La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha dicho este martes que la expansión de la vía interoceánica podría estar lista en enero de 2016, en lugar de en 2015 como estaba previsto, tras la disputa con el consorcio responsable de las obras por los millonarios sobrecostes. Junto a ello, los plazos también se han visto condicionados por una huelga que interrumpió las obras de ampliación a principios de este año.

Originalmente se esperaba que la expansión del Canal, que conecta a los océanos Atlántico y Pacífico, abriera este año, pero los desacuerdos sobre su financiación y una huelga del principal sindicato de trabajadores de la construcción del país centroamericano han postergado su culminación.

“En enero de 2016 estaría funcionando el Canal ampliado, eso es a lo que nos hemos comprometido. Puede que queden algo de las obras por terminar, pero las esclusas deben estar funcionando y nosotros estar pasando buques a través de ellas”, dijo a un grupo de periodistas el jefe de la ACP, Jorge Quijano. Según reiteró, la construcción del nuevo juego de esclusas, una parte fundamental del proyecto, estará terminada en diciembre del 2015 para que comiencen a operar comercialmente un mes después.

“Si queda un estacionamiento por terminar o algunas otras piezas que no son tan claves en la operación del Canal, como en cualquier obra los contratistas quedan dando vuelta por varios meses eso no es importante, lo importante es que las esclusas se puedan utilizar a partir de enero de 2016”, añadió Quijano.

Con la expansión de la vía, valorada en 5.250 millones de dólares, la ACP planea duplicar hacia el 2025 el movimiento de carga entre la costa de Estados Unidos y los mercados asiáticos que actualmente ronda las 300 millones de toneladas anuales. El Grupo Unidos por el Canal (GUPC) responsable de las obras está compuesto por Sacyr, de España; Salini‐Impregilo, de Italia; Jan De Nul, de Bélgica, y Constructora Urbana SA (CUSA), de Panamá.

El País 

Los diamantes tienen fantásticas propiedades como su alta resistencia al desgaste y su dureza, lo que, unidos a su belleza, los ha convertido en el símbolo clásico del compromiso eterno. En un ámbito más práctico, esta piedra se utiliza desde mucho tiempo en el corte, perforación y pulido de otros materiales. Sin embargo, su pobre estabilidad térmica ha limitado estas aplicaciones. Puede que eso no le importe cuando mire su anillo de compromiso, pero en el ámbito de la industria juega un papel fundamental. Por este motivo, un grupo de investigadores de la Universidad Yanshan, en Qinhuangdao (China), ha intentado crear de forma sintética el diamante más fuerte del mundo. Y, según explican en la revista Nature, lo ha conseguido. Han desarrollado una joya artificial con propiedades mecánicas y térmicas sin precedentes, un diamante aún más resistente que los creados por la naturaleza.

Los antiguos egipcios pueden haber sido los primeros en utilizar diamantes en sus herramientas, aunque no existen pruebas consistentes de ello. El uso de diamantes para perforar rocas sí está documentado en el siglo XVIII. La necesidad de brocas fuertes, resistentes al desgaste para la perforación industrial y la búsqueda de petróleo llevó al desarrollo de una nueva clase de material superduro en la década de los 80 que consiste en granos de diamante unidos con cobalto metálico.

Pero la principal desventaja de estos materiales es que comienza a oxidarse a unos 700ºC, lo que lleva a un desgaste severo de las herramientas de diamante a altas temperaturas. Los intentos para aumentar la dureza del diamante por la disminución de su tamaño de grano han tenido éxito, pero a costa de una estabilidad térmica aún más pobre.

«Gemelos»

Los investigadores aseguran que han superado este problema mediante la síntesis del diamante con una estructura a nanoescala que consiste no en granos minúsculos, sino en una especie de «gemelos» de cristal, una red cristalina en la que impera la simetría. Utilizando nanopartículas de carbono y con la aplicación de una gran presión y temperatura, han hecho un diamante con un tamaño promedio de sólo unos 5 nanómetros, la microestructura más diminuta lograda jamás en el diamante.

