La crisis aérea en el país continúa y parece no tener solución a corto plazo. Recientemente, el ministro para el Transporte Aéreo y Acuático, Luis Graterol, se reunió con 3 aerolíneas internacionales en el país: Copa Airlines, Delta Air Lines y Lufthansa, donde el representante de Lufthansa “ratificó su compromiso con Venezuela”.
Igualmente, se supo que el grupo Latam Airlines, integrada por la chilena LAN y la brasileña TAM, aceptó el pago de la deuda correspondiente al año 2013, que asciende a unos 148 millones de dólares, y a principios junio se realizó la cancelación total de la deuda correspondiente a los años 2012 y 2013 con las aerolíneas AeroMéxico, Tame Ecuador, Avianca, Tiara Air, Insel Air y Aruba Airlines. A pesar de todos estos esfuerzos, las frecuencias de vuelos de las diferentes aerolíneas que vuelan hacia y desde Venezuela a otros destinos internacionales han venido mermando a pasos agigantados ante la enorme deuda cercana a los 4 mil millones de dólares que el gobierno venezolano les adeuda desde el año 2012 hasta nuestros días a diferentes empresas con las que se comprometió a permitirles repatriar los bolívares cobrados a una tasa de Bs. 4,30 por dólar hasta la actual de 10 pasando por una que duró desde 2013 hasta el primer trimestre de 2014 a razón de Bs 6,30.
RunRun.es obtuvo nuevas cifras con respecto a la venta de boletos en el país y se puede observar que la venta de boletos internacionales de Enero a Junio de este año tuvo una caía de casi 50%; al rededor de 680 mil boletos, en comparación con el 2013. Estas son la cifra de la venta de boletos en el país:
– La cantidad de boletos vendidos cayo 55%.
– Las ventas de boletos internacionales en Venezuela cayeron para el mes de Junio un 49%. – De Enero a Junio 2013 se habían vendido 1.629.037 boletos, para 2014 se han vendido 949.278 boletos internacionales, una caída del 42%.
– Se han dejado de vender de Enero a Junio 2014 casi 680 mil boletos internacionales.
Infografía: Daniela Dávila Torres
– Eso 680 mil boletos que no se vendieron, ¿De que forma impactan la economía del país? ¿La salud fiscal del Estado? ¿La generación de empleo?
– Eso 680 mil boletos no vendidos, ¿Cómo afecta el intercambio comercial de Venezuela con el resto del mundo? ¿El intercambio cultural? ¿Tecnológico?
– Eso 680 mil boletos que no se vendieron, ¿Cómo afecta a los que trabajan plastificando maletas? ¿A los taxistas? ¿o a las finanzas de Maiquetía?
En www.runrun.es también obtuvimos la relación exacta de las frecuencias de 18 diferentes aerolíneas para este mes de julio y las medidas que tomarán a partir de algunas fechas tanto en este mes como en agosto.
Puede revisar la lista completa en nuestro trabajo: ¡Mayday! Aerolíneas En Crisis: Las Aerolíneas Que Se Van Y Los Vuelos Que Quedan
