Aerolíneas internacionales firman acuerdo para vender boletos a tasa SICAD II

Las aerolíneas internacionales firmaron un acuerdo en el cual podrán vender sus boletos en Venezuela  a tasa de SICAD II.

El anuncio fue dado durante una reunión entre el Ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Hebert García Plaza, y los representantes de las aerolíneas.

También se contó con la presencia del Ministro de Turismo, Andrés Izarra, y del Minsitro de Comercio, Alejandro Fleming.

García Plaza también afirmo sobre el pago del 4% de las deudas a las aerolíneas, que se arrastra desde el 2013.

En la reunión estaban presentes los representantes de Air Europa, Aruba Air y Aero México, entre otras.

Un pasaje Caracas-Madrid-Caracas tendrá un costo de 3.158 dólares, según los datos ofrecidos por el Ministro de Transporte Acuático y Aéreo.

“El precio de los boletos pueden ir bajando cada día si la tasa SICAD II baja por motivo de la reestructuración económica”, declaró el García Plaza.

A su vez anunciaron la aplicación de vuelos aéreos en interior del país para promover el turismo. (El Nacional)

Gustavo Tarre: Denuncias son pote de humo para desviar atención

Este jueves, el abogado constitucionalista, Gustavo Tarre Briceño, ofreció una rueda de prensa para rechazar las denuncias hechas el día de ayer por el alcalde Jorge Rodríguez en su contra. Tarre, aseguró que los señalamientos hechos por el alto mando político del régimen forman parte de un “pote humo” que solo busca desviar la atención de los venezolanos sobre los graves problemas que enfrenta en país.

“Todo esto es un inmenso pote de humo para tapar los verdaderos problemas que tienen los venezolanos. Para el gobierno es importante que se olvide lo que pasó el domingo en San Cristóbal y en San Diego, por la derrota contundente que sufrieron. No les interesa que se hable de la ley que sancionó el congreso de Estados Unidos en contra de funcionarios del gobierno que han cometido violaciones a los Derechos Humanos. Así como tampoco les interesa que la gente hable de los 20 mil millones de dólares que se perdieron en CADIVI”, expresó el abogado.

Tarre, argumentó que la denuncia realizada por el gobierno violenta la Constitución y el Código Orgánico Procesal Penal (COPP). “Vamos a suponer que esos correos presentados por el alto mando del régimen fuesen ciertos. Lo primero que hay que señalar es que la Constitución defiende la privacidad de la correspondencia. Nadie puede intervenir un correo porque eso constituye un delito. De igual manera se viola el artículo 221 del Código Orgánico Procesal Penal (COPP), sobre el uso de la grabación.

El constitucionalista aseguró que los correos denunciados son totalmente falsos y forman parte de un montaje para incriminarlo. “Ese correo que leyeron no existe. Nunca me llegó. Todos sabemos que aquí no se puede hablar por teléfono ni escribir por correo. Es absurdo decir que nosotros planificamos un magnicidio por correo electrónico”, finalizó. (Ultimas Noticias)

Se agudizan fallas con suministro de cemento, cabillas y mallas

El presidente de la Cámara Venezolana de la Construcción, Jaime Gómez, señaló que hay problemas severos con el suministro de cemento, cabillas, mallas y cables.

Agregó que “la crisis con los materiales está arreciando” y esa baja disponibilidad de insumos impacta en la ejecución de las obras de infraestructura y de vivienda. Por  la falta de productos, el pasado año la actividad terminó con un saldo negativo y en ese 2014 el comportamiento ha sido igual.

Gómez dijo que aunque el Gobierno se comprometió a importar insumos, lo importante es que los materiales lleguen y por los canales tradicionales. Hace algunas semanas el ministro de la Vivienda, Ricardo Molina, apuntó que si era necesario importar materiales se haría y apuntó que las dificultades se solventarían en un plazo de dos años.

El presidente de la CVC  agregó que la deuda con las contratistas ya acumulan tres años y aseveró que se requiere culminar las obras pendientes antes de iniciar nuevas. La organización considera que para adelantar los proyectos es conveniente que haya alianzas público privadas y que se invierta entre 6 y 7% del PIB en infraestructura. (El Universal)

Fiscal sobre intervención de correos: Era necesario mostrar las pruebas

La fiscal general de la República, Luisa Ortega Díaz, anunció que el Ministerio Público recibió una denuncia el pasado 18 de marzo de este año de un grupo de diputados de la Asamblea Nacional sobre una ciudadana y otros sujetos no diputados sobre un plan magnicida contra el presidente de la República.

Explicó que la referida institución inició una investigación penal y se solicitó al juez de control la interceptación o grabación privada que están inmersas en el Código Orgánico Procesal Penal

Indicó que el Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional (Sebin) encontró algunos de estos correos que fueron presentados por el alcalde del municipio Libertador, Jorge Rodríguez.

La autoridad precisó que era necesario mostrar esas pruebas al “pueblo” por tratarse de un asunto de Estado. “Es un problema grave porque tratamos con el presidente de la República”, dijo durante una rueda de prensa.

