Fedeagro

Celso Fantinel, presidente de Fedeagro, alertó que están entrando a Venezuela alimentos terminados y perecederos sin el debido permiso sanitario

Los alimentos que estarían entrando sin permiso sanitario al país serían hortalizas, raíces y tubérculos, además de medicinas y bebidas falsas

La Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios  (Fedeagro) alertó este sábado que a Venezuela han ingresado alimentos perecederos sin los permisos sanitarios reglamentarios, por lo que piden a las autoridades atender esta denuncia.

«Están entrando al país alimentos terminados y perecederos sin el debido permiso sanitario«, dijo el presidente de Fedeagro, Celso Fantinel, a la emisora privada Unión Radio.

Aunque no dio más detalles al respecto, como las cantidades de alimentos que están entrando sin permisos sanitarios y por cuáles vías, señaló que se trata de productos como hortalizas, raíces y tubérculos, algo, a su juicio, «problemático», por el daño a la economía y los riesgos para la salud de los consumidores.

Fantinel indicó también que, en investigaciones hechas con otras asociaciones de productores y empresarios, han descubierto «que hay muchos productos falsos» circulando en el país, por lo que reiteró que esta situación debe ser atendida por las autoridades.

«No solo alimentos, tenemos medicinas falsas, bebidas falsas, insumos agroquímicos falsos, fertilizantes falsos», aseguró el portavoz agropecuario.

El pasado 2 de septiembre, militares incautaron 1.200 kilos de alimentos de contrabando procedentes de Colombia, días después de que agentes de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) detuvieran a dos personas, en la frontera entre los dos países, por el contrabando de 4.500 kilos de alimento para consumo animal.

Contrabando riesgoso

A mediados de agosto Fedeagro, a propósito de una protesta en Barinas contra el contrabando de papa, Fantinel alertó que el paso ilegal de tubérculos, hortalizas, bebidas y medicinas falsas pone en riesgo la salud de las personas. 

“El consumidor no sabe, pero muchas enfermedades vienen de este contrabando porque no se le hacen las revisiones a cada camión que entra al país, no se hacen las requisas de salud pertinentes”, advirtió. 

En ese momento, insistió en que el asunto debe ser abordado por el Seniat y el Insai (Instituto Nacional de Salud Agrícola Integral).

Con información de EFE

Fedeagro advirtió que los cultivos del país de maíz y arroz se reducirá 50 por ciento este año debido a la escasez de combustibles 

Tarek William Saab, fiscal venezolano impuesto por la Asamblea Nacional Constituyente del 2017 —del gabinete de Nicolás Maduro— anunció el 17 de junio en su cuenta de Twitter  la investigación penal a los agricultores que desechen sus cosechas por sus restricciones al suministro de combustible y transporte «por causar zozobra» a la nación. 

El representante de la Fiscalía General de la República dijo que el primer productor agropecuario que será investigado es Alfredo Alfonso Morales, oriundo de Bailadores, Mérida. 

#AHORA @MinpublicoVEN #designa Fiscalía 23 Nacional en Materia de Delitos Económicos para #investigar y #sancionar hechos irregulares relacionados con un grupo de personas que #destruyen grandes cantidades de alimentos procurando causar #zozobra en la población y atentar contra… pic.twitter.com/FSsMBpS2Ov

— Tarek William Saab (@TarekWiliamSaab) June 17, 2023

Morales y otros agricultores andinos denunciaron en redes sociales la obligación de desechar sus cosechas en ríos y quebradas de su comunidad ante la falta de gasolina. Aseveraron que la falta de transporte viola el derecho humano a la alimentación de otros venezolanos.

«Esto da dolor. Un productor de cambures botando su cosecha al río porque no tiene combustible para poder sacarla a vender. Es la triste realidad del campo venezolano», publicó Morales en Twitter el 14 de junio. 

En el video, el productor de cambures asegura que estuvo cuatro días buscando gasolina por diferentes medios y no logró surtirse de combustible.

