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Maduro impone privatización de facto en el negocio de gasolina
La venta de gasolina por privados viola dos leyes orgánicas y la Constitución

El nuevo sistema de venta de la gasolina en el país que dio inició este lunes 1° de junio la administración de Nicolás Maduro es, a juicio de expertos, una privatización de facto que salta las disposiciones de dos leyes orgánicas y hasta la Constitución de la República. Juristas y diputados sostienen que para la importación, distribución y venta del combustible por parte de privados era necesario la reforma de los instrumentos legales, a su vez que revierte el plan bandera de Hugo Chávez de estatizar toda el negocio petrolero.

Resaltan además que aún no se han publicado en Gaceta Oficial las resoluciones que contemplan las nuevas disposiciones del esquema interno de los combustible ni los nuevos precios, lo que aumenta la inseguridad jurídica, la opacidad e informalidad que genera dudas y confusión.

Entre 2006 y 2008, Chávez llevó a cabo el plan «Plena soberanía petrolera» en el cual se crearon empresas mixtas donde el Estado se reservaba la mayoría accionaria y hasta se re-nacionalizó todas las bombas del país, muchas de las cuales habían sido dadas en concesión a privados en la década de los 90 del siglo pasado.

Con la Ley Orgánica de Reordenamiento del Mercado Interno de Combustibles Líquidos,vigente desde septiembre de 2008, por ejemplo, «el Estado se reserva la actividad de intermediación para el suministro de combustibles líquidos, por razones de conveniencia nacional, carácter estratégico, servicio público y de primera necesidad, realizada entre Petróleos de Venezuela, sus filiales y los establecimientos dedicados a su expendio», según señala su artículo 1.

A su vez, la Ley Orgánica de Hidrocarburos no establece en su articulado disposiciones relativas a la importación de combustibles por parte de personas jurídicas. La ausencia de una licitación pública y de una constancia en el que se demuestre la adjudicación directa para que los privados puedan vender en divisas, viola igualmente los preceptos de esta normativa.

Puede leer el trabajo completo en Tal Cual

Gobierno de Irán está dispuesto a enviar más cargamentos de gasolina a Venezuela
La producción petrolera en Venezuela se ha desplomado de 3 millones de barriles diarios hace una década hasta 620.000 barriles en la actualidad, según datos de la Opep

Este lunes 1 de junio, el Ministerio de Exteriores de Irán dijo que el gobierno enviará más cargamentos de combustible a Venezuela si la administración de Maduro así lo requiere, pese a las presiones de Estados Unidos para evitar este comercio.

«Si el gobierno venezolano pide un nuevo cargamento, lo enviaremos a ese país», subrayó el portavoz de Exteriores, Abás Musaví, al ser preguntado al respecto durante una rueda de prensa.

El portavoz insistió en que ese comercio entre Irán y Venezuela es «legítimo» ya que ambos países están «bajo sanciones unilaterales y crueles de Estados Unidos que ningún país está obligado a cumplir».

Irán ha enviado cinco buques cargados con 245 millones de litros de gasolina, que han llegado a los puertos venezolanos sin incidentes, pese a que Washington advirtió a gobiernos, puertos, empresas transportistas y aseguradores que podrían enfrentar medidas si ayudan a los petroleros.

La tensión entre Irán y Estados Unidos ha escalado desde que en 2018 Washington se retiró de modo unilateral del acuerdo nuclear con Teherán y volvió a imponer sanciones al país persa, incluso en las exportaciones de petróleo.

*Con información de Deutsche Well

 

Trancaron autopista Caracas-Guarenas por escasez de gasolina
A través de las redes sociales, usuarios reportan largas colas para llenar los tanques de sus vehículos de gasolina y denuncian que la mayoría de las bombas no tienen puntos de ventas ni biopagos

 

Este lunes 1 de junio, la autopista Gran Mariscal de Ayacucho amaneció cerrada en ambos sentidos por los usuarios de la Estación de Servicio Vistalago. Luego que se agotara la distribución de gasolina para los vehículos particulares.

Los conductores denunciaron a través de las redes sociales que «esta estación recibió 38mil lts de gasolina el viernes a las 6pm, surtieron 200 carros 25lts y 200 motos 5lts. No trabaja fines de semana, pero hoy amanece sin gasolina».

