Clarín: Diez años para construirle un barco petrolero a Venezuela
Según un reportaje publicado por el diario argentino El Clarín, para julio de 2004 los fallecidos ex presidentes Néstor Kirchner y Hugo Chávez comenzaban a sellar su alianza político regional que también sembró jugosos negocios bilaterales, algunos irregulares. En aquel julio, y en el marco de una cumbre del Mercosur en Puerto Iguazú, Misiones, el venezolano “bajó” a Buenos Aires y también visitó el entonces alicaído astillero Rio Santiago, emblema de la desaparecida industria naval argentina. En aquella vitoreada visita, Chávez lanzó que quería comprarle a la Argentina ocho buques tanqueros para la flota de la petrolera PDVSA.
Pasaron diez años, y en el astillero Río Santiago se construyen sólo dos de aquellas promesas. Una es el petrolero Eva Perón, botado en 2012, pero aún sin funcionar, y el otro, el Juana Azurduy, en grada desde hace dos años. Según los expertos, la construcción de un buque de igual tamaño al Eva Perón, con una capacidad de 47.000 toneladas, toma entre tres y cuatro años.
Clarín supo de fuentes en la industria naval, que el Eva Perón, cuyo contrato de construcción se firmó en agosto de 2005, presenta numerosos atrasos. Estos empezaron desde el vamos por la falta de planos, que debió enviar una empresa brasileña y recién se completaron en 2010.
Sobre los montos gastados, hay números por lo bajo pero ninguno oficial. Un buque como éste, dijeron los trabajadores, cuesta unos US$ 75 millones.
En algunos sitios en Caracas afirman que se gastaron US$ 112 millones pero en el astillero circula que ya van US$ 120 millones.
Antes era Venezuela la que se encargaba de comprar los materiales, que llegaban con meses de atraso hasta que se renegoció una enmienda al contrato. Ahora los compra el astillero Río Santiago, pero a veces el dinero llega a cuenta gotas, fruto de la propia carencia de divisas en el país caribeño.
Otro aspecto a considerar lo remarcó el secretario general de ATE Ensenada, José Omar Juárez, quien subrayó que los trabajadores nunca dejaron operar en el buque. Juárez señaló que nota un distanciamiento de los gobiernos de Venezuela y Argentina de la construcción del buque, a cuya botadura no asistieron, y encabezó sí, el gobernador Daniel Scioli.
De acuerdo a declaraciones a este diario del presidente de Río Santiago, Héctor Scavuzzo, “el Eva Perón se encuentra a flote en su etapa final de alistamiento y pruebas previéndose su entrega en julio de 2015”. La construcción del Juana Azurduy, según Scavuzzo, está avanzada en un 68% del casco y su botadura está “programada para mayo-julio de 2015. Fue durante esta gestión que se renegociaron los términos de los contratos, para actualizar los montos y los plazos correspondientes”, señaló sin más detalle. (La Patilla)
Señalan a Pdvsa de pagar con sobreprecio buques argentinos
Petróleos de Venezuela ha gastado hasta 60% más por los buques encargados al Astillero Río Santiago de Argentina en 2004, como parte de los acuerdos firmados por ambos países durante los mandatos de los presidentes Hugo Chávez y Néstor Kirchner, informó el diario Clarín.
El precio de los barcos está alrededor de 75 millones de dólares, según los trabajadores del astillero, pero fuentes no identificadas por Clarín dijeron que la petrolera venezolana ha pagado 120 millones de dólares (60% más) por las embarcaciones que la naviera argentina le está construyendo.
Además, el presidente de Río Santiago, Héctor Scavuzzo, admitió en una entrevista con la Radio Nacional de Argentina (pública) que el contrato con Pdvsa establece la fabricación de 2 buques con un valor unitario de 112 millones de dólares, es decir, 49% más que el costo de este tipo de barcos.
Clarín recuerda que el anuncio original de Chávez fue la compra de ocho tanqueros, pero que al final Pdvsa solo contrató dos, con opción a dos más. El primero, bautizado Eva Perón, se encuentra a flote en etapa de alistamiento y prueba desde 2012 y el segundo, llamado Juana Azurduy, está en construcción con 68% de avance.
