Mercado de autos perdió toda esperanza de recuperación por Jesús Hurtado
Tras 15 meses esperando por un vehículo de una marca japonesa que nunca llegó, José Díaz decidió comprar un auto usado de la misma marca cuyo precio, dadas las distorsiones, fue superior al monto sugerido por el fabricante para el modelo a estrenar.
“Era eso o ver cómo la inflación termina por comerse todos mis ahorros”, señala con desdén el resignado comprador.
Casos como este se han convertido en algo cotidiano en una Venezuela cuyo mercado automotor ha sido duramente golpeado desde 2008, cuando entró en vigencia una nueva política sectorial cuya principal consecuencia ha sido la reducción en casi 75% del portafolio de modelos ofrecidos apenas cinco años atrás.
Y la situación no parece mejorar en el corto plazo, al menos para las productoras locales. Menor asignación y retrasos en el otorgamiento de divisas para la compra de material de ensamblaje, demoras de más de 150 días en la entrega de certificados de no producción y un clima laboral poco favorable, han dado al traste con la posibilidad de alcanzar la deseada recuperación.
De pronóstico reservado
Lo que unos meses atrás era apenas una lejana posibilidad, al cierre del tercer trimestre del año es una amarga realidad: tras la leve recuperación de 1,6% experimentada en 2012, la producción nacional de vehículos volverá a retroceder al menos 30% respecto a las cifras del ejercicio anterior.
Las evidencias sobran. Según la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), entre enero y septiembre las siete ensambladoras privadas que existen en el país apenas produjeron 58.073 unidades, casi 31% menos que lo ensamblado un año atrás.
“Creemos que la caída puede ser mayor, pues siguen los problemas con la asignación de divisas. Además, no hay chance de que el material que se pida ahora pueda llegar al país antes de las vacaciones de diciembre”, afirma una fuente de la industria que, como el resto de sus colegas, se niega a ser identificado por temor a mayores represalias contra las empresas en las que laboran.
Como principal causa de este retroceso está la menor distribución de divisas a las ensambladoras, y aunque la Comisión de Administración de Divisas ( Cadivi ) no ha informado el total asignado ni a este ni a ningún otro sector en lo que va año, analistas del área estiman que la caída oscila entre 30% y 40% respecto a lo entregado en todo 2012.
Esta baja ha afectado las ventas totales, pues a pesar del progresivo incremento de las importaciones, los vehículos manufacturados en el país siguen constituyendo el grueso de las colocaciones declaradas: 70% al cierre de septiembre.
Por otra parte, las ensambladoras y todas las empresas del área acusan retrasos de hasta 150 días para la entrega de los Certificados de No Producción (CNP), indispensable para acudir ante Cadivi a solicitar divisas.
“El CNP se ha convertido en la nueva alcabala del Gobierno. Así puede retrasar la entrega de divisas”, aclara otra fuente del área.
Apoyo irrestricto
Lejos de los avatares que padecen las ensambladoras privadas, las productoras donde el Estado es accionista viven una situación más que privilegiada, en especial Chery, empresa que acaba de anunciar la apertura de una segunda planta que le permitirá ampliar su capacidad de producción a 30.000 unidades al año, 60% por encima de las 18.800 que manufacturaba la primera factoría inaugurada en 2011.
No obstante, de acuerdo con lo informado por el ministro de Industrias, Ricardo Menéndez, al dar a conocer la planta, la estructura expropiada a la empresa Great Wall ensamblará unas 250 unidades mensuales, apenas 30% frente a la capacidad de 915 carros al mes que posee la factoría.
De las otras tres empresas públicas o de capital mixto (Venirauto, JAC, Mazven y Civetchi), poco o nada se sabe, únicamente que la primera espera aumentar su producción por encima de las 4.100 unidades fabricadas el año pasado, mientras que las otras tres prevén iniciar operaciones en tiempo perentorio.
Mejor que mejor
En la acera de enfrente, el sector importador goza de una bonanza solo comparable con la vivida en 2007, cuando más de 70% de los 491.000 carros vendidos ese año llegaron del exterior.
De hecho, de acuerdo con Cavenez, las importaciones vienen ganando terreno y aumentaron su participación a 30% del mercado, cuando un año atrás significaban menos de 20% del total de ventas.