 

Largas colas 

Desde tempranas horas de la mañana, largas colas han registrados los usuarios de Twitter en distintas bombas de servicio en Caracas. En Terrazas del Club Hípico, Concresa y en Ruiz Pineda se observan largas cola de carros dispuestos para surtirse del carburante. Hecho similar se observó en la avenida Sucre, la Silsa y Caño Amarillo. También informan que a las 8:00 a.m. hay estaciones cerradas, como es el caso de la ubicada en Parque Cristal.

Conductores en la avenida Sucre dijeron a TalCual que alrededor de las 5:30 a.m. y 6:00 a.m. iniciaron la espera para abastecerse de gasolina en la estación de servicios Las Atlas, de Gato Negro.

Desde la madrugada, largas colas también se registraron en Los Teques, capital del estado Miranda. Reportan además que desde la noche del domingo, en San Antonio de los Altos, hay conductores en cola.

 

Clavel, quinto tanquero enviado por Irán, ya llegó a Venezuela
«Clavel» entró a aguas venezolanas aproximadamente a las 3:00 de la madrugada de este lunes

La periodista Madelein García reportó este lunes 1 de junio la llegada de «Clavel», el quinto tanquero enviado por el gobierno de Irán a Venezuela.

A través de su cuenta de Twitter, García indicó que «Clavel» fue escoltado desde el Océano Atlántico por la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB).

Según señala García, el tanquero «Clavel» entró a aguas venezolanas aproximadamente a las 3:00 de la madrugada de este lunes.

La comunicadora publicó algunas imágenes de la embarcación siendo escoltada por otro buque de la FANB.

Con la llegada de este tanquero se concretan los cinco enviados por el gobierno de Irán: Fortune, Forest, Petunia, Faxon y Clavel.

La llegada de estos barcos, según el gobierno de Nicolás Maduro, se debe a que Pdvsa trabaja en recuperar parte de la capacidad de refinación doméstica que ha perdido en los últimos años.

Vale recordar también que el gobierno anunció que estos barcos llegarían con insumos para la producción y distribución de gasolina en el país.

Las noticias económicas más importantes de hoy #1Jun

20% de los venezolanos «se las ingenian» para recibir remesas tras el cierre de casas de cambio en Cúcuta

Tras la pandemia de coronavirus (Covid-19) solo ingresa 20% de las remesas en Venezuela de 35% que se recibía de ese concepto, lo que mermó el poder adquisitivo de millones de personas y de familias venezolanas. Otros, siguen recibiendo el aporte porque sus familiares continúan con trabajo en el exterior y ellos mutaron en la gestión del dinero, que ya no es por casas de cambio en Cúcuta, debido al cierre fronterizo que paralizó este mercado; según nota reseñada por Crónica Uno. Banca y Negocios

Consecomercio espera flexibilización en tres fases, IVA quincenal y servicios más caros

A partir del inicio de la cuarentena social y colectiva decretada el pasado 13 de marzo para frenar la propagación del Covid-19 en Venezuela, el 90% del comercio quedó totalmente paralizado. Los sectores priorizados para ejercer las actividades productivas -alimentos, comunicaciones y medicinas- representan solo un mínimo porcentaje de este sector que ha tenido que operar bajo condiciones desfavorables debido a la escasez de combustible y a las fallas de servicios públicos. Banca y Negocios

Sudeban estableció cronogramas de atención a clientes para evitar aglomeraciones

En el marco de la medida de flexibilización de la cuarentena que comprende 5 días de laborales continuos y diez de aislamiento a partir del lunes 01 de Junio, la Superintendencia de Instituciones del Sector Bancario (Sudeban) anunció la reactivación de las actividades de las entidades bancarias en horario comprendido entre las 9:00 de la mañana y la 1:00 de la tarde. Descifrado

Ángel Alvarado: “Ajuste del de precios de la gasolina impactará en un 5% el Índice General de Precios al consumidor”

