LA CORRESPONSAL EN VENEZUELA del prestigioso diario español El País, nuestra buena amiga Maye Garcés, analiza la campaña presidencial venezolana y hace sus comparaciones  entre los dos candidatos. La inseguridad y el alto costo de la vida puntean entre los aspectos críticos que revelan los encuestados.

Aquí la siempre bienvenida crónica de la colega como apareció ayer miércoles en www.elpais.com:

Venezuela escoge entre “la patria” de Chávez y “el progreso” de Capriles

A dos meses de las presidenciales el elevado voto indeciso difunta los pronósticos.

El candidato Hugo Chávez, aspirante a una cuarta reelección consecutiva en las presidenciales del 7 de octubre, ofrece “patria”. Henrique Capriles, el candidato único elegido por la oposición para enfrentarlo, ofrece “progreso”. Esas dos palabras resumen las propuestas que cada uno ha hecho a los venezolanos, durante las primeras cinco semanas de una campaña electoral que ha tenido aires de epopeya; donde los símbolos de la nación —la bandera, el himno, los próceres— han entrado también en disputa. A dos meses exactos de las elecciones, ambos se dan como ganadores y las encuestadores, que hasta hace un mes daban como triunfador a Chávez, comienzan a reservar sus pronósticos.

Chávez ha elegido las pantallas de televisión, los actos de Estado y los mítines en grandes ciudades como terreno de campaña. Su voz se ha escuchado en forma simultánea en todas las televisoras y radios del país durante un promedio de 36 minutos al día; a estos mensajes, que deben ser transmitidos en forma obligatoria por medios públicos y privados, se les conoce en Venezuela como “cadenas”. La oposición ha pedido, sin éxito, al árbitro electoral que le impida a Chávez utilizar esta y otras de sus prerrogativas como presidente para hacer proselitismo. A Chávez la queja le tiene sin cuidado. “Aunque me acusen de estar en campaña, yo no estoy en campaña. Estoy haciendo patria. Vamos a hacer una cadena”, ha dicho este martes, antes de enlazar de nuevo la señales de todos los medios, para mostrar cómo le entregaba una réplica de la espada del prócer Simón Bolívar al tirador de esgrima Raúl Limardo, el segundo deportista venezolano que ha obtenido una medalla de oro en unos Juegos Olímpicos.

Hace poco más de cinco meses, el presidente-candidato fue sometido a una tercera cirugía para tratar un tumor maligno, después de haber sido diagnosticado de cáncer en junio del año pasado. A pesar de que el pronóstico oficial de la enfermedad sigue siendo una incógnita, este ha dejado de ser tema de debate en el país. “Pido salud y vida junto a ustedes para terminar mi misión en esta tierra, para terminar mi misión en esta patria (…) consolidando la independencia y el socialismo democrático y bolivariano”, ha sido una de las pocas menciones que ha hecho Chávez del asunto, el sábado pasado, durante un acto político en la ciudad de Valencia. Chávez asiste a cada mitin encaramado en un camión y camina solo lo necesario, pero una vez que está la tarima, bañado de multitudes, procura saltar y bailar todo lo que puede. Las fotos suyas que adornan calles y edificios públicos no muestran su rostro de ahora, aún afectado por los tratamientos médicos, sino de cuando era seis años más joven.

Henrique Capriles, mientras tanto, se ha propuesto recorrer el país profundo para buscar el voto casa a casa. Durante el primer mes de la campaña, que comenzó el 1 de julio, ha visitado 118 de los pueblos más apartados, en 21 de los 24 Estados del país; en cada uno organiza asambleas de ciudadanos para escuchar quejas y peticiones, y presentar su plan de Gobierno. Ha sido bien recibido incluso en zonas tradicionalmente chavistas, como la barriada de Catia en Caracas, donde hasta hace tres años hubiese sido impensable convocar un mitin opositor.

“Ha sido un mes extraordinario. Nunca antes se hizo una campaña con tanta intensidad. Esto tiene sus frutos y el Gobierno lo sabe”, dijo Capriles el martes durante una conferencia de prensa, donde explicó algunos de sus planes para mejorar los servicios públicos, reformar la política petrolera y generar empleo y prometió recorrer el país entero al menos dos veces más antes de las elecciones. Toda su oferta gira en torno a reconciliar al país, polarizado entre chavistas y opositores desde hace una década, y prometerle a quienes aún se identifican con la oferta chavista que no perderán los beneficios sociales que han obtenido en estos años. “No está en riesgo alguna conquista que alguien sienta como propia. Mi compromiso es llevarle tranquilidad a los venezolanos”, insiste.

