Inflación se acelera hasta el nivel más elevado en 18 años
Las estadísticas del Banco Central indican que los venezolanos sufren el mayor incremento de precios de los últimos 18 años a pesar de que la administración de Nicolás Maduro no ha tomado la decisión de levantar el control de precios y el control de cambio.
En el primer trimestre la inflación acumuló un salto de 10,1%, el más alto para los primeros tres meses del año desde 1996 y las cifras correspondientes a abril no muestran un cambio de tendencia.
El informe que el departamento técnico entregó al directorio del Banco Central, que aún no autoriza la publicación de las cifras oficiales, indica que en abril la inflación registró un avance de 5,7%, un resultado para el cuarto mes del año que solo ha sido superado desde 1980 por el salto de 13,5% experimentado en abril de 1989 y el de 8,6% de abril de 1996.
En 1989 la administración de Carlos Andrés Pérez aplicó un plan de ajuste que contempló la eliminación de los controles heredados de Jaime Lusinchi y en 1996 el gobierno de Rafael Caldera también puso en marcha un conjunto de medidas que incluyeron la liberación de precios y el fin del control de cambio.
La inflación se acelera en un entorno en que la oferta cae por el recorte en la entrega de dólares al sector privado, que no cuenta con suficiente materia prima y precios controlados que no permiten cubrir los costos de producción, mientras que la impresión de bolívares en el Banco Central para financiar el gasto público impulsa la demanda.
La devaluación de la moneda también ha implicado el aumento de precios de productos importados.
La aceleración de la inflación ha venido acompañada por señales de que la economía se encamina a una recesión por el descenso de la manufactura, la construcción, el comercio y el estancamiento de la producción petrolera.
La combinación de recesión con alta inflación podría traducirse en un nuevo aumento de la pobreza que en 2013 se elevó hasta 27,3%. (El Universal)
Falta de materia prima es lo que más afecta la producción
La escasez de alimentos básicos viene vinculada a un rosario de problemas. Voceros relacionados con el procesamiento de varios rubros coinciden en afirmar en que los controles, la falta de insumos y materia prima, así como la informalidad y el contrabando de extracción afectan la productividad.
“Tenemos problemas con materias primas como trigo, lácteos, tomate y aceite, entre otros”, dijo ayer Pablo Baraybar, presidente de la Cámara Venezolana de Industrias de Alimentos (Cavidea), quien añadió que también faltan los empaques y envases.
Reiteró que 15% de las industrias alimenticias están paralizadas. “Hay plantas paradas completas, pero en la mayoría de los casos tienen detenidas algunas líneas de producción por falta de insumos o de materia prima”.
Baraybar recalcó que muchas de estas carencias son consecuencia de las deudas contraídas con los proveedores internacionales, quienes han cerrado las líneas de crédito por los retrasos en los pagos. “En algunos casos estamos pidiendo que esas importaciones se pueden hacer a la vista o a través de Aladi”.
Demanda desbordada
“Estamos ante una demanda desbordada”, dijo Nelson Quijada, presidente de Coposa, quien precisó que la empresa está produciendo 20% más que en 2013. “El hecho de no tener los estantes llenos fomenta la compra nerviosa”.
Añadió que el comercio informal en el mercado interno y el contrabando de extracción afectan seriamente el abastecimiento. Atribuye esto al control de precios, que “ha generado un diferencial muy grande en relación con el mercado internacional”.
Punto crítico
Roger Figueroa, presidente de la Cámara Venezolana de Industrias Lácteas (Cavilac), especificó que algunas líneas de empaque están paralizadas porque no hay suficiente leche en polvo y las pasteurizadoras por el rezago en los precios.
Agregó que las compras nerviosas persistirán hasta que se normalice la presencia de los productos en el anaquel. Para ello le han propuesto al Gobierno que se corrija el precio de los lácteos y “se permita a las empresas importar la leche pulverizada”.
Burocracia y retrasos
“La escasez de materia prima e insumos se debe a los retrasos y la burocracia”, recalcó Nicolás Constantino, presidente de Asotrigo.
Señaló que el cambio de Cadivi a Cencoex generó problemas y alargó los tiempos de aprobación de las divisas al sector; a lo que se unieron los retrasos en los embarques desde Canadá por el fuerte invierno.
El directivo destacó que en el caso de la pasta existe un rezago muy grande en el precio: “No hay escasez porque las empresas están produciendo”, dijo. (El Mundo)
Tasa de desempleo se ubicó en 7,1% en abril
La tasa de desempleo del mes de abril se ubicó en 7,1%, según los datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE), lo que representa una disminución de 0,8 puntos porcentuales con respecto al mismo mes del pasado año.
La nota de prensa difundida por el INE no detalla el número de venezolanos desempleados, solo indican que entre abril 2013- 2014 la población ocupada se incrementó a 444.313 personas.
Además 155.415 personas fueron incorporadas a la economía formal entre 2013 – 2014.
