“Petrocedeño División Junín siembra miseria e insalubridad en Miranda”
La carencia de agua potable, malas políticas sociales e insalubridad reina en los municipios Francisco de Miranda y Monagas, pues algunos dirigentes vecinales han denunciado que los gobiernos locales no están recibiendo el apoyo de Petrocedeño, División Junín.
Silvia Cabrera, dirigente vecinal del sector El Merey de Pariaguán, manifestó que han hecho 38 asambleas con Pdvsa, Petrocedeño y con funcionarios de Hidrocaribe. “Aquí estamos pasando un problema crítico de agua, es imposible que nosotros dos veces por semana estemos comprando cisternas en 800 bolívares cada uno, cuando somos gente humilde”.
Cabrera manifestó que se han reunido en reiteradas ocasiones con el alcalde, Tomás Bello, quien les ha comentado que está presto a resolver el conflicto pero requiere el apoyo de la máxima filial, resaltando que la comunidad de El Merey tiene 4 años sin agua.
“Hace algunos años vino un ingeniero y evalúo el tanque de agua que tenemos, quien señaló que el mismo no sirve, pues está oxidado, en las reuniones que hemos tenido con los gerentes de Petrocedeño lo que hacen es prometer y nada que cumplen”, dijo la afectada.
La moradora agregó que de no recibir respuesta en los próximos días, trancaran la vía nacional como medida de protesta pacífica e interrumpirán actividades petroleras para hacer un llamado de alerta a quienes gerencia la División Junín de Petrocedeño pues lo único que han hecho es sembrar miseria e insalubridad.
En el sector El Merey más de 400 familias se encuentran afectadas por la ausencia del vital líquido, mientras que la comunidad Francisco de Miranda tiene 37 años sin el servicio de agua potable.
María Carmona, habitante de Francisco de Miranda I, resaltó que tienen tres décadas sin agua, agregó que las obras para solventar el problema del agua y el vertedero son obras macro que necesitan del trabajo mancomunado del ayuntamiento y Petrocedeño, además de Hidrocaribe.
“Mientras esto sucede quienes gerencian la División Junín responsables del desarrollo de estos pueblos conjuntamente con los gobiernos locales se muestran apáticos e indolentes ante las múltiples necesidades de la población”, expresó Carmona.(El Petrolero)
Verdad petrolera
En rigor de una oculta verdad petrolera, no es difícil entender el dinamismo de la complejidad energética en Venezuela. No será suficiente con adoptar que el ser humano es privado en sus deseos —tal y como lo desea la ideología capitalista— sino que ahora es multidimensional y abarca un amplio espacio de la conciencia social y tiene ahora más que ver con lo colectivo, es decir le interesa ahora más la verdad de la gente y el manejo de las materias primas del suelo que pisa. Esto solo puede dar cuenta de una gerencia integral que aborda, desde las diferentes disciplinas, la condición humana como garantía el éxito de una empresa.
Gracias a otra visión integral la cual sería imprudente nombrar aquí para no encasillarla pues la misma debe de pertenecer a todos los miembros de una sociedad que se asuma como tal petrolera, hemos podido concebir el máximo de potencia de cada ser humano perteneciente en este caso a su grado de compenetración por ejemplo con el caso de Petrocaribe. Pero igual debe suceder lo mismo con los 55 kilómetros cuadrados que integran la faja Petrolífera del Orinoco Hugo Chávez Frías desde el centro del país comenzado por los estados Guárico, Anzoátegui y Monagas donde 22 países con 26 empresas desarrollan en emporio petrolero nacional más grande del planeta.
Es necesario insistir que al hablar de máximo de potencia significa un cambio urgente de una conciencia llamada en el consenso, atada al viejo paradigma y sustituirla por una visión fresca orientada hacia la conciencia espiritual del compromiso petrolero.
Los antiguos sistemas de jerarquías significaron apoyaturas para delinear un sistema que alcanzara el máximo potencial en cuanto a ganancias, ahora debemos unir esto con lo social, con el hombre, con el individuo. Dicho en otras palabras: un nuevo sistema jerárquico amplio, de inclusión. Donde lo obsoleto —aunque sigue funcionando a medias—aún no queda excluido de la gran pirámide del Sistema de Jerarquías, pues este funciona por inclusión y no por exclusión.
