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Transportistas reportan una disminución de 65% de su flota

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El transporte público no solo le toma la temperatura a la ciudad, también le agarra el pulso a una economía cuyo mayor signo es el desabastecimiento por la recesión económica, una realidad que en Caracas ha dejado autopistas, avenidas y corredores viales más desahogados. Se trata de un escenario que se mantiene pese al retorno de las actividades académicas en la ciudad, donde algunos conductores se sorprenden por la ligereza del tránsito y el poco volumen de carros.

Zulma Bolívar, presidenta del Instituto Metropolitano de Urbanismo, explica que la escasez de repuestos y autopartes ha estrechado el parque automotor, un fenómeno que se ha hecho sentir en algunas zonas del Área Metropolitana donde reportan una disminución de las colas y de las horas pico, horarios en los cuales colapsan los medios de transportes. “Hay muchos vehículos parados por repuestos, cauchos, y  los costos de reparación son inalcanzables. Lo otro es que la gente no tiene cómo moverse y eso ha disminuido el volumen“, dice.

Pero ello no significa que haya mejorado el tiempo para desplazarse a través del transporte público. El gremio de transporte advierte sobre la paralización de 65% de su flota, 16.200 vehículos, lo cual ha provocado una disminución de puestos para movilizarse en Caracas y las ciudades dormitorios. Desde el Instituto Metropolitano de Urbanismo escurren un problema que se ha acentuado en las últimas semanas: el aumento del pasaje urbano, que ha golpeado el presupuesto familiar y que, a juicio de Zulma Bolívar, exige una nueva dinámica: la planificación de recorridos.

El ingeniero vial, Daniel Quintini, miembro de la academia de Ingeniería y Hábitat, asegura que no ha mejorado el tráfico pese a la veintena de soluciones viales construidas por el Ministerio de Transporte, obras que, paradójicamente, han sido desmontadas y clausuradas en zonas como Las Mercedes, que tenía salidas a la autopista Francisco Fajardo. En término de Quintini, la economía ha tenido un bajón y eso significa que hay menos necesidad de movilización. Agrega que en los 90, Venezuela duplicaba la cantidad de camiones que tenía Colombia, según un estudio que la extinta empresa Transplan hizo para la CAF. Hoy el país está por debajo de Bolivia, una de las naciones más deprimidas de la región.

“Un país es como un condominio, el condominio no genera riqueza sino los habitantes”, dice Quintini. José Marcano es testigo de ello. Dirige una empresa que transporta verduras desde los Andes hasta los mercados de Coche y Quinta Crespo y asegura que sus viajes han disminuido en más de 60%.

“No hay producción y tampoco hay quien pague por el producto.  Antes cambiábamos los camiones cada 100 mil kilómetros, ahora no conseguimos ni los cauchos”. Expertos advierten sobre el cierre de industrias y empresas en la ciudad, lo cual ha languidecido, hasta cierto punto, la vida urbana.

Producción textil en Venezuela disminuyó 50%

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La producción textil venezolana presenta un déficit de 50 por ciento debido a la falta de materia prima y divisas que le impide a las empresas trabajar. Esta situación generó que actualmente los trabajadores textiles tengan los sueldos más bajos de toda la industria nacional.

Willy Blanco, trabajador de la empresa Hilado Flexilon y aspirante al sindicato de trabajadores por la plancha Nuevo Frente de Trabajadores, explicó que “todos los años la producción baja, pero ya estamos en 50% de reducción porque por lo general no le aprueban los dólares para importar materia prima”.

A su juicio, esta situación afecta a los trabajadores que son padres y madres de familia que están ganando menos de 400 bolívares diarios, lo que significa menos de 3 mil bolívares semanales. “Hace diez años atrás la empresa Hilado Flexilon tenía 1500 trabajadores, pero ahora somos 530“, lo que quiere decir que es una reducción importante de puestos de trabajo”.

Esta empresa actualmente produce telas para colchones, uniformes escolares y algodón, y está ubicada en Maracay, estado Aragua. Por otro lado, Blanco denunció que “tenemos casi 4 años sin elecciones producto de las malas políticas de la antigua directiva del sindicato que ponían trabas para impedir un nuevo proceso electoral y de esta forma renovar a nuestros representantes sindicales”.

Elecciones sindicales

Blanco informó que para el 24 de noviembre se realizarán las elecciones del sindicato de esta empresa y aseguró que esperan contar con el apoyo de sus compañeros. “El compromiso es discutir el contrato colectivo así como la normativa laboral que discute SUTRATREX en Caracas, trabajar para reactivar el sector textil y tener sueldos dignos que se ajusten a la inflación”.

Corea del Norte y del Sur logran acuerdo para reducir tensiones

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Las negociaciones maratónicas entre Corea del Norte y Corea del Sur, cuyo objetivo era intentar disminuir las tensiones militares entre ambos países, finalizaron este lunes, anunció la Presidencia de Seúl.

Ambas Coreas llegaron a un acuerdo tras finalizar unas extensas conversaciones cuyo objetivo era disminuir las tensiones que podrían precipitar a la península hacia un conflicto armado, anunció este martes (hora local) el jefe de la delegación de Corea del Sur.

Corea del Norte aceptó “lamentar” la explosión de una mina antipersona que estalló en la frontera y mutiló a dos soldados surcoreanos, como le exigía Seúl, explicó Kim Kwan-jin.

Por su parte, Corea del Sur se comprometió a silenciar los megáfonos con los cuales difunde propaganda a todo volumen en la frontera.

Además, las dos partes acordaron volver a poner en marcha el mes próximo las reuniones de familias separadas por la guerra entre las dos Coreas en 1950/1953, agregó Kim.

Las negociaciones en la localidad de Panmunjon -en la zona fronteriza desmilitarizada, la misma donde se firmó el armisticio en 1953- comenzaron el sábado, poco después de la hora límite establecida por Corea del Norte para que Corea del Sur pusiera fin a sus emisiones de propaganda, con la amenaza de acciones militares.