 millones de piezas de Bs. 100, lo que significó un incremento de 123,4% con respecto al mes de agosto de 2014 cuando en el mercado monetario circulaban 974,1 millones. Igualmente, las piezas de Bs. 50 aumentaron 680,9 millones para una variación anual de 91,9%.
La impresión de las piezas del cono monetario de más alto valor inició su ascenso vertiginoso desde el año 2013, especialmente el de Bs. 100 impactado por la alta liquidez, el incremento sostenido de la inflación y por el aumento de su demanda principalmente en la frontera con Colombia. Pero a su vez, algunos analistas advirtieron que la impresión de dinero sin respaldo en la economía, producto del financiamiento a empresas estatales como Pdvsa generaría una espiral inflacionaria difícil de detener.
Según cálculos de bancas de inversión, organismos multilaterales y firmas privadas locales, la tasa de inflación anualizada escaló más de 120%, lo que sería la cifra más alta desde el año 1996. Mientras que la liquidez en el mercado monetario roza los Bs. 3 billones, un monto sin precedentes en la historia económica de Venezuela.
La firma Econometrica indicó en un reporte que la inflación ha seguido aumentando y ante la ausencia de medidas efectivas para solucionar los desequilibrios que existen en la economía, los precios continuarán aumentando. “Las cifras no oficiales indican que el país estaría atravesando por la mayor inflación histórica dentro de un período de controles. En el pasado las mayores inflaciones interanuales se registraron en los meses posteriores a la eliminación de los controles de cambio”.
Otros analistas sostienen igualmente que el alza de los precios de los bienes y servicios en el mercado interno ha impulsado la demanda de efectivo para las transacciones, por lo que el retraso en la emisión de billetes de Bs. 500 y Bs. 1.000 obliga al BCV a emitir más de la actual pieza de alto valor. En el año 2008 fecha en la cual el Gobierno puso en marcha la reconversión monetaria con la eliminación de tres ceros a la moneda, se conoció de la existencia del diseño de los billetes de Bs. 200 y Bs. 500. Sin embargo, las autoridades monetarias y financieras se han resistido a la puesta en circulación de los mismos.
El cono monetario
Al sumar las monedas a la cantidad de billetes en circulación, se tiene que en el cono monetario venezolano existe un total de 10.058,2 millones de piezas, lo que significa un salto de 1.083,4% con respecto a enero de 2008 cuando el año se inició con 849,9 millones de unidades.
Dentro del total de las monedas en manos del público se observa que la de mayor circulación es la de Bs. 0,50 con 843,7 millones de piezas, seguida de la de Bs. 1 con 791,3 millones de unidades.
Analistas destacaron que debido al proceso inflacionario, las monedas de bajo valor tendrían una corta vida, es el caso de las de Bs. 0,01 y Bs. 0,125 las cuales registran un leve crecimiento en los últimos tres años.
El salto
El salto en la impresión de billetes y monedas por parte del BCV se evidenció en los últimos años. Desde octubre 2013 hasta ahora la circulación del cono monetario se duplicó. Es decir, en un plazo de 22 meses pasó de 5.006,2 millones a 10.058,2 millones de piezas. Cuando anteriormente duplicar la emisión tardó 47 meses.
Con el alza significativa de la inflación, cada vez menos bienes registran precios por debajo de los 100 bolívares, por lo que el público requiere de más billetes para realizar sus transacciones. En sus cálculos, Econometrica recuerda que “hoy en día se requieren Bs. 76,89 para adquirir lo que se compraba con Bs. 1 en enero de 1999”. (El Mundo)
Habilitarán paso hacia Venezuela de 103 camiones por la frontera de Táchira
El gobernador del estado Táchira, José Vielma Mora, informó la mañana de este lunes que se habilitaría el paso hacia Venezuela de 103 camiones que quedaron del lado colombiano, debido al cierre de esa frontera el pasado 19 de agosto. “Hay un paso internacional de transporte transfronterizo establecido en todos los acuerdos y normas internacionales y se va a aplicar por el día de hoy. Ayer se habló de 103 gandolas, que no pasaron. El día de hoy no van a pasar, pues se está evaluando pasarlas cuando tengamos toda la documentación (requerida)”, dijo.
En ese momento, Fedecámaras Táchira celebraba una rueda de prensa en la cual justamente le solicitó a las autoridades solucionar el problema de los 103 camiones de carga y gran cantidad de mercancía que estaba en esa frontera proveniente de países de Suramérica, Asia y Europa, que tenían a Colombia como tránsito y deben ser nacionalizadas en la aduana de Ureña, según informó su presidente, Daniel Aguilar.
