De acuerdo con la ONG Gente del Petróleo, a lo largo de 2023 se han contabilizado un total de 17 derrames de crudo, a pesar de los esfuerzos de Pdvsa, que ha sustituido unos 500 kilómetros de tubería para mitigar este problema
Imágenes satelitales capturadas por el satélite Sentinel-2 de la Agencia Espacial Europea (ESA), muestran cómo la mancha petrolera causada por el derrame registrado en El Palito este martes 26 de diciembre se ha extendido a lo largo de al menos 103km² desde la costa de Puerto Cabello, en el estado Carabobo.
La expansión de la mancha en las imágenes desmiente las declaraciones de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) ofrecidas dos días después del desastre tecnológico y ambiental.
«El personal cuenta con las medidas de protección establecidas en este tipo de eventos. Hasta la tarde de hoy, 28 de diciembre hay un avance de más del 80% de la zona costera ya saneada», destaca la estatal petrolera en la red social X.
Este video del 29dic muestra cómo el #DerramePetrolero de #ElPalito#PDVSA llegó a la Isla Santo Domingo en el PN San Esteban. Esto es lo que @JosueLorcaV y el gobierno no quieren que veas. Antes le tocó a Morrocoy, ahora es San Estaban. Fuente del video en reserva. pic.twitter.com/2I2DjG41JT
La petrolera detalló que se activó el Plan regional de Atención de Derrame de Hidrocarburos y se establecieron cuadrillas de trabajo que, con la utilización de material absorbente, atendieron el derrame.
Aseguró que no había una fuente activa de derrame provocada por la ruptura de alguna tubería o sistema y la situación «está siendo controlada por personal altamente capacitado bajo los protocolos de seguridad vigentes».
Ya está disponible la imagen satelital del Sentinel-2 que muestra la extensión que hoy ha alcanzado el #DerramePetrolero en El Palito.
El Gobierno de Nicolás Maduro no se ha pronunciado oficialmente sobre este incidente y Pdvsa no ha comunicado cuál es el alcance del material derramado en la costa, por lo que la única guía para la población son las imágenes satelitales que no respaldan del todo la versión de que la situación esté controlada.
Según la empresa, el derrame no es de crudo pesado, que genera un mayor impacto ambiental, sino un vertido de hidrocarburos y aguas residuales.
La versión que maneja Pdvsa es que este derrame se produjo debido a constantes lluvias que se registraron en el eje costero de Carabobo, lo que provocó que se desbordase la laguna de oxidación, a donde llegan todos los desechos de la producción de combustible, crudo y agua sucia.
De acuerdo con la ONG Gente del Petróleo, a lo largo de 2023 se ha contabilizado un total de 17 derrames de crudo, a pesar de los esfuerzos de Pdvsa, que ha sustituido unos 500 kilómetros de tubería para mitigar este problema.
Lo ocurrido en la Ref. El Palito, usando un procedimiento a punta de tobos en donde no hay ni una mínima medida de seguridad y ambiente. Es una prueba de la DESTRUCCION y el ATRASO al cual la supuesta revolución somete a nuestro país y PDVSA. El vídeo lo dice todo!!!. pic.twitter.com/RnyhLjBNyh
El Sindicato Nacional de Trabajadores de la Prensa (SNTP) denunció el 27 de diciembre que funcionarios de la Dirección de Contrainteligencia Militar (Dgcim) impidieron la cobertura periodística del derrame petrolero en la refinería El Palito.
De acuerdo con la información del SNTP, los funcionarios obstaculizaron el trabajo de las periodistas Ruth Lara Castillo, corresponsal de Unión Radio, y María Torres, periodista del portal Sandy Aveledo, quienes acudieron al lugar de los hechos junto al reportero gráfico Juan Carlos Hernández, corresponsal de la agencia Zuma Press. Los obligaron a borrar todo su material.
«Nos tuvieron allí visualizando que borráramos foto a foto, video a video. Incluso nos pidieron borrar las que estaban en la papelera porque si no, no nos podíamos ir de allí», detalló Lara a la ONG Espacio Público.