Las encuestadoras no han publicado estudios recientes sobre el efecto que ambos discursos ha generado en los electores. Las últimas mediciones, que daban como ganador a Chávez con amplia ventaja, son de finales de junio. “En aquel momento, algunas encuestas daban un empate entre ambos candidatos y la mayoría, mostraba una diferencia favorable a Chávez que oscilaba entre 10 y 20 puntos. Pero qué esta pasando ahora, no lo sabemos”, asegura Luis Vicente León, director de Datánalisis, una de las firmas que a lo largo de este año ha promediado la popularidad de Chávez en cifras cercanas al 50%. La última encuesta de Datanálisis, del 26 de junio pasado, mostraba también por aquella época que un 23% de los venezolanos respondieron que aún no habían decidido su voto. “Cuando el porcentaje de indecisos es más grande que la diferencia entre los dos candidatos, es muy difícil hacer proyecciones”, agrega León y dice que, al menos hasta septiembre, se reserva sus pronósticos.

La inseguridad y el alto costo de la vida también hacen eco en la campaña. De acuerdo a cifras oficiales, el promedio de asesinatos en Caracas es de 48 por cada 100.000 habitantes. El martes, el presidente del Banco Central de Venezuela, Nelson Merentes, anunció que la tasa interanual de inflación entre julio del año pasado y julio 2012 es de 19,4%; en 2011, el aumento de precios cerró en 27,9% y en el último quinquenio Venezuela ha registrado los índices de inflación más altos de América Latina. La escasez de productos, en especial de alimentos, se disparó el mes pasado de 11,7% a 14,2% y ha sido cíclica durante la última década. En compensación, dijo también este martes el presidente del Instituto Venezolano de Estadística, Elías Eljuri, que el 85% de los venezolanos se benefician de algún programa social del Gobierno, los que han hecho popular a Hugo Chávez por brindar a los más pobres comida barata, educación y salud primaria gratuita.

 

ALTO

CANGREJO ROJO:

Con el vil asesinato de la embajadora de carrera Olga Fonseca encargada de nuestra delegación en Nairobi, Kenya, se abre un océano de interrogantes. La primera sería conocer quien fue el padrin@ del cuestionado Dwight Asdrúbal Sagaray Covaul, oriundo de Monagas, que le dio tanto poder para imponerse por encima de sus superiores de la embajada en lo referente a cuentas de banco, seguridad y llaves.

¿Por qué las acusaciones de acoso sexual en contra el anterior embajador Gerardo Carrillo Silva se presentan apenas sale de Kenya llamado a Caracas? ¿Por qué cuando se presenta Carrillo en la Cancillería es destituido de inmediato? ¿En qué se basaron para después de siete años de confianza-catalogado como personal identificado con el proceso  pues por eso fue seleccionado a dedo y enviado al África- botarlo tras llamarlo su jefe viceministro? ¿De quién temía la asesinada funcionaria que la noche de su muerte pidió la acompañaran a revisar la residencia pues sentía que había alguien escondido? ¿La orden de levantarle la inmunidad al presunto asesino, sabiendo que corre el peligro de ser ajusticiado por la ley del país africano, se tomó para deshacerse rápido de él y para que no hable mucho?

Como en todo lo que pasa con el régimen rojo se guarda silencio no creo que sepamos mucho desde Caracas. Quizás Interpol y los asesores británicos que allí trabajan sean las mejores fuentes por venir…

MEDIO

FANB:

Un reporte desde adentro del estamento militar para el candidato de la democracia unida indica que su mensaje a los militares caló profundo. Sugiere que se repitan otras comunicaciones dirigidas a ese sector del país.  Mencionan que “el presidente saliente” ha buscado por todos los medios mantener el control político en una Institución que lucha calladamente por preservar su apego a la Constitución. Copio: “Capriles debe dirigir un nuevo mensaje a los 330 oficiales con mando directo en Unidades de Combate con poder de fuego para llamarlos a respetar los resultados electorales y señalarles que no deben ser árbitros, tal como lo expreso el Libertador”.Menciona que cerca de tres mil oficiales han salido de la organización castrense para ocupar cargos en la administración pública, debilitando el apresto operacional de las FAN. Esto tendría una relación directa con la ley del Poder Comunal. Actualmente, de los 28 oficiales que conforman el segmento de mayor responsabilidad en la conducción de las FAN, algunos han sido señalados como responsables en temas sumamente delicados tales como el narcotráfico y la cooperación con terroristas.

