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La cirugía la llevó adelante un médico británico. El streaming se proyectó en todo el planeta en tiempo real. Las consultas online al cirujano

Fue una experiencia revolucionaria. Es que por primera vez una operación en un quirófano fue transmitida en vivo y con la perspectiva del médico cirujano para estudiantes alrededor de todo el mundo.

El hecho ocurrió en “The Royal London Hospital” y se convirtió en el primer live stream desde una sala de operaciones de un hospital, usando un par de anteojos Google. Los Google Glass permitieron al médico actuar normalmente durante la operación y le posibilitó a quienes veían en vivo la transmisión hacer consultas online al especialista.

Más de 1.300 estudiantes de Cirugía de 115 diferentes países vieron en vivo la operación que le fue realizada a un hombre de 78 años que padecía cáncer. A medida que la intervención quirúrgica se desarrollaba, los médicos menos experimentados escribían a través de sus ordenadores o tablets sus consultas.

Las preguntas aparecían en la parte superior izquierda de los Google Glass de Shafi Ahmed, el pionero en esta disciplina tecnológica. Estas consultas no interferían con la visión de Ahmed, quien podía ver las consultas en simultáneo con su tarea como médico, según consignó el diario The Telegraph.

“Estoy encantado de que mediante el uso de la tecnología de Google Glass pudimos ‘transportar’ a futuros cirujanos al quirófano. Esta tecnología nos podrá ofrecer alta calidad y una atención segura, ahora y en el futuro”, manifestó Ahmed.

El procedimiento con transmisión en vivo tuvo la supervisión de la universidad Queen Mary, de Londres. El vicerrector de la facultad de Medicina señaló que “era un trabajo pionero, que permite expandir lo alcanzado a todo el mundo. Creemos que aprovechar la tecnología de esta manera será un componente central para los graduados y estudiantes”, sentenció.

Infobae

Los cruces entre Santos y Zuluaga fueron los más fuertes. Pero los otros postulantes a la presidencia de Colombia también fueron duros en sus cuestionamientos. Lo que dejó la discusión abierta

El debate por televisión del que ayer participaron los cinco candidatos a presidente de Colombia dejó muchos y jugosos cruces entre los principales referentes a competir por la primera magistratura de ese país.

Decenas de aficionados portugueses y españoles recibieron en el hotel lisboeta de Tivoli a la expedición del Real Madrid, que llegó sin hacer declaraciones con un Cristiano Ronaldo circunspecto.

El vuelo de Iberia que transportó a los jugadores y cuerpo técnico del Real Madrid aterrizó a las 19:20 horas locales al aeropuerto militar de Figo Maduro -al que llegan jefes de Estado extranjeros- y desembarcó en el hotel Tivoli, de cinco estrellas, sobre las 20:00 hora local.

Los futbolistas desfilaron los pocos metros que distan desde la puerta del autobús hasta la entrada del hotel rápidamente y sin hacer declaraciones.

Xabi Alonso, que el sábado no jugará la final de la Liga de Campeones ante el Atlético de Madrid por sanción, fue uno de los primeros en salir.

Ronaldo, con una mochila de cuero a las espaldas, pasó con gesto circunspecto y sin saludar, mientras que Sergio Ramos sí respondió a los llamamientos de aficionados y prensa

El Atlético de Madrid voló a Lisboa con Diego Costa en la expedición. El equipo rojiblanco llegó con 18 grados de temperatura y cielo nublado. El presidente Enrique Cerezo ha encabezado el grupo en la salida del equipo del aeropuerto de Portela. También han viajado  Antonio Alonso, vicepresidente del área comercial, Óscar Gil, consejero de la entidad, y José Luis Pérez Caminero, director deportivo. No ha viajado Miguel Ángel Gil Marín.

Meridiano / Meridiano 

El diagnóstico de una enfermedad mental se asocia con una disminución de la esperanza de vida tan grande como fumar 20 o más cigarrillos al día

Las enfermedades mentales matan más personas que el tabaco. Según una investigación realizada en la Universidad de Oxford (Reino Unido), las enfermedades mentales reducen la esperanza de vida entre 10 y 20 años; es decir, una pérdida de años igual o peor que la de los fumadores más adictos. Pero, lamentan los investigadores en un artículo que se publica en «World Psychiatry», la salud mental no tiene la misma prioridad en los programas de salud pública que el tabaco.