De 72 personas solo quedaron tres a bordo, ya que los trabajadores fueron suspendidos y enviados a sus casas por la falta de venta de petróleo
PetroSucre es la empresa que administra la plataforma Nabarima
@fefamaya
El 30 de agosto de 2020, se dio a conocer que la plataforma de almacenamiento de petróleo, Nabarima, comenzó a hundirse en el Golfo de Paria. La embarcación tiene a bordo 1.101.850 barriles de petróleo.
Construida en 2005 por Samsung en Corea del Sur, para Conocophillips, Nabarima tiene capacidad para almacenar entre 1.500.000 y 2.000.000 de barriles de petróleo. La embarcación pertenece a Petróleos de Venezuela, S.A (Pdvsa), pero la administración es manejada por Petrosucre, filial de Pdvsa y empresa mixta con capital accionario entre Pdvsa y la petrolera italiana ENI.
Diseño: Abrahan Moncada.
A raíz de las sanciones económicas impuestas por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos al gobierno de Nicolás Maduro, clientes internacionales de Pdvsa dejaron de comprar crudo venezolano y comenzaron a almacenarlo en buques tanqueros.
Eudis Girot, director ejecutivo de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela (FUTPV) explicó que según el tipo de embarcación, Nabarima cuenta con una flota de 72 personas. A pesar de no vender el petróleo, las personas a bordo debían continuar realizando las labores de mantenimiento correspondiente. Sin embargo, no fue así.
“Ese barco fue abandonado”, aseguró Girot. Además, indicó que los trabajadores fueron suspendidos y enviados a sus casas por la falta de venta de petróleo. La plataforma fue dejada a la custodia del personal obrero y de mantenimiento. “De 72 personas solo quedaron tres a bordo”, afirmó Girot en un comunicado que publicó en su perfil de Instagram.
El director de FUTPV afirmó que los generadores de vapor y electricidad y las bombas de achique, encargadas de evacuar el agua de la embarcación, no estaban funcionando. “Los salvavidas están vencidos y no hay extintores contra incendios a bordo de Nabarima”, dijo.
“Cuando los empleados dejaron la embarcación, las válvulas neumáticas, encargadas de dirigir y distribuir el aire comprimido dentro de un circuito neumático, quedaron abiertas. Por lo que todos los equipos de Nabarima, quedaron sumergidos en el agua. Nadie se daba cuenta porque los encargados del área no estaban a bordo”, señaló Girot.
La denuncia previno el quinto derrame de 2020
Eudis Girot aseguró que gracias a la denuncia realizada por el personal de mantenimiento del Nabarima, se pudo prevenir que la plataforma se hundiera y que 1.101.850 barriles de petróleo se derramaran en el océano. “En cuatro días repararon algunas bombas y drenaron el agua que estaba dentro de la plataforma. Las posibilidades de hundimiento disminuyeron pero el daño interno de Nabarima es profundo”.
El Nabarima no es un barco porque no tiene motor ni sistema de propulsión. Es trasladado mediante remolques y/o remolcadores. Al posicionarlo en un sitio, nueve anclas son lanzadas al océano para sujetarlo.
Girot explicó que el sistema de almacenamiento de Nabarima funciona de la misma manera que un tanque en tierra. Llega el petróleo, se almacena en los tanques. Cuando se tiene una cantidad importante se lleva a cabo un negocio con diferentes compradores internacionales y estos envían sus respectivos buques que se colocan a un lado del Nabarima para realizar las conexiones de mangueras, se encienden las bombas internas y así se traspasa el petróleo a los barcos de los compradores.
“Es una operación muy segura”, dijo el director de FUTPV. Sin embargo, este tipo de embarcaciones no están destinadas a almacenar petróleo por más de dos meses.
Tras dejar el petróleo almacenado más tiempo que el recomendado, se comenzó a producir una separación entre el petróleo y el agua. El petróleo queda arriba y el agua abajo, ya que el peso del agua es mayor.
De acuerdo a Girot, el agua debe sacarse de la plataforma y ser enviada a unos tanques de lastres, compartimento dentro de una estructura flotante que retiene el agua y se utiliza como lastre para proporcionar estabilidad para un buque.
