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¿GANDOLAS DE PDVSA O DE LA MUERTE?

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EXISTE EN EL ESCRITORIO del ministro de energía y petróleo, desde hace aproximadamente un año, un informe que revela las enormes fallas de seguridad de la flota que transporta gasolina y gas desde los llenaderos de PDVSA. La totalidad de estas unidades están en manos de cooperativas y son manejadas por personas que poco o nada conocen de la responsabilidad y de las normas de seguridad que deben cumplirse en estos vehículos.

Hace dos semanas se volteó e incendió una gandola en la ARC, a la  salida de Valencia; ayer se volteó otra a la salida de Guarenas ¿dónde están los informes de tránsito que señalan las causas de estos accidentes?.

En el documento realizado por el Departamento de Seguridad del llenadero de Guatire,  se le informa al ministro Ramírez, que ninguno de los choferes tiene conocimientos sobre cómo actuar en un accidente con una gandola cargada de gasolina o llena de gas; más del 70% de los conductores no tienen al día ni el certificado médico, ni la licencia de 5ª para manejar vehículos de más de 8 ruedas.

Es más, en otro informe  enviado por el departamento de seguridad del llenadero de Guatire, que surte a Caracas, Vargas y parte de Miranda, Aragua y Guárico, se señala que el 94% de las gandolas no tienen los cauchos en buen estado;  ninguna, es decir el 100% aprobó la revisión perfectamente (la que no tenía cauchos vencidos o en mal estado, entonces les fallaban los frenos, o no poseía extintores, y por supuesto todas estaban en el peor estado de inmundicia).

Al final, este departamento reconoce en su informe que el promedio de accidentes de estas unidades es de 2,9% cada 20 días.

EL SERVICIO EXTERIOR VENEZOLANO EN FRANCA DECADENCIA MIENTRAS ALEGAN NO TENER PRESUPUESTO

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LA CRISIS DE LA CANCILLERÍA VENEZOLANA pica y se extiende. A la huelga que algunos empleados comenzaron pidiendo les paguen lo que les adeudan con cesta tickets y aumentos atrasados se suma un amplio informe sobre la verdadera situación del ministerio.

Los pases de factura siguen pues la “Lista Tascón” sigue viva: el contrato colectivo vino con desmejoras y retrocesos en las reivindicaciones salariales y la selección de personal por su apego a la “revolución” más que por su preparación hace estragos en las embajadas y consulados.

Las quejas en el exterior por la falta de pasaportes aumentan. En Australia no tienen ni un pasaporte para expedir. Hay 176 hijos de venezolanos nacidos en ese país que han solicitado su nacionalidad venezolana pero los han rebotado pues la embajada y consulado alegan no tener registros, sellos o certificados para poder autenticar a esos connacionales.

Nuestro colega Mario Beroes en uno de sus envíos noticiosos señalaba el caso de una venezolana que viviendo en Brisbane, a 4 horas en avión del consulado, llamó a éste y allí un funcionario le informó que el trámite debía ser en persona pues no aceptaban documentos a distancia ni por internet. “No se queje que en Venezuela tampoco hay pasaportes” le espetó por el teléfono. El abuso es cotidiano y desdice de lo que el Saime ha logrado en Caracas que es el otorgamiento de pasaportes en pocos días. La venezolana los registro como australianos y como franceses pues su padre es oriundo de Paris. Algo parecido reportan desde España, Bélgica, la mayoría de las delegaciones en África, Perú y Uruguay. Los consulados en los Estados Unidos y en Colombia también tienen retrasos en ese material. Hay casos donde si hay pasaportes pero no hay sellos. En cuanto a las infraestructuras de consulados y embajadas que deben ser reparadas o mantenidas desde la casa Amarilla les informaron que “no hay presupuesto para ello”. En el ministerio suspendieron además todos los eventos culturales y deportivos por la misa razón. Los únicos gastos permitidos son aquellos “donde intervenga nuestro Comandante Presidente”.

15 AÑOS DEL LANZAMIENTO DE WINDOWS 95

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Parece ayer cuando todos utilizábamos Windows 95… Pero el pasado 24 de Agosto se cumplieron 15 años desde su lanzamiento.

Las mejorías en el paso de su versión 3.1 a su la versión 95 significó que muchas más personas y empresas se acercasen sin temor a una computadora.