Por eso la nueva industria petrolera debe luchar contra la perfectibilidad de los sistemas jerárquicos con sus valores, creencias y hasta adaptabilidades comportamentales. Reside en la misma fuerza de la perfectibilidad la potencia de elevarse a un orden jerárquico que prometa una mejor calidad en la gerencia sin perder detalles, pero han obviado la gente y esto es lo que debe incluirse.
Aunque los sistemas jerárquicos, por último, son infinitos. A cada instante van haciéndose más funcionales, pero menos armónicos. Así mismo un sistema jerárquico que es de donde sale las direcciones deben comprender que los pasos hay que abrirlos, cada parte no es un todo y de lo vertical, horizontal y trascendente, debe orientar nuevos resultados —productos, beneficios, máximo posible de producción— pero cuidado en el crecimiento de las jerarquías de la cultura del petróleo esta nos invitan a presenciar simultáneamente nuestro propio crecimiento como seres humanos. Donde exista la semilla bien intencionada de la evolución no hay razones para temer que no ocurra lo mismo por poner el ejemplo en Petrocaribe. Ya varios experimentos a este respecto se han llevado a cabo en diferentes países del mundo.
Los aspectos gerenciales, ahora unidos a los geográficos, geoestratégicos, geopolíticos, de seguridad y defensa más los políticos propiamente han sido ampliamente desarrollados, ahora deben llevarse dentro de la verdad petrolera, mostrar nuevas orientaciones que acuñen el novedoso concepto de la Geogerencia petrolera. Notoriamente la base fundamental de esta propuesta planteada se fundamenta en un área geográfica específica: petróleo y geografía.
Ahora, tomando en cuenta a diferentes autores de diversas posiciones y visiones académicas, divididos en dos bloques, el primero de ellos integrado por: Abraham Maslow, Edgar Morín, Ken Wilber, Fritjof Capra, Werner Heinsenberg, Max Planck, Gilles Deleuze y Michel Foucault, mientras un segundo bloque presidido desde Michael. T Klare, Mendoza Pottella, Joseph Stiglitz, Jesús Mora, Mazhar Al-Shereidah, Jaime Jalife-Rahme entre otros, cada uno en su especialidad argumentan enfoques disimiles. Sus formulaciones ayudan en el primer bloque al análisis y propuestas desde una visión hacia una geogerencia del pensamiento abierto, amplio, mientras el segundo bloque orienta sus formulaciones hacia lo geopolítico y geoestratégico.
El nuevo concepto del negocio e intercambio petrolero aún no se ha implementado en lo novedoso de esta propuesta de manera total y absoluta. Aunque las nuevas exigencias de integración del modelo político venezolano impulsarán muy pronto junto al nuevo conjunto de habilitadores para la región la creación y aplicabilidad de una gerencia novedosa.(Aporrea)
Petrocarabobo arrancó centro de procesamiento de crudo extrapesado en la Faja Petrolífera del Orinoco
Respondiendo al crecimiento acelerado de la producción, la empresa mixta Petrocarabobo puso en marcha el Centro de Procesamiento de Fluidos (CPF) con capacidad para el manejo de 30 mil barriles diarios (MBD) de crudo extrapesado que son extraídos en el área asignada en la Faja Petrolífera del Orinoco “Hugo Chávez Frías”.
Petrocarabobo cumple así un importante hito enmarcado en su plan de desarrollo, al contar con los equipos necesarios para retirar del petróleo el gas, agua y sales provenientes del yacimiento.
La construcción del Centro de Procesamiento de Fluidos (CPF) conllevó la inversión aproximada de 107 millones de dólares y, además, generó 300 empleos directos y 200 empleos indirectos que beneficiaron, en su mayoría, a personal técnico, profesional y obrero nacional.
El proyecto de expansión de la capacidad de procesamiento para alcanzar 90 MBD ya está en avance. La fabricación de los equipos mayores requeridos está siendo contratada con empresas del área metalmecánica del estado Bolívar, en el marco del Plan Guayana Socialista, impulsando de este modo la reactivación del sector y la generación de empleo productivo en la región.