El trabajo muestra que, por ejemplo, las personas con trastorno bipolar tienen una pérdida de entre 9 y 20 años en su esperanza de vida: de 10 a 20 años en los que padecen esquizofrenia; entre 9 y 24 años los que son adictos a las drogas y alcohol, y alrededor de 7 a 11 años para la depresión recurrente. Por contra, la pérdida de esperanza de vida para un fumador oscila entre los 8 y 10 años. «Hemos encontrado que muchos de los diagnósticos de enfermedad mental se asocian con una disminución de la esperanza de vida tan grande como la vinculada con fumar 20 o más cigarrillos al día», señala Seena Fazel, coordinadora del trabajo.

Cosnecuencias físicas

La experta recuerda que en las personas con enfermedad mental se dan a veces comportamientos de alto riesgo, sobre todo abuso de drogas y alcohol. Además, añade, «el estigma que rodea a las enfermedades mentales puede hacer que muchas personas no reciban tratamento».

Por otro lado, muchas de las causas de los problemas de salud mental también tienen consecuencias físicas y no hay que olvidar que las enfermedades mentales empeoran el pronóstico de una serie de patologías físicas, especialmente cardiovasculares, diabetes y cáncer. «Desafortunadamente, muchas personas con trastornos mentales graves no acceden a la asistencia sanitaria», dice la investigadora.

Afortunadamente este escenario puede cambiarse. Actualmente, señala el artículo, existen tratamientos farmacológicos eficaces y psicológicos para los problemas de salud mental y gracias a ellos se podrá mejorar la prestación de salud mental y atención social. «Es preciso que los investigadores, los profesionales y los gobiernos hagan de la salud mental una prioridad mucho mayor para la investigación y la innovación. Se sabe que fumar es un grave problema de salud pública y por ello se han diseñado programas específicos para reducir su consumo: los resultados están a a la visa», indica. Ahora, subraya, «es el momento de hacer esfuerzo similar en materia de salud mental».

ABC España 

Hay 15 aparatos que esperan por el permiso de operaciones que otorga el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil para comenzar a volar 

De los 120 aviones que constituyen la flota aérea nacional, 40 están sin operar por falta de repuestos. Una fuente del sector, que prefirió no ser mencionada, informó que algunos están parados en mantenimientos programados y otros sin planificarlo, pero que en ambos casos las aerolíneas no pueden importar las piezas que requiere cada equipo por falta de divisas.

Las líneas aéreas nacionales que operan en el país suman 62 equipos activos, solo 51,6% de la flota. Además de los inoperativos por revisión o reparación, hay 15 aviones que esperan por el permiso de operaciones que otorga el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil para comenzar a volar.

La fuente aseguró que la situación de las aerolíneas nacionales es igual de crítica que las internacionales. Destacó que  también dependen de las asignaciones oficiales de dólares para operar correctamente. “No solo peligra la conectividad aérea internacional, la nacional también. El Centro Nacional de Comercio Exterior no les liquida recursos ni para el arrendamiento de naves ni para la comprar de repuestos”.

En marzo, las líneas aéreas nacionales fueron convocadas a una subasta por el Sistema Complementario de Administración de Divisas, Sicad I, y les adjudicaron 84,3 millones de dólares: 2,4 millones fueron para servicios y 81,9 millones para la compra de bienes, que debían ser adquiridos exclusivamente por Venezolana de Exportaciones e Importaciones. No obstante, la fuente indicó que aún no se ha concretado ninguna compra por esta vía.

Dos aeronaves más. El ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Hebert García Plaza, aseguró en la inauguración,  junto al presidente Nicolás Maduro de una ruta de Conviasa en Apure, que el gobierno venderá el Airbus presidencial, adquirido por Hugo Chávez, para comprar dos aeronaves destinadas a reforzar la cobertura de las rutas del país con la línea aérea estatal.

Plaza informó que Conviasa cubrirá la ruta Caracas-Roma a partir de julio, que dejó de operar temporalmente Alitalia por la deuda del gobierno con las líneas.

Maduro volvió a advertir a las aerolíneas que no volverán a operar en Venezuela si cesan sus operaciones. “Insto a las líneas aéreas nacionales e internacionales al trabajo, a resolver los problemas que normalmente surgen”.

El Nacional