Incomoda que la milicia roja esté involucrada en el Plan República. Para ellos Chávez perdió en los cuarteles. Lo mismo que ya se registró en las dos últimas convocatorias en los centros militares. Otra sugerencia tiene que ver con esos dos casos ya que para demostrar que el voto es secreto se comprobó que a ningún militar se le reprimió por votar por los demócratas. El hastío es general. La repetición exhaustiva de consignas atrasadas es un fastidio. La prueba son los grafitis en los baños. Cierran el documento con esta frase: “Los venezolanos rechazamos que se empantane el nombre de la Institución heredera de las glorias de nuestros antepasados que nos legaron la libertad”. Una radiografía detallada…

ROJO$ A$E$ORE$:

El prestigioso João Santana, de 59 años, quien asesoró a Lula y Dilma Rousseff, entre otros mandatarios latinoamericanos, tiene que suavizar (como salió en un cable de Reuters) el discurso radical de Chávez “que genera anticuerpos en hasta un tercio de los venezolanos quienes según algunas encuestas, aún no decidieron su voto”.

Reconocido por haber maquillado el pasado radical del presidente salvadoreño, Mauricio Funes, y de Lula, Santana pasa sus días entre Brasil, Venezuela y Angola, donde trabaja para las elecciones presidenciales de agosto. Aquí en Caracas el ministro Rizarrita, que vive en el municipio Baruta, les consiguió una mansión  al lado de la vieja sede del Caracas Country Club -pasando el puente del lado izquierdo- que antes fuera de los Wallis y ahora sería de una empresa china, para que se aloje y trabaje con comodidad en el municipio Chacao, pues tiene “más seguridad”. El gobierno rojo rojito le está pagando 40 millones de dólares “verdes verdecitos” al autor de las excelentes piezas publicitarias que van desde el amor triunfal a la lástima y desde el esgrimista rojito al refugiado que lo compara con Dios y Bolívar…

ROJO EJEMPLO:

En documento presentado a los constructores privados se detalla que la nueva Superintendente Nacional de Arrendamiento de Viviendas, Dra. Ana Marina Rodríguez -que antes fungió de Defensora Publica Inquilinaria- vive en un apartamento invadido por ella misma con su presunta pareja  el Dr. Eleusis Borrego, quien fue uno de los promotores de la ley y es el que está mandando en la SuNaVi. El propietario del apartamento 8B en Residencias Ronuar, calle 12 de la tercera etapa de la urbanización Lomas del Ávila, Arturo de Luca Cecere hizo la denuncia ante el organismo que la “invasora” preside. Y así quieren otra reelección…

BAJO

¿AEROLINEA$?:

Llega a mis manos un informe confidencial para uso interno de las Naciones Unidas titulado “Lista de evaluación de riesgos de las aerolíneas y categorización de sus operaciones en los países miembros de la ONU”. Uso solamente el de Venezuela.Hay cuatro categorías: A, B, C y D.

La categoría A significa que se cumple con toda la certificación de la “Auditoria de Seguridad Operacional de IATA”, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

La Categoría B se define así: “Se adhiere a la normativa básica, pero no es totalmente compatible con la seguridad exigida”. Aquí están Aeropostal Alas de Venezuela, Aserca, Avior Airlines/Avior Express, Laser, Rutaca y SBA Santa Bárbara Airlines.

La Categoría C: Ofrece solo seguridad limitada y cuestionable. Necesitan revisión constante de  las organizaciones afiliadas a la ONU y la industria aérea. Aquí incluyen a Avensa,  Conviasa, El Sol de América, LTA Aereotuy y Venezolana.