Al ser consultado sobre las declaraciones de Vielma Mora, el vocero empresarial señaló que “si eso dijo el gobernador, bienvenido sea. El anuncio es importante porque indica que se nos está escuchando y las soluciones están en la participación”.
No obstante, Aguilar volvió a insistir en la creación de un corredor empresarial y en reabrir esa frontera. “El sector empresarial ha venido solicitando que se reanude el tráfico de mercancías y transporte a través de los pasos fronterizos tachirenses, que estén bajo el control de las autoridades aduaneras y de resguardo aduanero”, recordó.
Y es que para Wladimir Tovar, director de Asuntos Fronterizos de Fedecámaras Táchira, el anuncio del gobernador no es claro y cree que se trata de una medida puntual. “Entendemos que no se trata de una reactivación del paso de todo el transporte de carga, sino que se está permitiendo que retornen los camiones que están del otro lado de la frontera hace 19 días y generan costos adicionales de almacenamiento, hotel y en pago de choferes”, dijo.
Tovar señaló que la figura de “transporte transfronterizo” mencionada por Vielma Mora no existe en la legislación. “En materia de transporte internacional de carga con Colombia se mantiene vigente la Decisión 399 de la CAN, pues el acuerdo binacional firmado el año pasado entre ambos países no ha sido aprobado por los parlamentos”, explicó.
El director gremial de Asuntos Fronterizos informó que la Autoridad Única Militar de la zona uno del Táchira, el general Carlos Alberto Martínez, había convocado a los transportistas a una reunión el lunes a las dos de la tarde en la sede comando 212 de la Guardia Nacional. Acotó que a última hora les dieron instrucciones de que se trasladaran al puente Santander de Ureña, para que pasaran al lado colombiano y fuesen chequeando y organizando las unidades. Según Tovar, les dijeron que el paso se abriría a las 9:00 de la noche para los vehículos cargados o vacíos en espera, pero aseguró que había mucha incertidumbre porque para que los que llevan carga puedan pasar, deben estar presentes las autoridades aduaneras colombiana y venezolana.
“No tenemos claro cuál es la documentación que pide el Gobernador, porque la semana pasada pidieron la lista de los vehículos vacíos y cargados que esperan del otro lado. Cada empresa de transporte o agente de aduana enviaron oficios indicando la relación de sus vehículos, por lo que estimamos que se refiere a la documentación que normalmente se exige en materia aduanera”, dijo.
Vielma Mora señaló que desde el domingo hicieron llamados para que los conductores de esos vehículos se presentaran, pero hasta el lunes en la mañana no habían aparecido, según él.
Tovar, por su parte, dijo que desde Fedecámaras también los estaban llamando para que se apersonaran en el lugar, “pero la decisión oficial fue muy rápida y muchos de ellos viven fuera de la zona de frontera, por lo que tal vez algunos no se beneficien de la medida”.
Sector en crisis
El vocero gremial reiteró que la decisión de mantener cerrada esa frontera afecta a más de 150 empresas entre agentes aduanales, almacenadoras y de transporte de carga internacional, que emplean directamente a más de mil personas. “También perjudica a toda una estructura logística de comercio internacional que está paralizada hace 19 días”, acotó. (El Mundo)
En Gaceta estado de excepción en tres municipios fronterizos de Zulia
El decreto presidencial de estado de excepción en los municipios Mara, Guajira y Almirante Padilla del estado Zulia fue publicado en la Gaceta Oficial N° 40.740 que circula este martes.
El presidente Nicolás Maduro había anunciado la media la noche del lunes, así como la movilización de 3.000 efectivos militares a la zona.
El documento señala que la decisión se toma porque «se ha venido presentando de modo sistemático, inédito, sobrevenido y progresivo, una amenaza compleja, al pleno goce y ejercicio de los derechos de los habitantes» de la zona, en referencia a actividades de «paramilitarismo, narcotráfico y contrabando de extracción».
El decreto restringe las garantías contempladas en los artículos 47, 48, 50, 53, 68 y 112 de la Constitución, referido a tránsito de mercancías, libertad de reunión y protesta, entre otros.
Otra de las razones que se argumentan en la declaración de estado de excepción es el «ataque a la moneda y los bienes adquiridos con las divisas de nuestro pueblo».
El encargado de la ejecución del decreto es el gobernador del estado, Francisco Arias Cárdenas. (El Mundo)
Empresarios venezolanos deben pagar 400.000 pesos por gandola
El gobierno autorizó la entrada al país de 103 gandolas con materia prima y mercancías que ya habían sido pagadas por empresarios venezolanos y que permanecían varadas en Colombia, luego de que por orden del presidente Nicolás Maduro fue cerrada la frontera por el estado Táchira.