El diario agrega que la fabricación de las embarcaciones ha afrontado dificultades desde el principio. La primera fue la falta de planos, que estuvieron a cargo de una empresa brasileña que los envió en 2010.
Otro problema ha sido la adquisición de los materiales. Pdvsa se encargaba al principio, pero llegaban con meses de retraso. Luego Río Santiago asumió el proceso de compra, pero recibe el dinero a cuentagotas por la escasez de divisas en Venezuela.
El secretario general del sindicato ATE Ensenada, José Omar Juárez, añadió otro factor: el distanciamiento entre los gobiernos, que quedó evidenciado con la ausencia de autoridades venezolanas en la botadura del Eva Perón.
Historia repetida. No es la primera denuncia de sobreprecio relacionada con las transacciones entre Argentina y Venezuela. A principios de julio, Clarín reveló que BioArt vendió arroz a Mercal a un precio que duplica el valor del producto en el mercado internacional.
Reportó que los envíos de la empresa argentina se facturaron a 700 dólares por tonelada, cuando el arroz se cotizaba entre 300 y 350 dólares por tonelada. Agregó que BioArt es proveedor de Venezuela desde 2008.
EL DATO
Los más grandes. Los barcos encargados por Pdvsa al Astillero Río Santiago serán los buques de doble casco más grandes construidos en Argentina en las últimas tres décadas, según la empresa naviera. Las embarcaciones, que serán utilizadas para trasladar derivados de petróleo, tienen una longitud de 182,8 metros y una capacidad de 47.000 toneladas. (El Nacional)
Barclays espera un ajuste parcial con pocos beneficios
En su último informe sobre Venezuela, fechado el 30 de julio, los analistas de Barclays Capital Alejandro Grisanti y Alejandro Arreaza sostienen que todo apunta a que el gobierno de Nicolás Maduro implementará un ajuste económico tardío e incompleto.
Explican que el retraso en la implementación de las medidas desnuda que el poder del grupo de ministros que intenta impulsarlas, liderado por el vicepresidente del área económica Rafael Ramírez y al que denominan como “los pragmáticos”, es débil y su influencia parece haber sido sobreestimada.
Las medidas, asegura Barclays, incluyen devaluación de la moneda, reducción en la cantidad de productos con precios controlados desde 70% de la cesta de bienes básicos que utiliza el BCV para medir la inflación a 25% en los próximos seis meses, incremento de las tasas de interés y reducción del financiamiento del Banco Central a Pdvsa, extensión en el plazo de vencimiento de la deuda externa y transferencia de fondos en divisas en el Fonden, Bandes y cuentas del Tesoro a las reservas internacionales.
El informe indica que si bien estas acciones “pueden ser un paso importante para reducir algunas de las distorsiones que ha experimentado la economía venezolana”, existe una serie de aspectos que tendrían que ser abordados como control del gasto público y programas sociales para amortiguar el impacto del ajuste en el sector más vulnerable de la sociedad.
Añade que el propósito de implementar el plan de ajuste choca con intereses de grupos que reciben “importantes beneficios del status quo y que utilizarán todas su fuerzas para mantenerlo”.
Por lo tanto “el escenario más probable es que el Presidente Maduro solo aceptará algunas de las medidas e implementará un ajuste parcial y tardío”.
Barclays destaca que el gasto público apunta a que no hay un ajuste en marcha y que en el segundo trimestre de este año los desembolsos del Gobierno representan un incremento en términos reales, es decir descontando el efecto de la inflación, de 45% respecto al mismo lapso de 2013.
Este incremento del gasto se combina con un descenso de 5% en términos reales en los impuestos cancelados por el sector no petrolero durante el primer semestre, debido a la contracción que experimenta la actividad económica.
De continuar esta tendencia, explica Barclays, la devaluación de la moneda será insuficiente para balancear las cuentas públicas que el año pasado cerraron con una brecha entre gastos e ingresos equivalentes a 13% del PIB.