El aumento de la dureza de este nuevo diamante se acompaña de una temperatura de oxidación de más de 200ºC mayor que la del natural. Los investigadores creen que sus resultados pueden dar lugar a nuevos materiales con propiedades excepcionales. Eso sí, es difícil imaginar que cualquiera de nosotros pueda lucir algo así algún día en el dedo anular.

ABC

Una inédita huelga de taxis simultánea en ciudades europeas como Londres, Madrid, París, Barcelona, Milán y Berlín, entre otras, tiene un alto acatamiento en protesta al servicio que conecta a través de Internet a los usuarios con conductores de autos particulares.

Unos 12.000 taxis negros (black cabs) de Londres realizaron una protesta contra el servicio que brinda Uber, que funciona a partir de innovadoras aplicaciones por teléfonos móviles y cobra una tarifa fija. La medida de fuerza se centró en una protesta en la céntrica Trafalgar Square, que provocó complicaciones en el tráfico de Londres.

En París, cientos de taxistas bloquearon los aeropuertos de Orly y Roissy para dirigirse luego hacia el centro de la ciudad bajo el lema “no a la competencia desleal”. En Madrid, el acatamiento eta del cien por cien, al igual que en otras ciudades españolas como Barcelona.

El servicio de transporte Uber, que es considerado un servicio sin regulación y muy económico y tiene su sede en San Francisco, California, proporciona a sus clientes una red de transporte a través de su software de aplicación móvil, conectando pasajeros con conductores de vehículos registrados que ofrecen un servicio de transporte. La empresa organiza tareas en 100 ciudades de 37 países de todo el mundo y en Londres cuenta con 3.000 conductores registrados.

Los taxistas profesionales se quejan de que es una actividad remunerada que se lleva a cabo en la sombra y por la que no se paga impuestos, y dicen que no ofrece ninguna garantí­a a los clientes.

Por su parte, la comisaria europea de Agenda Digital, Neelie Kroes, afirmó ayer que “Uber no es el enemigo de los taxistas” y reiteró que es contraria a prohibir los servicios de transporte en vehí­culos compartidos por particulares.

Clarín 

Una mujer intentó vender a su hijo recién nacido por 50 dólares en Panamá, caso por el que ella y al menos otras dos personas permanecen detenidas, informó una fuente judicial.

El fiscal contra el crimen organizado, Roberto Moreno, ha formulado cargos contra cinco personas, de las cuales tres están detenidas y dos tienen medidas cautelares de casa por cárcel, señaló una fuente del Ministerio Público de Panamá.

La fuente no reveló la identidad de los sindicados, pero precisó que se les imputa el delito de tráfico de personas menores de edad, que se sanciona en Panamá con pena de entre 5 y 10 años de prisión.

La prensa local divulgó este miércoles que entre los detenidos están la madre del infante, que nació el pasado 4 de junio, y las personas que supuestamente iban a comprarlo.

El suceso se registró el viernes pasado en una barriada popular de la capital panameña, cuando la Policía detectó que en un auto aparcado estaban tres personas, la madre con el bebé y otras dos, haciendo la transacción, informó la cadena Telemetro en su página web.

El Espectador

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Project Morpheus, el casco de realidad virtual en el que trabaja Sony, llegará “como pronto” al mercado en 2015 y formará parte del ecosistema de juego de la consola PlayStation 4.

“Se comercializará, como pronto, en 2015. Es un producto aún en desarrollo que se encuentra en una fase de prototipo, y creo que aún queda trabajo importante por hacer”, ha explicado en una entrevista con Efe el consejero delegado de Sony Computer Entertainment, Andrew House.

El directivo ha indicado que Project Morpheus quiere ofrecer experiencias envolventes que permitan al jugador creer que se encuentra en la situación mostrada en el casco.

Sin embargo, ha sostenido que se busca a la vez que esa experiencia sea también social, que se pueda compartir con otras personas, aunque éstas no lleven puesto el dispositivo.

“No quiero que la gente se aísle en su mundo de realidad virtual”, ha aseverado House.

Project Morpheus funcionará como un “subsistema” de la consola PlayStation 4 y, si bien el consejero delegado de Sony Computer Entertainment considera que la realidad virtual puede ofrecer “una amplia gama de posibilidades”, en primera instancia el dispositivo estará vinculado con el universo de los juegos.