#14Jun #UrgenteVenezuela

🚨 "No tengo la gasolina suficiente para trasladar este producto". Así dice este productor agrícola al mostrar como bota un cargamento de cambures que no pudo movilizar por la falta de combustible.

🎞️ José Alfonso Morales pic.twitter.com/k3qfdNUsRL

— Urgente Venezuela (@Urgente_VE) June 14, 2023

«No se puede. No tengo la gasolina suficiente para trasladar este producto. Intenté conseguir por otros medios la gasolina, me calé cuatro días en moto para lograr traer gasolina y bajar la mercancía, pero no fue posible, no fue posible surtir gasolina», aseveró.

Sin combustible arden los DDHH

La Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro) advirtió que los cultivos del país de maíz y arroz se reducirá 50 por ciento este año debido a la escasez de combustibles a nivel nacional. En una entrevista al medio El Impulso especificaron que los estados occidentales, como Portuguesa, Táchira, Trujillo, Mérida o Zulia serán los más afectados por la falta de diésel. 

#Trujillo | Productores del estado Trujillo reportaron que deben botar las cosechas de tomates por la falta de gasolina. Ya han regalado en la zona todo el posible y sin embargo les quedan toneladas que no pueden movilizar. Video cortesía. pic.twitter.com/gRU0sbwxAq

— El Pitazo (@ElPitazoTV) June 11, 2023

Para la institución gremial, la falta de gasoil también impide el proceso de cultivo de las próximas siembras (el riego, la fumigación y la preparación de la tierra). Se consideraría una amenaza que profundiza la inseguridad alimentaria en Venezuela.

Nicolás Maduro ha atribuido la escasez de combustible a las sanciones impuestas por Estados Unidos, que prohíben las importaciones de diésel desde ese país. Sin embargo, los expertos señalan que la principal causa es el deterioro de la industria petrolera venezolana, que ha visto caer su producción y refinación en los últimos años.

Según Rafael Uzcátegui, coordinador general de Provea y sociólogo, la dificultad para surtir gasolina en Venezuela forma parte del diagnóstico de la emergencia humanitaria compleja, lo que ha generado consecuencias en diferentes derechos humanos.

Dentro de los Derechos Humanos vulnerados en Venezuela por la falta de combustible también están el derecho a nivel adecuado de vida, al acceso a la salud, a la vivienda y servicios básicos y los derechos laborales, ciudadanos y políticos. 

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La solicitud de mayor supervisión de la permisología se realiza tras los recientes brotes de sarna verrugosa y hongos en cosechas

Celso Fantinel, presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro), solicitó mayor supervisión y revisión de la permisología en las fronteras a los productos que ingresan al país, para evitar la entrada de insumos contagiados y cosechas contaminadas.

La solicitud se realiza tras los recientes brotes de sarna verrugosa y hongos en cosechas. Fantinel advirtió que eso sucede cuando no se aplican normas sanitarias y los productos se movilizan sin ningún tipo de control.

“Cuando se traen estos productos sin que haya unidades de rastreo que determinen la calidad, hay consecuencias. Ojalá pudiéramos contar en distintas zonas con personal para analizar lo que llega y evitar así el contagio de algunas especies”, precisó.

Fantinel señaló que ahora que se tienen las fronteras abiertas y tratados con Colombia, se debe implementar mayor control de la permisología y medidas de fiscalización en ambos países.

El presidente de Fedeagro reiteró que los agricultores deben evitar transitar por las parcelas contaminadas con vehículos o herramientas.

“Ahora luchamos porque no haya contrabando, que se acabe el traslado de productos a través de las trochas, para que lo que entre lo haga en forma legal”, dijo.

Por otra parte, Fantinel reiteró que el país tiene pleno abastecimiento de frutas, hortalizas y maíz. A pesar de ello, indicó que el consumo de arroz, maíz y azúcar disminuyó en la población venezolana.

