La primera vez que oí algo sobre el Toyobaru, un híbrido entre Toyota y Subaru, que regresaría a Toyota al tope de los carros deportivos fue hace más de un año. La colaboración entre las marcas no había sido tan amistosa como se suponía en un principio y los cambios en el diseño pasaban de equipo en equipo sin llegar a un acuerdo.
Pasaron alrededor de tres auto shows en los que se mostraban nuevos y diferentes diseños. Los diseñadores exponían sus mejores piezas y al frustrarse por la incertidumbre sobre si sus diseños legarían o no a la línea final de producción, muchos de los elementos incorporados pasaban a formar parte de carros que la empresa verdaderamente llevarían a sus fábricas.
Al parecer la espera culminó el día de ayer con el anuncio oficial del lanzamiento del Toyobaru bajo el nombre Toyota GT86.
Bajo el capó se esconde un motor bóxer de cuatro cilindros y 1.998 cc desarrollado por Subaru, con inyección directa, capaz de ofrecer una potencia de 200 CV a 7.000 rpm y un par máximo de 205 Nm a 6.600 rpm
Capaz de llegar a la marca de los 100 km/h en tan solo siete segundo, Toyota y Subaru no esperan romper récords mundiales, ni mucho menos. Lo que buscaban desde un principio era crear un carro rápido, un deportivo llamativo, un híbrido que dejara en alto al nombre de ambas empresas y tuviese un costo asequible para la mayoría.
Con un volante sorpresivamente pequeño, tracción trasera, un eje gravitacional súper bajo (47.5 centímetros del suelo), tan solo 1180 kilos de peso sobre rines de 17 pulgadas, el GT86 su precio estimado para la venta de U$ 45.000 no parece ser tan estrepitoso como el de sus rivales.
El GT86 de Toyota estará disponible en Japón a finales del 2012 y en el resto del mundo en el 2013.