House ha afirmado que, desde que el proyecto se hiciera público el pasado mes de marzo, desarrolladores de una gran variedad de disciplinas -no sólo relativas al ocio interactivo- se han puesto en contacto con Sony para trabajar en él.

“Ahora mismo para nosotros la meta es elaborar correctamente la hoja de ruta, establecer qué experiencias van a ser más divertidas e interesantes”, ha apuntado.

Aunque ha incidido en que Project Morpheus es aún un prototipo, Sony está mostrando el dispositivo en la feria E3 de Los Ángeles.

La realidad virtual es un concepto con el que se ha experimentado durante décadas, pero la compañía Oculus VR la volvió a poner de moda con su proyecto Oculus Rift, financiado inicialmente mediante “crowdfunding” y que terminó siendo adquirido por Facebook.

House ha reconocido que Oculus Rift es un competidor de Project Morpheus, aunque considera que cada propuesta está enfocada a áreas distintas.

“Creo que Oculus se centra fundamentalmente en el área de los ordenadores personales y Project Morpheus en nuestra consola propietaria y nuestro ecosistema propio. No conozco el modelo de negocio de Oculus lo suficiente como para evaluarlo, pero sí sé dónde podemos construir nosotros el negocio: siendo un subsistema de PS4″, ha relatado.

El responsable del negocio de PlayStation ha informado de que el objetivo de la compañía es construir un ecosistema que ofrezca más servicios, distintos tipos de contenidos y experiencias y llegue a diferentes tipos de usuarios.

“En el centro de ese ecosistema está ahora la red”, ha apuntado House, para añadir que PlayStation Network cuenta con la baza de 52 millones de usuarios activos.

House ha destacado que las distintas divisiones de Sony están trabajando conjuntamente para poner en marcha nuevos proyectos y que espera que, en el futuro, exista más colaboración entre el área de PlayStation y el de dispositivos móviles porque identifica “oportunidades” de las que ambas se pueden beneficiar.

El consejero delegado ha sostenido que la explosión de la movilidad ha impactado en el mundo del videojuego.

“La movilidad nos ha brindado el acceso a un grupo de desarrolladores talentosos, que son independientes y que se organizan en pequeños equipos, con un coste de desarrollo mucho menor. Además, la distribución digital ha modificado por completo el modelo”, ha resumido.

Entre otras cosas, se ha eliminado la barrera de entrada para que las compañías más pequeñas puedan publicar sus trabajos, ha comentado House.

A su juicio, el bajo coste de las producciones independientes está contribuyendo a la innovación, a desterrar el conservadurismo de una industria a la que le encantan las sagas superventas.

“Mi sueño es que seamos capaces de encontrar un juego alternativo que consiga mover a la gente a comprarse una consola”, ha apuntado, como pueda hacerlo un “Call of Duty” o un “Assassin’s Creed”.

Banca y Negocios

El cómico videoclip, grabado en el Aeropuerto McCarren de Las Vegas, en los Estados Unidos, sorprende por su elaboración.

Con los recursos que le ofrecían las instalaciones de la terminal y la tecnología de edición de su smartphone,Richard Dunn armó un producto casi profesional. Y muy divertido.

En la descripción del video, que publicó en Vimeo, el pasajero contó algunos detalles de cómo hizo para filmar algunas de las tomas más logradas.

“Conseguí que una persona detrás de un mostrador me diera un poco de cinta para embalar antes de irse. La usé para pegar mi iPhone a una silla de ruedas que tenía detrás un poste bastante alto”, escribió.

“Luego la puse en la pasarela mecánica. También pegué el iPhone a la manija extendida del bolso en el que llevo la computadora. Después ajustaba el ángulo poniendo diferentes objetos debajo”, agregó.

Si bien no lo especificó, todo el proceso tuvo que haberle llevado muchas horas. Y no pocos problemas.

Sin embargo, consiguió un objetivo doble: por un lado se entretuvo durante ese tiempo interminable que duran las escalas cuando un avión se demora. Por otro, se volvió increíblemente popular en internet.

“Para la toma de la escalera mecánica tuve que subir corriendo, luego de filmarme, para evitar que el bolso se cayera al piso cuando llegara al tope. ¡Fue muy divertido!”, contó.

Infobae