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United Airlines despega definitivamente de Venezuela

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United Airlines cesará su servicio de vuelos diarios a Venezuela a partir de julio, aislando aún más al país que se encuentra afectado por la crisis de viajes internacionales luego de la salida de muchas de las principales aerolíneas en los últimos años.

Luego de una prolongada disputa sobre los miles de millones de dólares que aseguran les debe el Gobierno, ya que la administración del presidente Nicolás Maduro no ha reembolsado a las empresas en moneda fuerte por la venta de entradas en moneda local, a causa de los estrictos controles monetarios en el país.

Según reseñó Reuters, la aerolínea que vuela a diario entre el aeropuerto de Maiquetía y el aeropuerto intercontinental George Bush de Houston, estaba deteniendo la ruta, aclarando que tal decisión no se debió a ninguna disputa de pago.

En cambio explicaron que aunque la ruta es popular entre ejecutivos petroleros con sede en Texas y los venezolanos residenciados en los Estados Unidos, pocos turistas viajan al Venezuela, razón por la que los vuelos suelen tener baja ocupación.

“En cada mercado que atendemos, continuamente revisamos la demanda de servicio y debido a que nuestro servicio de Houston-Caracas no está cumpliendo con nuestras expectativas financieras, hemos decidido suspenderlo, efectivo el 1 de julio”, expresó el portavoz de United Charles Hobart en un correo electrónico a Reuters.

Las aerolíneas también han mostrado preocupación por la seguridad de sus tripulaciones en el territorio nacional, aunándose esto a las disputas monetarias y a la baja ocupación de vuelos al país.

Debido a los disturbios que se han generado en Venezuela producto de las protestas para denunciar la crisis política, económica y social que se vive en el país, United tuvo que agregar una parada de una hora en la isla de Aruba a su etapa Houston-Caracas, medida que los analistas tomaron para asegurar que las tripulaciones no tuvieran que pasar la noche en el país.

Alegando desde la disputa de pago hasta las preocupaciones de seguridad la aerolínea de Lufthansa a Air Canada se ha retirado de Venezuela en los últimos años.

Por su parte, American Airlines que es la más grande del país, redujo 80% de sus vuelos en 2014, dos años más tarde, la compañía con sede en Fort Worth anuló 592 millones de dólares, dijo que estaba bloqueada en Venezuela debido al fracaso del gobierno por cambiar moneda fuerte.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional dijo el año pasado que las autoridades venezolanas debían pagar 3.78 mil millones a las líneas aéreas internacionales. Un puñado de aerolíneas como Copa y Avianca – parte de la red de Star Alliance junto a United -, así como Air France e Iberia, continúan operativas.

The Economist explica porqué las aerolíneas están abandonando Venezuela

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En los años 1970 la riqueza petrolera de Venezuela atrajo a viajeros de negocios de todo el mundo. Un Concorde de Air France volaba entre París y Caracas una vez a la semana. Sin embargo, para las compañías aéreas el boom supersónico se ha pasado a una frustrante caída. El 28 de mayo Lufthansa anunció que suspendía sus tres vuelos semanales desde Frankfurt a Caracas a partir del 18 de junio. Dos días más tarde LATAM, el grupo aéreo más grande de América Latina, declaró que iba a cortar todos sus servicios al país después del 1 de agosto. En los últimos años, Air Canada, American Airlines, Alitalia y Gol han reducido o suspendido sus operaciones en Venezuela. ¿Por qué tantas compañías aéreas están sacando al país de sus destinos?

Una caída en picada del precio del petróleo, agravada por años de mala administración de Hugo Chávez y su sucesor Nicolás Maduro, han dejado a la economía de Venezuela por los suelos. Este año, el FMI prevé que el PIB del país se contraerá en un 8% y que la inflación aumentará en torno al 500%. La escasez de alimentos y medicinas, exacerbadas por el saqueo generalizado, hacen que la vida diaria sea miserable. En respuesta a la creciente inquietud social, el gobierno ha tomado medidas enérgicas contra la protesta pública y la oposición política. Luis Almagro, secretario general de la Organización de los Estados Americanos, ha pedido una reunión de emergencia que tendrá lugar a finales de junio para discutir si el gobierno del Sr. Maduro ha violado los principios democráticos establecidos en la Carta de la organización. Un irritable Sr. Maduro le dijo que “que se la meta por donde le quepa”.