ENI espera por el permiso
ENI es una empresa energética integrada que tiene el objetivo de jugar un papel decisivo en la transición energética hacia un futuro bajo en carbono.
Banca y Negocios reseñó que ENI está involucrada en canjes de crudo venezolano por diésel y en acuerdos de recuperación de deuda a través de una excepción informal a las sanciones estadounidenses, a la cual la Casa Blanca está tratando de poner fin.
La compañía es socia al 50% de la española Repsol en el campo de gas costa afuera Perla de Venezuela, donde la estatal Pdvsa paga la producción con suministro de crudo. Entre los otros activos venezolanos de Eni se encuentra una participación del 26% en PetroSucre, que opera el campo costa afuera Corocoro, donde actualmente cotiza una unidad de almacenamiento flotante.
PetroSucre es la empresa que administra la plataforma Nabarima. Ante la alerta de un posible derrame petrolero en el Golfo de Paria, ENI emitió un comunicado en el que aseguró que las condiciones de la embarcación son estables y se abordaron las recientes fugas de agua.
Bloomberg reseñó que ENI está colaborando con Petrosucre para “definir e implementar un programa de descarga de la carga de petróleo de Nabarima”, que requiere el uso de un “petrolero de posicionamiento dinámico” que debe recibir luz verde bajo las sanciones de Estados Unidos, dijo la empresa.
Para el 31 de julio la mancha de hidrocarburo ya contaba con una extensión de 55 kilómetros de longitud y un área de 68 kilómetros cuadrados
Si el derrame petrolero ocasiona la muerte de todos los manglares del Parque Nacional Morrocoy su recuperación tomará cinco años aproximadamente
Se estima que el volumen del derrame de hidrocarburo puede ser entre 10 mil y 40 mil barriles de petróleo
@fefamaya
Desde el 1 de agosto de 2020, organizaciones como Fundación Azul Ambientalistas y AEPA Falcón y usuarios de Twitter comenzaron a denunciar en redes sociales la presencia de una mancha negra en el Golfo Triste, que abarca las costas desde Puerto Cabello, estado Carabobo, hasta Tucacas, estado Falcón.
La mancha negra resultó ser residuo de petróleo. El derrame llegó incluso a las costas del Parque Nacional Morrocoy, ubicado en Falcón. Diversos videos, difundidos en redes sociales, mostraron las orillas y los manglares de los cayos cubiertos de hidrocarburo oscuro y denso.
El ingeniero químico Fernando Morales asegura que por lo general, los residuos de petróleo pueden ser provenientes de buques petroleros, de carga o de las refinerías petroleras. La Sociedad Venezolana de Ecología confirmó que el derrame provino de la Refinería El Palito.
Previamente a la confirmación del origen del derrame, expertos sospecharon que este podría haberse originado de una embarcación portuguesa, proveniente del Puerto La Guaira, que estuvo a la deriva en los alrededores del Golfo Triste.
Para el 10 de agosto, 14 días después de que el derrame de petróleo llegó a la costa, Petróleos de Venezuela S.A. (Pdvsa) no ha emitido ningún comunicado para informar lo que ocurre en el Parque Nacional Morrocoy.
Marlene Sifontes, representante sindical de la Superintendencia de Instituto Nacional de Parques (Inparques), denunció que Josué Lorca, presidente de esta entidad adscrita al Ministerio de Ecosocialismo, aseguró haber saneado y limpiado la zona mientras que el petróleo continúa llegando hasta los manglares del Parque Nacional Morrocoy.
Samuel Narciso, director de la organización Fudena, denunció que Inparques le impidió la entrada al P.N Morrocoy, específicamente a Cayo Borracho para continuar con las labores de saneamiento en la zona.
Un secreto de 68 kilómetros cuadrados
El ingeniero químico y profesor de la Universidad Simón Bolívar (USB), Fernando Morales, indicó que tanto la termoeléctrica Planta Centro, como la refinería El Palito y el puerto marítimo Puerto Cabello están cerca de la zona donde ocurrió el derrame. Además hay tránsito de tanqueros y de embarcaciones que utilizan combustible pesado para sus motores, por lo que los residuos pueden ser provenientes de cualquiera de estas fuentes.