Particular provecho de esta situación ha sacado Civetchi, empresa mixta que prevé iniciar en breve el ensamblaje de carros y camiones de la marca china Dong Feng, pero que mientras tanto se ha hecho con una buena cantidad de licencias para traer vehículos terminados y situarse como el mayor importador del país.
Del mismo modo, mientras que distribuidores de marcas reconocidas y de vieja presencia en el país como Honda o Seat no han recibido licencias desde hace más de seis años, importadores independientes han podido hacerse con permisos para traer al país marcas chinas absolutamente desconocidas y carentes de respaldo.
“Se están importando muchos vehículos comprados en concesionarios de otros países, por lo que no cuentan con el apoyo directo de los fabricantes”, afirma una de las fuentes consultadas, quien agrega que la llega de estas unidades es poco menos que una estafa para el comprador, quien no cuenta con servicio de posventa que garantice la integridad de su inversión.
A ello se deben sumar las importaciones no contabilizadas del Gobierno, que de acuerdo con fuentes del sector pueden superar las 30.000 unidades.
El Estado soy yo
Oficialmente, en los nueve primeros meses del año el Gobierno ha importado 2.376 vehículos, cifra que apenas representa una parte de la cantidad real.
De hecho, a mediados de agosto el Ministerio de Comercio anunció el reinicio de las importaciones de autos Chery, parte de los cuales (5.000) llegarán para atender los pedidos hechos a través de Comersso Auto, un mecanismo ya clausurado.
El resto, que se estima llegará en enero de 2014, serán distribuidos a través del plan Venezuela Productiva Automotriz, un ambicioso mecanismo puesto en marcha por el Gobierno en junio para comercializar autos producidos -e importados- por las marcas estatales bajo condiciones preferenciales, y que despertó expectativas que pocos creen puedan cumplirse.
Las estadísticas del plan permiten corroborar esta tesis.
Totalmente gestionado a través de Internet, hasta finales de julio pasado (último dato disponible) se habían inscrito en el sistema más de 391.000 personas, de las cuales unas 161.600 calificaban como aptas para recibir alguno de los cuatro modelos disponibles: Arauca y Orinoco (Chery) y Centauro y Turpial (Venirauto).
No obstante, hasta la primera semana de octubre se habían entregado apenas 3.617 vehículos. A este ritmo, los últimos en recibir la buena pro para adquirir uno de los modelos promocionales deberá esperar más de 11 años para disfrutar de su nuevo carro.
Detalle de interés: el sistema también ha ofertado modelos nada “solidarios” como todoterrenos y SUV de reconocidas marcas asiáticas, cuyos afortunados adjudicatarios son personas ligadas a organismos del Estado.
Viene el coco
Además del seguro retroceso de la producción y ventas, las ensambladoras y comercializadoras no ligadas al Gobierno enfrentan el dilema de una posible regulación de sus costos operativos y hasta de sus ganancias, una vez que entre en vigencia la Ley que Regula la Compra y Venta de Vehículos Automotores Nuevos y Usados.
Sancionada por la Asamblea Nacional, la ley establece que sanear el mercado automotor pasa por fijar el precio de venta de los carros nuevos de acuerdo con el valor vigente en febrero de 2013, lo cual no toma en cuenta elementos básicos en la estimación de precios como inflación y alza de costos operativos.
“Aplicar una norma con estas características solo limitaría más la oferta, pues ninguna empresa va a vender a pérdida”, afirmó recientemente la economista y profesora del Iesa Rosa María Rey, cuya opinión resume lo que es vox pópuli en toda la industria: antes que una solución, la ley agravará el problema.
De hecho, la ley es rechazada hasta por los propios trabajadores del sector, que han pedido al presidente Nicolás Maduro rectificar su contenido pues su promulgación pondrá en riesgo la estabilidad de las ensambladoras y de más de 10.000 empleos.
Sin embargo, analistas económicos estiman que el nuevo aire que ha adquirido el ministro de Finanzas, Jorge Giordani, terminará de dar el empuje necesario para su promulgación, por lo que es de esperar que el clamor de empresarios y trabajadores sobre las consecuencias que traerá la ley caiga en saco roto.