 

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Desesperado por evitar una cesación de pagos (default), lo que reduciría el crédito a la industria petrolera en crisis, el gobierno ha endurecido el control de cambios introducido por Chávez en 2003. Las restricciones hacen que sea casi imposible para las empresas locales el convertir bolívares a dólares. Esto ha hecho que sea difícil para las compañías aéreas internacionales, que suelen cobrar a los clientes en moneda local, repatriar sus beneficios. Lufthansa reclama más de $ 100 millones que dice que se le debe;LATAM hace lo mismo. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), organismo que agrupa a las compañías aéreas comerciales, estima que el gobierno de Venezuela ha retenido unos $ 3,8 mil millones de dólares de ingresos de las aerolíneas.

La demanda de vuelos a Venezuela, en todo caso, ha caído en los últimos años en la medida que un menor número de viajeros de negocios visitan al país. LATAM dice que los vuelos a Caracas representan menos del 1% de su negocio. El aeropuerto de Maiquetía (Caracas) está a menudo desierto. Pero las salidas de los transportistas son un golpe simbólico al gobierno y agravan el aislamiento de Venezuela del resto del mundo. Sólo un puñado de compañías aéreas extranjeras permanecen. Air France, United Airlines e Iberia han dicho que van a mantener sus vuelos por el momento. Pero puede que no sea por mucho tiempo antes de que ellas también se vayan volando.

 

 

Sitios

*Traducido por La Patilla

Aerolínea Iberia no descarta dejar de volar a Venezuela

Iberia

 

La aerolínea española Iberia no descarta suprimir sus vuelos a Venezuela si ve que “deja de tener sentido” operarlos, debido a la debilidad de la demanda, aunque no se plantea seguir a corto plazo los pasos de otras compañías como Lufthansa o Latam, que ya lo han hecho.

El presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, dijo hoy en Shanghái que a Iberia le gustaría seguir volando a Venezuela y, de hecho, lo está haciendo, pero debido a las dificultades que atraviesa el país “cada vez hay menos tráfico europeo, con lo cual la ruta se está debilitando”.

La aerolínea, que sigue teniendo sus fondos retenidos en Venezuela, continúa analizando la ruta a Caracas. “Si en algún momento vemos que deja de tener sentido, tendremos que dejar de hacerla, pero no lo tenemos pensado a corto plazo”, explicó Gallego a los periodistas españoles con motivo del vuelo inaugural de Iberia a China.

Aunque la aerolínea ha decidido operar la ruta con aviones más pequeños, Gallego ha insistido en que la apuesta de Iberia “sigue siendo volar a Venezuela y, si fuera posible, en algún momento recuperar el dinero que tenemos retenido en el país, ya sería perfecto”, concluyó.

Pilotos de Lufthansa se despidieron con la bandera de Venezuela

Lufthansa despedida

La aerolínea Lufthansa suspendió sus vuelos hacia Venezuela, debido a la situación económica que atraviesa el país que le imposibilita cambiar la moneda local a dólares. Sus pilotos se despidieron desde la cabina del avión con una señal emblemática.

Los alemanes mostraron la bandera de Venezuela en su último vuelo. Los usuarios de las redes sociales publicaron la imagen a través de Twitter.