En su momento Windows 95 revolucionó los sistemas operativos (basados en PC) con su arranque sin tener que pasar por la –temida- línea de comandos de MS-dos, la introducción de el botón “Inicio” en la barra de tareas, su pestaña de “Recientemente Abiertos”, la libertad de escoger temas (Da Vinci, America en los 60s), screensavers o guarda pantallas interactivos  y la creación del “side scrolling” con sus menúes desplegables.

Si todo esto hoy en día les parece viejo,  aquí les dejamos un video de inducción a Windows 95 con Jennifer Aniston y Matthew Perry.

TODO LO QUE USTED QUERÍA SABER SOBRE LA LUCHA DE CLASES Y NUNCA SE ATREVIÓ A PREGUNTAR

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Respuestas a las preguntas más frecuentes sobre la lucha de clases:

–       ­ ¿Es verdaderamente la lucha de clases el motor de la historia?

–       R: Si, la lucha de clases es el motor de la historia. Pero a veces un motor es insuficiente y es menester agregar cuatro motores más. Aun así es probable que la historia no se mueva, es por el peso.

–       ¿Es verdad que el capital es de la burguesía?

–       R: Que yo sepa, El Capital es de Calos Marx y bastante trabajo que le costó completarlo, para que la burguesía venga a decir ahora que le pertenece.

–       Tengo un hijo que todo el tiempo se jubila del liceo. Todos los días tengo con él una lucha de clases, para que vaya. ¿Será que me salió comunista y no quiere estudiar?

–       R: Señora: En primer lugar, deje a un lado el prejuicio de que los comunistas no quieren estudiar. Los comunistas suelen ser estudiosos en todos los países. Si algunos de los nuestros se vuelven repitientes crónicos es como estrategia de combate, para no abandonar los espacios conquistados. Ahora lo que usted tiene con su hijo no es lucha de clases, sino  una “¡Clase e`lucha!”, que es distinto.

–       Soy capitalista, de hecho tengo una fábrica en la que exploto a mis obreros: Trabajan más de doce horas y les quito no solo la plusvalía, sino todo lo que puedo. Las condiciones de trabajo son infrahumanas y cerré el comedor.  ¿Paro la lucha de clases aquí o hay algo más que pueda ganar si continúo en ella?

–       Efectivamente, ya usted ha luchado bastante. Pero siempre hay algo nuevo que conquistar. ¿No ha pensado en reducirlos a la esclavitud?

–       Trabajo en la fábrica del señor de la pregunta anterior. Iba a hacer solo una preguntica: ¿Cómo se le quita el retroceso al motor de la historia?, pero mejor lo dejo así, gracias.

RUNRUNES EL UNIVERSAL 07.09.2010

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ALTO
DE SANTOS A SANTOS:

El ex presidente del Tribunal Supremo de Justicia Iván Rincón Urdaneta, hoy representante del gobierno venezolano ante la Santa Sede en el Vaticano, sería el próximo embajador de Venezuela ante el gobierno de Colombia. El giro que han tomado las relaciones entre los dos países obliga al presidente Chávez a “pasar la página” con quien es su embajador hoy en Bogotá, Gustavo Márquez. Éste fue miembro del gabinete chavista cuando ingresó al gobierno como parte del apoyo que el partido MAS le dio a la coalición que apoyó la primera elección de Hugo Chávez. Luego fue embajador en Austria y ante organismos internacionales establecidos en esa nación. Márquez siempre la enfiló contra el presidente Uribe y el gobierno colombiano en sus declaraciones a los medios, siguiendo la pauta gubernamental roja rojita diciendo un día una cosa y a las pocas semanas otra según el vaivén que durante los últimos años tuvieron los encuentros y desencuentros de acuerdo a la verborrea del presidente rojito.
Entre los planes del gobierno estuvo la designación del actual embajador ante la OEA -y ya antes embajador en Colombia cuando presidia Pastrana- Roy Chaderton Matos quien ha sido el caballito de batalla en los foros internacionales -antes fue embajador ante la ONU- en la defensa exagerada y siempre acusando y culpando a la “canalla mediática” de la imagen internacional del gobierno que representa. Antes fue canciller y embajador en Francia habiendo sido despedido de esas dos funciones sin explicación ninguna. Su lealtad a Hugo Chávez la exageró cuando defendió a Venezuela de las acusaciones del embajador de Uribe ante la OEA faltando pocos días para la toma de posesión de Juan Manuel Santos. Su hipérbole discursiva fue de tal manera rebuscada que Chávez decidió salir a hablar él mismo en cadena dejando “en off” la transmisión desde la sede de la OEA.

