Maiquetía

LA FUERZA ARMADA NACIONAL (FAN) denunció este domingo 29 de septiembre que durante el mes detectó 54 vuelos de aviones de “exploración radioelectrónica” de Estados Unidos en el espacio aéreo venezolano.

“Pudimos detectar aeronaves, solamente en este período de 30 días más de 54 aeronaves haciendo exploración, aeronaves norteamericanas, en el espacio FIR (región de información de vuelo) de Maiquetía y en otras áreas”, dijo Remigio Ceballos, responsable del Comando Estratégico Operacional de la FAN (Ceofan).

En un mensaje publicado en las redes sociales del Ceofanb, Ceballos indicó que entre los vuelos detectados figuró un avión EP-3 que estaría “haciendo exploración radioelectrónica” en la fachada atlántica de Venezuela.

Según el Ceofan, las aeronaves fueron “captadas por los radares” del Comando de Defensa Aeroespacial Integral (Codai) como parte de las actividades relacionadas con los ejercicios militares, denominados Venezuela Soberanía y Paz, que se realizaron entre el 10 y el 28 de septiembre.

Es la cuarta vez en el año que las autoridades venezolanas denuncian la incursión de aviones estadounidenses en la región de información de vuelo (FIR) de Maiquetía, en el centro-norte de Venezuela y donde está ubicado el principal aeropuerto del país.

El Gobierno de Nicolás Maduro denunció el 22 de julio que un avión espía estadounidense hizo una incursión en espacio aéreo venezolano, en medio de los señalamientos cruzados entre ambos países por un episodio similar ocurrido el viernes 19 de julio en la región de vuelo de Maiquetía.

En el caso del 19 de julio, según la versión del Gobierno venezolano, un avión Sukhoi SU-30, de fabricación rusa, interceptó y expulsó de los cielos de Venezuela a una aeronave estadounidense.

El Comando Sur de Estados Unidos dijo entonces que su avión EP-3 “estaba realizando una misión reconocida y aprobada en espacio aéreo internacional sobre el mar Caribe”, y que la aeronave venezolana lo “siguió de forma agresiva”.

Luego el 1° de agosto, la Fuerza Armada del país suramericano afirmó que había detectado un avión EP3 de la aviación de Estados Unidos.

“EE.UU. con su aeronave EP3 insiste en crear las condiciones de riesgo operacional, al ingresar nuevamente en la región de información de vuelo (FIR) sin cumplir con los protocolos establecidos en tratados internacionales. Esta irresponsable agresión busca un incidente», publicó la FAN en sus redes sociales en agosto pasado.

LAS LLUVIAS DE ESTE SÁBADO en el litoral central causaron estragos en varias parroquias del estado Vargas, en donde calles y avenidas se inundaron con corrientes de agua y barro que bajaron desde la montaña y colapsaron los drenajes

Las precipitaciones fueron provocadas por el paso de la onda tropical número 47 en el país y anegaron vías como la calle Los Baños y el barrio Santa Ana de Maiquetía, así como la avenida Soublette de La Guaira.

#Vargas 6:18 pm | Vecinos del barrio Santa Ana en Maiquetía reportan desbordamiento de la quebrada e inundación de viviendas. Solicitan apoyo de Protección Civil -vía @nadeska16 video cortesía C. Biggot https://t.co/OIOOyz3QWJ pic.twitter.com/HbbFKN8F0f

— El Pitazo (@ElPitazoTV) September 21, 2019

#Vargas 6:16 pm | Conductores reportan colapso de vialidad en Cinta Costera de La Guaira por desbordamiento de torrenteras y ausencia de drenajes #21sep -vía @nadeska16 Video Cortesía J. Gómez https://t.co/OIOOyz3QWJ pic.twitter.com/EFSo4dnoTQ

— El Pitazo (@ElPitazoTV) September 21, 2019

De acuerdo con El Pitazo, las parroquias Catia La Mar, Urimare, Maiquetía, Carlos Soublette, La Guaira y Macuto fueron las más afectadas por la onda tropical, mientras que en Macuto y Caraballeda hubo fallas en el servicio eléctrico.