“Los  consumos promedio de harina que están alrededor de 38 kilos bajaron a 30 kilos; con el arroz ni siquiera llegamos a los 25 kilos per cápita”, señaló.

Fantinel atribuyó el comportamiento al bajo poder adquisitivo de los venezolanos. Según el presidente de Fedeagro, el sector primario aspira consolidar más apoyo financiero para lograr mayor producción e impulsar la estabilidad alimentaria del país.

“Si seguimos haciendo las cosas bien en el campo, si logramos más respaldo, antes de los cinco años podríamos tener soberanía. También estamos impulsando la siembra de rubros alternativos como el girasol y la soya”, enfatizó.

*Con información de El Impulso.

Según Fedeagro, impulsar las ventas sentaría las bases para el crecimiento progresivo de la producción

El presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro), Celso Fantinel, celebró una recuperación leve del sector agrícola, pero pronostica que para 2023 no se podrá mantener sin actividad crediticia para que los productores incrementen su producción.

Para el representante del gremio, sostener los niveles de 2022 ya sería una buena noticia, puesto que hubo una buena cosecha. Pero, muchos trabajaron a pérdida por una mala comercialización, ya que el consumo en Venezuela es muy bajo debido al poder adquisitivo de la población.

«Tuvimos buenas cosechas, pero mala comercialización en el caso del maíz blanco, el maíz amarillo y el arroz. Mantuvimos los precios por debajo de nuestros costos de producción, lo que mermará la capacidad productiva de los productores», resaltó.

Esta deficiencia deja en evidencia la necesidad de la reactivación de la actividad crediticia, un llamado que han hecho empresas y productores durante los últimos dos años. No solo créditos productivos, sino incluso al consumo, con la rehabilitación de las tarjetas de crédito, para sumar una mayor capacidad de compra de los venezolanos.

Impulsar las ventas sentaría las bases para el crecimiento progresivo de la producción.

Fantinel aseguró que esta solicitud ha sido escuchada por el Gobierno, que en los últimos meses se ha reunido con el sector agropecuario. Las acciones concretas, sin embargo, todavía no se aprecian.

«El Gobierno escucha. Desde el propio ministro de Agricultura (Wilmar Castro Soteldo) y la vicepresidenta (Delcy Rodríguez) con el Ministerio de Finanzas, los ministros y viceministros de Alimentación y Comercio; pero hay un problema de consumo, el venezolano no se alimenta bien ya que no tiene un buen salario», confesó en declaraciones recogidas por Unión Radio.

En meses recientes, el Gobierno ha intentado impulsar levemente el crédito anunciando iniciativas de financiamiento para productores y permitiendo la reactivación de tarjetas de crédito para un puñado de clientes en algunas entidades bancarias.

A pesar de estos esfuerzos y de un leve incremento de la cartera de créditos en 2022, la capacidad crediticia se queda corta para las necesidades del país. De hecho, la banca alcanzó su nivel más bajo de intermediación financiera, es decir, tiene la menor capacidad para prestar dinero en su historia.

Entre tanto, el encaje legal bancario, que obliga a los bancos a congelar una parte del dinero que reciben por depósitos de sus clientes, se mantiene en 73%.

Pese a las peticiones al Gobierno de que este índice decrezca y promesas del Ejecutivo de que bajaría progresivamente, no hay cambios en el porcentaje desde febrero.

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La medida fue aprobada desde el Ministerio del Interior y Justicia para mejorar las condiciones del transporte de alimentos por las carreteras del país

Este miércoles, el presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro), Celso Fantinel, anunció que regularán el tiempo de chequeo a transporte de alimentos en alcabalas, lo que disminuirá la llamada «matraca en carretera». 

«Habrá una duración de tiempo en el caso de los alimentos perecederos que sea suficiente para determinar si retenerlo o dejarlo ir, lo que será muy fácil y sobre todo en alcabalas fijas», aseveró el presidente de Fedeagro en entrevista para Unión Radio. 