Fuente: El Mundo
Indolencia por Venezuela: ¡Ponte a trabajar Nicolás! por Julio Borges @JulioBorges
¡Ponte a trabajar Nicolás! ¿Sabes cuántas familias están viendo cómo rinden la plata de este mes…?
Aunque el gobierno nacional se empeñe en verles la cara de gafos a los venezolanos, éstos están muy claros de la realidad de nuestro país, saben perfectamente quiénes son los únicos culpables de este desastre que estamos viviendo.
Una encuesta realizada por Datanálisis a finales de agosto revela que el 78% de los venezolanos considera al Gobierno como responsable de la inflación. Al profundizar en una de las principales causas de la inflación como lo es la devaluación aplicada por Maduro en su Paquetazo Rojo, de nuevo el pueblo está claro quién fue el culpable, con un 68% aparece nuevamente de primero el Gobierno; sobre cuáles son los efectos de la devaluación, nuevamente los venezolanos tienen completamente clara la situación, un 58% mencionó “mayor inflación” y un 39% dijo “aumento de la escasez”.
Entonces, por qué burlarse del pueblo y salir en televisión hablando de una supuesta “guerra económica” que no existe. ¡Ponte a trabajar Nicolás! ¿Sabes cuántas familias están viendo cómo rinden la plata de este mes, cuántos están decidiendo si comprar los zapatos de educación física del muchacho o pollo para comer?
¿Cuántas promesas incumplidas tienen estos enchufados? ¿Cuántos años más para que las cumplan, 15 años no son suficientes? No le sigan mintiendo al pueblo, si tuvieran voluntad resolverían los problemas de los venezolanos, pero no les interesa, ustedes están allí por los reales y por el poder. La indolencia de ustedes por Venezuela es absolutamente increíble.
Mucha gente ha sufrido por lo que han hecho o por lo que han dejado de hacer, por ejemplo las familias de los presos políticos, ¿por qué tanta maldad? Si ustedes saben que son inocentes, que el único delito fue pensar distinto. Las familias que la inseguridad les arrebató a sus seres queridos.
Las que tienen a un familiar con cáncer y no le pueden hacer quimioterapia ni radioterapia porque los hospitales del país no sirven. Las que no tienen viviendas dignas y llevan años en refugios sufriendo vejaciones. La justicia tarda pero llega, no crean que son invencibles.
Nosotros desde Primero Justicia seguiremos trabajando en función de resolver los problemas de los venezolanos. Cada granito de arena que pongamos servirá para hacer de nuestro país un mejor país. Pensemos que este país es de nuestros hijos y nadie tiene derecho de robarles el futuro.
Maduro cautivo por el tutelaje militar por José Machillanda @JMachillandaP
Nicolás Maduro durante las tres últimas apariciones y ejecutorias: en su comparecencia ante la Asamblea, en el Campo de Carabobo y en su visita al Comando General del Ejército, se mostró cada vez más inseguro, atemorizado y titubeante, expresando una mueca de violencia, con tal incapacidad, descontrol personal, desconocimiento craso de los asuntos que trata; que el círculo de hombres de armas que lo asechan —y están convencidos ser herederos políticos de Chávez— le han cercado con un tutelaje militar. Tutelaje militar avieso y maligno, que secuestra sus decisiones políticas, enclaustra el sistema político venezolano en una dictadura como militares, que actúan con su condición de “categoría funcional militar” en la administración del estado venezolano.
Nicolás Maduro esta cautivo, controlado y bajo vigilancia en casi todo lo que hace con respecto al gobierno, y sus captores lo entienden como un mal político, un político sujeto a dudas que requiere del elemento armado como marco de autoridad, palanca de ejecución burocrática e instrumento para garantizar el orden y funcionamiento del país, ya que le ha quedado grande la Presidencia de la República. Maduro ha estado tan desacertado que ahora quiere que lo llamen “Colacho” y con ello cuanto ha hecho es precipitar el rechazo y la aversión en quienes ejercen el tutelaje militar.
La Presidencia de Venezuela es para que el Presidente y su gobierno presidan. Nicolás Maduro aparece casi pidiéndole permiso a los militares, de espalda a la dignidad, preeminencia y decoro que le corresponde a todo Presidente, en la cual él ha dibujado una extrema incapacidad y falta de valor para gobernar sirviendo de hazme reír. Las últimas tres apariciones reflejan que Nicolás Maduro como gobernante esta bajo control del tutelaje militar, lo cual habla de una muy riesgosa y explosiva situación política para el país.