Así se despidio capitán de Lufthansa hoy en Maiquetía en último vuelo d Venezuela #NosVemosEnDemocracia@DolarToday pic.twitter.com/wt49cRaXL2

— Myteks Media Labs (@myteks) 18 de junio de 2016

Sensación amarga: piloto de @lufthansa ondea bandera de Venezuela al salir el último vuelo a Frankfurt luego de 45a. pic.twitter.com/O90ErjNUGC

— Francisco J. Sánchez (@franja1) 18 de junio de 2016

Así se despide #Lufthansa de #Venezuela ¡Qué tristeza! https://t.co/dIhKQu7T0N

— Raimi Rios (@RaimiRios) 18 de junio de 2016

Las 5 noticias más importantes a esta hora

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Solo podrán validarse alrededor de 650.000 firmas si el CNE trabaja a capacidad máxima

El alcalde del municipio Sucre del estado Miranda, Carlos Ocariz, se pronunció este jueves sobre la validación de firmas que iniciará el próximo 20 de junio y se extenderá hasta el viernes de esa semana.

 

Al respecto, el burgomaestre aclaró que con las máquinas habilitadas en 128 municipios y trabajando en el horario estipulado por el Consejo Nacional Electoral, se promedia que la capacidad máxima para validar firmas será de 650.000 personas.(La Patilla)

 

Gobernador de Anzoátegui demandará a Ramos Allup por incitar a la violencia

Nelson Moreno, gobernador del estado Anzoátegui, anunció que demandarán a Henry Ramos Allup, presidente de la Asamblea Nacional, por presuntamente instigar a que ocurrieran saqueos y hechos violentos en la entidad que gobierna.

 

“En su cuenta de Twitter, dijo que en el sector Tronconal, en Barcelona, había tres muertos (…) Este representante de la derecha es un irresponsable, por eso nos planteamos venir a Caracas y denunciar ante la Fiscalía agresiones por delitos de instigación al odio y a delinquir”, agregó.(El Nacional)

 

Un delator implica al presidente interino de Brasil en el caso Petrobras

El presidente interino de Brasil, Michel Temer, al parecer se encuentra involucrado en los hechos de corrupción de la estatal Petrobras, citado por un delator que declaró que le solicitó dinero para financiar campañas en forma ilegal.

 

La declaración de Sergio Machado, expresidente de Transpetro, una subsidiaria de la petrolera e implicado en el escándalo de corrupción, se dio en el marco de un acuerdo de cooperación judicial y difundida por la Corte Suprema.(Noticias 24)

 

Lufthansa suspenderá vuelos a Venezuela desde este viernes

La aerolínea alemana Lufthansa suspenderá a partir del viernes 16 de junio todos sus vuelos a Venezuela a causa de la difícil situación económica y la imposibilidad de cambiar su moneda local a dólares en Caracas un portavoz de la firma.

 

Venezuela enfrenta la inflación más alta del mundo, con lo que el bolívar no deja de perder valor. Los ingresos de las aerolíneas caen en picado debido al tipo de cambio oficial impuesto por el Gobierno, señaló el portavoz, que añadió que las deudas de Lufthansa en Venezuela alcanzan los cientos de millones.(El Nacional)

 

Merentes: Con producción, exportación y reducción de importaciones se superará coyuntura

Ante la coyuntura económica nacional -que devino de la baja de los precios del barril de petróleo y de la crisis mundial- el Estado venezolano trabaja en tareas fundamentales para superar la situación: aumento de la producción y las exportaciones y la reducción de las importaciones, indicó este jueves el presidente del Banco Central de Venezuela (BCV), Nelson Merentes.

 

“Hay tres orientaciones: primero, producir; segundo, disminuir importaciones, y tercero, aumentar nuestra capacidad exportadora. Hay que trabajar duro de tal manera de diversificar la economía y cuando tengamos una diversificación económica vamos a tener una economía sólida, estable, no vamos a depende de un solo producto”, dijo.(Correo del Orinoco)

IATA defiende la decisión de las aerolíneas de no operar en Venezuela

IATA

 

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) aseguró hoy que “no tiene sentido” para algunas aerolíneas trabajar en países como “Venezuela o Nigeria”, donde sus gobiernos “no pagan los costes operativos” de las compañías.