Elías Eljuri, Presidente del INE, agregó que esta cifra representa una disminución significativa al pasar de 14,6% en abril de 1999 a 7,1% en abril de 2014. (El Universal)
Tasa del Sicad II cerró este miércoles en Bs.49,9759 por dólar
El tipo de cambio promedio ponderado del Sistema Cambiario Alternativo de Divisas (Sicad II) cerró hoy en 49,9759 bolívares por dólar, informó el Banco Central de Venezuela (BCV) en su portal web.
Con respecto a la tasa registrada durante la última jornada del Sicad II (Bs.49,9885 por dólar), hubo una baja de 0,0126 bolívares (-0,03%).
El promedio de la tasa de cambio del Sicad II de la semana pasada fue de 49,9696 bolívares por dólar, mientras que la del pasado mes de abril fue de 49,3615 bolívares por dólar. (El Nacional)
Venezuela camina con devaluaciones hacia un tipo de cambio más alto
La decisión del Gobierno venezolano de depreciar un 500 % la tasa de cambio del bolívar frente al dólar en la venta de billetes aéreos parece marcar un camino de devaluaciones parciales hacia una tasa única más real que el sobrevaluado cambio oficial de 6,3 que está atenazando las cuentas públicas.
Si hay un sector en el que los dólares baratos han hecho estragos en Venezuela ese es el de los viajes al exterior. Hoy en el país suramericano es prácticamente imposible conseguir un vuelo sin pagar una suma elevadísima de dinero y eso en el caso de que se encuentren pasajes.
Los dólares baratos para viajes -uno de los supuestos previstos para que los venezolanos puedan obtener divisas- hicieron que la banca reventara a finales del año pasado, cuando salir al exterior dejaba pequeños beneficios en forma de dólares a 6,3 bolívares que después eran revendidos en Venezuela de manera ilegal con márgenes de beneficio de más de 1000%.
Como resultado de ello, la demanda de vuelos se disparó, se popularizó “raspar” tarjetas de crédito (salir al exterior para conseguir dólares) un oficio más oneroso que un año de trabajo, y las inconsistencias del sistema de control de cambios que existe en Venezuela desde 2003 quedaron al descubierto.
Según las aerolíneas, el Gobierno no ha liquidado 4 millardos de dólares de 2013 y 2014.
El Ejecutivo anunció esta semana que, tras trasladar de 6,3 a 10 bolívares la tasa de cambio a principios de año, trabaja “para llevar los pasajes aéreos a un precio real. Todo esto antes de ser pasados a el Sicad II”, indicó el ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Hebert García Plaza.
En Venezuela existe un sistema de control de cambios que deja en manos del Gobierno el monopolio de divisas, que adjudica a tres precios distintos dependiendo de su objeto.
El más barato, a 6,3, está destinado a importaciones de productos prioritarios (alimentos, medicinas, sectores productivos) y el más caro (Sicad II) fluctúa en torno a 50, en este caso en un mercado donde la tasa se mueve de manera controlada pero con participación de actores públicos y privados.
“La tendencia puede ser, a largo plazo, a una unificación cambiaria en todo lo que tiene que ver la relación bolívar-dólar”, indicó a mediados de mes el presidente de la comisión de Finanzas del Parlamento, el chavista Ricardo Sanguino.
El anuncio del reajuste de los billetes de avión se produce en momentos en que el Gobierno acumula retrasos con casi todos los sectores en la liquidación de divisas, una situación que está bloqueando la actividad comercial y acentuando el desabastecimiento en el país, según el empresariado.
De acuerdo con datos de la firma Ecoanalítica, en este momento el Gobierno venezolano tiene atrasos por valor de 25,8 millardos de dólares por importaciones de bienes y servicios no liquidados a empresas, dividendos aprobados y no entregados, y deudas de la petrolera PDVSA con sus socios.
Sin embargo, encontrar prácticamente cualquier cosa hoy en Venezuela desde papel higiénico a reactivos químicos, pasando por medicinas, repuestos de vehículos, billetes de avión o arroz es una tarea que a uno le puede llevar horas, días y hasta semanas.
Las autoridades han ido migrando la referencia de cambio de algunos renglones comerciales “no esenciales” de 6,3 bolívares a 10 y eventualmente dejaron abierta la puerta del 50.
Para Asdrúbal Oliveros, director de Econanalítica, la aplicación de la nueva tasa para los billetes aéreos evidencia “un proceso continuo de ajuste cambiario, de devaluación. Se está haciendo una devaluación políticamente correcta”, dijo a Efe.
Detrás de ese proceso está la sombra de una inflación que ronda 60 % alimentada por un déficit fiscal muy alto por la sobrevaluación del bolívar, indicó el economista jefe para la región Andina de Bank of America, Francisco Rodríguez.