Manifestó: “No podemos pasar inadvertidos un hecho que atente contra la estabilidad y paz del país”.

“No se descarta la posibilidad de imputación solicitar privativas de libertad y restringir la salida al país”, dijo. (Globovisión)

Gobierno inaugura proveeduría de repuestos para transportistas en Falcón

Este jueves, está prevista la inauguración de la onceava proveeduría de repuestos e insumos para transportistas, en el marco de la Misión Transporte.

Esta tienda estará ubicada en Punto Fijo, estado Falcón, donde se estima atender a cerca de 4.000 transportistas que podrán adquirir cauchos, baterías, aceites, filtros entre otros insumos.

El ministro para el Transporte Terrestres, Haiman El Troudi indicó que tras una inversión de 78 millones de bolívares, ya suman 11 las proveedurías abiertas en el país, beneficiando a 47.000 transportistas.

Asimismo, aclaró que los repuestos se venden a precio justo con un margen de ahorro que oscila entre 30% y 65%, afirmó El Troudi en su cuenta de Twitter.

Nuevas rutas para TransFalcón

Por otra parte, el ministro junto a la gobernadora Stella Lugo dieron inicio a tres nuevas rutas del sistema de transporte TransFalcón para completar cuatro rutas.

TransFalcón cuenta con 64 unidades, moviliza a 55.000 pasajeros por día y labora de lunes a viernes de 6:00 de la mañana a 8:00 de la noche. (Noticias 24)

Se entiende que en países como la Cuba actual después de 50 años de represión, intolerancia, confiscación de todo lo privado y “escasez” con tarjeta de racionamiento, cualquier gesto del régimen que aparezca como una apertura hacia algo diferente sea aceptado con alegría. Como, por ejemplo, “permitir” algunas actividades comerciales de sus ciudadanos y, con algunas restricciones, darles el derecho de propiedad de sus viviendas. Algo que para la Cuba prerrevolución era lo más natural del mundo. En todo caso, lo que sorprende es que una sociedad cubana como la de antes se adaptó al nuevo régimen. La perla de las Antillas, sitio preferido de turistas e inversionistas. De una clase media culta y educada, que al emigrar fue fuente de desarrollo y crecimiento de otras latitudes.

El caso Venezuela es otro. Veníamos de 40 años de democracia y libertad cuando llegó al poder este régimen. Poco a poco se han ido entregando principios inalienables que eran el sustento de nuestra sociedad democrática. Aprobamos una nueva carta magna incumplible, y como tal nos acostumbramos a sus violaciones. Nos confiscaron propiedades del agro y del sector urbano y lo aceptamos. Con el barril de petróleo a 100 dólares y hasta más, aceptamos que se regalara nuestro dinero a países, unos maulas, otros de condición económica precaria, para captar su apoyo en esferas internacionales y su silencio cómplice. Los culpables somos todos. Unos, por entrarle a sangre y fuego, “rodilla en tierra”, al tesoro nacional; y otros, por acostumbrarse a que les violen a diario sus derechos, a que los insulten, los priven, sin razones, de su libertad, les impidan el derecho de protestar pacíficamente, que les provoquen escasez de alimentos básicos, de medicinas, de atención adecuada en los hospitales públicos y hasta en las clínicas privadas. Que condene al sector más pobre del país a permanecer en esa condición al eliminar fuentes de trabajo y despilfarrar y robarse los dineros que financiaban subsidios que, por su naturaleza, no podían ser sino temporales. Vaciada la caja, lo que queda es escasez, hambre, enfermedades y pérdida de calidad de vida.

No es posible ni aceptable que una sociedad como la nuestra, que tenía una clase media fuerte con una calidad de vida que era la envidia de otras naciones, acepte esta situación. El problema era que al lado del desarrollo urbano y de la modernidad visible había un elevado porcentaje de pobreza. El cambio era necesario y por eso un militar que les dijo a los excluidos del sistema lo que necesitan oír llegó a la Presidencia de la República. Lástima que no aprovechó la coyuntura favorable que le deparó el destino: altos precios del petróleo y apoyo popular irrestricto. El reto era lograr un desarrollo económico con inclusión del sector más pobre. Para ello se requería una política que lograra que todos los venezolanos se sumaran a un mismo esfuerzo. Por el contrario, el régimen creó una nueva exclusión, precisamente la del sector productivo nacional. Paulatinamente tomó cuerpo el objetivo de destrucción nacional que, ya triunfante, ha cambiado hasta los temas de conversación que antes llenaban nuestra vida social. Comentábamos una película, una obra de teatro, el desempeño de un Omar Vizquel en las grandes ligas, el mundial de fútbol, la última novela de nuestro autor favorito, las amas de casa se intercambiaban recetas culinarias, los restaurantes de Caracas tenían fama continental. Los precios del petróleo subían y bajaban, los gobiernos cambiaban y, como reza el dicho, “éramos felices y no lo sabíamos”. Hoy el tema de conversación es dónde se consigue azúcar, harina y otros, y este cambio cultural nos parece normal. Nos alegramos cuando después de mucho trajín conseguimos la medicina o el alimento que antes estaba a nuestra disposición en cualquier establecimiento.