Así lo afirmó hoy el nuevo presidente de la junta directiva de la IATA, Willie Walsh, al término de la 72 asamblea anual celebrada en Dublín, tras la que releva en ese puesto a Andrés Conesa, presidente de Aeroméxico.

Walsh, consejero delegado de grupo hispano-británico IAG, aseguró que las aerolíneas quieren mantener a los citados países “conectados con el mundo”, pero recalcó que las dificultades económicas que atraviesan podrían forzar a más compañías a suspender sus operaciones.

Durante su encuentro en la capital irlandesa, la IATA ha instado a varios gobiernos a que desbloqueen y permitan la repatriación de los ingresos de las aerolíneas que operan en sus países y se refirió a los casos de Venezuela y Nigeria como los más graves.

El caso de Venezuela es, según Walsh, el más “prominente”, ya que retiene 3.800 millones de dólares de las compañías aéreas desde hace al menos 16 meses.

Esta situación ha llevado a la aerolínea alemana Lufthansa y a la latinoamericana Latam a dejar de volar en Venezuela en los próximos meses, una decisión que defendió hoy Walsh.

El directivo de IAG, matriz de British Airways, la irlandesa Aer Lingus y las españolas Iberia y Vueling, indicó que este asunto es “muy importante para una industria que no tiene altos niveles de rentabilidad”.

En este sentido, el consejero delegado de la IATA, Tony Tyler, recordó que las aerolíneas no reclaman a Venezuela o Nigeria “beneficios, sino que piden que esos países hagan frente a los costes en los que incurren al operar en su territorio”.

“Las aerolíneas quieren mantener a esos países conectados, pero están siendo forzadas a tomar medidas si no se les paga”, recalcó Tyler, a quien sustituyó hoy en su cargo Alexandre de Juniac, consejero delegado de Air France-KLM.

Cinco países tienen retenidos más de 5.000 millones de dólares de ingresos de las compañías aéreas, según los datos de la IATA.

Tras Venezuela, Nigeria es el caso más grave con casi 600 millones de dólares bloqueados durante siete meses, aunque actualmente las autoridades negocian con las aerolíneas para solucionar la situación.

Completan la lista Sudán, con unos 360 millones de dólares retenidos; Egipto, que mantiene bloqueados 291 millones, y Angola, con otros 237 millones, puntualizó Walsh. E

Las 10 noticias económicas más importantes de hoy #31M

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En un año consumidores pagaron siete veces más por alimentos y servicios

