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Tracy Morgan En Estado Crítico de Salud

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La antigua estrella de 30 Rock y Saturday Night Live, Tracy Morgan sufrió un accidente en la autopista de New Jersey la mañana del sábado. Hasta los momentos hay un fallecido y 7 personas – incluyendo a Morgan – se encuentran hospitalizados después de el choque de seis automóviles.

Los detalles todavía son bastante confusos, sin embargo lo que conocemos es que Morgan iba en un autobus limosina, cuando colisionó con dos trailers, 2 carros y una camioneta. No se ha determinado quien fue el causante de la colisión, pero pareciera que es un camión de la empresa Wal-Mart. La limosina en la que viajaba Morgan se volteó. Sabemos que falleció un hombre de 63 años, James McNair, y los demás fueron llevados de emergencia al hospital.

En la limosina junto a Tracy iba Ardie Furqua quien había sido el telonero de Morgan en el show del cual venían en Delaware.

La condición de Tracy es bastante delicada, y los doctores informaron que no pareciera que va a cambiar en el futuro cercano. Nada se sabe por los momentos de la condición de Furqua.

Esperemos que el comediante pueda recuperarse rápido y volver  a los escenarios a hacer reír a toda su fanaticada. Al igual que todos los demás involucrados en este accidente.

@LiveFromMind

 

¿Cuándo éramos felices?

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jaime-lusinchi

Las miradas que se hacen desde la atalaya de la actualidad tienden a ser benévolas, cuando se llevan a cabo desde el espejo retrovisor. Si uno, desde el centro de un desierto inclemente, se detiene a apreciar los pasos trascurridos, más piensa en las penurias que experimenta que en las que lo atormentaron en el principio del camino. El pasado pesa menos, en la medida en que se compara la antigua carga con la roca de la actualidad. O uno siente que pesa menos. Se trata de una fantasía. Comprensible porque duelen más las espinas cercanas que las zarzas antiguas, o porque muchas de las heridas del ayer se curaron y las que importan son las que martirizan ahora. Pero peligrosa, debido a que produce una distorsión capaz de impedir el entendimiento cabal de la peripecia individual y colectiva que se experimenta.

“Éramos felices y no lo sabíamos”, se ha repetido hasta la fatiga en nuestros días. Es la lamentación del bien perdido, la añoranza de unas horas doradas, la memoria de una época mejor que no volverá, o que solo se puede convertir en realidad si se asemeja a los hechos que una sensibilidad maltrecha se empeña en convertir en elementos del paraíso perdido. Estamos frente a un hábito que se explica por los horrores de la “revolución” bolivariana, cada vez más evidentes y cargosos, pero cuyos resultados no resultan constructivos cuando se anhela la alternativa de un destino mejor. Es una reiteración propia de los adultos, de los viejos y de los que vamos para viejos, pero no se confina al círculo de los que están en capacidad de hacer analogías convenientemente torcidas. Se transmite a los jóvenes, que las reciben en el seno de sus familias o a través de lo que escuchan en lugares públicos para asociarse a un juego de fantasmagorías devenidas recuerdo auspicioso. Es una situación comprensible, pues, pero muy perjudicial.

Si todo fue un primor en el pasado, si nuestros abuelos, nuestros padres y muchos de nosotros mismos edificamos y habitamos un pensil, ¿cómo se explican las atrocidades de hoy? ¿Salieron de un infierno desconectado de la historia contemporánea? ¿No tienen relación con las ejecutorias de quienes hoy lloran la felicidad perdida? La magnificación del pasado reciente encuentra buen asidero en la necesidad que tenemos de alejarnos de las responsabilidades, de mirar desde lejos la función como si no tuviéramos vínculos con lo que desfila frente a nuestros ojos o con las vicisitudes que nos llevan por la calle de la amargura. Pero no es así. El chavismo es criatura de nuestras obras como sociedad. No basta con asegurar que uno no votó por el comandante. Hace falta una explicación seria de su presencia y de su permanencia, que no se limite a la observación de su advenimiento como si fuera asunto ajeno; sino, especialmente, de los motivos que lo llevaron al poder, primero, y después a la construcción de una dominación cuya terminación no parece accesible todavía.