El profesor de la Universidad Simón Bolívar, Eduardo Klein, realizó un análisis a través de imágenes satelitales para determinar el origen del derrame petrolero en Golfo Triste.
De acuerdo a las imágenes, a partir del 22 de julio de 2020 se observa una mancha de 5,6 kilómetros de largo y 1,5 kilómetros de ancho en la zona de Morón, específicamente la Refinería El Palito, esparciéndose hacia el océano.
Foto: Eduardo Klein. Foro Derrame petrolero en las costas de Falcón: ¿Qué hacemos ahora?
“Según las medidas de la mancha, asumiendo que esta tiene un espesor de 0,5 milímetros se estima que el derrame puede ser aproximadamente de 26 mil barriles de hidrocarburos en la zona”, afirmó Klein durante un foro convocado por la Sociedad Venezolana de Ecología.
Para el 27 de julio, las imágenes muestran como un río de agua caliente cerca de la refinería y los vientos de tierra impulsan la mancha de petróleo hacia la orilla. Por ello, el derrame se extiende unos 50 kilómetros abarcando la costa.
Foto: Eduardo Klein. Foro Derrame petrolero en las costas de Falcón: ¿Qué hacemos ahora?
Klein indicó que los vientos de esta época del año soplan de la tierra hacia el mar.
El 31 de julio se observa como gran parte del derrame petrolero se extiende a lo largo del Golfo Triste, dejando pocos residuos de hidrocarburos en la zona de la refinería donde inició.
Foto: Eduardo Klein. Foro Derrame petrolero en las costas de Falcón: ¿Qué hacemos ahora?
Klein indicó que para el 31 de julio la mancha de hidrocarburo ya contaba con una extensión de 55 kilómetros de longitud y un área de 68 kilómetros cuadrados. En la misma imagen se observa como en la zona de la Refinería El Palito todavía se ven restos del derrame petrolero.
Luis Stefanelli, diputado de la Asamblea Nacional por Falcón, señaló que una embarcación portuguesa llamada “NAUMA”, proveniente de La Guaira con destino a Georgetown, se quedó a la deriva a 40 millas náuticas de la costa. Según Marine Traffic, localizador global de embarcaciones, el barco zarpó del Puerto de La Guaira el 29 de julio, dos días más tarde, estaba a la deriva rumbo a Bonaire. El portal web Los Archivos de Bolívar indicó que durante este tiempo es posible que la embarcación portuguesa haya derramado cierta cantidad de combustible.
El carguero Nauma cargado de fuel-oil produjo un grave derrame en las costas de FALCON, concretamente en el Golfo Triste aún no están claras las razones pero puedo asegurarles que es una prueba más de la impericia y falta de profesionalismo con la que administran nuestra IPN. pic.twitter.com/rfMFAkAVMY
El análisis de imágenes satelitales de Klein concluyó que dicha teoría es errada. El profesor de la USB explicó que entre la mancha de petróleo y la embarcación hay una distancia de 85 kilómetros. “Si hubiese ocurrido un derrame de petróleo del barco alrededor de él se apreciaría una mancha uniforme. Lo cual no existe”, dijo Klein.
Adicionalmente, Klein explicó que es muy difícil estimar el volumen exacto del derrame de hidrocarburo, sin embargo, mencionó que este puede ser entre 10 mil y 40 mil barriles de petróleo.
14 días para recoger el derrame
El ingeniero químico Fernando Morales señaló que lo primero que se debe hacer es evitar que el derrame de hidrocarburo llegue a la costa.
“Lo ideal es que este derrame se pesque cuando está costa afuera, es decir, se arroja una barrera, que tiene unos flotadores y una falda, para acorralar el derrame. Una vez que es acorralado, con una bomba oleofílica se extrae el petróleo del agua”, explicó el ingeniero químico.
Some more photos of the clean up effort. All photo credits go to @PedroEtayo who has lots of photos of the oil spill and the clean up operation pic.twitter.com/FTfVO2NXtE
Sin embargo, en este caso se supo que esto había ocurrido cuando el derrame de petróleo llegó a la costa. Por ello, el siguiente paso es determinar qué fue lo que se derramó. “Por la ubicación del derrame, se puede suponer que es petróleo o un corte pesado de petróleo”, dijo.