El ajuste de precios de la gasolina impactará en un 5% el Índice General de Precios al Consumidor, algo elevado en cualquier país del mundo, sin embargo en Venezuela este no será tan alto como sí lo es la impresión de dinero inorgánico del BCV, que ya destruyó la moneda nacional, según las estimaciones del diputado Ángel Alvarado, miembro de la Comisión de Finanzas y Desarrollo Económico de la Asamblea Nacional. Descifrado

Economistas coinciden: Precio diferencial del combustible «generará incentivos perversos»

Los venezolanos perdieron este sábado el privilegio de decir que su gasolina es la más barata del mundo después de que el gobierno de Nicolás Maduro anunciara un sustancial aumento que, en algunos casos, dejará el precio del carburante en US$0,50 por litro. La medida, que entrará en vigor desde el próximo lunes, era esperada desde principios de semana, luego de que Maduro advirtiera que los embarques de gasolina que llegaron recientemente de Irán, y en medio de una severa escasez, se compraron en dólares y deben venderse en dólares, según reseña EFE en una nota. Banca y Negocios

El Aissami: 1.368 E/S estarán interconectadas «para garantizar el derecho al subsidio directo»

El nuevo esquema de distribución y comercialización de la gasolina, que regirá a partir de este lunes 1 de junio, contempla el subsidio directo a través del Sistema Patria (Carnet de la Patria); anunció este domingo 31 de mayo Tareck El Aissami, vicepresidente para el Área Económica. También se contará con el registro del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT). Banca y Negocios

Gasolina subsidiada sube casi 50.000.000.000%: ¿el país podrá soportar esto?

El presidente Nicolás Maduro pidió comprensión y no sin razón, pues en la tarde de este sábado 30 de mayo pudo haber desatado un terremoto económico de imprevisibles consecuencias, con un incremento de la gasolina que busca, como objetivo final, un mercado que funcione con precios internacionales y con subsidios selectivos directos a los consumidores, a través del sistema Patria. Banca y Negocios

Maduro revierte estatización de Chávez e impone privatización de facto en negocio de la gasolina

El 1 de junio de 2020 podría incribirse en la historia petrolera de Venezuela como el día que se  inició el desmontaje progresivo del subsidio a la gasolina, siguiendo el modelo que llevó adelante Irán durante la presidencia de Mahmoud Ahmadinejad, pero a la venezolana: a menor tiempo y con dosis de improvisación, es decir, un día a la vez o “según vaya viniendo, vamos viendo”. Petroguia

Colapso petrolero del Zulia se agravó por sanción a Nynas y restricción de la OFAC a Chevron

La caída en la producción petrolera del estado Zulia continúa de manera acelerada, primero porque las sanciones de la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro (OFAC por sus siglas en inglés) prohibieron que la empresa mixta Petrozamora mantuviera los suministros de crudo a las refinerías de Nynas; y luego porque la licencia que ese organismo otorgó a Chevron para seguir en Venezuela hasta diciembre limita la extracción de crudo. Petroguia

Foro Económico Mundial: Colombia es el país petrolero de América Latina con mayor avance en transición energética

El Foro Económico Mundial (WEF por sus siglas en inglés) publicó su informe “Fomento efectivo de la Transición Energética Edición 2020” (Fostering Effective Energy Transition 2020 edition) en el cual Colombia figura como el país productor de hidrocarburos de América Latina con mayor avance en transición energética, y la posición 25 a nivel mundial, un aumento de 9 puestos respecto al resultado obtenido en 2019 y esto gracias a una calificación de 72% en la estructura actual que tienen para lograr ese avance y 54% en lo que corresponde a la preparación de esa transición. Petroguia

Petroperú presentó plan para reactivar construcción de refinería Talara

La empresa Petroperú inició las gestiones para la reanudación gradual de la construcción del Proyecto de Modernización de la Refinería Talara, que estaba suspendida desde el pasado 16 de marzo por la pandemia del COVID-19. La compañía presentó el “Plan de Vigilancia, Prevención y Control del COVID-19 en el trabajo” a la Dirección General de Hidrocarburos y fue elaborado de acuerdo al documento “Lineamientos para la vigilancia de la Salud de los trabajadores con riesgo a exposición a COVID-19”, aprobado por el Ministerio de Salud y el Protocolo Sanitario del Ministerio de Energía y Minas. Petroguia

Petrobras acelera programa que marca apertura del mercado de gas natural en Brasil

Petrobras informó que inició procedimiento para procesar el gas natural suministrado por otras compañías para “contribuir al desarrollo de un mercado de gas abierto, competitivo y sostenible en el país”. Este es uno de los compromisos asumidos por la estatal brasileña ante el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE), órgano antimonipolio de Brasil en 2019, poner así fin a una investigación por supuestas prácticas anticompetitivas en el mercado de gas, según destaca la agencia EFE. Petroguia

Laureano Márquez P. May 27, 2020 | Actualizado hace 1 mes
Irán... ¡y volverán!