“El Gobierno en este momento está vendiendo dólares muy baratos, los dólares son su principal fuente de ingresos, entonces no tiene ingresos fiscales y para cubrir esos ingresos fiscales está imprimiendo dinero, eso es lo que está causando la inflación; en la medida en que devalúas no tienes ese problema”, explicó.
“Definitivamente Venezuela está yendo hacia una devaluación significativa”, agregó, al destacar que el país afronta un problema de “colapso del sistema cambiario” que se ve en “esta enorme acumulación de pasivos” del Gobierno.
Aunque analistas consideran que “lo más probable” es que Venezuela vuelva a un control de cambio con un único tipo oficial, el modelo actual está en el ojo del huracán.
“El control de cambio generó una sobrevaluación del bolívar que disparó las importaciones, congeló, castigó, la producción interna y se hizo un circulo totalmente vicioso en el que era mejor importar cualquier cosa que producirla en el país”, resumió el economista Jorge Pérez, profesor de la Universidad Central de Venezuela. (El Nacional)
Operadores esperan normalización de la oferta de boletos aéreos
La formalización de pagos pendientes a las aerolíneas así como la fijación de la paridad del Sicad II para este sector arroja luces sobre el sector turístico.
Ricardo Cussano, presidente de Conseturismo, dijo a Unión Radio que en las próximas semanas se podría avanzar hacia la normalización tanto de la oferta como de la demanda de pasajes internacionales.
Esta semana el Gobierno anunció que concretó el pago total del año 2013 de las liquidaciones de divisas pendientes con las aerolíneas AeroMéxico, Insel Air, Tame Ecuador y Aruba Airlines, así como el pago del año 2012 de las aerolíneas Avianca y Lacsa-Taca. Se trata de una porción de los 4 mil millones de dólares pendientes al sector de las líneas aéreas.
Al respecto, Avianca, señaló que el Gobierno sólo le pagó unos 12 millones de dólares, 4% de una deuda de 300 millones de dólares por ventas de boletos en bolívares.
“Avianca Holding S.A. se permite informar que logró un acuerdo el Gobierno venezolano para la repatriación de los fondos relacionados con la operación de diciembre 2012 que tuvo la compañía en ese país de aproximadamente 12 millones de dólares”, dijo la empresa, según Reuters.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo sostiene que 11 compañías que operan en Venezuela redujeron sus frecuencias entre 15 y 78% en el último año. (El Universal)
Bolipuertos cobrará sus servicios a las navieras a la tasa del Sicad II
La estatal Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) informó a las líneas navieras que las tarifas de sus servicios se calcularán a la tasa del Sistema Complementario de Administración de Divisas (Sicad II).
Así quedó establecido en un “memorando” que envió el vicepresidente de Bolipuertos a los gerentes generales de todos los puertos.
“A partir de la presente fecha el tipo de cambio que debe ser tomado en cuenta por los montos en moneda extranjera pagados por personas naturales o jurídicas propietarias de naves de matrícula extranjera por concepto de servicios al buque, como son el derecho de arribo, derecho de muelle, de embarque o desembarque, movimiento de buque y derecho de depósito, servicios prestados por Bolipuertos a naves de matrícula extranjeras deben ser calculados al tipo de cambio de referencia del Sistema Complementario de Administración de Divisas (Sicad II)”, se lee en el memorando del 19 de mayo firmado por Antonio González Martínez.
En Venezuela las tarifas portuarias están “dolarizadas”, pero se cancelan al tipo de cambio oficial. Hasta ahora la tasa empleada era la de 6,30 bolívares por dólar. En el comunicado se explica que la decisión está sustentada en el artículo 11 del convenio cambiario 28. (El Universal)
La AN califica como estafa el caso de La Venezolana
La insatisfacción de los afectados del Concesionario La Venezolana C.A llegó a la Asamblea Nacional (AN).
El presidente de la comisión de Administración y Servicios, Claudio Farías, dirigió el encuentro marcado por la inconformidad de las personas que denuncian haber sido estafados por la empresa. “Estamos seguros que hay un delito allí y hay una estafa y esos señores tienen que estar presos en una cárcel y tienen que congelársele todos los bienes”, aseveró el parlamentario del Psuv.
Explicó que tras el anuncio de la intervención, realizado el pasado 17 de mayo por el Ejecutivo nacional, la comisión que preside ha realizado una investigación y verificaron que la empresa no poseía licencias de importación para traer los automóviles al país. Además desmintió que haya contenedores del Concesionario La Venezolana en los puertos, tal y como dijo el presidente de la compañía el pasado 20 de mayo.
“Fuimos al puerto de La Guaira y a Puerto Cabello, hicimos una inspección con Bolipuertos y el Seniat, no hay nada”, sentenció el diputado. Sin embargo, ayer en la tarde el vicepresidente de la República, Jorge Arreaza, dijo que algunos vehículos “llegaron sin permisos de importación, sin haber cumplido con los parámetros de la Ley”.