El tutelaje militar que acecha a Nicolás Maduro es una expresión perversa de las relaciones civiles militares para controlar el poder político por parte de un elemento armado, en el cual una cúpula se nutre de la desconfianza generalizada del pueblo venezolano hacia el poder político y la ingobernabilidad militar, como consecuencia de las luchas militares interfuerzas e intrafuerzas . Esas luchas en el ambiente militar real están presentes desde el 8 de diciembre de 2012 cuando Chávez con la designación de Maduro sucesor, disparó las luchas de sectores y mafias militares que protegen y cuidan sus espacios y protegen sus intereses, aprovechándose de un poder político fragmentado que es vigilado permanentemente por la inteligencia militar.
Nicolás Maduro no ha podido imponer el “Gobierno Militar de Calle”, fracasó en el “Plan Patria Segura”, no entiende la tarea de los comandos militares de zonas para vigilar y fiscalizar a los gobernadores, se tropieza con una pirámide ocupacional invertida y no sabe qué hacer porque no lo entiende, hace unos aumentos salariales al elemento militar que lo que produce es una generalizada murmuración y su imagen… es cada día más rechazada en la medida que crece la convicción a lo interno de la organización que por colombiano no puede ser comandante de las Fuerzas Armadas.
Nicolás Maduro ha comenzado a entender tardíamente que aunque halla sido solicitado por Chávez como su sucesor —ante su ausencia absoluta—, las condiciones diversas alrededor de él impiden que sea reconocido como tal, eso fue lo que dio origen a que Molero Bellavia —un Almirante en Jefe que pareció mas bien el jefe de campaña de Maduro— montara en forma sibilina y sorpresiva un “teatro” para reconocer el 19 de abril, en un acto cerrado y controlado en el Batallón de Infantería Mecanizado Simón Bolívar en Fuerte Tiuna, a un Presidente y Comandante en Jefe sobre el cual hay severas sospechas con respecto a su legitimidad.
Nicolás Maduro en consecuencia, sufre un tutelaje militar del cual se aprovecha el teniente Diosdado Cabello —desde cuando fue apareado el 24 de junio en el desfile del ejército—, así se puede entender que lo controlan y vigilan los centauros de Chávez, que sí se entienden herederos del poder desde cuando fueron juramentados en el cuartel San Carlos como “comandantes de la Revolución”. Por la vía del tutelaje lo cercan y observan los 13 gobernadores —todos militares chavistas— quienes auscultan a distancia prudentemente el derrumbe acelerado de un hombre modesto, incapaz, iletrado y temeroso que por su analfabetismo político se acerca al obscurantismo político.
Nicolás Maduro potencia en cada una de sus actuaciones una plena inseguridad que lo acerca a la ingobernabilidad, con la concurrente inestabilidad en el país, como consecuencia de que de manera incremental todos los días crece y se hace mayormente asfixiante el ambiente político real. No se resuelve el desabastecimiento, se potencia la inflación, se observan niveles máximos en la inseguridad, el gobierno pareciera paralizado, el gobierno de calle se parece a una campaña o maniobra electoral y mientras todo esto es responsabilidad de Nicolás Maduro los centauros de Chávez con su tutelaje y Diosdado Cabello lo acechan y controlan.
Ingobernabilidad máxima en Venezuela. ¿Por qué? porque Nicolás Maduro no es capaz de entender qué significa ser Presidente. Pareciera que como actor político no termina de entenderse como Presidente de la República, cabeza principal de la política, primer ciudadano de la República, hombre y ciudadano superior para orientar a una Venezuela tiene que regirse por la Constitución vigente y las leyes, respetando y enalteciendo a los venezolanos, su historia y sus costumbres y tradiciones. Él, Nicolás Maduro permanece dentro de un gran caos, cautivo de quienes lo cercan: Los centauros de Chávez por la vía del tutelaje militar que pareciera que de manera de emboscada comanda Diosdado Cabello.