El aumento constante de precios de los bienes y servicios, que ha deteriorado el poder de compra de los trabajadores, volvió a quedar reflejado en el más reciente informe del Centro de Documentación y Análisis Social de la Federación Venezolana de Maestros.La medición del Cendas indica que el mes pasado el precio de la canasta básica subió a 256.146,79 bolívares, un alza de 98.313,49 bolívares (62%) en comparación con enero y de 218.186,43 bolívares (574,8%) en relación con abril de 2015. Es decir, que en el último año el costo de la vida se multiplicó por 7.El reporte detalla que para que una familia de 5 miembros pudiera pagar el precio de la cesta en abril, debía reunir 22,1 salarios mínimos, que estaba en 11.577,81 bolívares, antes del aumento de 30% decretado en mayo. Mientras que en el cuarto mes del año pasado se podía cubrir con 6,8 salarios mínimos, que para ese entonces llegaba a 5.622,48 bolívares.El Cendas asegura que el repunte de la canasta el mes pasado fue causado por el incremento de seis de los siete grupos que la integran. Lo que más aumentó en porcentaje fueron los artículos de higiene personal y de limpieza del hogar, que pasaron de 5.816,33 bolívares a 7.673,67 bolívares; es decir, un alza de 31,9%. “La crema dental varió de 50,00 bolívares a 308,33 bolívares (516,7%); las toallas sanitarias de 126,67 bolívares a 226,67 bolívares (78,9%); la espuma de afeitar de 364,67 bolívares a 608,67 bolívares (66,9%)”, indica el informe.El segundo grupo que más aumentó fue el de alimentos: de 142.853,20 a 184.906,35 bolívares (29,4%). “Todos los rubros de la canasta alimentaria subieron: carnes y sus preparados 61,7%; raíces, tubérculos y otros 50,2%; azúcar y sal 40,7%; leche, quesos y huevos 38,7%; café 31,6%; grasas y aceites 28,9%; frutas y hortalizas 18,4%; cereales y productos derivados 13,9%; pescados y mariscos 4,4%; granos 4,3% y salsa y mayonesa 1,9%”.Además, el gasto en educación registró un alza de 27,6%; el de alquiler de vivienda 17,3%; el de vestido y calzado 5,6%; el de salud 1,4%, y el de servicios públicos básicos se mantuvo como en marzo.El Cendas apunta que la diferencia entre los precios controlados por la Sundde y los precios en los que expenden los bienes en puntos de venta formales e informales es de 2.681,70%.Medidor de hambre. Oscar Meza, director del Cendas, afirma que los resultados que arroja la medición de abril se han acentuado este mes. Reiteró que pese a que los trabajadores empezaron a cobrar un nuevo salario mínimo, el poder adquisitivo sigue perdiendo frente a la inflación.Además, advierte que este mes se ha hecho evidente el hambre en el país porque el salario representa menos de 10% de lo que se necesita para cubrir la canasta básica. “El Cendas tiene por objeto medir el poder adquisitivo del salario mínimo, pero en el último mes se ha convertido en un medidor del hambre. En el país ya aprendimos que los aumentos de salarios nominales no sirven, lo que hay es que controlar la inflación y eso solo ocurre si se reconoce verdaderamente el problema”.

 

La Cifra

314% aumentó el precio del almuerzo ejecutivo en el último año, según el Cendas. Pasó de 390,70 bolívares en abril de 2015 a 1.620 bolívares en igual mes de este año. (El Nacional)

 

Simadi permanece sin variación en Bs. 520,5 por feriado bancario

Dado que las instituciones bancarias del país no laboraron este lunes, atendiendo al conocido lunes bancario, la tasa Simadi cerró igual que en la jornada anterior y aún se cotiza en Bs. 520,50.Siguiendo la misma línea de la jornada anterior, el Banco Central de Venezuela (BCV), informó el pasado viernes que por este mercado oficial, se atendió 7,93% de las liquidaciones de divisas procesadas en el día, quedando el 92,07% restante en manos de los sistemas administrados. (El Mundo)

 