Entre los afectados hubo desconsuelo. “¿Ya está preso?”, preguntaron a los parlamentarios en relación al presidente de Concesionario La Venezolana. “Tenemos que ponernos firmes y exigir, una cosa es la investigación al concesionario y otra es la respuesta a nosotros”, dijo uno de los afectados. (El Universal)
Concesionario La Venezolana: “Fuimos sentenciados sin investigación ni juicio previo”
El Concesionario La Venezolana C.A emitió un comunicado en el cual se dirige a la opinión pública nacional, debido a los acontecimientos desarrollados luego de la intervención del concesionario por “delitos e estafa”.
La comercializadora de automóviles aseguró que no se respetaron los canales que establece la constitución y las leyes.
“Estamos en la obligación de realizar nuestra defensa en los mismos términos y condiciones en que fuimos “sentenciados”, sin investigación ni juicio previo como lo establece la Constitución”, indica el comunicado.
Igualmente señala que sintieron que fue “irrespetada de manera flagrante la presunción de inocencia”. El pasado 18 de mayo el Gobierno nacional informó la ocupación temporal de la persona jurídica Concesionario La Venezolana.
Por otro lado, el vicepresidente Jorge Arreaza se refirió este miércoles al caso del concesionario La Venezolana. Aseguró que la intervención por parte del Gobierno permitirá acelerar el proceso administrativo para responder a los “estafados”.
“La intervención es para hacer más fluido el proceso, dijo Arreaza .
El ministro de Transporte Acuático y Terrestre Hebert García Plaza añadió que entregarán a los afectados los 98 carros que se encuentran en puerto, cumpliendo con el orden en que acudieron al concesionario para adquirir vehículo.
Lea el comunicado completo
Nos dirigimos a la opinión publica nacional, debido a los precipitados y arbitrarios acontecimientos que se han desarrollado luego de la declaración oficial emitida en fecha 18 de mayo de 2014, por parte del Ciudadano Mayor General Hebert García Plaza, cuando afirmó que el negocio lícito emprendido por la persona jurídica legalmente constituida Concesionario La Venezolana, era una “estafa” a nuestros clientes; asegurando que, “el negocio ni siquiera estaba amarrado”.
Con todo el respeto que se merece el ciudadano Mayor General y Ministro de Estado del Ejecutivo Nacional, estamos en la obligación de realizar nuestra defensa en los mismos términos y condiciones en que fuimos “sentenciados”, sin investigación ni juicio previo como lo establece la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, siendo irrespetada de manera flagrante la presunción de inocencia, el debido proceso, el derecho a la defensa, y la igualdad ante la Ley, de la persona jurídica Concesionario La Venezolana C.A.; dejando a un lado lo consagrado en el Articulo 2 de la Constitución Nacional, donde se expresa la esencia de los principios que deben ser el norte de todo funcionario público que forma parte del Gobierno del Estado Venezolano: “Venezuela se constituye en un Estado democrático y social de Derecho y de Justicia, que propugna como valores superiores de su ordenamiento jurídico y de su actuación, la vida, la libertad, la justicia, la igualdad, la solidaridad, la democracia, la responsabilidad social y en general, la preeminencia de los derechos humanos, la ética y el pluralismo político”.
El día 16 de mayo de 2014 a las 10:30 am aproximadamente, se inició la fiscalización por parte del Órgano Superior de la Economía, para la verificación de los “precios” de los vehículos próximos a comercializar en el país, previo cumplimiento de los requisitos administrativos exigidos por la Ley; en dicha fiscalización se presentaron los documentos solicitados por parte de los entes que conformaban la inspección iniciada, específicamente los contratos originales firmados en la República Popular China con las personas jurídicas dueñas de las marcas Brilliance, Zotye y Kawei; contratos legítimos que convertían a la persona jurídica Concesionario La Venezolana en representantes exclusivos en Venezuela de las señaladas marcas; dichos documentos fueron entregados a un funcionario que se identificó como integrante del cuerpo de inspectores de la Presidencia de la República, así como las copias de las facturas pro forma de los vehículos adquiridos y se expusieron todas las condiciones del negocio; razón por la cual nos sorprendieron las declaraciones emitidas en el canal del Estado, Venezolana de Televisión, donde se afirmaba de manera contundente que la persona jurídica Concesionario La Venezolana había cometido una gran estafa a casi seis mil venezolanos, afirmación realizada luego de una fiscalización de doce horas, que terminó con la ocupación temporal de la empresa por parte de la Superintendencia de Precios Justos, dictada mediante providencia administrativa Nº MP/2014/8411, de fecha 16 de mayo de 2014, donde se daba inicio a una fiscalización más profunda para determinar si la empresa estaba cometiendo algún hecho que fuese en contra del ordenamiento jurídico vigente.