Al tomar en cuenta la inflación esperada para este año en Venezuela y la de los principales socios comerciales del país, el tipo de cambio de equilibrio cerraría este año en 23 bolívares por dólar y al cierre de 2015 estaría en 33 bolívares.
Si en definitiva el Gobierno se decide a unificar el tipo de cambio oficial, Barclays considera como lo más probable que el Gobierno devalúe la moneda hasta 25 bolívares por dólar durante el cuarto trimestre de este año.
Los analistas destacan que la devaluación y dejar en claro el nuevo sistema cambiario tendría que venir acompañada de un manejo acertado de la política monetaria y fiscal. (El Universal)
Vicepresidente de PDVSA destacó importancia de jornadas universitarias
Maturín.- En el marco de las primeras Jornadas Universitarias de Petróleo y Gas 2014 inauguradas este martes 29 en Maturín, estado Monagas, el vicepresidente de Exploración y Producción de Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA), Eulogio Del Pino, destacó la importancia de este encuentro inédito entre la industria petrolera venezolana y universidades de todo el país.
Del Pino indicó que Venezuela actualmente es el país de las oportunidades petroleras, ya que se encuentra en máximo crecimiento, gracias a la nacionalización y recuperación de la Plena Soberanía Petrolera de nuestros hidrocarburos.
“Estamos bien orgullosos que hoy PDVSA cuente con esta alegría juvenil de más de 400 estudiantes que estarán durante cuatro días en nuestras instalaciones”.
Por otra parte, recordó que en la vieja PDVSA este tipo de jornadas eran aisladas y había una mínima participación de las autoridades petroleras. “Nosotros en este tipo de eventos estamos planteando una nueva relación con el país, donde nos involucramos al máximo con las universidades y nuestro personal docente”, informó Del Pino.
El encuentro de saberes también visualiza la formación y capacitación de profesionales que serán el personal de relevo de 130 mil trabajadoras y trabajadores que actualmente forman parte de la nómina de la principal industria del país.
El vicepresidente de Exploración y Producción de PDVSA reflexionó sobre la responsabilidad histórica que tiene la dirigencia profesoral de las principales casas de estudio, la cual debe vincular a los estudiantes con los planes y proyectos de la Nueva PDVSA Socialista. (PDVSA)
La Faja Petrolífera del Orinoco alberga todos los gigantes del mundo en materia petrolera
Maturín.- El director ejecutivo de la Faja Petrolífera del Orinoco “Hugo Chávez”, Pedro León, explicó los planes para el desarrollo petrolero y no petrolero de esta área durante su participación en las 1ras. Jornadas Universitarias de Petróleo y Gas 2014 que se realizan en Maturín, en el estado Monagas.
León explicó que en más de 55 mil kilómetros cuadrados de extensión, ubicados hacia el margen norte del río Orinoco, la Faja Petrolífera del Orinoco “Hugo Chávez”, cuenta con más de 500 campos que representan todas las alternativas de producción en materia petrolera.
La producción actual de la Faja es de 1 millón 252 mil barriles al día, los cuales se estiman incrementar a 4 millones para el año 2019, mediante la incorporación de los planes de inversión en infraestructura en las áreas de almacenamiento, transporte y producción de crudo, explicó León. Igualmente, se refirió al apoyo de las empresas socios y de los nuevos convenios firmados para el desarrollo de los bloques Ayacucho, Junín, Carabobo y Boyacá.
Cabe destacar que hasta el momento han ingresado a las filas de la industria petrolera nacional más de 1.200 nuevos profesionales de las distintas universidades del país, mediante el Proyecto Socialista de Formación Petrolero Orinoco. Sin embargo, la Faja requiere más de 5 mil ingenieros y centenares de técnicos. “Necesitamos profesionales convencidos de que aquí hay una posibilidad de desarrollo de vida. No dejemos que el conocimiento se vaya a engrosar otras empresas”, afirmó León.