La información fue confirmada por el general Carlos Martínez, autoridad única militar de la Zona de Seguridad N° 1. La movilización de las unidades comenzaría a través del puente internacional Francisco de Paula Santander, entre Ureña (Venezuela) y El Escobal (Colombia) a partir de las 10:00 de la noche para su nacionalización.
Las gandolas y camiones transportan pegantes, adhesivos, cueros, láminas, polímeros, caramelos, baterías para carros, neveras, quesos, cocinas, cajas de cartón, repuestos para vehículos, carbonato de calcio, artículos de aseo personal y plásticos, entre otros productos, informó una fuente de manera extraoficial.
Nelson Querales, miembro de la Cámara de Transporte de Carga Pesada en Táchira, señaló que por el cierre de la frontera muchos transportistas, al no poder costear hospedaje y alimentación, dejaron las gandolas junto con las cargas en una almacenadora o estacionamiento en Colombia, donde permanecieron entre 15 y 19 días.
Explicó que por cada gandola los empresarios venezolanos debieron pagar entre 20.000 y 30.000 pesos diarios. En total, es costo por cada gandola fue mayor de 400.000 pesos. “Ya no va a dar ni siquiera lo que correspondía al pago del flete para poder cubrir lo que se está gastando en un estacionamiento”, dijo Querales.
A eso se suma que cuando una unidad transportadora permanece estacionada con la carga, los cauchos se deforman por el peso. “Eso es algo que también nos va a afectar. Es lamentable porque aquí tampoco se consiguen cauchos”, señaló el vocero de la cámara de transporte de carga.
Cuando fue ordenado el cierre de frontera por 72 horas el 20 de agosto y después se pasó a indefinido, muchos conductores de unidades transportadoras habían entregado el manifiesto de carga a la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia, que autoriza el paso de las mercancías hacia Venezuela.
Aunque en esta oportunidad solo se autorizó la entrada el 103 gandolas, se calcula que en territorio colombiano permanecen entre 250 y 300 unidades de transporte pesado a la espera de entrar a Venezuela, según datos de la Cámara de Transporte de Carga Pesada. (El Nacional)
Presidente califica como positiva su gira por Asia
El presidente de la República, Nicolás Maduro, destacó ayer los acuerdos alcanzados para Venezuela la semana pasada durante una gira presidencial por Asia, la cual calificó como muy positiva.
En un contacto con su consejo de ministros, el mandatario señaló que a lo largo del viaje el Gobierno trazó estrategias con naciones aliadas para estabilizar el precio del petróleo, así como para desarrollar las áreas alimentaria e industrial. La primera parada de la gira de Maduro fue en Vietnam, donde acordó ampliar la balanza comercial entre los dos países de 100 a mil millones de dólares en un año y establecer un plan de cooperación y desarrollo conjunto.
Ambas naciones fomentarán la colaboración política, técnico-militar y las inversiones en la industria petrolera y gasífera a través de una alianza entre las empresas estatales Petróleos de Venezuela S.A. y Petrovietnam.
Igualmente, ejecutarán un programa de desarrollo agropecuario y agroindustrial que incluye proyectos de producción de carne, leche, arroz y pescado, orientados también a fomentar las exportaciones.
Tras visitar Hanoi, Maduro viajó a China donde suscribió un plan de cooperación hasta 2.025. Destacó los acuerdos con China pues asegura «fortalecerán la producción».
Parte de este plan incluye el financiamiento de cinco mil millones de dólares que China otorgará a Venezuela a fin de elevar la producción en áreas de la Faja Petrolífera del Orinoco.
Según Maduro, Venezuela recibirá de China tecnología que será aplicada en programas de protección ciudadana, así como financiamiento para los planes de erradicación de la pobreza.
Durante la visita del presidente venezolano a Pekín se concretó la firma de 14 acuerdos, que suponen una inversión de 30 mil millones de dólares por la parte china y el impulso de las zonas económicas especiales.
En la capital china Maduro se reunió con su homólogo ruso, Vladimir Putin, con quien acordó el fortalecimiento de la cooperación militar y un plan para estabilizar el mercado petrolero.
Tras el diálogo con Putin, Maduro viajó a Doha, donde propuso al emir de Qatar, Tamim bin Hamad Al Thani, realizar una cumbre de jefes de Estado de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para tomar medidas a fin de enfrentar la caída de los precios. El objetivo de la cumbre es establecer nuevas reglas del mercado y fijar precios que beneficien también a los consumidores al estimular nuevamente las inversiones, agregó.
Precisó que una de las propuestas será establecer un precio mínimo de 70 dólares para el barril de petróleo. (El Universal)