El 18 de mayo a las 11:30 am, luego de 12 horas de la ocupación temporal de la persona jurídica Concesionario La Venezolana C.A., fueron emitidas sendas declaraciones públicas donde se “sentenciaba” que el Concesionario La Venezolana, era una empresa que se encontraba al margen de la Ley; afirmación y sentencia difundida por los medios de comunicación del Estado, como Venezolana de Televisión, El Diario Vea, el portal de Noticias La Iguana TV, entre otros.
A partir de ese momento se inicio el calvario que atraviesa toda persona natural o jurídica que es señalada de manera pública por un Alto funcionario gubernamental, sin investigación previa ni juicio realizado conforme la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, de haber cometido un delito; no se tomó en cuenta al condenar y sentenciar a la persona jurídica de manera sumaria, la estabilidad emocional de los empleados que conforman la plantilla de Concesionario La Venezolana, convirtiéndolos a todos en imputables, por el simple hecho de mantener una relación laboral con la empresa señalada de infractora de la Ley Penal.
Inmediatamente sin derecho a la defensa, debido proceso y presunción de inocencia, se ordena congelar todos las cuentas bancarias pertenecientes a la persona jurídica Concesionario La Venezolana, prohibición de enajenar y gravar, entre otras acciones que imposibilitan dar algún tipo de respuesta a nuestra clientela de ser exigido por éstos y el Estado Venezolano; se allanan las sedes de la empresa y se inicia una investigación penal, sin haberse obtenido conclusión alguna de la ocupación temporal ordenada por el ente que inicio el proceso de fiscalización.
-Concesionario La Venezolana es una empresa familiar que nació como razón social comercializadora de vehículos multimarca, actividad que permitió el crecimiento económico de la persona jurídica, para luego de la cesión de derechos de comercialización de la las marcas de vehículos Zotye, Brilliance y Kawei, iniciar el proyecto que se encontraba en marcha.
-Concesionario La Venezolana tiene efectivamente contratos firmado de exclusividad de las marcas Zotye (Contrato N° 2013LQ10210001Zotye; firmado en Shanghai China, en fecha 21/10/2013), Kawei (Contrato N° 20120927, firmado en Zhang Jiagang, R.P. China en fecha 27/09/2013) y Brilliance. (Contrato N° ALV131101, firmado en Shenyang China).
-Concesionario La Venezolana realizó la solicitud de la Licencia de Importación al ente correspondiente y se encontraba a la espera de la respuesta de dicha solicitud.
-Concesionario La Venezolana adquirió efectivamente vehículos de las marcas Zotye, Kawei y Brilliance, para satisfacer la demanda de nuestros clientes.
-Concesionario La Venezolana, nunca tuvo la intención de timar a los venezolanos que confiaron en nosotros.
-Concesionario La Venezolana está dispuesto a asumir los errores cometidos y resarcir los daños ocasionados a nuestros clientes por el sobrevenido incumplimiento de contrato, si así es determinado por un Juez imparcial, mediante un juicio desarrollado con las garantías constitucionales a la que toda persona natural o jurídica tiene derecho.
-Concesionario La Venezolana exige se respete la integridad física y emocional de sus empleados, estabilidad emocional afectada por las actividades desarrolladas por los órganos del Estado, donde se ha llegado a amenazar la libertad personal de muchos como medida de presión, situación que contraviene los derechos humanos de nuestros empleados.
-Concesionario La Venezolana exige se honren los compromisos laborales con nuestros empleados, ya que en estos momentos no se cuenta con el manejo de los recursos monetarios para tal fin, por las medidas preventivas tomadas en contra de la persona jurídica Concesionario La Venezolana C.A.
-Concesionario La Venezolana hace un llamado a la Defensoría del Pueblo, para que solicite medidas de protección a favor de nuestros empleados y que estos no se vean afectados por las medidas tomadas por los órganos competentes que desarrollan la ocupación temporal y la investigación penal en curso.
-Concesionario La Venezolana reitera su enorme deseo de cumplir con nuestros clientes en los términos que las Leyes así lo determinen, a través del debido proceso, el derecho a la defensa y la presunción de inocencia, garantías constitucionales que se nos ha violentado de manera flagrante. (El Mundo)
Gobierno busca con aerolíneas sincerar precios de boletos en dólares
El Diputado Claudio Farías, presidente de la Comisión Permanente de Servicios de la Asamblea Nacional (AN) dijo que el Gobierno busca actualmente acordar con las aerolíneas el ajuste de las tarifas por millas o distancias recorridas para sincerar los precios en dólares.
Ejemplo de la compañía Iberia: (Caracas-Madrid) por milla cobran $4.400, (Bogotá-Madrid) por milla cobran $1.363 (Este recorrido es el más largo).
Lo que se busca es que en términos de dólares, el precio que se vende en Venezuela se equipare a ese valor. Aseguró que los precios serían similares, en bolívares, porque aún cuando se reduzca el cobro por millas o distancia se va a multiplicar por tasa Sicad 2.