Morales indica que hay dos maneras de determinar el tipo de petróleo que fue derramado. La primera es realizar un estudio de imágenes satelitales previas al día que ocurrió el derrame. “Con estos registros es posible seguir la mancha hasta su origen”, aseguró el profesor.
La segunda manera de rastrear el tipo de crudo, es analizar el petróleo a través un análisis denominado geoquímica forense. El ingeniero químico explicó que este estudio se realiza a partir de unos indicadores particulares que tiene el petróleo, aún cuando se haya degradado, se puede conocer de qué producto se trata siempre y cuando se tenga una muestra de los diferentes tipos de crudo. En este caso, sería necesario tener una muestra de los hidrocarburos provenientes de El Palito o de Planta Centro.
Tras detectar el tipo de residuo que se encuentra en el mar, se debe proceder a retirar rápidamente el derrame de petróleo para evitar que se mezcle con el sedimento.
Es importante destacar que según las imágenes satelitales el derrame petrolero inició el 22 de julio en la Refinería El Palito, no fue sino hasta el 5 de agosto que empezó a ser limpiada por voluntarios.
Ricardo Aguilar, director de Investigación de Oceana Europa consultado por la BBC, explicó que el impacto que causa un derrame petrolero de forma inmediata es que crea una película sobre la superficie marina que impide la entrada de la luz en el agua. La carencia de luz impide que la fotosíntesis se realice, causando que muchas especies se vean afectadas o incluso mueran.
El impacto de un derrame de hidrocarburos en el ambiente depende del tipo de petróleo que se haya derramado.
Fernando Morales explicó que los cortes de petróleo se caracterizan por la gravedad API, una medida de la densidad y viscosidad del petróleo. “El petróleo de la Faja Petrolífera del Orinoco tiene 10 grados API, es muy denso y muy viscoso. Por ello, cuando se derrama en agua, no flota sino que se hunde al fondo del océano”, dijo.
Por otro lado, el profesor indicó que el crudo más ligero se mueve más rápido en el ambiente, pero posee mayor concentración de componentes tóxicos que se disuelven relativamente rápido en el agua y se evaporan de igual forma en el aire. Adicionalmente, aseguró que su impacto en el ambiente es de corto plazo.
Coincidiendo con la Sociedad Venezolana de Ecología, el petróleo derramado proviene de la refinería El Palito. De acuerdo a Pdvsa, el crudo de El Palito tiene 28 grados API. Morales aseguró que el crudo es de tipo mediano pero al exponerse al sol pierde los volátiles y pasa a ser un crudo pesado. Por lo que se puede inferir que en lugar de flotar, se alojará en el fondo del océano.
“Los daños que genera el petróleo en la naturaleza son meramente físicos. Ya que el hidrocarburo se pega a las superficies”, comentó el ingeniero químico.
Morales afirma que siempre se debe tratar de que el derrame de petróleo no llegue a la costa. Esto busca evitarse porque si el petróleo llega a la costa este se mezcla con el sedimento causando que todos las plantas y organismos que no se mueven como guacucos, chipi-chipis, gusanos de mar; mueran por el contacto directo con el petróleo.
Un artículo de la BBC reseña que el problema de que se acerque el residuo a la costa, es que puede afectar a más especies y sobre todo a ecosistemas mucho más productivos. En alta mar, normalmente, no hay tantas especies que dependan de la entrada de la luz en el agua.
Los manglares no son la única especie afectada
Una de las especies que más se verá afectada en el Parque Nacional Morrocoy por este derrame de hidrocarburo, son los manglares.
A los expertos, como se le quita la grasa esa, negra petróleo o fuel oil a los manglares, han intentado con hydrojet y nada, se leen sugerencias pic.twitter.com/7Idr2Jmgdq
Según la organización Azul Ambientalistas, los manglares son un ecosistema formado por árboles muy tolerantes a la sal que ocupan la zona intermareal cercana a las desembocaduras de cursos de agua dulce de las costas de latitudes tropicales del planeta. Morales explicó que los manglares respiran a través de unas estructuras que tienen en sus raíces y se denominan “neumatóforos”. Estas son unas especies de válvula a través de las que ellos adquieren el oxígeno desde el exterior.