Nos estamos acostumbrando a un nivel de vida que no merecemos. Si seguimos esperando por una solución mágica terminaremos como en Cuba. Ya tenemos una generación que no ha conocido otra cosa que el chavismo. Si esta toma el poder, no tendremos ni memoria de lo que una vez fuimos.

Alberto Quirós Corradi

El Nacional

El famoso escalador Dean Potter se lanzó desde un acantilado junto a su perro e hicieron historia al ser los primeros en lograrlo.

Entre este martes y miércoles el diario El Nacional despidió a cuatro periodistas que tenían responsabilidades como coordinadores dentro de la redacción, y ha pretendido obligar a 40 más a firmar la renuncia.

Rona Rísquez, Raquel Seijas, Luis Martínez y Eliberth Edardo fueron los despedidos.

Marco Ruiz, secretario general del Sindicato Nacional de los Trabajadores de la Prensa, repudió la decisión de la empresa, calificando como una acción ilegal que se pretenda amedrentar a los trabajadores ofreciendo liquidaciones dobles para forzar renuncias.

Al respecto, la gerencia editorial de la empresa argumenta reestructuración, pero no hay indicios de que ésta se esté produciendo realmente. “Tanto apoyo en tiempos difíciles le ha pedido El Nacional a sus trabajadores, y hoy no le tiembla el pulso para echarlos a la calle”, criticó Ruiz.

El dirigente sindical anunció que el SNTP prepara acciones legales para defender a los trabajadores que hoy son atropellados.

Entre ayer y hoy el diario @ElNacionalWeb ha despedido a cuatro periodistas que tenían responsabilidad de coordinadores.

— SNTP (@sntpvenezuela) Mayo 28, 2014

Los coordinadores despedidos del diario @ElNacionalWeb son: Rona Risquez, Raquel Seijas, Luis Martínez y Eliberth Edardo.

— SNTP (@sntpvenezuela) Mayo 28, 2014

Desde el #SNTP manifestamos nuestra protesta pública por las ilegales ofertas de “arreglos dobles” que se están haciendo en @ElNacionalWeb.

— SNTP (@sntpvenezuela) Mayo 28, 2014

Repudiamos el amedrentamiento en @ElNacionalWeb, y preparamos acciones legales para defender a trabajadores que hoy son atropellados.

— SNTP (@sntpvenezuela) Mayo 28, 2014

 

Tanto apoyo en tiempos difíciles le ha pedido @ElNacionalWeb a sus trabajadores, y hoy no le tiembla el pulso para echarlos a la calle.

— SNTP (@sntpvenezuela) Mayo 28, 2014

 

Además de los 4 despidos, el diario @ElNacionalWeb pretende obligar a 40 trabajadores más a firmar la renuncia.

— SNTP (@sntpvenezuela) Mayo 28, 2014

El Impulso

El ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Hebert García Plaza, mantiene una reunión con líneas aéreas internacionales para definir el método de pago de la deuda.

El ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Hebert García Plaza, solicitó a las aerolíneas ajustar las tarifas en dólares de los boletos aéreos. Señaló que esa definición debe hacerse a más tardar en una semana, con la finalidad de que los viajeros conozcan los valores de los boletos y puedan viajar al exterior.

Agregó que las tarifas están siendo “perturbadas” por la conversión a destiempo de la facturación de boletos aéreos. Explicó que al pasar la conversión de los boletos a la tarifa de Sicad II, la obtención del dólar será de manera inmediata, “esto permitirá que las tarifas se ajusten en el tiempo. En algunos casos el impacto será 0 como en el caso de la tarifa a Roma, en otros casos será 20, 30 a 50% a lo sumo”.

García Plaza indicó que las tarifas que mantienen las aerolíneas en el mercado venezolano son mucho más caras que las que tienen en otras rutas similares, por ello solicitó a las líneas aéreas un ajuste en los valores.

“Un boleto Bogotá-Madrid-Bogotá cuesta 1.341 dólares, sin embargo, un boleto Caracas-Madrid-Caracas se cotiza en 3.150 dólares. En el caso de la ruta Bogotá-Roma-Bogotá tiene un costo de 1.527 dólares, pero la ruta Caracas-Roma-Caracas cuesta 5.015 dólares”.

El ministro también citó el ejemplo del costo del boleto Bogotá-Buenos Aires-Bogotá que se ubica en 862 dólares, mientras que el boleto Caracas-Buenos Aires-Caracas tiene un valor de 1.601 dólares. Informó además que un boleto entre Bogotá y Miami cuesta 652 dólares y uno de Caracas al mismo destino (ida y vuelta) vale 1.272 dólares.

García Plaza firmó acuerdos particulares para el pago de la deuda con varias aerolíneas internacionales del país.

El Universal 

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