Los costos asociados a las importaciones se incrementarán entre 90,47% y 726,98%. En el sector portuario advierten que la medida impactará a los consumidores. El Instituto Nacional de Espacios Acuáticos (INEA) también dispuso el cobro en dólares para algunos de los servicios que presta a las navieras.
Los costos asociados a las importaciones se dispararán tras los ajustes de las tarifas portuarias que realizó Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) hace dos semanas.
El pasado 13 de enero el presidente de la estatal Bolipuertos, Juan Rafael Marchan Lugo, dirigió tres comunicaciones a los gerentes generales de los puertos y notificó que empezarán a cobrar algunos de sus servicios en dólares, otros a la tasa del Sistema Complementario de Administración de Divisas (Sicad 1) y otros al Sistema Cambiario Alternativo de Divisas (Sicad 2).
De acuerdo a esas comunicaciones el “cobro de tasa en dólares” se le aplicará a los barcos de bandera extranjera. “A partir del día jueves 15/01/2015 se comenzará a recibir el cobro en dólares por concepto de: tasas de arribo, tasa de muelle y tasa de embarque y desembarque a los buques de bandera extranjera, atendiendo a la Reforma Parcial del Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley de Tasas Portuarias, publicada en Gaceta Oficial Extraordinaria 6.150 de fecha 18/11/2014 en sus decretos 1.397 y 1.398”.
Fuentes ligadas al sector de las navieras afirman que el impacto de la decisión lo sentirán los consumidores, en la medida que las transportistas carguen esos costos al precio de sus fletes y, en consecuencia, al importador. “Todo esto viene a incrementar los costos de importación”, dijo un directivo de una naviera.
Explicó que cargarán el pago en dólares que deberán hacer a Bolipuertos al precio del flete en dólares para el importador. “Es evidente que el Estado busca un beneficio ante la escasez de dólares que tiene”, agregó la fuente consultada.
Pero ese no es el único ajuste que realizó la empresa estatal. De acuerdo a las comunicaciones 00032 y 00033, las tasas portuarias pasaron a calcularse al Sicad 1 y al Sicad 2, lo que supone incrementos de 90,47% y 726,98%, respectivamente, con respecto a los pagos que realizaban los importadores basados en el tipo de cambio de 6,30 bolívares por dólar.
“El impacto es muy grande, toda la cadena logística se está multiplicando por dos o por tres”, aseveró un agente aduanal, que prefirió reservar la identidad.
Las tarifas portuarias son servicios que están “dolarizados”, pero se cancelan en bolívares. Hasta hace dos semanas se seguía aplicando el tipo de cambio de 6,30 bolívares por dólar para calcular el pago a la empresa estatal. A mediados del año pasado Bolipuertos subió las tarifas al Sicad 1 y al Sicad 2, pero tras el reclamo de los importadores la medida se revirtió a las pocas semanas.
De acuerdo a la nueva disposición de Bolipuertos, el tipo de cambio de 6,30 bolívares por dólar quedará reservado para “los artículos considerados de primera necesidad (alimentos y medicinas), a los cuales se les aplicará la misma tasa señalada en la Declaración Única de Aduanas (DUA)”, según refiere el memorando 00033.
Los incrementos de Bolipuertos llegan en un momento en que la inflación supera el 64% y en que el Ejecutivo nacional mantiene un control de precios en alimentos, cuidado personal y limpieza del hogar que impide a las empresas ajustar los precios de venta al público.
En el sector portuario aseguran que el impacto se sentirá cuando se “reactiven las importaciones” y que el efecto puede ser aún mayor dependiendo de las tasas cambiarias que definan las autoridades para el nuevo sistema cambiario. “Habrá que ver en qué tasa quedarán las tasas y tarifas portuarias cuando hagan los anuncios”, indicó otro agente aduanal.
El INEA también cobra en dólares
Las líneas navieras también deberán pagar en dólares por algunos de los servicios a cargo del Instituto Nacional de Espacios Acuáticos (INEA). Así quedó establecido en el Decreto 1.445 referido al Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley de Marina y Actividades Conexas, publicado en la Gaceta Oficial Extraordinaria 6.153 del 18 de noviembre de 2014.
De acuerdo a los artículos 212, 217 y el 222 “los buques extranjeros deberán pagar la tarifa equivalente” a los servicios de pilotaje, remolcadores portuarios y lanchaje “en divisas”.