“Si los neumatóforos se obstruyen con el petróleo el manglar muere asfixiado”, aseguró el profesor de la Universidad Simón Bolívar. Si el residuo de petróleo es retirado a tiempo sí es posible recuperar el manglar.
Alicia Villamizar, profesora del Departamento de Estudios Ambientales de la USB, explicó que dentro de las especies afectadas, los manglares son los que tienen mayor posibilidad de no ser tan perjudicados en un período de tiempo no muy largo.
Es importante destacar que los manglares cuentan con una enorme diversidad biológica con alta productividad, ya que en ellos se encuentran un gran número de especies como aves, peces, crustáceos y moluscos.
“Las especies que viven de la raíz para abajo de un mangle tienen muy pocas posibilidades de trasladarse a otros lugares más protegidos. Este será el grupo más afectado de las especies dependientes de manglares”, explicó Villamizar, biólogo y ecólogo de manglares.
La profesora de la USB indicó que la avifauna es la que habita en la parte superior del manglar, este grupo corre el peligro de consumir agua contaminada.
Adicionalmente, Villamizar señaló que si el derrame petrolero ocasiona la muerte de todos los manglares, tras cinco años, el flujo de agua que ocasionan las mareas puede distribuir las semillas del manglar que hayan quedado en algún lugar y que estas logren que el manglar habite en la zona de nuevo. Esto podrá ocurrir siempre y cuando las condiciones físico naturales del ambiente hayan mejorado y que se cuente con un banco de semillas.
“En el caso de que muera todo el manglar y no quede nada, se debe aforestar, es decir, comenzar a sembrar manglar. La siembra de mangle es muy delicada porque se debe realizar un estudio integral que incluya: La hidrología del lugar, el tipo de suelo, el clima, el comportamiento de las mareas, el ensamblaje previo a la pérdida de manglar y la fauna de la zona, para que la aforestación funcione”, dijo la ecólogo de manglares.
Además, Villamizar indicó que la tasa de mortalidad de las plántulas es entre 60% y 80%, es decir, que solo 20%-30% de las semillas que se siembren son las que darán fruto.
Por otra parte, Morales reiteró que en el caso de las praderas de fanerógamas marinas, un estilo de pasto que se encuentra en el fondo del mar en el Golfo Triste y en el Parque Nacional Morrocoy, si este se mezcla con petróleo simplemente muere asfixiado por no poder intercambiar gases y no poder realizar sus funciones fotosintéticas.
Lo mismo ocurre con las algas, el plancton y el fitoplancton.
Las aves, como pelícanos y gaviotas, también morirán por no poder volar y por ende no pueden nutrirse. El artículo de la BBC reseña que la muerte de las aves en estos casos ocurre porque el petróleo se impregna en sus plumas, y esto causa que pierdan la capacidad de aislamiento que les da el aceite natural de las mismas y terminan muriendo de hipotermia. Otras veces mueren cuando intentan limpiarse de la contaminación, porque ingieren en el proceso los contaminantes del crudo.
DEBIDO A LA FALLA ELÉCTRICA QUE DEJÓ AL PAÍS A OSCURAS EL LUNES PASADO, las bombas de los tanques de Planta Centro dejaron de funcionar por lo que se filtró el fueloil afectando las playas ubicadas en el sector Palma Sola en el municipio Juan José Mora del estado Carabobo y costas del estado Falcón.
La información se conoció de forma extraoficial a través de fuentes de Planta Centro, termogeneradora más grande de Venezuela. La empresa no había acudido a la zona afectada, solo pidió apoyo a las cuadrillas de mantenimiento de la Refinería El Palito, que este viernes iniciaron los trabajos de limpieza, con nueve personas, mientras esperaban la llegada de la maquinaría pesada para poder remover los desechos.
En Carabobo se ven afectadas 3,3 kilómetros de costa. Mientras que los pescadores señalan que la marea ha arrimado el hidrocarburo hasta las playas de Tucacas en el estado Falcón.