Entre los planes a corto y mediano plazo se encuentra la expansión de los negocios existentes, así como el incremento del campo Morichal y el desarrollo del área Junín Sur. “El gran despegue es la llegada de los nuevos desarrollos con la construcción de mejoradores, refinerías, terminales y oleoductos, indicó León.
Por otra parte, destacó que el área sociopolítica debe ser abordada en una relación sincera que fortalezca los lazos de cooperación, ya que la Faja representa la provincia más importante del mundo, que debe continuar en manos de su verdadero dueño: el pueblo venezolano.
Plena Soberanía Petrolera
Para el director ejecutivo de la Faja Petrolífera del Orinoco “Hugo Chávez” este encuentro de saberes es importante para PDVSA, ya que las universidades como centro del conocimiento “deben estar al servicio del país y de la industria petrolera venezolana. Ustedes, estudiantes, tienen la capacidad y el tiempo para trazar líneas de investigación”, expresó.
En su intervención enumeró las consecuencias del nefasto sabotaje petrolero del año 2002, el cual ocasionó pérdidas millonarias al país y a las instalaciones de PDVSA. Sin embargo, gracias a la política de Plena Soberanía Petrolera impulsada por el Comandante Eterno Hugo Chávez, se impulsó la recuperación de la industria hidrocarburífera, que continúa el presidente de la República Nicolás Maduro.
También recordó la política antinacional de la cuarta república que permitía que las ganancias se las llevaran las empresas transnacionales; “ahora, gracias a la nacionalización, nuestros recursos benefician al pueblo venezolano. Nosotros tenemos el control de estas empresas. No vamos a permitir que nos quiten la soberanía e independencia de la Patria”, dijo el director ejecutivo de la Faja Petrolífera del Orinoco “Hugo Chávez”.
Con el compromiso de continuar el desarrollo de la Faja, como legado del Comandante Chávez, León invitó a los asistentes a trabajar en la consolidación de esta importante reserva, como la oportunidad de desarrollo más grande de Venezuela. (PDVSA)
PDV Marina rehabilita vivienda en El Cayude
Como parte de la siembra de petróleo impulsada por el comandante eterno, Hugo Chávez, el brazo naviero de la industria petrolera, PDV Marina, lleva a cabo la rehabilitación y equipamiento de una vivienda ubicada en la comunidad del “El Cayude”, municipio Carirubana con una inversión de 283 mil 800 bolívares aproximadamente.
La ejecución de obras logró la recuperación de dos habitaciones, un baño, sala-comedor, cocina, lavandero y techo, a través de la Unidad de Desarrollo Social de esta filial, a fin de mejorar la calidad de vida de una madre soltera con sus tres hijos, para que, dignamente puedan disfrutar de un hogar más confortable.
Por su parte, el Consejo comunal de la zona y la beneficiaria, se mostraron complacidos por los avances del proyecto social, que contribuye a la consolidación y desarrollo de un núcleo familiar del sector, que gracias al apoyo de la filial naviera se cristaliza en el anhelo de muchas familias falconianas. (Notifalcón)
Fedeindustria propondrá incluir empresas al sector petrolero
La junta directiva de la Federación de Industrias en Aragua llevará a cabo el evento “¡Nos Fajamos por Venezuela!” que consistirá en una jornada informativa que pretende incluir al sector industrial venezolano al desarrollo de la faja petrolífera del Orinoco. La actividad que se ha replicado por todo el país se enmarca en el Plan Siembra Petrolera difundido en años anteriores por el presidente Chávez.
Dentro de la programación fundarán el Conglomerado Nacional Industria Petrolero – CNIP que incluirá las empresas del ramo. Es importante resaltar que la actividad incluirá el acto de juramentación de la junta directiva de la Asociación Civil Fedeindustria Aragua, período 2014-2017, cámara regional afiliada a Fedeindustria nacional. El evento, en que se tiene prevista la participación del gobernador del estado, Tareck El Aissami, se efectuará el día martes 5 de agosto de 2014, a las 2:00 pm, en el salón Aragua del Hotel Maracay. Para mayor información y confirmación, la federación dispuso del correo electrónicofedeindustria.aragua@gmail.com con la atención de Lisbeth Molina. (El Periodiquito)
Empresas Mixtas
¿Debería Costa Rica formar parte de PETROCARIBE?