El tutelaje militar significa que quienes gobiernan tras bambalina, son los militares golpistas del 4 de febrero y 27 de noviembre de 1992. Y solo ellos, gobiernan, con sus compañeros de promoción militar como expresión de un nuevo militarismo del siglo XXI. Es el neomilitarismo ideologizado que parió Chávez, es el “militar chavista”, que es parte de su legado cuando desestructuró de forma inmoral un cuerpo militar profesional que había sido creado desde 1908 y había logrado su maximización profesional derrotando a la guerrilla castrocomunista en 1973 y defendiendo al estado-nación venezolana en 1987 cuando la pretensión colombiana del CALDAS. Este nuevo neomilitarismo representado por los centauros de Chávez sigue creyendo que los militares que usan las bocas de fuego para matar y aterrorizar a la sociedad pueden seguir siendo gobierno en Venezuela.
Esos militares constituyen el tutelaje militar fundamentado en su “imaginario político real” al cual les sirve de fundamento y fuerza para hacerse gobierno, puesto que practican la relación de que el principio administrativo es mayor que el principio operativo y entonces, dejan de ser operacionales y se hacen administrativos. Administrativos por cuanto están de espaldas a la polemología y a la estrategia y al no tener misión, ni visión, ni concepción geopolítica, se auto convencen de que su tarea es la de gobernar. Obviamente por la vía de un mal gobierno ya que se imaginan que pueden militarizar la sociedad y la política por la vía de las armas, es decir, un gobierno que lo que genera es sufrimiento en el ciudadano y esos son quienes… ejercen tutelaje sobre Nicolás Maduro.
El tutelaje militar y su militarismo muestra al militar en su “categoría militar funcional”, integrados a la falsificación revolucionaria que creó Chávez, por esto han sido tan irresponsables, al extremo que han aceptado que Nicolás Maduro se presente en el Comando General del Ejército para crear y decretar el CESPPA, organismo que depende estratégicamente de Maduro y se ocupará de definir cuál es la información de interés para los venezolanos, violando así el artículo 57 de la Constitución. Quiere decir, que los militares se ocuparán en la persona de un mayor general en retiro, —ahora reincorporado y en servicio activo— a definir la política comunicacional restrictiva del neomilitarismo venezolano.
Nicolás Maduro prisionero de los soles en la situación que vive no es capaz de comprender que a mayor tutelaje militar mayor descontento en la sociedad y en las bases del PSUV, que además, devienen de AD, COPEI y el MAS y ahora están constituyendo las bases del PSUV. Esa gente buena, activista, de otros partidos y ahora del PSUV despreció la dictadura y combatió al militarismo que hoy reaparece en forma de Tutelaje Militar y se convierte en el mayor desatino y quizá desgracia por la pretensión que tienen estos hombres de izquierda sin preparación, sin fuelle político y mucho menos talante, para conducir la República porque solo saben de soles, estrellas y negociados.
Nicolás Maduro no sabe que esos hoy generales fueron hace 20 años capitanes y tenientes que el 4-F y 27-N actuaron en su condición de capitanes o tenientes como asesinos desbocados capaces hasta de bombardear la Casa Presidencial de la Casona, habitada por mujeres y niños, cierta y definitivamente, de esos hoy jefes del tutelaje militar no se puede pedir ni esperar nada, son torcidos, retuertos, avaros, torpes y cobardes que dicen lo que no sienten, que ya traicionaron a la sociedad y violaron las normas: La constitución. En manos del tutelaje militar se pasa de la inestabilidad política al caos político y si Nicolás Maduro no termina de advertir el acecho cautivo que hoy vive, será responsable porque el tutelaje militar termine de sentar al gobierno venezolano en la punta de las bayonetas.
José Machillanda
Doctor en Ciencia Política de la Universidad Simón Bolívar.
Coronel (r) del Ejército de Venezuela.
¿El principal problema? por Gerver Torres @GerverTorres
De acuerdo con las encuestas de opinión pública, cuando a los venezolanos se les pregunta cuál es el principal problema que afrontan, la mayoría señala la delincuencia. ¿Es ese realmente el problema más importante que padecemos? Sin duda, el problema es muy grave. Venezuela ocupa uno de los primeros lugares de criminalidad en el mundo, y sus habitantes figuran igualmente entre quienes tienen uno de los porcentajes más altos de percepción de inseguridad del planeta, según la empresa Gallup.