@laureanomar 

Es nuestro deber conocer un poco más de Irán, familiarizarnos con el país, con su sistema político, con su religión, con sus costumbres y no diré con su idioma, porque allí la cosa se complica.

Aunque usan el mismo alfabeto arábigo, la lengua que se habla en Irán es completamente diferente al árabe, pero, en todo caso, suponemos que las instrucciones y directrices vendrán en español.

Uno -equívocamente- suele englobar todo el Medio Oriente bajo la denominación de árabes. Para medio orientarnos, allí coexisten muchas culturas. Irán, por ejemplo, tiene como grupo étnico mayoritario el persa. Sí señor, la legendaria cultura persa que alguna vez intentó conquistar a occidente y fue contenida por los antiguos griegos en las llamadas guerras médicas, no porque en ellas participaran los profesionales de la medicina, no, el nombre tiene que ver con los “medos”, un antiguo pueblo de Persia, con el que los griegos denominaron la los invasores.

Las polis griegas, que eran independientes unas de otras, se aliaron para derrotar al enemigo común. Las batallas fueron memorables y cambiaron el destino de la cultura occidental: Termópilas, donde el general espartano Leónidas, con sus 300 valientes, defendió el estrecho paso del mismo nombre. Ya el oráculo había dicho que o los persas someterán a Esparta o moriría un rey. Leónidas entendió el mensaje y escogió para que le acompañasen en la irreversible aventura  solo a soldados que  tuviesen hijos. Ya lo dijo Churchill: “nunca tantos debieron tanto a tan pocos”.

También la batalla de Maratón (el nombre viene del lugar donde se desarrolló) y de allí también la denominación del maratón que se corre hoy en día rememorando a Filípides, el corredor que supuestamente recorrió los 42 kilómetros que separan el campo de Maratón de Atenas. Había que avisarles a las mujeres de la ciudad, porque si los persas ganaban ellas tenían instrucciones de matar a sus hijos y suicidarse para evitar el sometimiento y la deshonra que hoy día a otros tanto agrada y celebran.

Parece que de lo del maratón de Filípides es una exageración, de lo que sí quedó constancia es que recorrió corriendo los 225 kilómetros que separan el lugar de la batalla de Esparta (¡qué decepción! ¿no?), para pedir refuerzos .

Otra gran batalla fue la de Salamina, una contundente victoria naval contra la inmensa flota persa, gracias a la brillante estrategia (del griego “strategos”, que quiere decir general) de Temístocles. Jerjes contempló la destrucción de sus portapersas y la derrota fue tal que el invasor tuvo que bajar la persiana de sus ambiciones de conquistar el mundo y los barcos persas, hasta el sol de hoy, no se habían atrevido a retar de nuevo a occidente.

El Irán actual, desde el derrocamiento del último Shah Mohammad Reza Pahlevi en 1979, es lo que se denomina una teocracia, que es aquella forma de Estado en la que se juntan el poder político y el religioso.

La religión oficial es el islam en su corriente chiita, así que nunca está de más saber orientarse hacia el lugar donde se encuentra La Meca, porsia.

En el sistema político iraní, puede decirse que -como en la Venezuela de Gómez- “aquí vive el presidente y el que manda vive enfrente”. Aunque hay un presidente de la república electo, el poder real lo ejerce la autoridad religiosa. Durante mucho tiempo (hasta su muerte) el célebre  ayatolá Ruholá Jomeini y hoy día el ayatolá Alí Jamenei (entre Jomeini y Jamenei, la diferencia no es más que el uno se llama Alí y el otro Ruholá).