Los problemas socioeconómicos de Venezuela, con una crisis política en el primer semestre de 2014, han llegado a crear la inflación más alta del mundo, una escasez de productos de la cesta de alimentos básicos (35%), un default comercial, y una escasez de dólares para cubrir las importaciones. El impacto es tal que podría amenazar la seguridad energética actual en el Caribe y América Central. Adicionalmente, la caída de la producción de petróleo -producción actual 2,49 millones de barriles día- amenaza las exportaciones de crudo y productos a los clientes que el Gobierno de Maduro está financiando a través de los distintos acuerdos de cooperación energética.
En medio de esta incertidumbre, se cuestiona la influencia del presidente Nicolás Maduro en la región. ¿Podrá mantener el peso de su predecesor entre sus vecinos más inmediatos? ¿Y pueden los acontecimientos en Venezuela crear incertidumbre en el panorama energético de la región? Es evidente que los beneficios políticos de los flujos de energía de Venezuela a Centroamérica y el Caribe le han dado réditos al Gobierno en Caracas. Los países del Caribe y Centroamérica deben enfrentar el hecho de que la dependencia energética de Venezuela pronto podría tener un alto costo.
La gran influencia regional (poder blando) durante casi una década de los gobiernos de Chávez y Maduro ha sido Petrocaribe. Formada el 29 de junio 2005, la alianza energética ofrece crudos y productos refinados en condiciones favorables de financiamiento a 17 Estados miembros en el Caribe y América Central. Con condiciones mejores que las del pacto de San José (1980).
Los gobiernos miembros de Petrocaribe compran el crudo y/o productos venezolano a precios del mercado. Petróleos de Venezuela (PdVSA) sólo exige el pago de una fracción del costo de la factura por adelantado. El tiempo para cancelar ese monto varía entre 30 a 90 días una vez entregado el crudo y/o productos. Y, el anticipo está entre 5% – 70%, dependiendo del precio de la cesta de crudo venezolana.
Los Gobiernos, con el saldo del total de la factura de crudos y productos, pueden utilizarlo para inversión o, más a menudo, para gasto.
Sin embargo, la experiencia ha demostrado que los países de Petrocaribe tienden a:
Una profundización del patrón de consumo fuel-oil para la generación eléctrica,
Una adición al combustible –financiado- con alto contenido de carbono para el sector transporte, y
Una barrera para las inversiones en los sectores eléctricso y transporte en cuanto al uso de fuentes alternas.
Adicionalmente, Petrocaribe ha sido un programa diseñado para ganar la lealtad política de los países de Centroamérica y el Caribe hacia el proyecto político del chavismo denominado Socialismo del Siglo XXI.
El uso de la energía como arma geopolítica es un mecanismo que le ha permitido a gobernantes, como Putin, Chávez y ahora Maduro, chantajear a los gobiernos receptores del recurso energético (productos y/o financiamiento).
En el caso del Gobierno de Costa Rica las consideraciones técnicas para tomar la decisión de entrar en Petrocaribe deberían ser:
Determinar el impacto en la matriz energética del uso de combustibles fósiles financiado (producción de electricidad y transporte),
Evaluar los costos ambientales y económicos al mantener o incrementar el consumo total de productos de petróleo por adquirirlos financiados,
Calcular el valor presente neto de los proyectos a desarrollar con el dinero disponible al comprar productos refinados con 2 años de periodo de gracia, 40% de inicial y 25 años de financiamiento a un interés del 2%,
Considerar y participar en la Iniciativa de Seguridad Energética del Caribe (CESI) desarrollada por la Administración de Obama que se centra en el uso de energías renovables, y
Participar proactivamente en el estudio de factibilidad para el uso de gas natural en la generación de electricidad en el Caribe, desarrollado por el Banco Interamericano de Desarrollo.