Para este domingo se esperan más lluvias

UNA AERONAVE DE LA FUERZA aérea rusa aterrizó este domingo 23 de junio en las inmediaciones de la Rampa 4 del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, con personal civil y militar, así como con cargas menores.

La información fue confirmada por personal del principal aeropuerto del país, ubicado a 45 minutos de la ciudad de Caracas, así como por los patrones de vuelo registrados con la aplicación Flightradar.

Se trata de la aeronave Ilyushin Il-62M, con matrícula RA-86496 y capacidad para 186 pasajeros. Esta aeronave fue la misma utilizada el pasado 23 de marzo para trasladar a 99 militares rusos y 35 toneladas de cargamento bajo el mando del jefe del Comando Principal de las Fuerzas Terrestres de Rusia, Vasily Tonkoshkurov.

En ese momento, la agencia de noticias oficial rusa Sputnik divulgó en sus contenidos que esa aeronave y el carguero Antonov An-124 trasladaban “material y personal militar para cumplir con varios acuerdos de colaboración militar y científica suscritos entre Rusia y Venezuela”.

Sigue leyendo esta nota de Nadeska Noriega en El Pitazo

HUMBERTO FIGUERA, PRESIDENTE de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela –ALAV- y del Consejo Superior de Turismo, precisó que desde hace muchos años no se ha desarrollado una política de uso y  de incentivos para que las líneas aéreas toquen el aeropuerto internacional Simón Bolívar, continuar vuelos o abastecerse de combustible. “En Maiquetía ya no tenemos todas esas operaciones que teníamos antes, donde habían 350 vuelos semanales, hoy apenas quedan poco mas de 40 vuelos semanales de líneas aéreas internacionales”.

En entrevista a Román Lozinski en el circuito Éxitos de Unión Radio, ratificó que las líneas aéreas nacionales han intentado cubrir el espacio dejado por las internacionales “en la medida en que han podido, porque los equipos son muy limitados para las grandes distancias”.

Precisó que se ha perdido 85 % de los asientos en los vuelos en comparación con año 2013 que “fue boom para la aviación venezolana, existía Cadivi que daba dólares y todo el mundo viajaba, después en 2014 comenzó el declive de la aviación y la conectividad en el país”.

EL PRIMER CAMPAMENTO DE ayuda humanitaria para Venezuela llegó este martes al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía.

El Comité de la Cruz Roja indicó que la ayuda se llevará a todo el país por la grave situación que enfrentan los venezolanos.

Hasta los momentos, se conoce que el cargamento contiene equipos médicos, insumos, medicamentos y generadores de electricidad.

La periodista Dayimar Altuve informó a través de su cuenta en Twitter que la ayuda humanitaria irá directo a los galpones de la Cruz Roja para su clasificación y posterior entrega. Priorizaron 12 centros de salud pública, según dieron a conocer hace unos días.

?#AHORA | Así llega a Maiquetía el primer lote de ayuda humanitaria de la mano de la Cruz Roja Internacional (@ifrc). El cargamento contiene medicamentos y generadores de electricidad. Video cortesía: @GabyGabyGG #16Abr pic.twitter.com/3KEmLQV3gQ

— HispanoPost (@hispanopost) April 16, 2019

En minutos arribará el primer lote de ayuda humanitaria al aeropuerto Internacional de Maiquetía. Una caravana de la Cruz Roja va en camino al terminal aéreo a buscarla.

— Osmary Hernandez (@osmarycnn) April 16, 2019

*Con información de El Nacional

ESTE SÁBADO 23 DE MARZO aterrizaron dos aviones de la Fuerza Aérea de Rusia en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía  con 99 militares al mando del ministro de la Defensa del país mayor Gral. Vasilly Tonkoshkurov. El hecho lo dio a conocer en su cuenta de Twitter el periodista Javier Mayorca.