Menester es decir que frente a la imagen de sometimiento que se tiene de la mujer en el medio oriente, la mujer en Irán goza casi de los mismos derechos que el hombre, que tampoco goza de muchos, por lo cual la situación es bastante igualitaria.

Muchas más cosas podrían decirse, pero mejor que cada uno investigue, mientras se pueda.

 

Las opiniones emitidas por los articulistas son de su entera responsabilidad y no comprometen la línea editorial de RunRun.es

Orlando Viera-Blanco May 26, 2020 | Actualizado hace 1 mes
Con bombos y platillos...
Sabemos que la situación en Venezuela es desesperante y que del combustible depende en parte la vida de la gente. Pero ese combustible del que muchos dirán ‘es conveniente’ para aliviar las penurias del pueblo, es pan para hoy y sangre para mañana…

 

@ovierablanco 

Sin duda alguna el ingreso de buques iraníes a Venezuela es un acto antihistórico, muy triste, repudiable y vergonzoso, que dibuja el estado de vulnerabilidad de Venezuela. Hemos llegado al punto de quemar nuestro oro por mendigar alianzas radicales islámicas, y abastecernos de lo que antes exportamos: gasolina. Nada que celebrar…

No es gasolina, es anomia

El debate se ha centrado en asumir la conveniencia o no de «dejar pasar” la llegada de buques del ayatola. Creo que el análisis sobrepasa una visión de check point (de alcabala).

La gravedad del asunto toca terrenos sensiblemente geopolíticos, históricos, sociales y hasta culturales. A cuenta de las bondades del derecho a la libre circulación de mercaderías, Teherán y Caracas se pasean por el mundo libre, democrático y global, despachando algo más que combustible.

Para nadie es un secreto que Irán, en términos de modelo de poder, es violador de DD. HH., proveedor de violencia, fanatismo y radicalismo que ha traído sufrimiento, opresión y miseria a su pueblo y al Medio Oriente.

Ahora pretende instalarse junto con la ocupación cubana -atención- no solo en Venezuela, sino en el todo el hemisferio. Permitirlo registra debilidad y candidez internacional. Abre un boquete en Latinoamérica de antiamericanismo proverbial que pone a riesgo la estabilidad de la subregión… más de lo que está.

La miseria, depauperación y criminalidad que llegó a Venezuela no se resuelve con pañitos calientes.

El origen de la escasez y devastación no es de ayer. Desde el primer día en que Chávez llegó el poder, firmó un decreto presidencial para someter a consulta la reforma de la Constitución de 1961 mediante un inconstitucional e írrito proceso constituyente que entubó un proyecto hegemónico, presidencialista y militarista.

La antigua CORTE SUPREMA DE JUSTICIA no supo ver que en esa iniciativa (Constitución Bolivariana) no venía con buenas intenciones. Era conducir a Venezuela por el camino de una revolución populista y fanatizada, personalista y rodilla en tierra, que metió de contrabando un modelo a la cubana proclamado como “el mar de la felicidad”. Hoy los buques islámicos transitan por esos mares…

En esa carrera insaciable por la dominación absoluta, Chávez estrechó la mano a Saddam Hussein, a Mahmoud Ahmadinejad y a cuanto dictador meridional se le cruzara en sus aguas. Nuestra sentencia estaba escrita. Nos llevarían a las alianzas más perversas y radicales portadoras de un discurso antioccidental y contra-eurocentrista. ¿Quién pagó las consecuencias del peligroso juego? Él y el pueblo.

La gasolina y el oro de sangre

Sabemos que la situación en Venezuela es desesperante y que del combustible depende hoy parte de la vida de la gente. Pero ese combustible, del que muchos dirán «es conveniente» que llegue a Venezuela para “aliviar las penurias del pueblo” -dictadura y opinadores dixit-, es pan para hoy y sangre para mañana.

El problema no es coyuntural. Es inmensamente estructural, social y económico. Es político. Con este modelo de poder estamos condenados al caos, a la nada.

El régimen seguirá cerrando jugosos negocios. Le dará algunas migajas al pueblo para que mínimamente resuelva, mientras el país sigue a oscuras, sin luz, sin agua, con una inflación en dólares, el coronavirus en escalada y la indignación/resignación de vivir de sobras.

