Morgan Stanley cede división de corretaje petrolero
El comprador es la casa de corretaje Castleton Commodities International LLC, precisó el banco neoyorquino, agregando que la operación no tendrá un impacto monetario en sus cuentas; el monto de la operación no fue revelado.
El banco de inversiones estadounidense Morgan Stanley anunció que cederá su altamente criticada división de corretaje petrolero, dedicada a compra-venta de futuros de crudo, por un monto no revelada de dinero.
Los términos financieros de la transacción no fueron develados, pero a mediados de abril la prensa estadounidense había adelantado la cifra de 1,000 millones de dólares.
El comprador es la casa de corretaje Castleton Commodities International LLC, precisó el banco neoyorquino en un comunicado, agregando que la operación no tendrá un impacto monetario en sus cuentas.
La transacción debe recibir aún la luz verde de los reguladores del sector y debería quedar concluida en el segundo semestre del año.
Esta actividad comprende una red internacional de acuerdos de almacenaje de petróleo en terminales, de existencias, acuerdos de compra y venta de petróleo físico, participación en empresas y contratos de transportes de flete.
Morgan Stanley había fracasado dos veces en la venta en el pasado.
En 2012, las negociaciones fracasaron con el fondo soberano de Qatar, Qatar Holding, debido a desacuerdos. El año pasado el grupo energético ruso Rosneft abandonó el proyecto en plenas tensiones entre Washington y Moscú sobre el conflicto en el este de Ucrania. Los reguladores se habían negado a dar su aval a la transacción, explicó entonces Rosneft.
Morgan Stanley, que se aleja de las actividades especulativas consideradas muy riesgosas, estaba bajo presión para vender esta actividad.
Los grandes bancos estadounidenses están en la mira de los reguladores estatales, que los acusan de manipular potencialmente los precios de las materias primas físicas mediante el control o siendo propietarios de grandes stocks a través de sus redes comerciales.(El Economista)
Precio de líquidos para autos ‘foráneos’ sigue sin variación
De enero a la fecha el precio de los combustibles (diésel y gasolina) para los vehículos con placa extranjera se mantiene congelado, con el objetivo de precautelar los intereses del Estado, informó ayer el director de Regulación Económica de la ANH, Ángel León. “En enero se ha tomado una medida a nivel del precio de la gasolina especial y el diésel oil, se ha congelado el precio internacional e inclusive está muy por encima de los precios de los países vecinos, esto para precautelar los intereses del Estado?, indicó.
Al momento, el precio de la Gasolina Especial Internacional (GEI) se mantiene en Bs 8,68 el litro, el del Diésel Oil Internacional (DOI) en Bs 8,88 el litro. En el mercado interno, el diésel oil se encuentra en Bs 3,72 el litro y la gasolina especial en Bs 3,74 el litro, de acuerdo con datos extraídos de la página digital de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
El 30 de enero de 2015, este diario publicó que la ANH decidió mantener ese mes los precios internacionales del diésel y gasolina con los de diciembre de 2014 para los vehículos con placa extranjera que ingresan a Bolivia, a pesar de que en la región las tarifas disminuyeron por la baja del crudo.
La medida fue tomada entonces mediante la Resolución 0030/2015, la cual fue emitida el 14 de enero. En el documento se indica que los precios de los combustibles para coches con placa extranjera se mantendrán a los establecidos en diciembre de 2014.
RECURSOS. Tras la decisión asumida en enero, La Razón consultó al viceministro de Comercialización, Industrialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Álvaro Arnez, el motivo de la medida.”Se tomó la decisión de establecer un precio mínimo (piso) para los precios de la gasolina internacional y diésel oil internacional a fin de evitar una disminución en la recaudación que realiza YPFB por la venta de estos combustibles a vehículos con placa extranjera”
La diferencia de los precios internacionales de los combustibles para los motorizados con placas extranjeras es destinada a la cuenta del Fondo Nacional del Gas (Fongas) para Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Los recursos que ingresan a esa instancia son para masificar las redes de gas domiciliario y surtidores a Gas Natural Vehicular (GNV).
