ALGO HUELE MAL…Y NO ES EN DINAMARCA, LA BOLOÑA DE BOLIPUERTOS

HACE UNOS DÍAS COLOCAMOS en esta página una interrogante sobre los puertos y sus responsables:

 

¿PUERTOS INOLOROS Y MUDOS?

Un consecuente lector me increpa: “¿Quiénes están a cargo de los puertos en Venezuela? ¿Desde hace cuándo? ¿Por qué? Averigüe porqué dos ex edecanes, de extrema confianza del Presidente ocupan los cargos claves en Bolipuertos, como empresa nacional, y en el puerto de Puerto Cabello”. Esto nos obliga a presumir que al Presidente le sobran los vínculos directos para conocer la situación de los puertos y de lo que allí se almacena. ¿Será que sus ex edecanes no le contaron la inmensa cantidad de contenedores que allí se podrían?…

Tras esa nota comienzan a conocerse los vínculos de varios de ellos en el manejo de la carga que entra al país. Quien preside la empresa que se encarga de los principales puertos del país es quien por varios años estuvo como edecana presidencial, la Capitana de Navío Elsa Iliana Gutiérrez Graffe quien tiene a su cargo no solo el puerto de La Guaira sino los puertos de El Guamache en Nueva Esparta, Puerto Cabello en Carabobo, Puerto de Maracaibo en el Zulia y el Puerto de La Ceiba en Trujillo.

La pregunta que surge es ¿por qué una persona sin ninguna formación en puertos se encarga de una de las empresas más importantes del país? La C/N Gutiérrez Graffe llega a un cargo desde donde se desprende el mayor escándalo de corrupción en 11 años de este gobierno como es el caso de los contenedores. Por qué nadie la ha interpelado ni a ella, ni a su superior militar, hoy subalterno administrativo (Coordinador de Bolipuertos Puerto Cabello, V/A Jorge Sierraalta). Su Directora de Recursos Humanos es su hermana, Amarilis Gutiérrez Graffe. Su administrador, su compañero de promoción C/N Rivera Moncada, oficial de Mecánica sin experiencia previa en el manejo de empresas de este calibre, y esto sin contar con la presencia de otro compañero de promoción, también ex edecán de varios años, quien también está en este escenario en rol de actor sin que ningún medio haya solicitado rendición de cuentas sobre este extraño episodio donde el único mérito profesional de los principales involucrados pareciera su cercanía y confianza con el Comandante Presidente. Entonces, ¿cómo es posible que estas cosas hayan sucedido sin que él las conociera? ¿Sus ex edecanes y  el ex Comandante General de la Armada no le reportan? ¿Falta de confianza? ¿No funcionó el órgano regular? Bolipuertos depende del MOPVi, del ministro Cabello Rondón, de la misma promoción de Gutiérrez y del resto de los marinos (83-87), pero por supuesto del Ejército.
¿Quién tiene la verdad?

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HACE UNOS DÍAS COLOCAMOS en esta página una interrogante sobre los puertos y sus responsables:

 

¿PUERTOS INOLOROS Y MUDOS?

Un consecuente lector me increpa: “¿Quiénes están a cargo de los puertos en Venezuela? ¿Desde hace cuándo? ¿Por qué? Averigüe porqué dos ex edecanes, de extrema confianza del Presidente ocupan los cargos claves en Bolipuertos, como empresa nacional, y en el puerto de Puerto Cabello”. Esto nos obliga a presumir que al Presidente le sobran los vínculos directos para conocer la situación de los puertos y de lo que allí se almacena. ¿Será que sus ex edecanes no le contaron la inmensa cantidad de contenedores que allí se podrían?…

Tras esa nota comienzan a conocerse los vínculos de varios de ellos en el manejo de la carga que entra al país. Quien preside la empresa que se encarga de los principales puertos del país es quien por varios años estuvo como edecana presidencial, la Capitana de Navío Elsa Iliana Gutiérrez Graffe quien tiene a su cargo no solo el puerto de La Guaira sino los puertos de El Guamache en Nueva Esparta, Puerto Cabello en Carabobo, Puerto de Maracaibo en el Zulia y el Puerto de La Ceiba en Trujillo.

La pregunta que surge es ¿por qué una persona sin ninguna formación en puertos se encarga de una de las empresas más importantes del país? La C/N Gutiérrez Graffe llega a un cargo desde donde se desprende el mayor escándalo de corrupción en 11 años de este gobierno como es el caso de los contenedores. Por qué nadie la ha interpelado ni a ella, ni a su superior militar, hoy subalterno administrativo (Coordinador de Bolipuertos Puerto Cabello, V/A Jorge Sierraalta). Su Directora de Recursos Humanos es su hermana, Amarilis Gutiérrez Graffe. Su administrador, su compañero de promoción C/N Rivera Moncada, oficial de Mecánica sin experiencia previa en el manejo de empresas de este calibre, y esto sin contar con la presencia de otro compañero de promoción, también ex edecán de varios años, quien también está en este escenario en rol de actor sin que ningún medio haya solicitado rendición de cuentas sobre este extraño episodio donde el único mérito profesional de los principales involucrados pareciera su cercanía y confianza con el Comandante Presidente. Entonces, ¿cómo es posible que estas cosas hayan sucedido sin que él las conociera? ¿Sus ex edecanes y  el ex Comandante General de la Armada no le reportan? ¿Falta de confianza? ¿No funcionó el órgano regular? Bolipuertos depende del MOPVi, del ministro Cabello Rondón, de la misma promoción de Gutiérrez y del resto de los marinos (83-87), pero por supuesto del Ejército.
¿Quién tiene la verdad?

Todavia hay más
Una base de datos de mujeres y personas no binarias con la que buscamos reolver el problema: la falta de diversidad de género en la vocería y fuentes autorizadas en los contenidos periodísticos.