El Observatorio de Seguridad Vial (OSV) informó que en el mes de agosto los motorizados encabezaron las cifras de fallecidos en los siniestros viales en todo el país.
Según cifras del monitoreo diario de medios digitales, redes sociales y reportes de organismos de auxilio vial realizado por el OSV en toda el territorio nacional, 563 personas fueron víctimas de los accidentes de tránsito en 377 siniestros que dejaron 131 fallecidos y 492 lesionadas. Entre los fallecidos cuyo hubo 96 hombres y 27 mujeres. En ocho de los casos no se pudo precisar el sexo.
La coordinadora y vocera de la organización, la periodista Rosibel González, advirtió sobre la gravedad del panorama en las vías del país y enfatizó que estas cifras representan un subregistro basado en la cobertura mediática y de los cuerpos de rescate, por lo que la severidad real de esta crisis “es aún mayor”.
“El uso de la motocicleta en Venezuela sigue cobrando un costo humano inadmisible. Sumando a conductores y sus acompañantes (parrilleros), la población de dos ruedas representó el núcleo principal de los ingresos a salas de emergencia y de pérdidas irreparables de vidas”, detalló la vocera del OSV en nota de prensa.
Causas de los accidentes
Con relación al parque automotor implicado, las motocicletas registraron 321 unidades involucradas, muy por encima de los 124 automóviles particulares, 44 camionetas, 34 vehículos industriales, 13 autobuses y 5 vehículos de tracción humana o animal.
Las principales causas de estos accidentes fueron el exceso de velocidad, con el 51,37 %, de los casos y la impericia al conducir, con el 30,87 %. Un 6,01% permaneció en investigación, mientras que las fallas mecánicas representaron el 4,37 %, el mal estado de las vías el 3,28 %, el consumo de alcohol el 2,19 %, el clima adverso el 0,55% y las motopiruetas el 0,27 %.
Sobre la forma del siniestro, la colisión o choque simple prevaleció con el 44,94 %, seguida por el derrape con el 33,23 %, los vuelcos con el 10,13 %, los impactos contra objetos fijos con el 7,91 % y las salidas de vía con el 3,80 %.
Las avenidas urbanas acumularon la mayor incidencia con el 35,48% de los hechos, seguidas por los caminos vecinales (18,82 %), autopistas (9,68 %), carreteras secundarias (9,41 %), intersecciones (7,26 %) y calles (6,18 %). Por su parte, la franja horaria más crítica se ubicó en la mañana de 6:00 a.m. a 11:59 a.m. y en las noches, con un repunte severo los días domingo y sábado.
El OSV concluyó que dado que el 80% de los sucesos obedeció de forma combinada al exceso de velocidad y a la impericia, se hace evidente “que el deterioro del parque automotor o de las vías actuó únicamente como un agravante, situando en la imprudencia y en la falta de pericia del conductor el verdadero núcleo de la siniestralidad nacional“.
“Frente a estas cifras, reiteramos la urgencia de aplicar políticas públicas estrictas: fiscalización efectiva del exceso de velocidad, exigencia del casco homologado, mantenimiento del alumbrado y capa asfáltica, y la enseñanza obligatoria de educación vial para reducir esta trágica siniestralidad”, concluyó González.
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