Venezuela ha llegado a un punto inédito en la historia de los tiempos modernos, donde el termómetro de los DD. HH. debería haber sido lo suficientemente elevado para estallar y habilitar una coalición internacional humanitaria en Venezuela. Pero la retórica ha agotado la diplomacia y las esperanzas de la gente.

El análisis no se reduce a tener o no gasolina. El análisis es la catástrofe social y humanitaria que acumula Venezuela por años y que afecta de forma visible y peligrosa el resto del hemisferio y del planeta.

El régimen castro-comunista cubano ha sido un error histórico que más ha pagado el pueblo cubano y un mundo pícnico, influenciable, adoctrinado, que el pueblo norteamericano. Cuba ha sido un semillero de violencia, guerras, muerte e ideologización que sigue alzando muros agoreros y aventurados a través del Foro de Sao Paulo y su centro estratégico de operaciones en Caracas.

Cuba lanzó al mundo su propaganda basada en un colectivismo utópico, una innoble lucha de clases que polarizó el planeta y todavía, hasta nuestros días, sigue atrapando la buena fe de los pueblos miserables sometidos a su dialéctica.

No permitamos que Venezuela se convierta en la tercera ola de la anticivilización como lo fueron, en las postrimerías de la revolución industrial y de la Primera Guerra Mundial, el movimiento nazi o su contraparte, la revolución bolchevique.

Ahora, en pleno siglo XXI, la oleada islámica-antillana, con el oro y el petróleo venezolano, y su irrepetible ubicación a tres horas de vuelo de EE. UU. y a pocas horas de cualquier vecino, podría convertir Latinoamérica en el epicentro de otro Medio Oriente. ¿Exageramos?

Con bombos y platillos recibe el régimen los buques iraníes. Todo un cotillón con el cual quieren ocultar más de dos décadas de destrucción, PDVSA incluida, la otrora segunda empresa de petróleo más sólida del mundo. No es solo Venezuela la que peligra. Es el mundo entero. ¿Exageramos?

Nada que vitorear, nada que celebrar…

* Embajador de Venezuela en Canadá.

 

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Las noticias económicas más importantes de hoy #26May

Dólar paralelo sigue a la baja y cierra en mínimo de Bs.196.287 este 25May

El comportamiento del dólar estadounidense en el mercado paralelo cayó 0,98% al cierre de este 25 de mayo para ubicarse 4.000 bolívares por debajo del hito de los Bs.200.000 por dólar. @EnParaleloVzla precisó una cotización de Bs.196.287,41, una pérdida de Bs.1.938,90 respecto a su publicación precedente. Banca y Negocios

Cierran mercado «Las Pulgas» de Maracaibo y anuncian plan de reestructuración

Este lunes 25 de mayo, el popular mercado de dispensa de alimentos, donde se desempeñan comerciantes de varios municipios cercanos de Maracaibo, y se abastecen igualmente habitantes de la capital zuliana y de otras jurisdicciones, fue cerrado por órdenes del gobernador Omar Prieto, quien expresó este lunes 25 de mayo que se llevará adelante, además del proceso de desinfección, un plan de restructuración, según nota de la agencia oficial AVN. Banca y Negocios

Torino: Contracción económica ubica a la banca venezolana como la más pequeña de Latinoamérica

En medio de un escenario de recesión, depreciación de la moneda e hiperinflación, todas las actividades económicas del país se han visto impactadas, siendo la construcción (-96%), instituciones financieras (-88.5%) y el comercio (-80.5%), las principales afectadas según datos del Banco Central de Venezuela (BCV) entre el primer trimestre de 2013 y el primer trimestre de 2019, cifras reseñadas por Torino Economics, la unidad de investigación de Torino Capital en su más reciente informe. Banca y Negocios

US$5 se convierten «en una referencia de lo insuficiente» en mercados de Venezuela

A diario, es evidente el interés de los venezolanos por conocer «a cuánto están recibiendo» el tipo de cambio o como popularmente se conoce como «el dólar» en los supermercados del país para cumplir con las necesidades básicas. Asimismo, parece inevitable la pregunta sobre el costo de los productos en medio de la crisis económica en Venezuela. “¿A cuánto está esto?”, preguntan los ciudadanos de a pie ante la preocupación de que alcance el dinero, tanto en moneda nacional como el efectivo en dólares, para abastecer su hogar de lo indispensable en medio de una pandemia que se asienta en Venezuela sobre los 1.000 casos de coronavirus. Banca y Negocios