Ni siquiera la designación de una buena amiga de Chaderton, María Ángela Holguín, como canciller de Santos pudo mantener la selección que “in pectore” tuvo Miraflores. Además su candidatura al Parlatino y su segura elección, según cifras del gobierno, dificultarían su nombramiento. Tras el encuentro Santos-Chávez las cosas cambiaron radicalmente. El venezolano fue sorprendido por el colombiano con un caudal de informaciones delicadas y comprometedoras para su gobierno. Especialmente por la relación exagerada y pública con los movimientos guerrilleros colombianos, muy especialmente las FARC.

Por eso, para dar un vuelco a esas páginas, y tratar de mantener la calma conseguida, se le ocurrió al gobernante que quien estaba saliendo del Vaticano para encargarse de la embajada ante el reino de Holanda, el maracucho Iván Rincón, hombre calmado y religioso, calzaría bien en el cargo bogotano. Como no sabe guardar secretos, Chávez se lo comunicó al propio Santos. Así es que Rincón, que ya había despachado sus enseres personales hacia La Haya, ahora se viene a representar a Chávez en el vecino país. Algo que nunca había pensado pues es volver a la diatriba pública. Cargo difícil debido a la incógnita que siempre será el deslenguado comandante-caudillo-presidente venezolano. Veremos cuantos fuegos habrá de apagar Rincón. Sale de entre los santos católicos a los santos mortales bogotanos. Por lo pronto se traerá, sino la paloma del Espíritu Santo, al menos la paloma de la Paz…

MEDIO
¿FERRY O BINGO?:

Tal y como ha pasado en otras oportunidades, en estos once años de ofrecimientos y promesas  de hacer, entregar, inaugurar, cambiar, expropiar o  invadir  donde el “prometer a futuro condicionado” ha sido lo único permanente en la diarrea verbal presidencial.

Hace ya meses el caudillo nos anunció en medio de vítores y aplausos de su audiencia cautiva un nuevo ferry para la ruta La Guaira-Margarita. La nave, comprada entre el gobierno y empresarios privados gracias un gigantesco crédito que con facilidades les consiguió el entusiasta gobernador del estado Vargas, el general José Luis García Carneiro, está anclada desde el pasado 18 de diciembre en el puerto de La Guaira.

Un ferry muy grande y moderno que permitiría el traslado de pasajeros, vehículos livianos y carga pesada a la isla de Margarita en solo cinco horas. En un Aló Presidente Chávez hizo el anuncio de que a principios del año en curso arrancaría” el fenomenal servicio socialista”.

Hasta ahora nada se mueve ni nadie informa. Los rumores que circulan son muy variopintos. La empresa Ferrymar señaló hace unos meses que el retraso se debía a la necesidad de construir una rampa para facilitar la entrada de los vehículos porque la que utilizaba Conferry cuando cubría la misma ruta no era compatible con las dimensiones del nuevo barco.

En marzo, el gobernador García Carneiro había señalado que comenzarían los viajes de prueba en la ruta anunciada. Hasta ahora no han soltado las amarras del ferry al puerto. Las autoridades dijeron estar preparándose para certificar el uso de la nueva rampa y realizar desde la embarcación un
“Aló  Presidente” pensando en que Hugo Chávez formaría parte de los invitados para el viaje inaugural hasta la isla. La fecha anunciada era el pasado abril.

Las interrogantes que afloran provienen de varios datos ciertos entre los que hay algunos en las páginas del portal rojito Aporrea.org: el calado es muy grande para llegar al puerto margariteño; la rampa para montar los carros hay que construirla y tendría más de cien metros y nada se ha hecho; el negocio se hizo, supuestamente, con intereses preferenciales y como descuento de las cargas de impuesto sobre la renta; Cadivi otorgó los dólares preferenciales y  transcurridos tres años -y pagado el préstamo en bolívares- la nave se puede vender al mejor postor y a dólares en el extranjero si no la usan en el proyecto anunciado.