Pero Venezuela tiene un problema mucho más grave que el hampa. Se trata del gobierno. Si bien el hampa puede despojar de sus bienes a cualquier persona en cualquier momento e incluso acabar miserablemente con su vida, el gobierno venezolano está acabando con mucho más que los bienes materiales de todos los venezolanos. Lo hace además todo el tiempo, de manera continuada y creciente.
La devaluación incesante de la moneda y la subsecuente inflación, le roba a la gente sus salarios, sus prestaciones y ahorros. El endeudamiento creciente, desordenado e improductivo nos roba una parte del futuro. El acelerado colapso de la infraestructura nos despoja de servicios críticos como la electricidad.
El acoso y la censura a los medios de comunicación nos privan de los instrumentos a través de los cuales nos mantenemos informados sobre lo que está ocurriendo y expresamos nuestros puntos de vista. Los juicios amañados contra diputados de la oposición nos roban nuestra representatividad. El abuso de instrumentos como el actual proyecto de Ley Habilitante representa un secuestro de nuestras instituciones.
Tal vez si los encuestadores incluyeran al gobierno dentro de la lista opciones que la gente tiene cuando se les pide mencionar los principales problemas del país, éste superaría a todos los demás. La gente tendría la razón, porque además, también el origen de la excesiva delincuencia es la incapacidad y corrupción del régimen.
Fuente: liderazgoyvision.org
La salida por Leopoldo López @LeopoldoLopez
En las últimas dos semanas he recorrido más de 10 estados acompañando a los candidatos a concejales y alcaldes de la Unidad. Además de dar un mensaje de lucha, unidad y esperanza, siempre escucho y converso con el pueblo. ¿Cómo están las cosas aquí, cómo estás tú y tu familia?, pregunto siempre. Respuesta: “Mal, aquí todo es un desastre. No hay nada, inseguridad, apagones, no hay agua…todo se cae a pedazos”.
Y a nivel nacional, ¿qué opinas del gobierno de Maduro?, sigo preguntando. “Ay mijo ni me hable de ese señor. Yo voté por él porque lo pidió Chávez, pero como me arrepiento. Además de que las cosas están mal, son unos corruptos”
¿Y qué debe pasar con el gobierno?, vuelvo a preguntar. La respuesta es rápida e igual en todos lados: “CAMBIO. Hay que salir de este gobierno. Hay que votar por la Unidad”.
En reveladora la claridad con la que el pueblo está interpretando la crisis y la unidad de criterio que veo desde Cunaviche en Apure hasta Pampanito en Trujillo. El gobierno es un desastre, es antidemocrático, corrupto e ineficiente. Maduro es un incapaz que no manda y es el rostro vivo de la crisis. La foto de Maduro representa escasez, inflación, inseguridad y colapso de los servicios públicos.
No podemos quedarnos de brazos cruzados frente a esta opinión mayoritaria. ¿Qué hacer? Por ahora, profundizar la organización, votar el 8D por los candidatos de la Unidad y castigar al gobierno con nuestro voto. ¿Es eso suficiente? No, no lo es. Debemos asumir el voto, pero también la calle, la protesta. Como lo hizo ejemplarmente el pueblo de Cariaco, el cual logró exitosamente su objetivo. ¿Y después del 8D qué? En nuestra opinión, no tenemos otra opción que asumir clara y abiertamente salir de este gobierno con el alzamiento de la conciencia y el pueblo en la calle. La Constitución ofrece varios vehículos: constituyente, enmienda, revocatorio o renuncia, pero todos ellos requieren de lo más importante: la determinación firme del pueblo, de salir de este desastre ya.
Armas procedentes de Cuba encontradas en el buque norcoreano son parte de un negocio más grande
Dos de los MiG-21 cubanos encontrados en el buque norcoreano Chong Cho Gang están en perfecto estado operativo y han sido utilizados para volar recientemente y tienen “motores completamente nuevos” según fuentes locales en Panamá publicadas en el diario Christian Science Monitor.
Según la versión oficial de las autoridades cubanas, el armamento era obsoleto y sólo iba en reparación a Corea del Norte, país que tiene un boicot bélico por las pruebas de armas nucleares que hay realizado durante 2006, 2009 y 2013.
El Ministro del Exterior Fernando Nuñez Fábrega declaró en una reciente entrevista “Todavía tenían combustible en los tanques”, “no eran obsoletas las armas ni necesitaban reparación”.