Entre enero y abril hubo 180 acusados por ilícitos contra Cencoex

La directora del Ministerio Público, Paula Ziri-Castro, informó que entre enero y abril de 2016 hubo 180 acusaciones en casos de ilícitos contra el Centro Nacional de Comercio Exterior (Cencoex). La funcionaria destacó que el trabajo de investigación de los fiscales ha derivado en sentencias condenatorias, previa admisión de las responsabilidades por parte de 186 personas naturales y jurídicas. Además, durante este los primeros cuatro meses del año fueron imputadas 140 personas.Adicionalmente, Ziri-Castro indicó que entre el 1º de enero y el 19 de mayo de este año, el Ministerio Público logró 388 sentencias condenatorias para personas incursas en hechos de corrupción en el país.Entre los casos más relevantes, destaca la sentencia condenatoria de 5 años y 2 meses para la exgerente de Finanzas de CVG Ferrominera Orinoco, María Acosta, y la exgerente general de Administración y Finanzas, María Rodríguez, tras aceptar las irregularidades cometidas durante la gestión del expresidente de la estatal, Radwan Sabbagh.Igualmente, fue condenado a 3 años y 6 meses el exgerente técnico de Operaciones de esa empresa estatal, Ángel Ramón Campero Franco, quien admitió su responsabilidad.Es importante recordar que el Ministerio Público logró la privativa de libertad para los exfiscales 38° nacional encargado y auxiliar, Edgar José Angulo Betancourt y Richard Gregorio Daal Colina, respectivamente, por presuntamente haber solicitado 800 mil dólares a un privado de libertad a cambio de iniciar el juicio que se sigue en su contra, el cual había sido diferido en varias oportunidades.También fueron condenados a penas que oscilan entre 4 y 3 años de prisión, cuatro exempleados de la red Mercados de Alimentos (Mercal) en el estado Vargas, quienes admitieron su responsabilidad en los hechos irregulares.Conviene hacer referencia a las acusaciones presentadas por los fiscales contra el gerente general de Comercialización de Conviasa, Francisco Salvador Mannuzza; el agente de grupos charter, Adrián Enrique Semprún; el gerente general de Operaciones Terrestres, Alberto Rafael Bogarín, y el gerente de Operaciones en Plataforma, Luis Alberto Salvatore, por su presunta responsabilidad en la venta con sobreprecio de boletos nacionales e internacionales de esa aerolínea.Igualmente, fueron acusados el presidente y la administradora de la Corporación Venezolana de Alimentos, Heber Aguilar, y Bárbara Neidi Figueroa, al igual que la presidenta de la Red de Abastos Bicentenario, Bárbara González, por presuntamente cometer actos de corrupción con dinero producto de las ventas en jornadas a cielo abierto en distintas zonas de Caracas. (El Mundo)

 

Inquilinos rechazan posible modificación o derogatoria de Ley de Arrendamiento

Las organizaciones de Inquilinos rechazan una posible modificación o derogatoria de la Ley para la Regulación y Control de Arrendamiento de Viviendas, iniciativa que han asomado algunos partidos políticos y diputados de la Asamblea Nacional (AN).Rigel Sergent, del Movimiento de Inquilinos y del Movimiento de Pobladores, expresó que “no vamos a permitir que eso suceda, pues es una ley que se dio por iniciativa popular y es para proteger a los inquilinos y también a los pequeños propietarios”. Sergent resaltó que el poder popular se puso en alerta “porque ya lo ha dicho abiertamente el partido Un Nuevo Tiempo y diputados de la Asamblea Nacional, que trabajarán para derogar la Ley de alquiler de viviendas”.Puntualizó que de llegarse a materializar esa pretensión, “no lo vamos a permitir y vamos a defender la ley en cualquier escenario, meteremos un recurso de amparo ante la Sala Constitucional o ante la Sala Política del TSJ y haremos movilizaciones de calle”.El vocero del Movimiento de Pobladores también remarcó, la aceptación que hacen las organizaciones de inquilinos de la sentencia que dictó recientemente el Tribunal Supremo de Justicia (TSJ), respecto a la inconstitucionalidad de la Ley de Propiedad de Viviendas, que aprobó la AN.“En Venezuela está consagrado el derecho a la vivienda, en el artículo 82 de la Constitución y además existe todo un marco legal que respalda la propiedad de las viviendas, así que no hace falta otra ley, pues la propiedad está garantizada”, aseveró Rigel Sergent.Añadió que todo el marco legal que existe garantiza la propiedad de las viviendas y además otorga posibilidades a todos los sectores para que participen en la construcción de viviendas, “a través de la Gran Misión Vivienda, participa el poder popular con las comunidades, también el sector privado a través de diversos programas y por supuesto el Estado, esto todo se permite a través del marco legal que existe”, precisó Rigel Sergent. (El Mundo)

 

Anafade: Deuda de electrodomésticos se ubicó en $ 270 millones

Edgar Berríos, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Fabricación y Distribución de Electrodomésticos en Venezuela (Anafade), expresó que la deuda con los empresarios internacionales aumentó a 270 millones de dólares, situación que calificó como dramática.“En 2014, cuando pudimos tener acceso a las divisas, estamos hablando de 324 millones de dólares, pero en 2015 la caída fue dramática, de 100 % pues solo recibimos 32 millones de dólares”, expresó la autoridad.Berríos señaló que la corporación no fue contenida en la asignación de divisas protegidas (Dipro), publicó el portal Globovisión.Asimismo, sostuvo que en la actualidad solo dos empresas elaboran electrodomésticos con poca capacidad y con un inventario de materia prima. (El Nacional)