Álvaro Ríos, especialista en temas de hidrocarburos, consideró que a pesar de que en países de la región hayan bajado los precios de los combustibles líquidos, la determinación de la ANH de mantener congeladas las cotizaciones para coches con placa extranjera, es”coherente?, porque de esta manera se desincentiva a que esos motorizados carguen diésel y gasolina en Bolivia a precios subvencionados o exista contrabando de éstos.”Está en concordancia con el mercado internacional y no creo que se deba bajar o subir”
Las normas asumidas para el GNV
Medida
El 20 de octubre del año pasado, La Razón informó que los vehículos con placa internacional que circulan en el país también podrán cargar GNV una vez que la ANH emita una resolución para este cometido.
Cotización
El 25 de octubre de 2014, este medio informó que desde el 17 de noviembre de esa misma gestión se comenzará a vender GNV?a los vehículos con placa internacional a Bs 3,85 el metro cúbico, cuando en el mercado interno la tarifa se encuentra en Bs 1,66, por lo que la diferencia es de Bs 2,19.
Baja precio del GNV para carros con placa extranjera
El precio del metro cúbico (m3) de gas natural vehicular (GNV) para vehículos con placa internacional que ingresan al país, disminuyó en un centavo este mes, de Bs 3,27 a Bs 3,26, informó ayer la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). El precio es de Bs 1,60 más que en el mercado interno, cuya cotización llega a Bs 1,66 el m3.
El director de Regulación Económica de la ANH, Ángel León, aseguró que para determinar el precio internacional de GNV destinado a ese tipo de motorizados, cada mes se realiza un análisis económico del comportamiento de los precios de exportación del gas natural.
“No podemos estar ajenos a los precios internacionales en el mundo. Si baja esto también habrá una baja, sin embargo el país como tal también está tomando en cuenta las medidas que correspondan al respecto”
Añadió que en los tres primeros meses del año el país comercializó 18.207.75 m3 de GNV a vehículos con placa internacional, de los cuales en su mayoría corresponden a motorizados que ingresan a territorio boliviano con fines turísticos. El departamento que más comercializó este carburante a coches con placa extranjera, en los primeros meses, fue Tarija, que vendió 11.272.50 m3; seguido de Santa Cruz, con 3.551.50 m3; Cochabamba, con 1.323.02 m3, La Paz, con 1.209.60 m3 y Oruro 793.49 m3, según la ANH.(Entorno Inteligente)
Sostienen que Petrocaribe frena dominio energético
Dice que se busca desestabilizar el Estado para tener dominio del crudo
Frente a la intención de EEUU de recuperar su hegemonía en el mercado energético, Petrocaribe constituye una excelente estrategia desde el punto de vista geopolítico, que permite la unión de países vecinos en defensa frente a las intenciones de las grandes trasnacionales, señaló el especialista petrolero David Paravisini.
En entrevista este lunes por Globovisión, Paravisini recalcó que la guerra económica, la guerra diplomática y psicológica que promueve contra Venezuela un sector de la derecha con la ayuda de empresarios aliados y agentes externos, busca desestabilizar el Estado.
Ello persigue tener dominio sobre el crudo, en vista de que este país tiene las reservas más grandes del mundo, “y no se ha encontrado un sustituto del petróleo como fuente de materia prima energética”.
Consideró Paravisini acertada la estrategia y los esfuerzos que ha dedicado el presidente Nicolás Maduro con respecto a la Opep y recordó como positiva la gira que efectuó a principios de este año por las naciones miembros del organismo para impulsar acciones para fortalecer a este grupo y restablecer el equilibrio del mercado petrolero.