“Lo que se busca es ser transparente para el monto”actualmente las líneas aéreas tienen un cobro por milla recorrida de 300%, la más alta del mundo.
Las líneas aéreas en vista de la deuda pendiente, comenzaron a subir los boletos en bolívares, para compensar la ausencia de un mecanismo idóneo para saldar la deuda.
Los pasajes comenzaron a subir en moneda local y cuando se dividía la cantidad en bolívares con el tipo de cambio oficial , arrojaba un valor en dólares elevadísimo.
Un pasaje con un costo de 15.000 bolívares, al tipo de cambio , de Sicad 1, arroja un costo de 1.363 dólares, pero si se lleva a Sicad 2, se habla de 300 dólares (300 x 50= 15.000 bolívares).
Es por eso que se ha señalado que el ajuste es en dólares y que en bolívares pudiera quedar más o menos en los mismos términos. (El Mundo)
Gobierno pagará 12 millones de dólares a Avianca
El conglomerado aeronáutico Avianca Holdings, matriz de la aerolínea Avianca, confirmó que logró un acuerdo con el gobierno de Venezuela para la repatriación de los fondos relacionados con la operación del mes de diciembre 2012, por aproximadamente 12 millones de dólares.
Según la aerolínea, las autoridades venezolanas han advertido que discutirán la repatriación del monto pendiente derivado de las operaciones del 2013 en una reunión con los ejecutivos de Avianca, que se llevará a cabo en las próximas semanas.
Aunque el ministro de Finanzas de Venezuela, Rodolfo Torres, dijo el pasado lunes que se concretó el pago del año 2012 a las aerolíneas Avianca y Lacsa-Taca, hasta el momento, solo se ha establecido el correspondiente al mes de diciembre de ese año.
Recientemente, antes de este pago, el presidente de Avianca, Fabio Villegas, aseguró que las deudas por la operación en el país vecino superaban los 300 millones de dólares. (El Nacional)
$71 millardos se dieron a las misiones entre 2003 y 2014
A mediados de 2003, y previo a un año electoral, el Gobierno modificó su agenda social con el objetivo de lanzar las misiones y en 11 años conformó 39 planes, cuya organización ahora será revisada.
El Ejecutivo nacional le ha canalizado a esos programas un elevado volumen de recursos, y de acuerdo a las cifras oficiales disponibles, por la vía de los aportes de Pdvsa y del presupuesto nacional han recibido 71 millardos de dólares entre 2004 y 2013. Monto que puede ser mayor, debido a que no se incluyen las otras contribuciones que han tenido esos planes mediante el denominado gasto paralelo y los créditos adicionales.
La asignación para las misiones ha sido alta, dado al número de planes, cuyo crecimiento ha estado atado a los años de elecciones. De hecho, por la necesidad de crear en cada período más misiones, muchas tienen funciones similares, lo cual lleva a la administración de Maduro a realizar modificaciones.
Los cambios que se plantean, y que fueron anunciados esta semana, no son nuevos. Desde hace más de cuatro años se están definiendo sin terminarse de concretar.
El pasado martes el jefe de Estado indicó que se contempla la aprobación de una Ley de Misiones, a través de la Habilitante, “para proteger al pueblo para que nada ni nadie se lo pueda quitar”.
Según lo que indicó el primer mandatario, se implementará un registro único para los programas sociales y se prevé además un sistema central de administración que incluye un fondo único.
La idea no es nueva. Ya en 2009 el entonces presidente Hugo Chávez planteó un relanzamiento de las misiones. Tres años después asomó la idea de realizar una enmienda para incluir las misiones en la Carta Magna.
En agosto de 2013, Nicolás Maduro anunció la conformación de un registro, de un fondo único y del Sistema de Misiones y Grandes Misiones para “garantizar la protección del pueblo con mayor eficacia”. En ese momento, dijo que la meta era llevar la pobreza a cero en el año 2019.
Justamente, las misiones nacieron con el propósito de cubrir las necesidades de la población. Si bien una parte ha quedado satisfecha, esto no significa una reducción de la pobreza por ingresos.
Datos ofrecidos por el INE evidencian que entre el segundo semestre de 2012 e igual período de 2013 la pobreza por hogares aumentó 6,1 puntos, es decir, pasó de 21,2% a 27,3%. Esto significa que 1.899.590 hogares no les alcanzaban los recursos para satisfacer sus necesidades de alimentación, salud, transporte, educación y vestimenta.
Esas cifras reflejan que la inflación golpea con fuerza a las familias de más bajos ingresos. (El Universal)
Créditos extra: Gasto efectivo o desorden económico en AN
La Comisión de Finanzas de la Asamblea Nacional (AN) ya suma 140.000 millones de bolívares en créditos adicionales, que se agregan al presupuesto nacional de 2014. Esta autorización de gastos encara a los especialistas, quienes disputan entre el apoyo a la inversión social y la efectividad de esos recursos.