Por su parte el fiscal Javier Caraballo, quien lleva el caso del tráfico de armas contra la tripulación, declaró que “uno de los MiG-21 contenía un manual de operación y un log de reparaciones que indica que el avión estaba en operación hasta hace muy pocos meses”.
Las autoridades panameñas creen que este cargo de armas es parte de un acuerdo bilateral de mayor envergadura entre Cuba y Corea del Norte, aunque esto no se ha podido corroborar.
Tomás A. Cabal, un asesor del Ministro de Relaciones Exteriores, declaró que el acuerdo tuvo lugar en La Habana, el 29 de junio entre Raúl Castro, el General de las FAR Leopoldo Cintra Frias y Kim Kyok Sik, quien en ese momento era el Jefe del Ejército Popular Coreano pero que fuera destituido en agosto, un mes después que se confiscó el buque y su carga. Cabal añadió que “amigos de ultramar” le comunicaron que los dos MiG-21s eran parte de un negocio entre los dos países que incluiría 12 MiGs. Sin embargo, este dato no ha podido ser confirmado aún.
Panamá está llevando la situación con cautela para no “molestar” demasiado a las autoridades cubanas. Cuba, “es uno de los principales clientes de la zona libre del Canal en Colón”. Cada semana trafica un barco de la Habana al Canal para comprar mercancias y abastecer al sector del turismo en Cuba.
Fuente: Misceláneas de Cuba
¡Ya basta! por Beatriz de Majo @beatrizdemajo
Fue la gloriosa Armada Bolivariana la que terminó poniendo orden en el desaguisado que constituye que el gobierno guyanés, de la manera más abiertamente hostil, haya otorgado concesiones a empresas transnacionales para desarrollar actividades prospectivas y extractivas petroleras en aguas territoriales venezolanas. La decidida acción de nuestras fuerzas navales, de pasar un claro mensaje a propios y ajenos en esta lamentable agresión guyanesa a los venezolanos, puso a la Cancillería en la necesidad de hacer lo que correspondía haber hecho hace meses, que es presentar una nota de protesta e iniciar acciones ante Guyana para corregir tan manifiesta afrenta a la territorialidad venezolana.
No puedo adentrarme en tan corto espacio a explicar los asideros que le otorgan soberana legitimidad espacial a los espacios geográficos venezolanos involucrados y violados reiteradamente por el gobierno de Georgetown. La prensa nacional se llenó de alertas en las semanas pasadas de parte de grandes conocedores de los temas internacionales y de solicitudes de actuación al gobierno y a la Cancillería frente a una actuación de los vecinos que lesiona flagrantemente nuestra soberanía territorial. De igual manera han estado alertando sobre tal tropelía los expertos en la materia en varias ocasiones durante el mandato del presidente Hugo Chávez, mientras el entonces canciller, hoy presidente, Nicolás Maduro, miraba deliberadamente hacia otro lado.
La realidad es que la complacencia revolucionaria con el gobierno de Donald Ramotar debe ser considerada un desprecio flagrante a los derechos soberanos de los venezolanos además de una traición a nuestros intereses, pero igualmente porque estamos frente a una abierta transgresión de acuerdos internacionales que ameritan irrestricto respeto. Sin embargo, para la revolución que nos gobierna, ha sido bastante más importante mantener y cultivar a cualquier precio la solidaridad de los guyaneses en el seno del Caricom, al igual que en otros foros internacionales regionales y globales en los que el gobierno de Venezuela, cada día más, requiere del respaldo de otros países. Es bien conocido cómo las naciones que forman parte del mecanismo integrador caribeño dependen de la dádiva generosa y unilateral de Venezuela. Lo que ha sido poco mencionado hasta el presente es cuán determinante para la salud y la viabilidad económica de Guyana es mantener esa solidaridad costosa del gobierno de Venezuela, particularmente en el caso de la explotación petrolera que promete darles aliento y holgura económica a los vecinos.
Así pues, le tocó, al fin, a los militares actuar como saben hacerlo cuando se trata de ponerle coto a actuaciones que nos agreden y socavan nuestros derechos. El mensaje es igualmente diáfano para los guyaneses como para quienes manejan los asuntos exteriores del país desde la Casa Amarilla y desde Miraflores.