 

Venezuela le debe más de 100 millones de dólares a Lufthansa

La aerolínea alemana Lufthansa anunció hoy, mediante un portavoz, que Venezuela le debe más de 100 millones de doláres en ingresos que no han podido ser repatriados.Al igual que otras aerolíneas, Lufthansa ha tenido graves dificultades para repatriar sus ingresos,  que están retenidos en bolívares debido a los estrictos controles de cambio del país; además, ya había reducido la frecuencia de vuelos a Caracas para limitar su exposición.Un portavoz de la compañía dijo el lunes que el gobierno venezolano le debía un monto de “tres dígitos en millones de euros” y que aún no podía decir si esa cifra sería dada por perdida. (El Nacional)

 

Eléctricos piden discusión del contrato colectivo

Elio Palacios, Secretario General del Sindicato Único de la Clase Trabajadora Distrito Capital, Vargas y Miranda de Corpoelec, informó que este lunes se concentraron en las afueras del metro de la Yaguara más de 200 trabajadores del sector eléctrico en una asamblea general. Allí, trataron como tema principal la discusión del contrato colectivo, el cual tiene más de 5 años vencido.Detalló que han realizado asambleas en todo el territorio nacional, y lo único que han conseguido son represiones, amedrentamientos y calificaciones de despido por parte de las autoridades de la empresa.El vocero sindical dijo que “pasamos un pliego conciliatorio a conflictivo y el Ministerio del Trabajo lo paralizó, nos mandó a subsanar en 24 horas el tema de la nómina de afiliados para que nos pudieran aceptar el pliego, nos han puesto muchas trabas en nuestra lucha”. A su juicio, es una manera de tapar la ineficiencia por parte de las autoridades pertinentes. Informó que la Guardia Nacional Bolivariana disolvió la manifestación. “Le hacemos un llamado al gobierno para que se respete la democracia y las leyes”.Puntualizó que los trabajadores van a continuar realizando las asambleas porque “es la única manera de que se haga respetar la convención colectiva y que se cumplan las leyes”.Invitó a los trabajadores y a las autoridades a recuperar la empresa, “vamos a rescatar a la industria eléctrica, porque sin ella se paraliza casi todo el aparato productivo del país”. (El Mundo)

 

Trabajadores de Pepsi marchan para solicitar contrato colectivo y libertad sindical

Para solicitar una nueva contratación colectiva, así como plena libertad sindical, este lunes los trabajadores de Pepsico, agencia de Distribución Valencia, encabezaron una marcha en la zona industrial de la capital carabobeña en la que con consignas y pancartas llamaron la atención en torno a la problemática que afecta a estos obreros.El delegado de Prevención de la planta, José Suárez, resaltó que esperan que el patrono brinde respuesta de mejoras salariales a los más de 400 trabajadores que operan en esta planta.El trabajador denunció que la gerencia busca sabotear la decisión de los trabajadores de pertenecer a la organización sindical que prefiera, al tiempo que afirmó que el actual sindicato responde a los intereses de la empresa y no de la masa obrera.Denunció que la patronal intervino de forma directa en las elecciones sindicales, por lo que han introducido solicitudes de referendo revocatorio en los plazos establecido, no obstante acotó que no recibieron respuesta por parte de la Inspectoría del Trabajo.Asimismo mencionó que son víctimas de acoso laboral, despidos injustificados, suspensiones arbitrarias de compañeros, entre otras irregularidades que están fuera de la Ley Orgánica del Trabajo, las Trabajadoras y los Trabajadores.En la marcha, los trabajadores expresaron su respaldo a la Revolución Bolivariana y rechazaron el papel que vienen adoptando las empresas transnacionales para generar desestabilización social y económica en el país, a través de la simplificación de la producción, acaparamiento y boicot en la distribución de alimentos, elementos que caracterizan la guerra económica impulsada por la derecha contra el pueblo. (El Mundo)