Estos fueron recibidos en la rampa presidencial por la directora de Asuntos Internacionales e Integración, Marianny Mata. Minutos después de su llegada, también llegó al terminal un carguero ruso con 35 toneladas de materiales, pertenecientes al contingente que recién había desembarcado. En la comitiva de recepción estaba la Embajada Rusa y el GB Edgar Colina Reyes.

Mayorca reveló también, que el personal de la embajada rusa y el Guardia Nacional, Édgar Colina Reyes, recibieron en el mismo terminal un carguero ruso con 35 toneladas de materiales, pertenecientes al contingente que recién había desembarcado en Maiquetía.

ULTIMA HORA Esta tarde llegó al aeropuerto de Maiquetía una comitiva de 99 militares rusos, al mando del ministro de la Defensa del país mayor gral Vasilly Tonkoshkurov. Fueron recibidos en rampa presidencial por la VA Marianny Mata,dir Asuntos Internacionales e Integración(1/2)

— Javier I. Mayorca (@javiermayorca) March 24, 2019

(2/2) Inmediatamente después (14h) llegó al mismo terminal un carguero ruso con 35 toneladas de materiales, pertenecientes al contingente que recién había desembarcado. En la comitiva de recepción también estaba personal de la embajada rusa y el GB Edgar Colina Reyes

— Javier I. Mayorca (@javiermayorca) March 24, 2019

El usuario de Twitter, Yoruk Isik (@YorukIsik), publicó la ruta de ambas aeronaves, mostrando todo el trayecto que recorrieron hasta finalmente arribar a Venezuela.

Es importante resaltar, que no es la primera vez que aterrizan aviones proveniente de la nación europea a territorio venezolano, ya que en diciembre de 2018, se presenciaron bombarderos rusos Tupolev-160, mejor conocidos por los pilotos de ese país como el ‘Cisne Blanco‘.

Estos portadores de bombas nucleares, sobrevolaron las islas Las Aves y La Tortuga e hicieron prácticas militares en Maracay.

Russian Air Force 223rd flight unit Ilyushin Il62M flew from Moscow Chkalovsky to Damascus. After 5hours in Damascus, Il62M is flying to an African destination. Just transiting Tunisian airspace east of Kairouan. pic.twitter.com/1j8sUIarNJ

— Yörük Işık (@YorukIsik) March 22, 2019

EL AVIÓN de la empresa petrolera estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa), que salió de Maiquetía con una hoja de ruta de vuelo falsa y efectuó un traslado no autorizado hasta el aeropuerto de Zurich, Suiza, se encuentra bajo custodia de las autoridades aeronáuticas de ese país.

La información la dio a conocer una fuente relacionada con la Comisión de Política Exterior de la AN, que solicitó a las autoridades suizas la realización de una experticia a la aeronave, ante la posibilidad que el avión haya sido utilizado para el traslado de activos del Estado venezolano.

Como se recordará, el avión Falcon 900 Exe, matrícula YV 2486, comprado por Citgo Petroleum Corporation en el año 2008 y posteriormente, matriculada en Venezuela por Pdvsa, partió de Maiquetía el domingo 24 de febrero, cerca de las 7:00 de la noche. Aunque la ruta de vuelo original, entregada a los controladores de vuelo, aseguraba que su viaje sería entre Maiquetía y Porlamar, la aeronave tomó otro rumbo, violando la propia prohibición de operaciones de aviación general, establecida por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac), que fue levantada el miércoles 27 de febrero.

“La Asamblea Nacional ha hecho la solicitud formal ante la Cancillería y la Policía Federal Suiza, para que se investigue este vuelo irregular y las razones de la presencia de esta aeronave precisamente en Suiza. Por lo pronto sabemos que la aeronave está bajo resguardo y no será movilizada del aeropuerto de Zurich”, explicó una fuente relacionada con la Comisión de Política Exterior de la AN, presidida por Francisco Sucre, quien estaría al frente de las investigaciones por parte del poder legislativo venezolano.