El incremento sostenido del gasto público, que ha derivado un déficit fiscal persistente, es paleado con los recursos extras, que son considerados por algunos expertos como una política errónea, y por otros como el impulso necesario para contrarrestar la creciente deuda interna.
De esta manera se abre el debate sobre la influencia de estos recursos en la economía nacional.
Para el economista Francisco Ibarra no es de extrañar la aprobación de recursos extraordinarios, sobre todo por la política de aumento anual de salario, “que impacta a la inflación, porque ese endeudamiento se está financiando a través de la impresión de dinero sin respaldo desde el BCV”.
Destacó que el gasto público en educación, salud y seguridad, desde siempre ha tenido un componente social, “decir que el desorden económico y fiscal que tenemos hoy en día se debe a que ahora sí se está invirtiendo socialmente, me parece irresponsable”.
Dijo que Venezuela en comparación con América Latina, ha sostenido su gasto social en términos de eficacia, cuando los demás van en aumento sostenido.
Beneficio a la economía
El diputado de la Comisión de Finanzas, Alexander Dudamel, discurrió que el compromiso del Estado es procurar la consolidación de los recursos económicos, transferirlos a las instancias que lo requieran, a pesar de las críticas.
“Durante este año se ha promovido con los recursos extras la producción agroalimentaria, soberanía alimentaria, abastecimiento de productos, lo que beneficia a la economía”, discernió.
Reiteró que la “guerra economía que enfrentan” se le está dando la cara con la inyección de este patrimonio. “No negamos que hay problemas en diferentes frentes del país, pero esto no puede detenernos en tratar de buscarles soluciones”, añadió.
Prioridad de los recursos
El diputado José Manuel González reconoció que hay créditos realmente necesarios, “pero en algunos no se le da prioridad a las necesidades del país, por ejemplo ayer nos abstuvimos de aprobar recursos para la realización de una película por el Ministerio de Cultura”.
Insistió que no se prioriza “a dónde se dirigen los créditos, y la otra es que no hay contraloría, que aclare su destino y en qué sentido se realizó ese gasto”.
Si bien el Gobierno ha destinado inmensos recursos a lo social, salud, agricultura, escuelas, “lo que se discute es que esas inversiones se apliquen con eficiencia. La realidad es que los recursos destinados son desviados por el camino por la corrupción”, acentuó.
El diputado consideró que el Gobierno central está recibiendo “muchos” bolívares del el Sistema Complementario de Administración de Divisas (Sicad 2) que ronda los 50 bolívares, “no tengo ninguna duda de que Petróleos de Venezuela (Pdvsa) está cambiando a través de este sistema buena parte de los dólares que genera la industria”.
Fue enfático al aseverar que los bolívares que se transan en el sistema alternativo de divisas “sirven para seguir manteniendo el show, y el circulante en la calle, que impulsa la inflación cada vez más”.
El otro gran problema tiene que ver con la liquidez y expansión monetaria. (El Mundo)
Conciencia popular y compromiso del sector empresarial son claves en nuevo orden económico
El vicepresidente de la República, Jorge Arreaza, indicó este miércoles que la conciencia del pueblo, forjada a lo largo de los 15 años de la Revolución Bolivariana, y el compromiso del sector empresarial son claves para la transformación del orden económico existente en el país.
Ante la guerra emprendida por sectores de derecha en el campo de la economía, el pueblo sabe que hay dificultades “inducidas por las circunstancias, (por sectores) poderosos y que vamos a superarlas, pero solo vamos a hacerlo con esa conciencia que el comandante Chávez sembró y que el presidente Maduro también ha arraigado en el pueblo para salir adelante”, refirió Arreaza.
Al ofrecer un balance de los resultados de la segunda fase de la nueva ofensiva económica, puesta en marcha el pasado 22 de abril para fortalecer la producción de bienes que permitan garantizar el abastecimiento a precios justos, Arreaza también expresó su confianza en el trabajo de los empresarios públicos y privados responsables y conscientes no solo de su propio desarrollo, sino también del crecimiento del país.
“Vamos a superar las dificultades económicas con los empresarios públicos, privados y del sector mixto conscientes que se han sentado al diálogo con el Gobierno, que están trabajando con nosotros”, expresó.
En compañía del jefe del Órgano Superior para la Defensa Popular de la Economía, Hebert García Plaza, el Vicepresidente añadió que los empresarios venezolanos conscientes son aquellos que “quieren salir adelante con producción, que saben que lo que ha hecho la Revolución en los últimos años es la distribución justa de la renta petrolera, que saben de la inversión y el esfuerzo que ha hecho el Gobierno”.
Asimismo, señaló que el despliegue de la nueva ofensiva económica permite la construcción de un equilibrio económico que no se debe quebrantar con diferencias políticas en el empresariado nacional que alteren la tranquilidad del pueblo venezolano.
