Parece que la electrificación de los carros es inevitable en todos lados del mundo, menos en Venezuela donde nuestra gasolina sigue siendo TAN económica. Hasta Porsche sucumbe a los encantos de los motores eléctricos. Después de probar esta tecnología en competición con éxito (doblete en las 24 Horas de Le Mans 2015) el Porsche Mission E trasplanta a un hipotético modelo de calle buena parte del sistema híbrido del 919 de competición.

La nueva apuesta de la empresa alemana de cuatro puertas y cuatro plazas se impulsa a través de dos motores eléctricos derivados del Porsche de Le Mans que con 600 caballos de fuerza garantizan ese empuje que se espera de un Porsche, salvo por su velocidad máxima, que está limitada a 200 km/h para garantizar la autonomía prometida. pero seamos sinceros ¿quién necesita ir a más de 200 kilómetros por hora? El Mission E va de 0-100 en 3,5 segundos, el 0-200 en menos de 12 y la vuelta a Nürburgring por debajo de los ocho minutos, convirtiendo al Mission E en auténtico Porsche a pesar de contar con batería de litio y carecer de ese entrañable sonido al pisar el acelerador.