Hoy el ferry sirve de bar y sitio de reunión para algunos amigos de la revolución. Un rumor circulante es que podrían convertirlo en una sala de bingos o de espectáculos para darle uso.

¿Estará al tanto el caudillo del negocio? ¿Será munición para Diosdado en su guerra con el gobernador varguense? ¿Por qué no explican en qué estado están las cosas? El secretismo no ayuda…

BAJO
FIDEL:

Los desvaríos del anciano lo han llevado en su asesoría al caudillo desde estimularlo a atacar a Colombia hasta anunciar él mismo que Colombia no tenía planes de agredir a Venezuela.

Lo mismo cuando la entrevista que le hicieron los periodistas oficialistas y en la que sin ambages confirmó que el llamado “Socialismo del Siglo XXI” no es otra cosa que comunismo.

Me dice un allegado a Cuba que el interés de Fidel, muy bien calculado, fue obligar a Chávez a quitarse la careta apenas pasen las elecciones del próximo 26 y así no siga debatiéndose entre mentiras y atrasos de imponer su deseo.

Fíjense que no hubo ni aclaratoria…

MITSUBIHI APUESTA AL FUTURO DE LOS CARROS ELÉCTRICOS

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Mitsubishi parece haber apostado al futuro de los carros eléctricos ya que acaba de sacara a la luz pública el nuevo diseño de lo que prometen cambiará la manera como “alimentamos” nuestros carros.

Si bien se nos hace todavía difícil imaginarnos manejando un carro eléctrico, los números no mienten… Y en la última exposición de Automóviles Detroit, TODAS las marcas presentaron una versión de sus carros con capacidad 100% eléctrica.

Habrá que ver si un país petrolero como el nuestro adoptará esta tecnología, que aún tiene precios por encima de los carros con motores a diesel y gasolina.

En otros países (Estados Unidos, Gran Bretaña y Noruega) el gobierno está otorgando unos bonos que se encuentran alrededor del 10% del precio de los carros, para incentivar las compras “green”.

Aprovechando estos bonos gubernamentales, Mitsubishi sacó al mercado el primer dispensador de energía público donde cada usuario puede pagar por cada voltio que consume mediante una tarjeta de crédito. Estos módulos también estarán disponibles para aquellos que quieran instalarlos en sus viviendas personales.

Para cargar solo enchufe su carro!

A continuación una galeria de imágenes de los carros que “pronto” veremos cargando en estas super estaciones:

GOOGLE PIERDE DEMANDA DE U$ 8.5 MILLONES POR SU APLICACIÓN: GOOGLE BUZZ

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Cuando Google lanzó Google Buzz asociado a su servicio de correo electrónico Gmail (febrero 2010), no evaluaron de buena manera el nivel de seguridad implementado en el servicio que ofrecieron de manera obligatoria y gratuita.

La idea de Google era facilitar a los usuarios la adopción de Buzz (de manera “obligatoria”), por lo que en la práctica cualquier contacto que el usuario mantenía en Gmail tenía acceso a las publicaciones de Buzz. Es decir: un Twitter para los usuarios de Gmail presente en las pantallas de correos de todos los usuarios. Esto generó una avalancha de reclamos de los usuarios del servicio Gmail a Google, lo que se tradujo en la presentación de una demanda colectiva en contra de Google por violación de privacidad.

Finalmente el gigante de las búsquedas optó por poner fin a la disputa legal llegando a un acuerdo con los demandantes (tan solo 7 usuarios), comprometiéndose a cancelar un total de USD$ 8.5 millones como indemnización por los daños ocasionados. Cada uno de los usuarios demandantes recibirá la suma de U$ 2.500, los abogados demandantes  U$ 2 millones y el resto irá como donaciones a parar a organizaciones que defienden la privacidad de los usuarios.

Desde ese día (3 de Septiembre) hasta el día de hoy, Google ha presionado a su equipo legal para re-escribir su nueva política empresarial sobre la privacidad de la data de sus usuarios en la web resumiendo los derechos de los usuarios de varios de sus productos en tan solo un documento, a diferencia de 12 diferentes anteriormente. Unificando así los derechos de todos los usuarios de sus servicios.