Mientras que las consideraciones políticas serían:
Evaluar la integración al bloque de países que están o deben estar alineados con las políticas del Socialismo del Siglo XXI en los foros y organismos internacionales; como lo dijo Milton Friedman “there is no such thing as a free lunch”,
Considerar si la marca país de ser territorio verde, ecoturístico, con esfuerzos en la huella carbón pierde fuerza al tener acceso al financiamiento de combustibles más contaminantes que las energías limpias,
Valorar si es justo dejar una deuda financiera y ambiental por los próximos 25 años a las generaciones futuras, al buscar mejorar el déficit actual en el presupuesto de la nación.
El debate debe involucrar a el ICE, Recope, los grupos ambientalista, la Asamblea Nacional, las Universidades, los Colegios Profesionales, la sociedad civil y el Gobierno.
Si para ser miembro del TLC entre Estados Unidos, Centroamérica y República Dominicana se realizó un referéndum, ingresar a Petrocaribe debería tener una discusión nacional.
Hasta ahora, el pueblo costarricense ha sido sabio a la hora de diseñar su futuro. La situación de déficit fiscal que atraviesa el Gobierno no debería cambiar ese rumbo. Antonio De La Cruz (Inter América Trends)
Ramírez (Economía)
Ramírez admite que “sector no petrolero tiene problemas”
El vicepresidente del Área Económica y ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, reconoció que la actividad no petrolera enfrenta dificultades y aseguró que los obstáculos se tienen que superar.
En la sesión de ayer del III Congreso del PSUV, el también presidente de Pdvsa realizó una presentación sobre el comportamiento de la economía y notificó parte de las acciones que se analizan. El objetivo es buscar el apoyo de las bases del oficialismo a las futuras medidas económicas.
Durante el diagnóstico señaló que “el sector no petrolero ha tenido un desarrollo desigual. Tiene problemas importantes que tenemos que asumir y debemos superar”.
Los datos del Banco Central de Venezuela muestran que en 2013 la actividad no petrolera creció 1,8% mientras que en 2012 repuntó 5,8%. Todavía los datos del primer trimestre de 2014 no se han divulgado, pero los empresarios han manifestado que las limitaciones en el acceso a las divisas y la falta de insumos siguen afectando la producción.
Ramírez dijo en la transmisión de VTV que “el sector privado sigue jugando todavía un papel importante en la actividad económica”, aunque apuntó que “el sector privado tiene condiciones monopólicas en sectores clave como alimentos y agroindustria”.
En la sesión con los delegados agregó que se debe revisar la situación de las empresas básicas e instó a los ministros a abordar ese tema.
Las acciones
Los voceros del Gobierno han señalado que se define un conjunto de medidas cambiarias, monetarias y fiscales y, en línea con ese plan, el vicepresidente de Economía añadió que se contempla una convergencia del sistema cambiario que se tiene que efectuar más temprano que tarde.
Fuentes del oficialismo que estuvieron presentes en el encuentro apuntaron que Ramírez no dio detalles de los cambios, pero sí aseveró que el régimen actual, de tres paridades, resulta complicado.
El presidente de la petrolera les recordó a los delegados del PSUV que el costo del subsidio de la gasolina es de 15 millardos de dólares. Luego, diputados consultados comentaron que el precio del combustible se tiene que revisar.
Ramírez apuntó que se tienen las divisas para afrontar los compromisos y agregó que se ha constituido un sistema de financiamiento. Destacó que el Fonden ha recibido 119 millardos de dólares. (El Universal)
Economía venezolana está blindada contra decisiones foráneas que atenten contra la independencia del país
Caracas.- El vicepresidente del Área Económica, ministro del Poder Popular de Petróleo y Minería y presidente de Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA), Rafael Ramírez, declaró durante su intervención en el III Congreso Nacional del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), en el Teatro Teresa Carreño, de Caracas, que la economía venezolana está blindada contra cualquier decisión foránea que atente contra la independencia del país.