Petrocarabobo es un nuevo desarrollo de la Faja Petrolífera del Orinoco “Hugo Chávez Frías” conformado por PDVSA, con mayoría accionaria, y las empresas petroleras Repsol, ONGC, Oil India e Indian Oil Corporation, con operaciones en el área Carabobo del reservorio con mayores reservas de hidrocarburos del mundo.(Noticias 24)
Gascomb atiende nueva realidad energética
El contexto actual que viven las ciudades en materia de movilidad y sustentabilidad, en conjunto con las condiciones económicas globales, han impuesto nuevos retos para el autotransporte, en donde reducir emisiones contaminantes ha dejado de ser un factor filantrópico para ser una imposición. En el otro aspecto, las condiciones que prevalecen para la cotización de los combustibles no aligerará la estructura de costos que tienen las empresas en el mediano plazo, por lo cual se requiere actuar al respecto.
De acuerdo con el estudio: Transporte Urbano y Salud, promovido por la Organización Mundial de Salud (WHO, por sus siglas en inglés), el transporte tiene un gran impacto sobre la salud y éste incrementa en la medida que realizan mayores esfuerzos de movilidad en las ciudades y para conectarse entre ellas.
No obstante, este mismo documento precisa que en el transporte existen un gran potencial de reducir las emisiones de gases efecto invernadero, ello a través del mejor aprovechamiento de los modos de transporte, o bien por la implementación de mejores tecnologías que favorezcan combustiones más limpias.
Derivado de lo anterior, es que algunas naciones han comenzado a incorporar unidades propulsadas con otros tipos de combustibles, como el gas, sea éste natural o propano, “estas fuentes permiten mantener el nivel de operación de las unidades, pero son más amigables con el ambiente, además de favorecer la eficiencia”, refiere Bernardo Rodríguez Álvarez, Director General de Grupo Automotriz en Servicios de Combustibles (Gascomb).
Desde hace poco más de dos décadas, Gascomb se ha vinculado con los temas de energías más limpias incorporadas al autotransporte, y en forma más reciente ha consolidado un portafolio de productos con propulsiones de Gas Natural Comprimido (GNC) o Líquido (GNL), así como Gas Propano (GLP); amén de también considerar la oferta de unidades dedicadas a gas.
Gascomb tiene la distribución maestra para México de firmas que a nivel internacional son líderes en la oferta de soluciones con motores a gas, en combinaciones dedicadas, duales o de bi-combustibles. Estas representaciones son Clean Air Power (CAP), Icon North America, Superior Transportation Solution y Alkane Truck Company.
La propuesta de Gascomb está orientada a aprovechar el nuevo contexto en disposición de energéticos a partir de la Reforma Energética. “Si bien anteriormente era complejo pensar en soluciones de transporte con combustión a gas natural por la falta de disponibilidad de estaciones, con el nuevo escenario se prevé que haya mayor cobertura territorial y ello favorecerá la difusión de los vehículos”, agrega Bernardo Rodríguez.(T21)
VENEZUELA: $ 22 millardos debe Venezuela a China y quiere endeudarse más
Esta semana, en la IV Sesión de la Secretaría Técnica de Comisión Mixta Venezuela-China representantes de los dos países discutieron sobre los acuerdos de financiamiento que mantienen y por los que el país todavía adeuda más de 22 millardos de dólares, según cifras de Ecoanalítica.
La firma reporta que el país asiático, principal acreedor y fuente de financiamiento de Venezuela, ha entregado desde 2007 más de 54 millardos de dólares a través del Fondo de Gran Volumen y Largo Plazo y del Fondo Binacional. Del monto total, casi la mitad se ha pagado con el envío de barriles de petróleo.
La obligación del gobierno con China dividida entre todos los venezolanos –30.620.404 habitantes según el Instituto Nacional de Estadística– se traduce en una deuda de 718,47 dólares por persona, que a la tasa de 6,30 bolívares por dólar representa 4.526,36 bolívares. A la tasa del Sistema Marginal de Divisas, que promedia 198 bolívares por dólar, la deuda de cada venezolano con China es de 142.257,06 bolívares.