El reciente fallecimiento del ex presidente Jaime Lusinchi me ha llevado a escribir la presente columna. Ciertamente hizo muchas cosas dignas de recordación en su carrera política y en el lapso de su mandato, importantes para la convivencia republicana, pero también encabezó un período de declive que no debe pasar inadvertido. La descomposición de la función pública y el deterioro de la figura presidencial fueron entonces evidentes. Los reclamos del civismo carecieron de eco en el palacio manejado en medio de rumores estrambóticos. El desapego de la gente, producido por el correr de historias rocambolescas y por el conocimiento de casos de favoritismo y corruptela, por la disputa entre la querida de turno y la querida del porvenir, causaron mucho daño al proceso democrático que ya venía marcado por los pecados de la víspera. Parecerá descortés e inoportuna una referencia de esta naturaleza cuando el exmandatario acaba de morir, pero para la verdad, o para lo que el escribidor entiende por verdad, cualquier ocasión es buena. Pese a la dureza del desierto que la sociedad recorre en nuestros días, es obligatorio el inventario riguroso de las cosas que nos pasaron entonces, o que dejamos pasar sin imaginar que el futuro sería más ominoso. Con historias candorosas no salimos del atolladero.

Elías Pino Iturrieta

El Nacional

Época vacacional se perfila como una de las peores para la industria turística

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Airplanes wait their turn to take off on a runway of the Simon Bolivar airport in La Guaira

Entre el 2 y el 6 de junio de este año las agencias de viaje no tuvieron ni un pasaje que vender, según la Avavit. Afirman que la normalización del mercado depende del pago de la deuda

Esta época vacacional se perfila como una de las peores para la industria turística, advierten fuentes del sector. Anteriormente, las personas planificaban su viaje con unos cuatro o cinco meses de antelación, pero este año la situación de las líneas aéreas impide anticiparse a la temporada.

La deuda que acumula el gobierno con las aerolíneas internacionales que operan en el país, calculada en 4,2 millardos de dólares, obligó a las empresas a reducir frecuencias, disminuir los asientos destinados a los vuelos desde y hacia Venezuela, y a controlar la oferta de pasajes para evitar que el compromiso siguiera en ascenso.

La administración del inventario de boletos que hacen las líneas aéreas apenas deja la posibilidad de adquirir un pasaje máximo 30 días antes del viaje. En vista de la situación, una fuente del sector afirmó que este año está disponible  entre 5% y 10% de los boletos semanales que estaban ofertados en 2013 para la época de vacaciones.

Las proyecciones de que la disponibilidad de boletos mejore para julio y agosto están sujetas a la capacidad que tenga el gobierno para honrar los compromisos con las líneas aéreas, destaco la fuente. Humberto Figuera, presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela, coincidió.

El directivo reiteró que la oferta aumentará a medida que el gobierno pague a las empresas lo que le debe por los boletos vendidos. De lo contrario, agregó, la disponibilidad para temporada alta se mantendrá igual a como ha estado durante el año: limitada.

Otra fuente del sector, que también pidió no citar su nombre, señaló que la intención del Ejecutivo de regular las tarifas de los boletos aéreos no contribuye a mejorar la situación. “Ante esta amenaza y la deuda, muchas aerolíneas han cerrado aún más sus inventarios de pasajes”, afirmó.

Sandra González, vicepresidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo, indicó que la semana del 2 al 6 de junio todas las empresas aéreas cerraron los sistemas a las agencias, lo que impide que se venda algún boleto a través de esa vía, canal por donde se comercializa alrededor de 80% de los pasajes.

“Estamos bastante preocupados. Nuestras operaciones están muy mermadas, lo que pone en riesgo la estabilidad laboral de las 15.000 personas que emplean las agencias de viaje. Esperamos que en realidad el gobierno comience a cancelarle a las líneas para empezar a regularizar la disponibilidad de boletos”, dijo González.