El ministro Ramírez expresó que se ha creado un sistema de distribución de crudo independiente que atiende los mercados de Europa y China; éste último considerado el primer importador de petróleo a escala mundial. “Venezuela le vende a China, a segunda economía del planeta y el primer importador de crudo, más de 600 mil barriles de petróleo”, indicó.
El titular de la cartera energética aseguró que en relación a los sistemas de financiamiento, el Fondo Chino ha sido un componente sumamente ágil, el cual ha recibido 45 mil millones de dólares, de los cuales ya se han cancelado 25 mil millones de dólares. “La República recibe el financiamiento en extraordinarias condiciones; vendemos a precio de mercado; no hacemos descuentos a nadie. Los precios son fijados por el Estado con fórmulas de precio a través del Ministerio de Petróleo y Minería. Se va repagando parte de lo que se recibe y se devuelve una parte a la República”, afirmó.
Igualmente, se refirió al Fondo de Desarrollo Nacional (Fonden) como otro mecanismo que blinda a la economía nacional del sistema financiero mundial, ya que recibe aportes cuando hay excedentes en los precios del crudo. “Hemos totalizado entre los aportes del Banco Central de Venezuela y los de PDVSA, 119 mil millones de dólares a este Fondo de Ahorro que nosotros tenemos para el país. Por eso, hemos podido financiar grandes proyectos de infraestructura, desarrollo social y educación para lograr una justa distribución de la renta petrolera”, explicó Ramírez.
En cuanto a las divisas, el vicepresidente del Área Económica denunció la matriz de opinión de la derecha, como parte de la guerra económica contra la Revolución Bolivariana, en cuanto a este tema. “Tenemos todas las divisas necesarias para afrontar todos los compromisos internacionales, asumir nuestros planes de desarrollo y sostener los proyectos fundamentales plasmados en el Plan de la Patria”, afirmó.
“Cuando el presidente Nicolás Maduro dice que los recursos en divisas están garantizados es porque hemos construido un sistema financiero independiente, propio, que funciona en base a condiciones sumamente favorables para la Nación”, manifestó. (PDVSA)
Faja Petrolífera del Orinoco representa el futuro económico para los próximos 100 años
Caracas.- El vicepresidente del Área Económica, ministro del Poder Popular de Petróleo y Minería y presidente de Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA), Rafael Ramírez durante el III Congreso Nacional del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV) que tuvo lugar este miércoles 30 en el Teatro Teresa Carreño, de Caracas, expresó que desde el punto de vista del desarrollo, la Faja Petrolífera del Orinoco “Hugo Chávez”, junto al arco minero que se extiende al Sur del país, se convertirá en el motor primordial para el crecimiento de la Nación.
“Esto ha sido obra y creación del Comandante Supremo, Hugo Chávez, es parte de su legado. Será el desarrollo más importante del país en el siglo XXI y de nuestra Nación en los próximos 100 años”, precisó el ministro Ramírez.
“Tenemos nuestra gran base de recursos minerales que nos van a permitir por primera vez interconectar nuestros complejos industriales del Sur del Orinoco con los requerimientos de desarrollo petroleros del Norte del país y eso va a potenciar a la Faja como el principal motor económico de nuestra Patria por los próximos años”, destacó.
El titular de la cartera energética afirmó que “Venezuela ha logrado salir adelante, gracias a la política la Plena Soberanía Petrolera, que es fundamentalmente una política nacional; una política popular y una política profundamente revolucionaria, ya que la renta petrolera se invierte en beneficio de nuestro pueblo, y para construir un modelo alternativo al capitalismo dependiente que nos signó durante casi 50 ó 60 años”.
También aprovechó la ocasión para felicitar a la clase obrera petrolera, quienes han salido en defensa de PDVSA y de la Revolución. “No podría hablar de los logros, sin saludar a los trabajadores y trabajadoras de la industria petrolera. Son 100 mil hombres y mujeres que hacen posible todos los días el resguardo de nuestros recursos naturales. La industria petrolera está resteada con la Revolución Bolivariana y con el presidente Nicolás Maduro”, enfatizó.