DESDE LA DISTANCIA, LA ESCENA ES HERMOSA, una piscina oscura brillando bajo el sol del mediodía, reflejando nubes ondulantes. Pero cuando te acercas al camino lleno de suciedad que conduce a un trío de tanques de almacenamiento, un olor acre lo deja claro. No es lindo, es un derrame de petróleo.
En este lugar en la Faja del Orinoco, una región en Venezuela llamada así por el río que fluye por encima de los depósitos de crudo más grandes del mundo, se han escapado tantos barriles de tuberías subterráneas que un pozo de 2.150 pies cuadrados alrededor de los tanques se llena hasta el borde. El país está lleno de estos problemas, ya que la infraestructura de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) se pudre después de años de negligencia, escasa inversión y escándalos de corrupción bajo los regímenes del difunto Hugo Chávez y su sucesor como presidente, Nicolás Maduro.
Venezuela, un miembro de la Opep que depende de las ventas de petróleo para casi la mitad del presupuesto nacional, está bombeando a los niveles más bajos desde la década de 1940.
Los derrames son signos evidentes de lo que ha salido terriblemente mal en Pdvsa. La compañía estatal no publica estadísticas, pero los ambientalistas, analistas y trabajadores mantienen listas interminables de ejemplos de derrames crudo, desencadenados por válvulas rotas, empaquetaduras rotas, tuberías rotas y así sucesivamente, que dicen que han contaminado los cursos de agua y las tierras agrícolas, y probablemente se ha filtrado en los reservorios de agua.
Un tanque de decantación de la refinería de Amuay (Falcón) en Venezuela se desbordó esta semana y los productos se han derramado, contaminando la bahía cercana y manchando los tanqueros, según informaron un líder sindical y dos trabajadores de la refinería a la agencia de noticias Reuters.
Las fuertes lluvias de lunes y martes en la península de Paraguaná, así como la falta de mantenimiento, provocaron el derrame, aseguró Iván Freites, dirigente sindical petrolero.
Dijo que era difícil cuantificar el tamaño del derrame, pero que era significativo y podría ser de alrededor de 200.000 barriles, incluyendo gasolina y gasoil.
Dos trabajadores de la refinería propiedad de la petrolera estatal Pdvsa, confirmaron el incidente y pidieron permanecer en el anonimato porque no están autorizados a discutirlo.
«El FORS 1 (tanque de decantación) se desbordó y hay petroleros manchados, molestaron a varios capitanes», dijo uno de los trabajadores.
Pdvsa y el Ministerio del Petróleo no respondieron de inmediato a una solicitud de información por parte de Reuters.
El Centro de Refinación Paraguaná, que comprende a las refinerías Amuay y Cardón, ha reducido repetidamente la producción en los últimos meses, lo que ha contribuido a la escasez intermitente de combustible en el país.
El centro está operando a aproximadamente un tercio de su capacidad de 955,000 barriles por día, de acuerdo con Freites y documentos que Pdvsa hizo públicos a principios de este mes.
El último derrame confirmado por la estatal petrolera fue el 9 de febrero de 2015, cuando Pdvsa atribuyó un derrame de crudo liviano que afectó a la bahía de Amuay, a «las torrenciales lluvias registradas en la península de Paraguaná», que habrían generado «cambios en la dirección del viento» y, en consecuencia, la fuga del hidrocarburo.
Las aguas del Lago de Maracaibo podrían verse afectadas por el derrame petrolero producto de un atentado del grupo guerrillero Ejército de Liberación Nacional (ELN) contra el oleoducto Caño Limón-Coveñas en Colombia, informaron autoridades y expertos en la materia.
El jefe negociador del Gobierno colombiano en los diálogos de paz con el ELN, Juan Camilo Restrepo, aseguró hoy que el derrame de crudo causado por un atentado de esa guerrilla contra el oleoducto Caño Limón-Coveñas puede contaminar el Lago de Maracaibo.
“Sería muy bueno (…) que ante estos hechos el Gobierno venezolano marcara una protesta, una voz de preocupación porque como van las cosas esa contaminación les puede llegar al Lago de Maracaibo”, advirtió Restrepo en una entrevista con Caracol Radio.