José Guerra: caraqueños necesitan US$15,68 para comprar cesta de 7 alimentos básicos

El diputado a la Asamblea Nacional, José Guerra, alertó que se necesitan más de siete salarios mínimos para poder adquirir la canasta básica de siete productos en Caracas “Cesta Alimentaria Caracas contentiva de 7 bienes esenciales aumento 7,5% respecto la semana pasada”, alertó el parlamentario en un mensaje publicado a través de Twitter. Banca y Negocios

Asdrubal Oliveros: Deterioro del entorno económico empuja dólar paralelo y oficial

«La subida del tipo de cambio o del “dólar” como le dice la gente popularmente es una preocupación constante de los venezolanos. La gente entiende que al subir el tipo de cambio, se hace más pobre y se disparan los precios. Ahora, ¿podemos esperar que el tipo de cambio no suba? Lamentablemente no. Y no es porque yo sea dueño de un portal, o porque hay un montón de especuladores en unas páginas. Nada de eso. Tiene que que ver con el deterioro del entorno económico venezolano: por un lado, los ingresos de divisas (formales e informales) van a caer producto de la crisis global. Descifrado

Cesta Petare supera los Bs. 4.000.000 con solo ocho productos

El diputado a la Asamblea Nacional, Ángel Alvarado, compartió en su cuenta Twitter cómo se encuentra la Cesta Petare para esta semana número 21 del año y cómo el aumento de los precios se refleja en la inflación. Especificó los siguientes precios: Cartón de huevos BsS 650.000. Harina BsS 180.000. Queso blanco BsS 550.000. Carne BsS 770.000. Café BsS 1.200.000. Arroz BsS 80.000. Aceite BsS 400.000. Azúcar BsS 185.000. Descifrado

Buque Iraní «Fortune» atracó en refinería El Palito y comienza descarga de gasolina

Con aire épico, inexplicable para un país que fue uno de los mayores productores petroleros del mundo, el gobierno de Nicolás maduro anunció este lunes 25 de mayo que el primero de los cinco cargueros iraníes de combustibles y diluyentes, el «Fortune», ya atracó en la refinería El Palito, una procesadora paralizada desde hace años, para entregar su dotación de productos. Banca y Negocios

Juez de EE.UU. autoriza venta de activos de filial de PDVSA

Un tribunal federal de Estados Unidos dio el visto bueno a la posible venta de acciones de Citgo, filial de la estatal petrolera Pdvsa, para satisfacer las deudas que el régimen de Venezuela tiene con ella, según publicó el medio venezolano El Nacional. El proceso legal para la venta del activo extranjero más valioso de Venezuela puede continuar, dijo el juez Leonard Stark, del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Delaware, después de que el Tribunal Supremo de los Estados Unidos se negó a considerar una apelación del fallo del tribunal de primera instancia. Bae Negocios

Grupo Orinoco: Importación no garantiza abastecimiento continuo de gasolina en Venezuela

El Grupo Orinoco como centro de reflexión y pensamiento en Venezuela vinculado al sector de los hidrocarburos emitió un comunicado en el que critica la importación de combustibles ordenadas por el gobierno de Nicolás Maduro, así como el plan para reactivar la capacidad de producción de gasolina en la refinería de El Palito (estado Carabobo) y del Complejo de Refinación de Paraguaná (Falcón), ambas instalaciones de alta complejidad que se encuentran en un avanzado grado de deterioro y que se han mantenido fuera de operación por un período de tiempo significativo. Petroguia

Petroecuador registra 61,7% de avance en programa de vialidad de Esmeraldas

La empresa Petroecuador informó que  el gobierno de Lenín Moreno transfirió al Gobierno Autónomo Descentralizado del Cantón (GAD) de Esmeraldas el segundo desembolso de 5,4 millones de dólares para continuar con la construcción del proyecto Anillo Vial de la ciudad de Esmeraldas, que requerirá  una inversión total de 18 millones 206.246 dólares. Petroguia