 

Intercambio comercial entre Colombia y Venezuela se contrajo 20%

De acuerdo a las cifras publicadas por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística Colombiano (DANE),  el intercambio comercial entre Colombia y Venezuela en el primer trimestre alcanzó 311 millones de dólares, frente a los 389 millones de dólares correspondientes al mismo período del año 2015, lo que registra una contracción del 20%.Según Cavecol las exportaciones venezolanas hacia Colombia durante el primer trimestre del 2016, sufrieron una disminución del 30% respecto al año 2015, al pasar de 76 millones de dólares en el 2015 a 53 millones de dólares en el 2016.Los principales productos vendidos al vecino país se acumulan en el capítulo 29 del arancel de aduanas conformado por productos químicos orgánicos, el cual representa el 37% del total comercializado en el período antes mencionado, seguido del capítulo 31 conformado por abonos y el capítulo 72 correspondiente a fundición, hierro y acero.Las importaciones venezolanas con origen Colombia durante el primer trimestre del 2016, evidencian una disminución del 18% respecto al mismo período del 2015, pasando de 313 millones de dólares a 258 millones de dólares en el año 2016. (El Universal)

Lufthansa suspenderá vuelos en Venezuela por deuda de mas de 100 millones de dólares

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Venezuela le debe a Lufthansa más de 100 millones de dólares en ingresos por venta de pasajes, dijo un portavoz de la aerolínea alemana, luego de que la compañía informó el fin de semana que suspenderá los vuelos a Caracas el mes que viene.

Al igual que otras aerolíneas, Lufthansa ha tenido serias dificultades para repatriar los ingresos, retenidos en bolívares debido a los estrictos controles de cambio, y ya había reducido la frecuencia de vuelos al país sudamericano para limitar su exposición.

 

Lufthansa confirmó ayer por medio de un comunicado que “después de haber agotado todos los recursos e intentos de maniobra” y de haber prolongado al máximo esta medida, el Consejo de Directores tomó la decisión de cesar operaciones de manera temporal en Venezuela, a partir del 18 de junio.

Lufthansa y las autoridades de Venezuela se mantienen en estrecho contacto, con el fin de retornar a Caracas a la red mundial de Lufthansa lo más rápidamente posible. “Por ahora no prevemos el cierre de nuestra oficina central de Caracas. No nos vamos del país. Queremos seguir atendiendo a nuestro clientes en Venezuela”.

Explicaron que la acción se toma en respuesta a las dificultades económicas en Venezuela y al hecho de que Lufthansa es actualmente incapaz de cambiar sus ganancias en moneda local a dólares estadounidenses para transferirlas fuera del país. Asimismo, señalaron que la demanda de viajes internacionales a Caracas registró un nuevo descenso anual en 2015 y en el primer trimestre de 2016.

“Lamentamos profundamente que por estas razones nos veamos obligados a suspender nuestro servicio de Caracas a Frankfurt”. Destacaron que a los pasajeros con reserva en vuelos posteriores a esta fecha se les hará una nueva reserva en los vuelos de Lufthansa de Bogotá y Panamá, para asegurar las opciones de viaje continuo para sus clientes.

A pesar de la suspensión de sus vuelos a Caracas, Lufthansa mantendrá vinculada a Venezuela a su red mundial vía Frankfurt, a través de sus socios Avianca y Copa Airlines. El servicio diario sin escalas de Lufthansa desde Frankfurt a Bogotá será ofrecido en adelante, gracias a las conexiones diarias de Avianca y Copa Airlines con Caracas. Lufthansa además está operando un nuevo servicio, cinco veces por semana, entre Frankfurt y la Ciudad de Panamá desde el pasado 2 de marzo, el cual también ofrecerá en adelante conexiones a Caracas con Copa Airlines.