Al día con seis. El viernes pasado, el ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Herbert García Plaza, informó a través de su cuenta de Twitter que el Estado ya había pagado la deuda de 2012 y 2013 a 6 aerolíneas que firmaron acuerdos de pago con el gobierno: Tame Ecuador, Avianca, Tiara Air, Insel Air, Aeroméxico y Aruba Airlines.

A juicio de Figuera, el anuncio es positivo y espera que se repita con el resto de las líneas aéreas para que comience a normalizarse la situación. Sin embargo, una de las fuentes consultadas señaló que las consecuencias de la dilatada demora en los pagos es muy difícil de revertir.

“En el mejor de los casos, es decir, si se acuerdan definitivamente los mecanismos de pago de la deuda, la venta de paquetes turísticos se reducirá 35% en esta temporada vacacional. Estas son compras que deben hacerse con mucha anticipación, implica cuadrar pasajes, estadía y paseos”, enumeró la fuente.

Por el contrario, si no se regularizan los pagos, la fuente alertó que la caída será más drástica: 65%. “Todo esto ocurre en un momento en el que la industria turística venía en recuperación. En 2013 las ventas de paquetes  crecieron 15% con respecto a 2012”, agregó.

Los consultados consideran que aunque el gobierno pague la deuda la reactivación del sector no será inmediata. “Las líneas aéreas no volverán a reprogramar los aviones que sacaron del mercado venezolano tan rápido. Ya vendieron boletos en esos aviones grandes en otras rutas. El retorno de esas naves podría darse para el último trimestre del año”, dijo una de las fuentes.

Advertencia internacional

Desde comienzos de año, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) fijó su posición sobre la situación de las líneas aéreas internacionales en el país.

En marzo, en un programa de CNN en español, el director general del organismo, Tony Tyler, advirtió que si las empresas aéreas internacionales no tenían garantizado el pago de sus operaciones en Venezuela, no podrían seguir operando. Dijo que algunas compañías podrían suspender sus vuelos desde y hacia Venezuela.

Cuando Tyler ofreció estas declaraciones, la deuda del gobierno era de 3,5 millardos de dólares. La semana pasada, el presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela, Humberto Figuera, señaló que el compromiso ya estaba en 4,2 millardos de dólares.

El 4 de junio Tyler volvió a fijar su posición. Indicó que Venezuela está siendo “tozudamente irresponsable” en su trato a las líneas aéreas. “No puede esperar que las aerolíneas den un servicio si no puede pagar por él. De modo que nuestro llamado al gobierno venezolano es a que juegue de acuerdo con las reglas”.

Carmen Sofía Alfonzo

calfonzo@el-nacional.com

Nicolle Yapur

nyapur@el-nacional.com

¡Freestyle en bicicleta Extremo!

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Vittorio Brumotti se sube a su bici de carretera y hace aquello que tan bien hacía Martyn Ashton: Freestyle. El resultado es espectacular, normal si se tiene en cuenta que el italiano ha sido 10 veces campeón del mundo de bike trial y tiene hasta 10 Record Guinness.

 

Trickon

El Pato Donald cumple 80 años

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El octogésimo aniversario de Donald también sacó a la luz algunos de sus secretos mejor guardados

El “Pato Donald”, cumple este lunes 80 años de su creación, Donald Duck, quien cuenta con su estrella en el Paseo de la Fama de Hollywood, tuvo su primera aparición en la animación “Sinfonías tontas” y “La gallinita sabia”, el 9 de junio de 1934 y fue creado para este corto por Dick Lundy.

El octogésimo aniversario de Donald también sacó a la luz algunos de sus secretos mejor guardados, reseña Unión Radio.

A continuación pueden descubrirse ocho de estos aspectos desconocidos:

1.- El nombre completo del personaje es Donald Fauntleroy Duck, y su primera aparición fue en el dibujo animado The Wise Little Hen en 1934.

