CUANDO EL PRESIDENTE CHÁVEZ lanzó la orden al nuevo ministro de Transporte para que interviniera el Aeropuerto de Maiquetía estaba consciente que allí se puede abrir una “caja de Pandora” que puede arrojar implicaciones muy fuertes y graves para algunos miembros de su entorno en estos once años.
El IAAIM ha sido un coto de caza de los hermanos Cabello Rondón.
Tras la salida sucesiva de los presidentes del aeropuerto en el lapso rojo, el capitán Certaín, el general Ovidio Poggioli y el capitán José Gregorio Vielma Mora el manejo del aeropuerto ha estado en manos de gente cercana a los Cabello. Tras Vielma ser nombrado en el Seniat entró José David Rondón quien luego paso al Seniat, reemplazando una vez más a Vielma Mora, enemigo a vencer por los Cabello como ellos mismo lo confesaron.
Si Poggioli y Vielma Mora avanzaron en los planes que ya estaban montados para desarrollar Maiquetía desde el gobierno de Caldera no fue así con Rondón y sus sucesores.
La entrega de las tiendas que supuestamente deben beneficiar a la Fundación del Niño comenzaron a beneficiar a los “administradores”. Los negocios con empresas de servicios pasaron a ser propiedad de amigos del régimen. El peaje “institucional” es lugar común.
Es decir que los negocios con la corrupción implícita han sido lo normal. Más adelante entraremos a conocer como una élite militar rojita se ha hecho mil millonaria con Maiquetía.
La empresa que cobra los impuestos, que antes las aerolíneas facturaban por solo el 3%, ahora pasa en su comisión del 10 y 20%.
Sin embargo aquí informaremos de lo que pasó con las viviendas construidas en los estacionamientos del aeropuerto.
Prohibidas estas edificaciones por la FAA y la OACI por estar dentro del perímetro interno del aeropuerto –se le quitó un área al estacionamiento principal- un consorcio cubano venezolano las edificó. La demora ha sido grande al igual que con el hotel dentro de esas mismas áreas.
Ahora aceleraron la finalización -o mateo- de los apartamentos pues decidieron que será allí donde se alojarán los damnificados de la zona de Marapa-Piache. 107 familias serán las primeras en usar las viviendas.
Para la seguridad de la zona, no solo para los residentes en ellas, sino para los usuarios de las áreas públicas del aeropuerto con el accesos peatonal, de motos y carros, con vendedores ambulantes, negocios personales de a pie y otras menudencias ilegales la situación de Maiquetía será mas caótica para todos.
La empresa cubana cobró por adelantado y parte de ese dinero se habría “perdido”.