!Que bueno seria pronunciamiento de Venezuela condenando atentados del ELN cuando contaminación va a llegarles hasta el lago de Maracaibo.!!
La petrolera estatal colombiana Ecopetrol denunció ayer un ataque al oleoducto Caño Limón-Coveñas en el noreste del país, que el martes pasado había sido blanco de otro atentado en el departamento de Norte de Santander, en la frontera con Venezuela. Sin embargo, la empresa aseguró que sus técnicos descartan que la mancha llegue al vecino país y que ha avisado al gobierno venezolano sobre la emergencia.
El experto ambiental y director de Corponor, Gregorio Angarita, no confía en el dictamen de la petrolera. En declaraciones recogidas por El Espectador, advirtió que el plan de contingencia de Ecopetrol «es débil y que son 300 predios los afectados». Uno de sus temores, comentó, es que si el punto de control no resulta ser eficiente, el derrame sí podría escaparse hasta el Lago de Maracaibo.
Avanza el plan de contingencia por atentado al oleoducto #CañoLimón. Nuestros técnicos descartan que mancha llegue a Venezuela. pic.twitter.com/4xRELYFmYF
El ataque ocasionó la caída de crudo al río Cubugón, lo que obligó a ubicar “diques para controlar las trazas remanentes aguas abajo del sitio de la rotura”, mientras que el del martes causó un vertido de petróleo en las aguas del río Catatumbo y dos quebradas más.
En ese sentido, el jefe negociador del Gobierno señaló que con estos hechos ponen también “en peligro las fuentes de agua de las que se surten muchos municipios de la región, lo cual es una bofetada al Derecho Internacional Humanitario (DIH) que el ELN dice respetar”.
El oleoducto afectado transporta el combustible desde Caño Limón, en Arauca (noreste), hasta Coveñas, en Sucre (norte), en el mar Caribe.
Con el “evento” de ayer, la petrolera aseguró que en lo que va de año “se han registrado 46 atentados al sistema de transporte” de crudo.
El pasado 4 de septiembre el presidente colombiano, Juan Manuel Santos, anunció el acuerdo bilateral de alto al fuego que, según Restrepo, “es el primer documento de paz que se firma con el ELN en 50 años”.
El acuerdo pactado en la mesa de Quito tendrá una vigencia inicial de 102 días, es decir que irá hasta el 12 de enero del próximo año, y contará con la verificación en terreno de las Naciones Unidas y la iglesia.
Las costas de la Isla de Margarita, La Orchila y El Archipiélago Los Roques que fueron afectadas por un derrame de petróleo proveniente de Trinidad y Tobago fueron limpiadas en su totalidad, afirmó PDVSA.
La petrolera informó que continúan las labores de limpieza en el Golfo de Paria, el cual está limpiado 80%, y la Península de Paria con 90%.
A través de una nota de prensa, Pdvsa agradeció la participación de distintos organismos, con los cuales se conformaron 58 frentes de trabajo, con 1.143 trabajadores que han laborado 132.180 horas.
Además, contabilizó que se han recogido 1.743 m3de material petrolizado, alcanzando un total de 500.835 m2 de costa saneada. De igual forma, en labores de evaluación y transporte se han ejecutado 45 horas de vuelo, así como múltiples recorridos vía marítima y terrestre.
En la labor de limpieza han participado en conjunto las comunidades organizadas, pescadores, Protección Civil, Fuerza Armada Nacional Bolivariana, Ministerio del Poder Popular para Ecosocialismo y Aguas, Inparques, Policía Nacional Bolivariana, Fiscalía Ambiental Nacional, Gobernación del estado Nueva Esparta, Gobierno del Territorio Insular Francisco de Miranda, profesores e investigadores de universidades nacionales y PDVSA.
El derrame de 300 barriles petróleo ocurrido en la refinería Point-A-Pierre de la empresa estatal PetroTrin, en Trinidad y Tobago, el pasado 23 de abril afectó varias costas venezolanas con marchas de hidrocarburos en las aguas, lo cual fue calificado como un «desastre ecológico» para los parques nacionales.