2.- Protagonizó la película ganadora del Oscar de 1943, Der Fuehrer Face, que trata sobre el sufrimiento de vivir en la Alemania nazi.

3.- Donald no lleva pantalón puesto cuando usa su tradicional camisa de marinero. En cambio sí utiliza un traje de baño cuando va a nadar.

4.- Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), apareció dibujado en la parte delantera de casi todos los tipos de aviones de combate de los aliados, desde los L-4 Grasshopper hasta los B-29 Superfortress.

5.- Donald sufre de daltonismo, un defecto genético que dificulta la capacidad de distinguir un color de otro. (Fuente)

6.- Tiene un título honorario de la Universidad de Oregon, Estados Unidos.

7.- Walt Disney autorizó a la Guardia Costera de Estados Unidos para que Donald fuera utilizado como su mascota.

8.- El pato ha aparecido en más películas que cualquier otro personaje de Walt Disney. Sale en 178 films, frente a los “apenas” 137 en los que participa Mickey Mouse.

La imposible tarea de señalar un favorito para el Mundial

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Neymar, Branislav Ivanovic

SAO PAULO (AP) — Este es un atípico Mundial, en el sentido que no existe una selección que con certeza pueda ser señalada como fija para salir campeona tras la final del 13 de julio.

Brasil dispone de la localía y una maciza defensa para conquistar un sexto título. Su as de espadas es Neymar, pero de mitad de cancha hacia arriba no hay mucho más.

Por la calidad de sus figuras en cada sector, la campeona vigente España asoma como el equipo más completo. Pero la sensación es que se ha marchitado ante el avance inexorable de las edades de sus estrellas.

Está la Argentina de Lionel Messi. Pero, ¿ya se verá si cambió el chip tras una temporada decepcionante con el Barcelona?

Alemania desborda talento creativo en el mediocampo. Pero el entrenador Joachim Loew sigue desojando la margarita con sus formaciones.

Y así se puede ir desglosando a cada aspirante, cada uno con algún tipo de contrapeso significativo.

Este es un escalafón de los favoritos en la primera Copa del Mundo que se disputa en Sudamérica desde 1978.

1. BRASIL. El técnico Luiz Felipe Scolari defiende a rajatabla un esquema 4-2-3-1, con el que salió campeón de la Copa Confederaciones hace un año. No enamoran a nadie, con su jogo bonito engavetado y en el que el ignoto Fred se ha establecido como el estilete. Un equipo esencialmente ensamblado para sacar el resultado, con Thiago Silva y David Luiz como los baluartes en el centro de la zaga, volantes polifuncionales como Oscar y Paulinho y el desequilibrio de Neymar. Una vez deje atrás a México, Camerún y Croacia en la primera ronda, le debe tocar una prueba de fuego para su temple en los octavos de final ante la posibilidad de un cruce ante España, Holanda o Chile.

2. ESPAÑA. Ninguna selección europea ha podido proclamarse campeona del mundo en territorio americano. Y aquí llega España, dispuesta a ser la primera en repetir los títulos de la Eurocopa (2008-2012) y el Mundial (2010). Vicente Del Bosque triunfará o naufragará comulgando la religión del toque y posesión, pese a que el técnico debe ser el primero en intuir que la magia de Andrés Iniesta y Xavi Hernández ya no es la misma y que cuando Iker Casillas es exigido con pelotas aéreas sufre. La gran apuesta es que Diego Costa, un brasileño nacionalizado, sabrá acoplarse al sistema.

Lionel Messi, Sergio Aguero

3. ARGENTINA. Messi metió 26 goles y dio 10 asistencias con el Barcelona. A eso se le describe como una mala temporada, bajo la sospecha de que se reservó para su tercer Mundial, con la tentación de conseguir el único gran laurel que le falta para sus pergaminos. El 24 de junio, en pleno torneo, cumplirá los 27 años. O sea, esta es la ocasión precisa para hacerlo en su plenitud. Tal vez el socio más importante para su causa sean los pulmones de su inagotable volante Angel Dí María, junto a Sergio Agüero y Gonzalo Higuaín. Estos cuatro hombres de ataque deberán estar a un nivel superlativo para contrarrestar las dudas de un equipo que tiene a un arquero que es suplente en su club (Sergio Romero, con el Mónaco), Pablo Zabaleta y Marcos Rojo no convencen como laterales y el técnico Alejandro Sabella optó sobre la hora en volver a contar con Martín Demichelis, el único central con experiencia mundialista.

