El fallo contó con el voto por unanimidad de los tres jueces de la octava sala del Tribunal Regional Federal de la IV Región
La justicia brasileña rechazó la apelación de Lula da Silva, expresidente de ese país, y ratificó el fallo de noviembre del 2019 por una condena de más de 17 años de prisión.
Sobre Lula da Silva pesan acusaciones por corrupción pasiva y blanqueo de capitales.
El fallo se emitió por teleconferencia y contó con el voto por unanimidad de los tres jueces de la octava sala del Tribunal Regional Federal de la IV Región.
De acuerdo con una nota de 2001, los jueces rechazaron la apelación de la defensa de Lula da Silva y confirmaron la condena impuesta a fines del año pasado.
Asimismo, el tribunal desestimó la apelación para aclarar las mociones presentadas por el expresidente.
Por otra parte, hay otros cuatro acusados condenados en el proceso relacionado con el Sítio de Atibaia (SP), dentro del alcance de la Operación Lava Jato.
Lula da Silva había sido sentenciado a 17 años y un mes de cárcel por un tribunal que consideró probado que recibió de las constructoras Odebrecht y OAS obras valuadas en unos 175.000 dólares.
El Ministerio Público citó este miércoles, 12 de julio, en calidad de imputadas a Elita Del Valle Zacarías Díaz y su hija María Eugenia Baptista Zacarías, por estar presuntamente relacionadas con el caso Odebrecht.
Ambas mujeres están vinculadas con el diputado y ex ministro de Transporte Terrestre y Obras Públicas, Haiman El Troudi. Zacarías Díaz es su suegra, mientras que Baptista Zacarías es su esposa.
El fiscal 55º nacional, Pedro Lupera, citó a ambas para que comparezcan el próximo jueves 27 de julio, a las 9:00 am, y así le sean imputados delitos sancionados en la Ley contra la Corrupción. El proceso es parte de las investigaciones que la Fiscalía venezolana adelanta sobre una serie de irregularidades detectadas en contrataciones hechas por representantes de la constructora brasileña.
No es la primera vez que el nombre de Baptista Zacarías, de 39 años de edad, sale a relucir en la palestra pública. La más reciente mención que se le hizo fue cuando ella, su madre, sus cuatro hijos, sus dos niñeras y su esposo, el hoy parlamentario, viajaron en agosto de 2016 de París, Francia, a Point A Pitre, en la isla de Guadalupe, en la clase ejecutiva de un vuelo de Air France. La nota de Caraota Digital indica que los consumos dentro de la aeronave de todo el grupo superaban los 1000 euros.
Durante los dos años que El Troudi estuvo a cargo de la cartera de Transporte y Obras Públicas (2013-2015), su esposa trabajó a su lado como asistente personal y lo mismo hizo años antes, cuando él fue designado como presidente Metro de Los Teques (encargado) y del Metro de Caracas, en 2010. Lo usual era que ella lo acompañara en casi cualquier aparición pública.
Trabajadores del sistema ferroviario y periodistas consultados por Runrun.es indicaron que Baptista Zacarías viajaba siempre con El Troudi cuando iba a distintos puntos del país a inaugurar las tan cacareadas soluciones viales que construyó el Ministerio entre 2014 y 2015. Era parte de su comitiva.
Pero el lazo laboral de Baptista Zacarías y El Troudi comenzó, oficialmente, mucho antes. Ocurrió cuando el diputado chavista ocupó titularidad del Ministerio de Planificación entre 2008 y 2009. La Gaceta Oficial del 8 de enero de 2008 da cuenta de su nombramiento como directora general de Relaciones Institucionales de ese despacho.
Baptista Zacarías ya había pasado por otros cargos públicos antes de aliarse laboralmente con El Troudi. El 27 de septiembre de 2007 fue designada como miembro principal, en representación del Ministerio de Relaciones Interiores y Justicia, del Consejo Nacional de Derechos del Niño y del Adolescente. El entonces ministro, Pedro Carreño, firmó el nombramiento.
Para el 4 de abril de 2005, la mujer que fue señalada por el caso Odebrecht, ocupó la posición de directora general de la Oficina de Comunicación y Relaciones Interinstitucionales del Ministerio de Industrias Básicas y Minería. A la cabeza de la cartera estaba Víctor Álvarez.
El presidente Nicolás Maduro aseguró este domingo que el gobierno venezolano finalizará las obras que la constructora brasileña Odebrecht comenzó en el país.
«Vamos a terminar todas las obras que tenía Odebrecht en el país con trabajo nacional, porque eso es cabilla, cemento y eso lo sabemos hacer los venezolanos», dijo durante su programa Los domingos con Maduro, transmitido por VTV.
La empresa actualmente está inmersa en escándalos e investigaciones por el pago de sobornos a funcionarios de distintos gobiernos de América Latina, a fin de que le asignaran la ejecución de proyectos de infraestructura. Entre las obras que Odebretch realizaría en Venezuela está la edificación de la Línea 5 del Metro de Caracas y del Metro Guarenas-Guatire.
De acuerdo con el mandatario, la compañía brasileña «se auto disolvió como la MUD».
Transparencia Venezuela presentó ante la Comisión de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional un informe especial sobre doce importantes obras de vialidad y transporte a cargo del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Obras Públicas, que se encuentran inconclusas tras el vencimiento de los lapsos de ejecución.
El compilado permitió identificar las irregularidades financieras, opacidad e imprecisión de la información, así como la continua reprogramación de las fechas de culminación. La investigación realizada en conjunto con el equipo técnico de la Comisión presidida por Stalin González, logró constatar incremento de los recursos asignados a obras aún sin concluir con variaciones de hasta un 3000, situación que habría permitido la construcción en tres oportunidades de cada obra y le costaría un desembolso adicional a la Nación de Bs. 222 mil millones.
Por su parte, Rodríguez dijo que analizaron información correspondiente a los años 2011 al 2015 debido a que no tuvieron acceso a la documentación a los años anteriores, además otra limitación que tuvieron fue no tenían la lista de contrataciones de obras, ni información sobre los créditos adicionales que se usaron para las obras.
Entre las obras investigadas se encuentran siete líneas de Metro – Línea 5 Metro de Caracas, Línea 2 Metro de Valencia, Línea 2 Metro de Los Teques, Rehabilitación Línea 1 Metro de Caracas, Metro Cable Mariche, Metro Guarenas-Guatire y Línea 2 Metro de Maracaibo-; tres sistemas ferroviarios -el Nacional Centro Occidental Simón Bolívar, Central Ezequiel Zamora y el Sistema Ferroviario Centro Oriental Tramo Tinaco-Anaco; y los puentes Nigale, Segundo puente sobre el Lago de Maracaibo; y Tercer Puente sobre el Río Orinoco.
Los estados donde se ubican las mega ingenieras son Caracas, Miranda, Zulia, Bolívar, Carabobo, Anzoátegui y Guárico, todos afectados por los retrasos en las obras del Ministerio de Transporte.
Cabe destacar que la constructora brasilera Odebretch, cuyo presidente Marcelo Odebretch fue sentenciado a 19 años de prisión por delitos de corrupción y lavado de dinero por la justicia brasilera, es la responsable de la construcción de 5 de las obras.
Se espera que la próxima semana la plenaria discuta el informe y solicite la interpelación del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Obras Públicas, Ricardo Molina, para que de respuesta de los retrasos e irregularidades.