Aunque la fuente advirtió que el caso es manejado con “prudencia, por las aristas que puedes relucir del caso”, se pudo conocer que una vez en Zurich, la tripulación presentó este miércoles 27 de febrero, un plan de vuelo hacia Ginebra, pero el mismo no le fue aprobado.

Dos teorías enfrentadas

De acuerdo a fuentes aeronáuticas y políticas, dos versiones se manejan al buscar explicación al vuelo irregular del avión Falcon 900EXE propiedad de Pdvsa.

Por un lado, se analizan indicios para probar la utilización del vuelo para el traslado de oro u otros activos. Otras de las teorías es que el vuelo fue utilizado por el excomandante de la Guardia Nacional (GN), Antonio Benavides Torres, quien habría viajado a encontrarse con sus hijos, que habrían salido del país el 21 de febrero desde el Aeropuerto Internacional de Maiquetía en vuelo comercial de Air France.

BAJO

EN EL ESTADO VARGAS

Me informan agentes de viaje de absoluta confianza el nuevo “guiso” que la gobernación de García Carneiro ha implementado en el Aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía. Se inventaron una nueva “tasa” para “garantizar que el aire no se contamine a razón de $250 diarios . La llaman “Tasa por la Bioversidad”. El dinero se envía a una cuenta en el Estado de Florida de la empresa “Jetman Pay” basada en el aeropuerto de Opa-locka, Florida. Pagos al INAC, al IAAIM y a la gobernación de Vargas se hacen por la misma vía. Igual que allí pagan los locales alquilados en el aeropuerto. Las fuentes me indican que son muchos millones de dólares diarios que nadie sabe a dónde van ni que uso se les da. ¿Y en Florida que?…

EN MI LIBRETA

Reúno aquí lo que varias de mis fuentes cercanas al régimen me han enviado en las últimas semanas. Las coloco a beneficio de inventario pero debo reconocer que casi siempre han acertado en su diagnóstico: “Han tratado de hablar pero el gobierno está sumido en la soberbia. A todo es NO. Incluyendo elecciones y nuevo CNE. Dejando para después todo lo demás poderes. La sentencia es “Tenemos el control total del país “. El tiempo se agota para la moderación”… “Esta situación tendrá un desarrollo largo y los resultados más, a menos que las FAN influyan a una negociación con la oposición. Mientras serán rounds de sombra…No veo a NM en posición de negociar”…-En el tema gasolina otro amigo me dice: “No se sabe cuál es el consumo de gasolina porque desde que anunciaron el cambio de precio, no se cobra y tampoco hay control de venta. Se estima (?) entre 180-220 mil b/d. Hace 3 años estaba en 650 mil b/d”…Hace una semana le propusieron contarse todos. Dijo que solamente elecciones para la Asamblea Nacional y que si perdía llamaría a elecciones generales. Lo grave es que con tantas locuras demostradas en sus respuestas a las entrevistas de Salvados, BBC, AP, Telemundo y hasta RT  nadie le cree nada pues desvaría en sus propuestas y las cambia en pocas horas. Todos coinciden que el haber trancado las vías a Cúcuta con contenedores y un tanque de gasolina en los puentes (CICR dixit que esta lleno de combustible) los ojos del mundo y sus medios se enfocaron en Venezuela y la necesidad de que entre la Ayuda Humanitaria. La cobardía militar-cívica de cerrar vías, colocar barricadas e insistir que la ayuda “NO PASARÁ” lo convirtió desde ese momento en un “estado forajido”. Por si acaso faltaban pruebas del narcotráfico, el contrabando de oro, la corrupción, el contrabando de gasolina por los uniformados en los 20 últimos años mas tantos otros delitos registrados por la prensa independiente del globo y los portales venezolanos que burlando la censura y las trabas tecnológicas han sido la voz del venezolano de a pie y la única forma de mantenernos informados…Monseñor Moronta le cuenta al Sr. Maduro como todos los días los militares y sus familiares le piden a los sacerdotes y monjas de San Cristóbal pasar a Cúcuta y comprarles medicinas y alimentos para ellos y sus familiares. Por eso su énfasis en que permita el ingreso de la ayuda humanitaria…