“Para lograr la conquista del mercado necesitamos derrotar a lo interno de Estados Unidos a quienes están produciendo los crudos no convencionales – el fracking-, porque la guerra de precios es porque son muy costosos y las tácticas que diseñaron se basó en la disminución brusca de los precios y un aumento de la producción, que es la manera de sacar a los productores más costosos”, dijo el experto petrolero.(El Universal)
Denuncian ecocidio en la parroquia Santa Clara de Monagas
En una rueda de prensa efectuada durante horas de la mañana de este lunes, los candidatos a las primarias de oposición por el Circuito 1, Belsaí Yánez y Jorge Márquez, en compañía de Carlos Hermoso, secretario general adjunto del partido Bandera Roja, denunciaron un supuesto ecocidio por parte de Petróleos de Venezuela contra la parroquia Santa Clara del municipio Monagas, específicamente en el morichal Coporo, lugardel que los habitantes de esta jurisdicción obtienen agua para el consumo en sus hogares, lo que representa peligro latente para el municipio en general.
“Pdvsa pone en peligro la vida de los habitantes de Santa Clara”, manifestó Márquez al mismo tiempo que retó a las autoridades de esta empresa social a que realice los debidos estudios a estos morichales para verificar la veracidad de sus denuncias.
Al tomar la palabra Belsaí Yánez manifestó las propuestas que hacen para solventar dicha situación dijo que en primer término es necesario decretar un plan de emergencia ambiental en la zona sur de Anzoátegui, así como realizar labores de evolución de las condiciones de un posible aumento de la producción en este municipio.
De la misma manera plantearon los denunciantes que los habitantes de esta parroquia son amenazados con no denunciar ni hacer pública esta información porque de lo contrario no podrán gozar, por ejemplo, de la distribución de los camiones cisternas, debido a que el servicio directo del agua en los hogares es otro de los problemas que se le añade a las diversas carencias de estos lugareños. “Santa Clara es un pueblo olvidado en el que actualmente enfocaremos toda nuestra fuerza en resolver esta situación del crimen ecológico”.
Esta situación que Márquez calificó como una aberración ha traído como consecuencia que a diario un aproximado de 10 reses mueren a causa de la contaminación en el lugar, detalló que esto significa una merma en la economía de hasta más del 70%. Explicó el candidato a las elecciones primarias que este problema se debe a la explotación de la Faja Petrolífera del Orinoco (FPO). (Mundo Oriental)
EEUU autoriza a Shell para que inicie perforaciones en el Ártico
La decisión es un golpe para las organizaciones medioambientales, que pedían prohibir esos trabajos por el riesgo de que se produjeran vertidos en una zona de alto valor ecológico
Estados Unidos autorizó de manera condicional a la compañía Shell para que inicie perforaciones en aguas del Océano Glacial Ártico desde este verano, informó hoy el Departamento de Interior.
La decisión es un golpe para las organizaciones medioambientales, que pedían prohibir esos trabajos por el riesgo de que se produjeran vertidos en una zona de alto valor ecológico.
SunEdison inaugura “María Elena”, su tercera planta fotovoltaica a gran escala en Chile Shell intentó durante varios años obtener autorización para realizar prospecciones en las aguas del mar de Chukchi, frente a las costas de Alaska, que guarda importantes yacimientos de petróleo y gas natural, según los geólogos.
El Departamento de Interior indicó en un comunicado que han tomado la decisión “reconociendo la importancia de los recursos ecológicos, ambientales y sociales de la región y estableciendo altos estándares para la protección de este ecosistema, de las comunidades del Ártico y las necesidades de subsistencia y culturales de los nativos de Alaska”.
Shell podrá perforar en la zona y realizar exploraciones si cumple altos estándares de seguridad para evitar vertidos y si sus navíos se mantienen en todo momento a más de cuatro millas de las morsas, especie protegida.
El anuncio se da cuatro meses después de que la Casa Blanca abriera a la exploración de hidrocarburos varias zonas de la costa atlántica a cambio de aumentar las protecciones en el Ártico.(El Mundo)