Los primeros meses de este año trascendió que el gobierno de Xi Jinping entregaría 10 millardos de dólares más, la mitad iría a Petróleos de Venezuela y la otra sería por la renovación de otro tramo del Fondo Binacional, pero el dinero todavía no se ha visto reflejado en las reservas internacionales.
A juicio del economista Asdrúbal Oliveros, el retraso en el depósito puede obedecer a que el gobierno de China tiene ahora menos disposición de hacer los desembolsos. “Venezuela tiene toda la intención de seguir recibiendo ese dinero, pero Pekín es el que ha mostrado más resistencia a continuar erogando recursos. El crédito pactado en enero no se ha cancelado y ese monto es clave para que el gobierno cubra su brecha fiscal”, afirmó.
Aseguró que la modificación del acuerdo de financiamiento, publicado ayer en Gaceta Oficial , que establece una amortización de tres años para el tramo C, que previamente no tenía un plazo de pago determinado, pudo haber sido una condición que puso China para hacer el desembolso.
Molestias . La economista Anabella Abadi, de ODH Grupo Consultor, coincidió con Oliveros en que China, pese a que no ha dejado de recibir el petróleo venezolano, puede estar haciendo más peticiones para continuar las relaciones.
“Lo que ha trascendido es que el gobierno chino ha estado pidiendo avances en la lista de proyectos conjuntos, unos que no se han culminado y otros que no han arrancado. China se resguarda, necesita garantías de que va a haber retorno de la inversión”, dijo.
Oliveros aseguró que otra de las inconformidades de Pekín está relacionada con la política cambiaria y sus efectos en Pdvsa. “Además de la poca transparencia en el manejo de los fondos, que se han desviado para otros proyectos, también le preocupa la situación financiera en la que se encuentra la petrolera. El Ejecutivo está comprometiendo la salud de la empresa y ese es el centro del financiamiento con China”, indicó.
Señalaron, sin embargo, que Venezuela sigue siendo un país apetecible para hacer negocios por las ventajas que le ofrece al país asiático. “Para China es clave, su demanda energética crece de manera importante y buscan suplidores de energía, para eso les sirve mucho el país”, afirmó Oliveros.
Abadi agregó que, además, Venezuela es un mercado en el que China puede colocar sus productos. “En 1998 China ocupaba el puesto 35 en los países al que más se le compraba, ahora está en el segundo lugar. Y lo vemos en las unidades de transporte, los electrodomésticos y repuestos que se importan”.
Con un riesgo país más alto que Grecia
“En este momento Venezuela tiene un riesgo país más alto que el de países que están en default, como Grecia o Argentina”, aseguró el economista y analista de Bank Of América Merril Lynch, Francisco Rodríguez.
En una entrevista en Globovisión dijo que los acreedores de bonos son “excesivamente pesimistas” con respecto a Venezuela por las circunstancias actuales. “Cuando tienes una situación donde el gobierno no te muestra cifras, el acreedor totalmente desconfiado dice: debe ser que son bien malas”.
Insistió en que el país necesita un programa de estabilización macroeconómica, pero añadió que el problema es que el gobierno tiene miedo a los costos políticos de los ajustes.
“Si entrara en default habría acciones legales contra las refinerías o los buques para tratar de embargarlos. Le podría hacer daño a Venezuela, caerían muy fuertemente sus ingresos petroleros, que es la principal fuente de ingresos de la nación”, agregó. (Entorno Inteligente)
Pdvsa adquirió el 98% de la producción siderúrgica que han tenido las empresas básicas del país
El 98 por ciento de la producción siderúrgica que han tenido las empresas básicas venezolanas ha sido adquirido por Pdvsa, así lo informó este jueves Héctor Rodríguez Castro, Miembro de la Comisión Presidencial para el Plan Guayana Socialista, durante la quinta reunión de este comité.