La Categoría D tiene este alerta: No debería utilizarse sin haber completado antes una certificación de su seguridad. En circunstancias excepcionales podrían hacerse  previa consulta con UNORG´S ATFP y tras la revisión del Punto Focal de Seguridad se podría conceder la aprobación de vuelo. Integran este grupo:

AeroCaribe, AeroFly Monagas, Aerotécnica, Aerovías Caribe Express, Air Iglesias, Albatros Airlines, Amazonair, ASAP Charters CA, CS Turísticos CA, CIACA Airlines, Comeravia, Estelar Latinoamérica, Kavok Airlines, Perla Airlines, PHI Venezuela, Proflight, Rainbow Air, Raul Helicopters, SASCA, Sundance Air, TAAN, TAA Tourism Aéreo Amazonas, Tasair, Tranaca, Transaven, Transcarga International Airways. Transmandu Transportes y Aéreos Manduca. En www.runrun.es están la gráfica y más detalles…

LLEGA A MIS MANOS UN INFORME confidencial para uso interno de las Naciones Unidas titulado “Lista de evaluación de riesgos de las aerolíneas y categorización de sus operaciones en los países miembros de la ONU”. Uso solamente el de Venezuela. Hay cuatro categorías: A, B, C y D.

La categoría A significa que se cumple con toda la certificación de la “Auditoria de Seguridad Operacional de IATA”, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

La Categoría B se define así: “Se adhiere a la normativa básica, pero no es totalmente compatible con la seguridad exigida”. Aquí están Aeropostal Alas de Venezuela, Aserca, Avior Airline/Avior Express, Laser, Rutaca y SBA Santa Bárbara Airlines.

La Categoría C: Ofrece solo seguridad limitada y cuestionable. Necesitan revisión constante de  las organizaciones afiliadas a la ONU y la industria aérea. Aquí incluyen a Avensa,  Conviasa, El Sol de América, LTA Aereotuy y Venezolana.

La Categoría D tiene este alerta: No debería utilizarse sin haber completado antes una certificación de su seguridad. En circunstancias excepcionales podrían hacerse  previa consulta con UNORG´S ATFP y tras la revisión del Punto Focal de Seguridad se podría conceder la aprobación de vuelo. Integran este grupo: AeroCaribe, AeroFly Monagas, Aerotécnica, Aerovías Caribe Express, Air Iglesias, Albatros Airlines, Amazonair, ASAP Charters CA, CS Turísticos CA, CIACA Airlines, Comeravia, Estelar Latinoamérica, Kavok Airlines, Perla Airlines, PHI Venezuela, Proflight, Rainbow Air, Raul Helicopters, SASCA, Sundance Air, TAAN, TAA Tourism Aéreo Amazonas, Tasair, Tranaca, Transaven, Transcarga International Airways. Transmandu Transportes y Aéreos Manduca.

En nuestro país ninguna aerolínea local llega a esta clasificación. De ellas Santa Bárbara tendría casi  “full certificación” y falla porque su mantenimiento  no está a la altura, criticándose principalmente que el personal mecánico utilizado en Miami es insuficiente para solucionar las constantes fallas de varios aviones  usados comprados en Phoenix, Arizona.  Entre este problema y un personal poco eficiente se derivarían las cancelaciones de vuelos y constantes atrasos. Laser es definitivamente la más puntual  de las locales pero sus aviones, casi todos  DC-9, aunque bastante bien mantenidos, no ofrecen los “avionics” sofisticados que se necesitan para la navegación instrumental de hoy  día. Pero esto podría mejorar muy pronto cuando Laser empiece a volar al exterior y tenga que comprar aviones más modernos. Aeropostal, no logrará mejorar hasta que no convierta sus rutas en itinerarios más  productivos; enfrenta una competencia desleal por parte de Conviasa,  necesita nuevos aviones y mejorar sus “safety procedures.”  Lo mismo vale para  Avior y Aserca.  Mal se ven  Aerotuy y  Venezolana, la primera porque no quiere gastar lo necesario y la segunda por  mal mantenimiento.

Vale la pena, ya fuera del informe, referirnos a Conviasa. Sus principales capitanes dicen que  la aerolínea no tendría donde colocar los 23 nuevos aviones brasileños de mediana autonomía, Embraer, comprados por el presidente Hugo Chávez en su reciente encuentro en Brasilia con la presidenta de Brasil Dilma Rousseff,  a menos que los aviones los entreguen de dos en dos durante los próximos  12 años. Solo en la base militar de Palo Negro en Aragua cabrían hoy día. Luego vienen los problemas relacionados a la logística, el entrenamiento y la contratación del personal desde los operadores de la carga y maletas hasta los capitanes y finalmente la expansión de toda la estructura.

NOTA: La Auditoría de Seguridad Operacional de IATA (IOSA)) es un sistema de evaluación reconocido y aceptado internacionalmente diseñado para evaluar los sistemas operativos de gestión y control de una compañía aérea.

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