Luego de la aparición del avión comercial de alta capacidad el uso que se daba al Blimp o Dirigible, un formato cada vez más famosos a principios del siglo XX, desapareció por completo siendo relegados a convertirse en objetos de culto y muchas oras veces en artilugios de publicidad como por ejemplo el más conocido de ellos: El dirigible de Goodyear.
Pero al parecer ahora el dirigible podría estar de regreso ya que su habilidad para permanecer flotando en un solo lugar es perfecta para realizar tareas de espionaje, vigilancia e inteligencia.
Es por eso que la empresa Lockheed Martin viene desarrollando naves de altitud avanzada o HAAs (High Altitud Ships) y el dñia de ayer lanzó por primera vez su muy anticipado HALE-D (High Altitud Long Endurance Demonstrator), cuyas siglas en inglés significan demostrador de altitud avanzada y larga duración.
La tecnología a bordo del HALE-D busca pavimentar la vía hacia dirigibles no piloteados de altitud avanzada que sirvan como pequeños satélites de inteligencia local.
Sus materiales avanzados no solo están diseñados para camuflajearlo entre las nubes a 19 mil metros de altura sino para mantener al dirigible cargado mediante paneles solares.
Aunque el primer intento de alcanzar la altura deseada de 19 mil metros fue cancelado por problemas técnicos que solo lograron que la nave llegase a los 9 mil metros de altura el día de ayer, los directores de Lockheed Martin se mostraron entusiasmados en la reactivación del proyecto que viene siendo llevado a cabo de manera intermitente desde 1928.
Según representantes de las fuerzas armadas de los Estados Unidos este tipo de naves ayudaría a los esfuerzos militares de los EEUU en zonas montañosas como Afganistán donde la comunicación y el levantamiento de inteligencia son un reto cotidiano.
