¿Y entonces, señor Jaua? ¿Señora Fiscal General? por Damián Prat
Según la cancillería de Brasil, el ministro Elías Jaua no estaba en misión oficial (de gobierno a gobierno) en ese país. Ellos nunca fueron notificados de visita de estado alguna. Ayer el ministerio del exterior brasileño hizo formal reclamo al encargado de negocios de la embajada de Venezuela por las supuestas actividades “oficiales” a las que alude Jaua en su carta de “explicaciones”. Y es que ya parecía extraño que el día previo a las elecciones presidenciales en segunda vuelta, algún ministerio u organismo oficial de Brasil organizara reuniones con un ministro venezolano. Tal parece que Jaua no dijo la verdad. Que los “acuerdos oficiales” en materia de compra de medicinas, comunas, etc fueron inventos para justificar el viaje en avión de Pdvsa para atender un caso médico familiar.
¿Fueron dos los viajes en aviones de Pdvsa? ¿Primero Jaua con la esposa y dos días mas tarde la suegra con la niñera y la maleta?. Cuando menos el viaje de la niñera y la suegra están confirmados porque allí fue que se desató el escándalo por el asunto del arma de fuego en la maleta del ministro que llevaba la niñera. ¿Puede un funcionario del gobierno usar los aviones de Pdvsa para diligencias familiares? ¿Es eso legal, señora Fiscal General?. ¿Cuál es el costo para Pdvsa y para la nación de ese viaje o esos dos viajes?. El diputado Carlos Berrizbeitia calcula en algo mas de 30 mil dólares lo que Jaua evitó gastar de su bolsillo si hubiera hecho el o los dos viajes en vuelo normal comercial. Otra cosa es el costo para Pdvsa.
El ministro Jaua parece haberle mentido el país en su “carta explicación”. ¿No debería renunciar? El ministro Jaua ha incurrido en un hecho irregular, violatorio de las leyes, al usar bienes del estado para actividades personales y/o familiares. ¿No es eso motivo mas que suficiente para que el señor Maduro le exija la renuncia? ¿No es eso motivo para que la Fiscal General abra un procedimiento sancionatorio y lo lleve a tribunales? Otro detalle: ¿no hay algún alto funcionario de Pdvsa –quizás el presidente de la estatal- que también debe responderle al país y a las leyes por haber ordenado y/o aprobado el uso del avión o los aviones para la actividad familiar del ministro?. ¿Pdvsa hace esto como práctica regular?. ¿No deberían abrirse las bitácoras de vuelo de los aviones de Pdvsa al escrutinio de una comisión parlamentaria y con transparencia ante el país?
La Censura roja. El caso Jaua pone de bulto el estado grave que vive la libertad de información en el país. TODOS los medios de comunicación -Televisoras, cientos de radios y medios impresos- pagados con dineros públicos, propiedad del estado, censuraron y siguen censurando la noticia del caso, salvo para difundir la “carta-explicación” del ministro, pero sin haber publicado nada previamente. Un lector, oyente o televidente que solamente vea VTV, escuche las radios del gobierno o lea los diarios oficialistas se debe haber sorprendido al leer esa carta. ¿De cual viaje hablan? ¿Por qué mencionan a una niñera? ¿Arma en Brasil? ¿Cual arma?. ¿Pdvsa?. ¿Cuándo sucedió todo eso? Porque todo el caso fue férreamente censurado y sigue silenciado. Son cientos de medios controlados. Un latifundio mediático. Igual censura que recibieron los trabajadores de Sidor en conflicto. O la que sufren los familiares de las miles de víctimas de la violencia criminal. El cerco de censura que enfrentan las comunidades que reclaman, denuncian y protestan. La que hace víctimas a las Universidades y a los sindicatos cuyo patrono-gobierno viola sus derechos y los atropella.
TIP 1: Sidor. Es muy triste. Sin cabillas ni alambrón. Desde las 5 de la mañana de ayer miércoles se paralizó de nuevo el laminador de barras de Sidor, es decir, donde se fabrican las cabillas. Tuvo casi un mes inactivo dizque por “parada de mantenimiento” pero en realidad por falta de repuestos. Antier reanudó y de nuevo se paralizó por falta de rodamientos de la caja de cojinetes de un bastidor.
TIP 2: Ayer en la tarde, en medio del turno que terminaba a las 3pm, se tuvo que paralizar también el laminador de alambrón porque no hay el aceite lubricante especial para los engranajes. Dicen que para el fin de semana podría llegar algo del aceite desde la planta de Venoco, pero en el caso de Barras el rodamiento podría tardar hasta 10 días en llegar desde el exterior. Anoche discutían si “deshuesar” el tren de alambrón para usar los bastidores en Barras, “mientras tanto”.
TIP 3: Del Pacto de Punto Fijo al Pacto de La Habana. Es un libro que recoge con datos precisos tomados de los informes oficiales al antiguo Congreso Nacional y a la actual Asamblea Nacional, lo que los gobiernos de la república civil, en contraste con el actual gobierno, hicieron con los recursos públicos en infraestructura, salud, educación, seguridad, industria, embalses, etc. Ayer entrevistamos en P&C radio a uno de sus autores-coordinadores, Eduardo Páez Pumar. El audio está disponible en publicoyconfidencial.com . Un foro sobre el libro, con láminas, gráficas y fotos estamos preparando para la próxima semana. Pendientes del anuncio formal.
TIP 4: La información mas directa y con detalles del caso Jaua en Brasil se puede leer en los despachos de es.brasil247.com, una agencia de prensa, la única desde Brasil en español, dirigida por la periodista venezolana Valentina Álvarez (@valenalvarez)
Damián Prat