Fantinel aseguró que la medida fue aprobada desde el Ministerio del Interior y Justicia para mejorar las condiciones del transporte de alimentos por las carreteras del país. 

Celson Fantinel explicó que los documentos esenciales que los transportistas deben presentar ante los organismos de seguridad son la guía del Instituto Nacional de Salud Agrícola Integral (INSAI), así como la guía de movilización de la Superintendencia Nacional de Gestión Agroalimentaria (Sunagro).

Probabilidad de extorsión en alcabalas es de 25% 

La probabilidad de extorsión en alcabalas alcanzó un 25% en el primer trimestre del año 2022, de acuerdo con un estudio de Transparencia Venezuela y Ecoanalítica.

Según el documento, a lo largo del territorio nacional, los cuerpos de seguridad instalaron alcabalas, las cuales tienen como propósito contribuir con la seguridad de la población.

El estudio de Transparencia Venezuela y Ecoanalítica determinó los más afectados son aquellos que transportan cualquier tipo de mercancía legal: legumbre, verduras, alimentos procesados o medicinas.

Es tanta el alza del matraqueo, que pequeños productores y grandes empresas incluyen estos montos en su estructura de costo. Esto impacta en el precio final que paga el consumidor.

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*Con información de UR

Venezuela no ha logrado recuperar los niveles de principios de siglo, cuando la producción de este rubro alcanzó los 2,20 millones de toneladas en 2008, según Fedeagro

Los productores de maíz de Venezuela prevén que para este año la producción de este cereal crezca 17,6 % hasta el millón de toneladas, frente a las 850 mil de 2021, según estimaciones de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro) suministradas a Efe.

Los productores explicaron que el crecimiento responde a que el Estado venezolano, que mantenía el monopolio de importación y comercialización de insumos, ha cedido permisos a actores privados para que importen las semillas, químicos y otros suministros esenciales para el cultivo.

«Era un monopolio (el Estado) destinaba insumos solo a afectos del Gobierno. También lo hicieron con los créditos. Emitían listados de empresas y productores afectos al Gobierno», dijo el presidente de Fedeagro, Celso Fantinel.

El 2019, cuando se cosecharon 450.000 toneladas de maíz, fue el último año de la caída sostenida de un 66,9 % que venía registrando la producción desde 2016, cuando el país produjo, según los cálculos del gremio, 1,36 millones de toneladas.

A partir de 2020, con una cosecha de 524.390 toneladas, la producción de maíz empezó a crecer, de acuerdo con el registro de Fedeagro.

Sin embargo, Venezuela no ha logrado recuperar los niveles de principios de siglo, cuando la producción de este rubro alcanzó los 2,20 millones de toneladas en 2008, según el gremio agropecuario.

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*Con información de Efe

Aunque Maduro instó a su equipo a resolver la falta de combustible, más de 80% de la maquinaria del campo está detenida

El ciclo de siembra que debía arrancar en mayo no ha podido empezar y parte de la culpa la tiene la grave escasez de diésel que, desde marzo pasado, afecta el transporte pesado en el país e incide en el traslado de alimentos e insumos. Así lo reseña un reportaje publicado en TalCual. 

Saúl Elías López, presidente de la Sociedad Venezolana de Ingenieros Agrónomos, expresa: «Ahora en mayo deberían iniciar las siembras, sobre todo en Portuguesa, pero se han retrasado debido al tema climático por el fenómeno de La Niña y a la falta de diésel. Los que tienen acceso al diésel son los grandes productores, que están adquiriendo un stock para garantizar el suministro pagando 0,8 dólares por litro y hasta un dólar, un costo que en Venezuela no existía que ahora deben incorporar».

En abril, Nicolás Maduro dio 72 horas al ministro de Petróleo, Tareck El Aissami, y al ministro de Agricultura, Wilmar Castro Soteldo, para regularizar y normalizar el abastecimiento de diésel a productores venezolanos. Sin embargo, a mediados de mayo los niveles de los inventarios de los productores agropecuarios para llevar a cabo las labores durante el ciclo de invierno siguen siendo ínfimos, situación que mantiene parada entre 80% y 85% de la maquinaria y equipos del campo, de acuerdo con gremios del sector primario.

