aerolíneas internacionales

Los accionistas de la compañía son los dueños de Láser en Venezuela

La nueva aerolínea dominicana Red Air, que cuenta con capital venezolano, realizó este viernes su presentación oficial, en un acto presidido por el mandatario dominicano, Luis Abinader.

Red Air cuenta entre sus accionistas a la familia Álvarez, dueña de la aerolínea venezolana Láser, así como otros socios dominicanos.

La aerolínea ha comenzado sus operaciones con cuatro aviones, según dijo a Efe el presidente ejecutivo de la empresa, Héctor Gómez, quien no ofreció datos sobre la inversión inicial de la empresa.

Red Air realizó su vuelo inaugural el pasado noviembre y ahora realiza dos vuelos diarios desde Santo Domingo a Miami, transportando a 2.000 pasajeros semanales.

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La compañía planea abrir líneas regulares con Colombia, Venezuela, Estados Unidos, así como a otros destinos en el Caribe y en Europa.

En el acto de presentación, Abinader destacó que la nueva aerolínea fomentará el comercio y el turismo y además, estimulará la competencia, contribuyendo a «precios más razonables».

Abinader destacó que el sector turismo, el más importante de la economía dominicana, se encuentra en «su mejor momento», lo que va «en dirección de la robusta recuperación económica del país».

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HUMBERTO FIGUERA, PRESIDENTE EJECUTIVO DE la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela, precisó que solo quedan 9 aerolíneas internacionales operando en el país, pero explicó que en compensación hay líneas aéreas nacionales que están cubriendo destinos que dejaron de ser cubiertos por otras que se fueron. “Estelar cubre Santiago de Chile en dos vuelos semanales y Buenos Aires igual con dos vuelos semanales”.

En entrevista a Eduardo Rodríguez en la Mesa de Análisis de Unión Radio, señaló que la reducción se dio en el año 2019. “American Airlines fue la última que se retiró”.

Agregó que la disminución perjudica a los pasajeros porque es difícil conseguir cupos para viajar, “tienes que adaptarte a lo que existe en el sistema de las líneas”.

Dijo que la suspensión de los vuelos de líneas aéreas norteamericanas hacia el país y de los vuelos nacionales hacia el norte ha complicado aún más la movilidad de los viajeros. “Laser tuvo la fortuna que tiene asignada una ruta hacia Santo Domingo que tiene una política aérea muy abierta y se pudo conseguir vuelos chárters para volar dos veces al día a Miami y recoger los pasajeros”.

Por su parte, Rodolfo Ruíz, abogado aeronáutico, explicó que en Venezuela la situación del transporte aéreo refleja el deterioro de las actividades comerciales. “Es lamentable que vayamos en sentido contrario a la tendencia mundial que es al incremento del transporte aéreo, porque esto promueve el intercambio cultural y comercial de los países”.

Apuntó que “la ruta Caracas/Miami es vertebral para Avior y Laser y con la suspensión de vuelos desde y para EEUU se dio la estocada final al transporte aéreo nacional que ya está bastante deprimido”.