“El Presidente Nicolás Maduro ha instruido que la venta de la producción de las empresas básicas, ubicadas al noreste del estado Bolívar, y que todo lo que se produzca, sea ofrecido primero a nuestra Pdvsa, que ya ha solicitado nuevas órdenes de compra con lo cual se le está dando un gran impulso al desarrollo económico de la región”, manifestó.
Otro asunto que fue revisado fue la navegación del río Orinoco para lo cual está prevista la creación de una autoridad única, que se encargue de supervisar el dragado y el servicio del canal de navegación de los buques de gran calado que circulan por esa geografía.(Noticias 24)
BP indemnizará a EEUU por vertido de crudo en el Golfo de México
El Gobierno de EE.UU. anunció hoy un acuerdo de indemnización por 18.700 millones de dólares alcanzado entre la petrolera British Petroleum (BP) por la catástrofe medioambiental causada por el vertido de crudo en el Golfo de México en abril 2010, el mayor derrame de la historia.EFE
Con esta decisión se cierra el prolongado litigio por el derrame de petróleo que se produjo a consecuencia de la explosión de la plataforma Deepwater Horizon, que extraía crudo para BP del pozo Macondo, en la que fallecieron 11 personas, y vertió cerca de 5 millones de barriles a las aguas del golfo de México.
“Este es un acuerdo histórico. Está diseñado para compensar al estado por todos los daños, tanto medioambientales como económicos”, remarcó Robert Bentley, gobernador republicano de Alabama en una conferencia de prensa.
Alabama era, junto con Luisiana, Misisipi, Florida y Tejas, el grupo de estados afectados por la marea negra y que habían denunciado conjuntamente a la petrolera británica.
El desembolso de esta indemnización se realizará a lo largo de 18 años.
El pago total de la petrolera británica BP se divide en 5.500 millones de dólares en sanciones bajo la ley federal Clean Water Act (Ley del Agua Limpia), que serán destinados a las labores de reparación y restauración de los estados afectados en el Golfo.
Asimismo, abonará 7.100 millones por los daños a los recursos naturales y 4.900 más para sellar acuerdos con los gobiernos estatales y locales, además de alrededor de 1.200 millones en demandas adicionales y costes de evaluaciones de daños.
La factura total de BP, sumados los pagos realizados previamente en labores de limpieza, asciende a alrededor de 53.800 millones de dólares.
La fiscal general de EE.UU., Loretta Lynch, afirmó en un comunicado que la indemnización pactada es “el acuerdo más grande alcanzado por una entidad individual en toda la historia del país”.
“Ayudará a reparar el daño realizado a la economía del golfo de México, la pesca, humedales y vida salvaje. Y ofrecerá beneficios duraderos a las próximas generaciones en la región del golfo”, apuntó Lynch.
La demanda civil contra la petrolera fue lanzada en diciembre de 2010 por Eric Holder, predecesor de Lynch.
Se espera que el acuerdo sea ahora ratificado por un tribunal federal a comienzos de 2016, después de que en los próximos meses se lleve a cabo un proceso de debate público sobre su contenido.
Por su parte, Bob Dudley, director ejecutivo BP, valoró en un comunicado el acuerdo como “un resultado realista que ofrece claridad y certeza a todas las partes”.
Además, remarcó que proveerá “un significativo flujo de ingresos durante muchos años para avanzar en la restauración de los recursos naturales y pérdidas relacionadas con el derrame”.
Como resultado del acuerdo, las acciones de la petrolera británica se dispararon en la Bolsa de Londres, ya que cierra la mayoría de los litigios pendientes por el vertido de petróleo de 2010.
En el índice principal londinense, el FTSE-100, las acciones de BP registraron al fin de la jornada bursátil un avance del 4,35 %.
El anuncio del acuerdo se produce poco después de que se haya cumplido el quinto aniversario de la explosión de la plataforma que perforaba el pozo Macondo, que estuvo vertiendo crudo al golfo durante 87 días antes de que pudiera ser sellado.
El anterior gran derrame de petróleo en EE.UU. fue el provocado por el accidente del barco petrolero Exxon Valdez en la costa sur de Alaska en 1989, pero entonces el vertido no superó los 300.000 barriles.(La Patilla)