En este sentido, el vicepresidente reiteró el llamado a los sectores empresariales a comprometerse con la producción y el desarrollo del país, cumpliendo con la Constitución y la Ley Orgánica de Precios Justos.
“El que no cumpla con la Constitución y el que no cumpla con la ley simplemente no puede ejercer actividad económica en Venezuela, pero quienes quieran producir más, bienvenidos”, declaró.
Arreaza también recordó que tras la guerra económica que desarrollan algunos sectores privados para desestabilizar al país, el Ejecutivo Nacional ha impulsado dos fases de la ofensiva económica para defender el salario del pueblo venezolano e impulsar el aparato productivo del país a través de la producción, el abastecimiento y el establecimiento de precios justos.
Indicó que el alza de precios que se agravó desde el pasado mes de noviembre “no responde a ninguna lógica económica y violenta la Constitución”; por tanto, el Gobierno Nacional ha desarrollado mecanismos legales, establecidos en la Carta Magna.
2.843 inspecciones
Desde que se inició en abril pasado la segunda fase de la ofensiva económica, el Estado ha ejecutado 2.843 inspecciones para la verificación de precios justos, de las cuales 1.003 se han realizado en el sector de los alimentos, 468 se corresponden con actividades de venta en comercios en general y 225 se han realizado para constatar el cumplimiento de precios justos en el sector automotriz, detalló Arreaza.
Apuntó que las inspecciones tienen una característica integral para conocer si las empresas acatan realmente la normativa legal.
“Es una inspección integral, pero no inquisitiva, es una inspección para ver cuáles son los compromisos del sector privado en la producción, cuáles son sus metas de producción, dónde podemos mejorar, incluso en algunos casos se pueden direccionar ciertos productos que sean esenciales”, dijo.
La aplicación de la Ley Orgánica de Precios Justos también es un aspecto importante dentro de las inspecciones integrales, puesto que representa una herramienta para garantizar que “la formación de precios Venezuela se haga de manera justa, que corresponda con el costo de la producción y garantice el acceso democrático y realmente equitativo a todos los venezolanos y venezolanas”, refirió el vicepresidente.
Por su parte, García Plaza explicó que durante las inspecciones en todo el territorio nacional el Ejecutivo ha detectado los delitos de acaparamiento y especulación en la venta de 16.573 toneladas de alimentos que luego fueron distribuidos a precios justos a nivel nacional, favoreciendo a 6.026.545 venezolanos.
Además del sector de alimentos, otras áreas productivas del país también fueron supervisadas, como ha sido el caso de comercializadoras de repuestos de motocicletas, con la detección de 60.162 artículos con sobreprecio.
“Las inspecciones son acciones pertinentes y justas, que muestran a todo el pueblo venezolano que estamos en el camino correcto para lograr el equilibrio económico”, indicó.
García Plaza también apuntó que los logros de la nueva ofensiva económica impulsada por el presidente Nicolás Maduro se reflejan en las cifras publicadas por el Banco Central de Venezuela (BCV), que revelan la reducción de 2% en el desabastecimiento de alimentos y artículos del hogar durante los dos últimos meses de la ofensiva económica.
Añadió que los resultados de las fiscalizaciones demuestran que “la guerra económica existe y seguimos trabajando con el sector privado, a través de los jefes económicos plenipotenciarios y de todo el pueblo venezolano, para impulsar la producción, el abastecimiento y los precios justos”.
Este miércoles, además, se inspeccionó a Laboratorios Bayer de Venezuela, ubicada en el estado Miranda, empresa en la que constató una producción eficiente y el empleo de maquinaria especializada para sus labores.
También se inspeccionó la fábrica de electrodos Lincoln Soldaduras de Venezuela C.A., ubicada en la zona industrial de San Vicente, municipio Girardot de Maracay, estado Aragua, donde detectó un margen de ganancia de más de 1.000 %.
Intervención de La Venezolana
En cuanto a la intervención del concesionario La Venezolana, el vicepresidente Arreaza informó que los procesos administrativos se han acelerado a fin de brindar respuesta inmediata a las víctimas de la presunta estafa cometida por esta empresa privada.
“Enviamos un mensaje de tranquilidad a los venezolanos que confiaron en esta supuesta empresa que estafó a estos ciudadanos”, dijo Arreaza, al tiempo que destacó que se contemplan tres acciones para atender a los afectados: la devolución del dinero, el inicio de un procedimiento para entregar vehículos importados por la empresa para la venta al público y la asignación de vehículos producidos a través de los planes impulsados por el Ejecutivo venezolano.
El concesionario La Venezolana fue fiscalizado el sábado 17 de mayo por el Órgano Superior para la Defensa Popular de la Economía, que detectó la presunta comisión del delito de estafa al ofrecer vehículos que aún no estaban en el país. 5.956 personas pagaron una inicial de 30% o más para la adquisición del bien, lo que representa para la empresa un ingreso de 992 millones de bolívares. (AVN)