«Hay un retraso importante para iniciar el ciclo de invierno, sobre todo en Portuguesa», asegura Celso Fantinel, primer vicepresidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro).

Más información en TalCual.

Runrun.es hizo una recopilación de las noticias económicas más importantes del momento. Reservas de oro del BCV caen a su menor volumen en 50 años, Venezuela, el país sin billetes y producción de petróleo encaminada a cero, son los temas más destacados del día.

Fedeagro: Producción agrícola requiere una inversión de 6 mil millones de dólares anuales

El presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro), Aquiles Hopkins, indicó que el sector agrícola en el país requiere una inversión mínima de 6 mil millones de dólares anuales. Hopkins advirtió que puede generarse la escasez de diversos rubros en los próximos meses y señaló que deben “implementarse planes de estímulo que permitan salvar la producción” que actualmente solo alcanza entre “15 y 20% del consumo interno y 30% si se le suman las exportaciones“.Descifrado

Carmen Meléndez: Se confiscarán las concesiones a las estaciones de servicio que no paguen a PDVSA

Este lunes, Carmen Meléndez reiteró que no será permitido la permanencia de usuarios en colas para surtir gasolina mientras no haya combustible en ellas. La funcionaria reprochó que hayan dueños de bombas que no hayan pagado a PDVSA la gasolina que han vendido. “Ya la gasolina no es gratuita, ustedes compran y tienen que pagar. Si usted no paga a PDVSA, no le va a llegar gasolina”, dijo Carmen Meléndez a los concesionarios de las estaciones de servicio en Lara. Descifrado

Reuters: Reservas de oro del BCV caen a su menor volumen en 50 años

Las reservas de oro en control del Banco Central de Venezuela (BCV) se redujeron a menos de 100 toneladas al cierre de junio, el volumen más bajo en 50 años, según los datos difundidos el lunes por el ente emisor. En el primer semestre del año, unas siete toneladas de oro de máxima pureza dejaron de pertenecer a las reservas del Banco Central, y la disponibilidad de lingotes es ahora de 98 toneladas, de acuerdo con las notas de los estados financieros del organismo. Bancaynegocios

Venezuela, el país sin billetes

Dos cafés, 1 millón de bolívares; una pizza congelada, casi 3 millones; un paquete de salchichas, 1,4 millones; 1 dólar, 306.000 bolívares. El billete de más alta denominación, 50.000 bolívares. En Venezuela, la imparable devaluación ha superado un nuevo hito que deja su existencia en mínimos solo comparables con las grandes tragedias económicas de la historia. La última barrera la superó esta misma semana cuando, tras una devaluación del 10%, el precio del dólar superó los 300.000 bolívares soberanos por cada divisa estadounidense, es decir, el billete de 50.000 supone 0,16 centavos de la moneda estadounidense. Bancaynegocios

Rosneft recibió del Kremlin $ 4.600 millones en títulos del tesoro ruso por sus activos en Venezuela

La información financiera de la empresa rusa Rosneft correspondiente al primer semestre de 2020 reseña que durante el período de abril a junio finalmente se concretó la venta de sus activos en Venezuela al Gobierno de la Federación Rusa señalando que recibió como pago por parte del Kremlin títulos o letras emitidos por el tesoro de ese país más una parte en efectivo por 8.000 millones de rublos (aproximadamente 108,6 millones de dólares) PetroGuia

IHS Markit: La producción de petróleo de Venezuela encaminada a cero

La empresa, que destacó que Venezuela es el país con las mayores reservas de petróleo del mundo, dijo que una restauración de la producción “en algún lugar del futuro” es siempre una posibilidad, pero agregó que el estado de la infraestructura de Venezuela, las sanciones en curso de Estados Unidos y la menor demanda global hacen que sea “cada vez más improbable”. Descifrado

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