Sector no petrolero busca soluciones oportunas
El presidente de PDVSA aseveró que deben asumirse nuevos retos en el modelo rentista petrolero que se había caracterizado por una alta dependencia del imperialismo norteamericano, de la burguesía importadora, falta de producción, dependencia del sistema financiero internacional y otros factores que han desfavorecido la producción nacional.
Para el ministro Ramírez la participación de los sectores público y privado ha mantenido una proporción importante en la economía nacional, en la que el público se ha venido incrementando. A su juicio “deben examinarse las condiciones monopólicas en el sector privado en áreas claves como alimentos y agroindustria con la finalidad de superarlas; así como promover el desarrollo de sus fuerzas productivas, caracterizado por una burguesía básicamente importadora”.
Ante el modelo rentista petrolero, la Revolución Bolivariana construye el modelo de transición al Socialismo, caracterizado por la conquista de la independencia política, el manejo soberano de los recursos nacionales y la política de Plena Soberanía Petrolera. (PDVSA)
Energía en América Latina y el Mundo
El precio del barril de la OPEP baja un 0,22 por ciento hasta los 105,21 dólares
El precio del barril de crudo de la OPEP bajó el miércoles un 0,22 % respecto a la jornada anterior y se vendió a 105,21 dólares, informó hoy en Viena el grupo petrolero.
El crudo de referencia de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) se mantiene con esta ligera bajada dentro de los 105 dólares, un precio por barril al que ha cotizado en la dos últimas semanas. (Alianza News)
ECOPETROL ADQUIERE PARTICIPACIÓN EN DOS BLOQUES OPERADOS POR STATOIL EN ANGOLA
Ecopetrol S.A (BVC: ECOPETROL; NYSE: EC; TSX: ECP), a través de su subsidiaria Ecopetrol Germany Gmbh, firmó un contrato para adquirir, de Statoil, una participación del 10% en los bloques 38/11 y 39/11 ubicados costa afuera en la Cuenca de Kwanza en Angola, en línea con su estrategia para diversificar y fortalecer su portafolio de exploración.
Los dos bloques son operados por Statoil y, en conjunto, totalizan un área de 14.135 kilómetros cuadrados. Durante el 2014 y el 2015, se planea probar el potencial de los dos bloques. En la Cuenca de Kwanza se han realizado descubrimientos en años recientes, como por ejemplo Lontra, Cameia, Mavinga, Bicuar, Orca y Azul.
Statoil es una compañía energética internacional con oficinas principales en Noruega y presencia en más de 30 países en todo el mundo. Es de gran reconocimiento en la industria del petróleo y el gas por sus altos estándares en la exploración, operaciones, recursos humanos y ética y cumplimiento.
Recientemente otras dos empresas entraron a los bloques. El 3 de abril de 2014, Statoil anunció las adquisiciones por parte de WRG Angola Block 38 Limited y WRG Angola Block 39 Limited (ambas bajo la modalidad de empresa conjunta 50/50 de propiedad de White Rose Energy Ventures y Genel Energy plc) de una participación del 15% en el bloque 39 de Statoil y una participación del 15% en el bloque 38 de China Sonangol International Holdings.
De acuerdo con Statoil, estas transacciones recibieron la aprobación de Sonangol P, el Ministro de Petróleos de Angola y los socios, y se espera sean completadas pronto.
Después de la finalización de todas las transacciones, las participaciones serán:
• Bloque 39: Statoil (Operador) 37.5%, Total 7.5%, WRG 15%, Ecopetrol -10%, Sonangol P&P 30%.
• Bloque 38: Statoil (Operador) – 45%, WRG 15%, Ecopetrol 10%, Sonangol P&P 30%.
Las negociaciones se encuentran sujetas a la aprobación por parte de Sonangol E&P, el ministerio de petróleos de Angola y los socios bajo licencia.
El acuerdo con Statoil representa un mayor avance en la estrategia de diversificación para el portafolio de exploración de Ecopetrol, que incluye en la actualidad participación en bloques en Colombia, la Costa del Golfo (EEUU), Brasil y Perú. (Empresarios al día)
