“Continuamos trabajando, ampliamos lapsos de recepción de tarifas de líneas internacionales que faltan, según providencia administrativa 285”, indicó Luis Graterol.
Este martes, a través de su cuenta en Twitter, @LuisGraterolC65, el ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Luis Graterol, indicó que fueron ampliados los tiempos para que sean consignadas las tarifas por parte de las aerolíneas internacionales. “Continuamos trabajando, ampliamos lapsos de recepción de tarifas de líneas internacionales que faltan, según providencia administrativa 285”, indicó.
Graterol anunció la decisión que pesa sobre aquellas aerolíneas que viajen desde y hacia Venezuela, y que aún no han cumplido con el requerimiento.
“Las aerolíneas en el país deben presentar al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) su propuesta tarifaria de los boletos basada en la providencia publicada en Gaceta Oficial 40.432, de fecha 12 de junio de 2014, la cual ordena que los precios deberán ser expresados en dólares y fijados a la tasa del Sistema Cambiario Alternativo de Divisas (Sicad 2)”, informó la Agencia Venezolana de Noticias (AVN).
Explicó en otro de sus mensajes que las reuniones con representantes de las aerolíneas durante los últimos días “han sido muy productivas para adelantar la liquidación de divisas de 2013”.
Una vez que las aerolíneas cumplan con la entrega de las nuevas tarifas, el Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) las aprobará o desaprobará y publicará los precios de cada aerolínea en su portal web www.inac.gob.ve, al tiempo que las empresas de transporte aéreo deberán colocar en sus sitios de Internet y a la vista en aeropuertos, oficinas comerciales, agencias de viaje y periódicos las listas de precios de las distintas clases tarifarias, expresadas en dólares, destacó la agencia oficial.
En caso de que el INAC no apruebe las tarifas planteadas por las empresas, los servicios se ejecutarán provisionalmente con los montos vigentes a la fecha. (El Universal )
Muy productivas las reuniones con las aerolíneas internacionales sostenidas en los últimos días para la liquidación de divisas 2013
— Luis Graterol C. (@LuisGraterolC65) julio 1, 2014
Continuamos trabajando, ampliamos lapsos de recepción de tarifas de líneas internacionales que faltan, según providencia administrativa 285
— Luis Graterol C. (@LuisGraterolC65) julio 1, 2014
El presidente de la Asociación de Línea Aéreas de Venezuela, Humberto Figuera, dijo en su cuenta de Twitter que “no se aplicará hasta nuevo aviso” la tasa del Sistema Cambiario Alternativo de Divisas, conocido como SICAD II, según una notificación que hizo el gobierno a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Autoridades autorizaron a IATA a informar q SICAD2 no se aplicará hasta nuevo aviso. Tan facil q seria una declaracion oficial o un Twitter
— Humberto Figuera M (@humfi) julio 2, 2014
Las autoridades habían informado mayo pasado que a partir del primero de julio comenzaría a aplicarse un nuevo mecanismo de cálculo de los boletos aéreos internacionales para llevarlos a la tasa SICAD II que está alrededor de 50 bolívares por dólar.
Desde comienzos de año los boletos aéreos son calculados a la paridad promedio que resulta de las subastas de divisas que se hace a través del Sistema Complementario para la Adquisición de Divisas, conocido como SICAD I. La tasa de ese mecanismo está alrededor de 10 bolívares por dólar.
Como parte del control de cambio, que está vigente desde hace once años, el país operan tres tasas de cambio oficiales: una de 6,30 bolívares por dólar; otra que se fija en las subastas de divisas; y la del SICAD II. En el mercado paralelo la divisa estadounidense se negocia a más de once veces la tasa oficial de 6,30 bolívares.
Figuera no ofreció detalles sobre cuando comenzaría a aplicarse la tasa del SICAD II para las tarifas aéreas, que se prevé que implicará un fuerte incremento en los precios en bolívares de los boletos. Las aerolíneas indicaron que actualmente un boleto de 1.000 dólares implica un pago de 10.000 bolívares para el usuario, y que al llevarlo a la tasa SICA II pasaría a costar 50.000 bolívares.
La Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela, que agrupa a más de una veintena de empresas locales e internacionales, expresó a inicios de semana inquietud por ajuste cambiario, y dijo que la medida “podría producir una contracción en el sector y una merma en la conectividad aérea del país, esta vez por la baja demanda de boletos aéreos”.
El sector turístico enfrenta una crisis debido al retraso de varios meses del gobierno venezolano en el pago de unas obligaciones pendientes con algunas aerolíneas internacionales que están alrededor de los 4.200 millones de dólares. Las deudas surgen de la diferencia entre los ingresos por la venta de boletos y los gastos de operaciones en Venezuela.
El gobierno venezolano anunció a comienzos de mes que había concretado los pagos de unas obligaciones pendientes del 2012 y 2013 con las aerolíneas internacionales AeroMéxico, Avianca de Colombia, Tame de Ecuador, Tiara Air Aruba, Insel Air de la isla de Curazao y Aruba Airlines. Las autoridades presentaron a otras empresas unas propuestas de pago en varias cuotas.
Figuera señaló que debido a la situación generada por el retraso del gobierno en los pagos algunas líneas aéreas como Air Canada y Alitalia han suspendido sus operaciones temporalmente, y “la gran mayoría ha bajado su oferta de asientos volando con equipos más pequeños y volando menos frecuencias de las que tienen actualizadas”. En Venezuela operan unas 24 aerolíneas internacionales.
La aerolínea estadounidense American Airlines informó a mediados de mes que a partir del 2 de julio operaría sólo 10 vuelos a la semana en lugar de los actuales 48 que hace a Venezuela, y que sólo viajará al país suramericano desde Miami, cancelando sus salidas desde Dallas, Nueva York y San Juan, Puerto Rico.
La línea aérea dijo, al anunciar la medida, que las autoridades venezolanas no le han pagado al menos 750 millones de dólares que American Airlines quiere llevar a Estados Unidos.
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