Canatame destaca que han concretado algunos convenios y avances en las mesas técnicas
Los resultados de los encuentros y mesas de trabajo realizadas entre representantes del Gobierno y gremios ligados al sector de autopartes aún no se observan en el anaquel de las ventas de repuestos ni en los talleres mecánicos, pues persisten los problemas para conseguir este tipo de productos automotores.
“Estamos en una situación igual a la que hemos estado pasando en los últimos seis meses”, dijo José Manuel González, presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), quien explicó a El Mundo Economía y Negocios que los avances son lentos. “El tema de los materiales de pintura está complicado; a dos de las cuatro marcas que hay en el mercado les liquidaron divisas, pero no están en capacidad de abarcar toda la demanda”.
“El nivel de escasez en el sector es alto; está difícil conseguir los repuestos; aparecieron algunos marcados con Sicad 1, pero muy poco volumen; la oferta es muy baja para la demanda que hay en el mercado”.
González insiste en que el problema es general, “en todas las áreas y en todas las marcas hay dificultades para conseguir los repuestos para los vehículos”.
Dijo que, aunque han notado mejoras en la distribución de filtros, ha desmejorado un poco el abastecimiento en el tema de fricción, “hay dificultades con algunas marcas de pastillas de frenos, que no se consiguen”.
Avances operativos
González aseguró que en las mesas de diálogo se han concretado algunas cosas. “A través de un convenio, Pdvsa está suministrando aceite para motores de gasolina a los talleres ubicados en la Gran Caracas que están afiliados a Canatame”.
Anunció que se está trabajando con la Superintendencia Nacional para la Defensa de los Derechos Socio Económicos (Sundde) el tema del reglamento de los talleres mecánicos y el de los certificados de garantía que estos deben entregar a sus clientes. “Estamos en una mesa técnica tratando de desarrollar una sala conciliatoria para canalizar quejas”. Además, esperan lograr acuerdos en función de formalizar el sector a nivel nacional y lograr que la distribución de baterías para vehículos se realice a través de talleres mecánicos, porque -según dijo- su instalación requiere personal calificado.
Diálogo frenado
La Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra) envió ayer un comunicado en el que alerta que hace casi un mes dejaron de realizarse las reuniones impulsadas por representantes del Gobierno con los gremios ligados al sector automotor.
“Los contactos entre funcionarios, dirigentes y empresarios no se han seguido produciendo, y las propuestas de soluciones a los problemas que impiden un abastecimiento de autopartes, sencillamente, parecieran haberse convertido en simples ideas para el archivo o, quizás, para su resurrección cuando las circunstancias así lo demanden”, dice el comunicado.
Indica que solo hubo “un avance tímido, de poca fuerza y sin expectativas de prolongación y sustentabilidad, más allá de un simple calentamiento efectista. Es decir, a lo que la Cámara siempre se negó, cuando alzó su voz en las reuniones y llamó la atención sobre la inconveniencia de reincidir en el episodio de mayo del año pasado. Se está repitiendo, y se repite mientras, paradójicamente, las autoridades que ayer se comprometieron a construir entendimiento y confianza a partir de sus decisiones son las mismas que hoy promueven inspecciones, fiscalizaciones y sanciones a comercializadores de autopartes en todo el país”, señaló.
“Lo hacen con base en los propósitos de la Ley de Precios Justos, pero sin llevar a cabo lo correspondiente para que la industria venezolana produzca una mayor cantidad y variedad de autopartes, los importadores puedan recuperar sus líneas de crédito a nivel internacional para abastecer los anaqueles y los propietarios de vehículos superen su sometimiento obligado al calvario de adquirir el repuesto que haga posible el funcionamiento de su carro”.
Destaca que la escasez de autopartes en Venezuela es una verdad ampliamente conocida por las autoridades, los empresarios y los consumidores.
“Es un serio, grave y exigente problema que obliga a convertir el entendimiento entre las partes en una alternativa para avanzar”. Indica Canidra que cumplió al brindar su apoyo a las autoridades y recalca que “siempre estará dispuesta a acudir al sitio y hora que se fije, para continuar aportando lo que deba aportar”.
Sicad 1 ha adjudicado 78% de la oferta total y ha dado prioridad al sector automotor
Cencoex ha realizado 14 subastas en 2014 en las cuales ha establecido un monto total de $3.080 millones, de los cuales han sido adjudicados $2.397 millones
l Centro Nacional de Comercio Exterior (Cencoex) ha convocado hasta la fecha catorce subastas, y ha ofertado un monto total de $3.080 millones de los cuales han adjudicado $2.397 millones, que representan el 78%.
Al cierre de esta edición los resultados de la última subasta N° 14-2014 que convocó a personas jurídicas del sector químico, librería y útiles escolares, salud y repuestos para la industria del envase, no se habían divulgado.
También fueron invitadas a esta puja las ensambladoras de vehículos legalmente establecidas en el país, que estuvieran debidamente inscritas en el Registro de Usuarios del Sistema de Administración de Divisas (Rusad) a participar.
En las otras 13 convocatorias adjudicaron divisas a precios Sicad 1 (Sistema Administrativo de Divisas) por Bs.10 a más de 4.000 empresas. Este número es un aproximado, ya que en tres de los resultados informados por Cencoex no se publicó este dato, solo los sectores beneficiados.
Es de resaltar que en las primeras dos subastas se adjudicaron divisas a 1.175 y 1.116 empresas, respectivamente, luego tuvo una caída hasta llegar a 15, que fue el último dato publicado en la convocatoria N° 13-2014.
Prioridad y demanda
Estas adjudicaciones están sujetas al control posterior y a la verificación física de los documentos consignados ante la Banca Pública y Corporación Venezolana de Comercio Exterior (Corpovex), razón por la cual, el Cencoex se reserva el derecho de reversar las adjudicaciones previamente identificadas.
Cencoex tomó las riendas de Cadivi, y desde su creación y oficialización por Decreto el 29 de noviembre de 2013, está a cargo de las subastas del Sicad 1.
Desde el 10 de febrero ha convocado a diferentes sectores, y aunque las adjudicaciones han variado de industria, ha dado prioridad al sector automotor y autoparte, que mostró un retroceso de 30,7% en 2013, adjudicado al retraso del Estado en la liquidación de divisas.
Esto fue respaldado por el ministro para Transporte Terrestre, Haiman El Troudi, quien anunció que el sector automotriz, en general, recibirá el 30% de los pagos “por liquidar” a través del Cencoex.
Otros sectores beneficiados han sido el químico y el petroquímico; maquinaría y repuestos agrícolas; salud; transporte; aerolíneas nacional, y la última convocatoria sumó útiles escolares, medida que podrá beneficiar el ejercicio de esta industria, en el inicio del próximo periodo escolar 2014-2015.
Esperan resultados última subasta
“Tras el cierre del período de la Subasta el viernes 13 de junio de 2014, el Cencoex asignará los montos de divisas adjudicados. Los resultados se anunciarán ese mismo día (16 de junio) y reflejarán: monto subastado y monto global adjudicado”, así reza la convocatoria de la subasta N° 14-2014, medida que no se ha aplicado, por lo que se espera que hoy se publique esta información que involucra a importantes sectores.
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