4. ALEMANIA. El mediocampista ofensivo Marco Reus se lesionó el tobillo la semana pasada. Nada de drama para Loew, con Mesut Ozil, Thomas Mueller, Andre Schuerrle y Toni Kroos a la mano. El contragolpe dejó de ser su recurso primario. A lo España, todo indica que se irá con Mario Goetze como un “falso nueve”, en vez del veterano Miroslav Klose.

5. BÉLGICA. Ausentes en los mundiales desde 2002, pero con una nueva generación de jugadores, fogueada principalmente en Inglaterra y España con talentos como Eden Hazard, Romelu Lukaku, Vincent Kompany, Marouane Fellaini y el brillante portero Phillipe Courtois. Su debilidad es que carece de laterales, lo que obligará al técnico Marc Wilmots usar a los centrales Thomas Vermaelen y Toby Alderweireld.

6. URUGUAY. Se clasificó tras superar un repechaje ante Jordania y cayó en el Grupo de la Muerte junto a Italia e Inglaterra. Y Luis Suárez acaba de ser operado en la rodilla izquierda. Poco o nada ha cambiado con respecto al equipo que quedó cuarto en Sudáfrica 2010. Es un equipo más viejo, siempre limitado en cuanto a la elaboración de juego en el medio. Pero un notable poder de fuego con Suárez —si está sano— y Edinson Cavani.

7. ITALIA. Con Cesare Prandelli al mando, Italia es más ambiciosa en su propuesta. Pero el golpe causado por la baja de Riccardo Montolivo mina el engranaje del mediocampo al dejar en las piernas de los treintañeros Daniele De Rossi y Andrea Pirlo el trabajo creativo. Mario Balotelli será el único hombre en punta.

8. FRANCIA. De floja campaña en las eliminatorias y constantes dudas sobre su cohesión. Sin el lesionado Franck Ribery, el protagonismo en el ataque queda entregado completamente a Karim Benzema. La clave se concentra en su enlace Paul Pogba, acompañado por Yohan Cabaye y Blaise Matuidi.

¿Y los demás? Portugal están en ascuas ante las dudas por las condiciones de físicas de Cristiano Ronaldo, su mecenas; Radamel Falcao finalmente quedó descartado y pasar la primera ronda sería el gran logro para Colombia; el nivel de desánimo en Inglaterra es sonrojante; Chile cruza los dedos por la rodilla de Arturo Vidal; nadie se asusta con Holanda; y las selecciones africanas se persignan a individualidades.

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Internos destrozaron calabozos de Polisucre

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Preso

56 presos que están los calabozos de Polisucre, donde hay capacidad para 30,  se alzaron una vez que terminó la visita del domingo.

Las autoridades lograron convencerlos para que entraran a las celdas y a partir de las 12:00 am comenzaron un motín y un intento de fuga. Lograron reventar los barrotes, destrozaron rejas y con los pedazos de hierro, abrieron un boquete para tratar de huir pero los 5 policías que estaban de guardia llamaron a Polimiranda para que enviara una comisión de orden público que se presentó en el lugar y lanzó bombas lacrimógenas, logrando dominar la situación.

Entre los 56 presos hacinados hay 8 adolescentes dijo Junier Bastardo, jefe de operaciones de Polisucre.

Actualmente los 56 detenidos están dentro de 2 camiones tipo jaula a la espera de que el Ministerio de servicio penitenciario les consiga cupo en las cárceles porque los calabozos quedaron destruidos durante el motín de esta madrugada.

El Nacional