UNA CADENA MÁS como está pasando todos los días de esta semana. Al presidente Nicolás Maduro no le importa encadenarse varias veces al día. Quiere demostrar que está trabajando, construyendo, acusando a los opositores y luchando contra la corrupción (?) mientras el país se cae a pedazos entre la inflación, el desabastecimiento, el incumplimiento de promesas y la criminalidad desatada en 15 años de gobierno rojo rojito.
Apenas el miércoles nos mostraba Nicolás el Cabletren en su fase inaugural de la primera etapa tras siete (7) intervenciones del difunto comandante eterno e infinito como llaman a Chávez sus seguidores mas obsecuentes en las que anunciaba y anunciaba la puesta en marcha, mientras el precio de la obra iba creciendo de 300 a 440 millones dólares. Una perlita de 140 millones adicionales de los billetes verdes. En el cambio negro, seis veces el precio oficial, son miles de millones de los devaluados billetes de los rojitos.
Montan los escenarios, animan el show con los candidatos a las municipales haciendo caso omiso de las regulaciones del complaciente CNE y le meten una mentira tras otra al “soberano”.
¿No se dan cuenta de la corrupción rojita con tantos aumentos del precio final de las obras o las farsas de montajes inaugurando o reinaugurando obras inconclusas?
Allí no verán la viga en el ojo suyo pero si la pajita en el ojo ajeno…en los que no son rojos rojitos.
DETALLES DE LAS FALSAS PROMESAS DE APERTURA, LA LENTITUD EN LA EJECUCION Y EL AUMENTO DE $140 MILLONES EN CINCO AÑOS:
•El 04 de Noviembre de 2008, el Presidente Chávez colocó la piedra fundacional de la obra. Se reportó un monto de inversión de US$ 300 millones y se prometió que estaría lista para octubre de 2011.
•En agosto de 2011, el Presidente Chávez aprueba U.S.$ 60,66 millones y Bs.F 527 Millones para continuar con el proyecto.
•En Diciembre de 2011, un mes después de la fecha prevista de entrega, la obra tiene un avance físico de apenas 16,85% y un monto ejecutado del presupuesto de US$114 millones, equivalentes al 38% de la inversión total. Se promete que estará lista para el último trimestre de 2012. Un año después de la fecha inicialmente prometida.
•En Febrero de 2012, tenía un avance de apenas el 24%. 5 meses después, el 02 de mayo de 2012, el Presidente Chávez aprobó Bs. F 140 Millones y U.S. $92 millones para “la primera fase” de la obra.
•El 31 de julio de 2012, el Gobierno Central reporta un avance del 60% de la primera fase de la obra y una inversión de US$400 millones, financiados por el Fondo Chino-Venezolano y el Fonden.
•El 28 de julio de 2012, en plena campaña electoral, el Candidato Chávez precisó: “a finales de año, estaremos inaugurando la primera etapa del Cabletren de Petare”.
•El 29 de septiembre de 2012, Chávez inspeccionó la prueba operativa inicial del cable tren bolivariano en el sector 19 de abril de Caracas. A la fecha, se informaron estos detalles:
–Inversión : U.S. $400 millones.
–Capacidad para 200 personas, lo que equivale a 6.000 individuos por hora en aire acondicionado.
–Fecha esperada de apertura al público: 10 de diciembre de 2012.
•Apenas el pasado miércoles 14 de agosto, Maduro inauguró la primera fase de la obra tras casi 2 años de retraso. Durante el evento se anunció que el presupuesto final se estimaba en US$ 440 millones.
En resumen:
La obra se retrasó casi 2 años, la fecha de entrega se pospuso 3 veces y -hasta ahora-el presupuesto ha aumentado en 46,7% respecto al previsto en 2008 (aumento de US$ 140 millones).
Así es que se gobierna en casi 15 años, equivalente a tres periodos de gobierno completos de la anterior democracia.
