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Carlos Osorio

Los #Runrunes de Bocaranda de hoy 15.10.2019: ALTO: Corrupción millonaria
ALTO
CORRUPCION MIL MILLONARIA:

 

El trabajo de investigación  periodística de la Agencia Bloomberg firmado por Charlie Devereux y Michel Smith con la colaboración de Blake Schmidt, Fabiola Zerpa, Hugo Miller, Patrick Winters, Joao Lima, Ben Bartenstein y Alex Vasquez arroja mas luces, muy contundentes, sobre el esquema de la corrupción de los regímenes de Hugo Chávez y Nicolás Maduro. Esta vez la pesquisa se orientó desde un banco suizo con sede en Ginebra, ya mencionado en los últimos años en otras corruptelas de alto monto, el CBH, Compagnie Bancaire Helevetique. Para la investigación fueron claves los aportes de Zair Mundaray, ex asistente de la Fiscal General Ortega Díaz, quien tuvo a su cargo investigaciones de delitos financieros desde la Fiscalía General hasta mediados de 2017. Extraigo segmentos: “Cuando la escasez crónica de alimentos en Venezuela comenzó a intensificarse, Naman Wakil, un ex vendedor ambulante (en Petare) que hizo millones de dólares suministrando carne a los programas alimentarios del gobierno socialista, decidió compartir la riqueza. Wakil ordenó a sus banqueros suizos transferir $ 5,9 millones a familiares del Ministro de Alimentación venezolano, Carlos Osorio, quien le había otorgado los contratos de carne, según muestran los registros bancarios. Los legisladores venezolanos calificaron esta serie de pagos de 2012 y 2013 como “transacciones sospechosas” en un informe oficial. “Llámalo como quieras: sobornos, comisiones, es corrupción”, dijo el legislador Ismael García, quien ayudó a redactar el informe y ahora vive en el exilio en Costa Rica. Ni Wakil ni Osorio han sido acusados ​​penalmente, pero los fiscales estadounidenses ahora están investigando los contratos de Wakil como parte de una amplia investigación de la corrupción venezolana… El injerto gobierno-banca global es casi común en Venezuela, donde los economistas estiman que la corrupción desvió al menos $ 385 mil millones en fondos públicos de 2003 a 2015. Sin embargo, hay algo notable sobre las transferencias de $ 5.9 millones de Wakil: solo un banco estuvo involucrado. Ambas partes de cada transacción, pagador y beneficiario, utilizaron cuentas en CBH Compagnie Bancaire Helvetique SA, con sede en Ginebra, un banco familiar que se ha multiplicado por ocho desde 2006. Los clientes venezolanos, específicamente aquellos que ganaron millones haciendo negocios con su gobierno, han sido parte del negocio del banco, dijo Mundaray… Los fiscales estadounidenses están investigando al menos a cinco venezolanos que ingresaron a CBH y son sospechosos de corrupción, dijeron dos personas familiarizadas con las averiguaciones… Wakil no respondió a los mensajes que se dejaron en la oficina de una empresa familiar, con un socio comercial y con un abogado que figura como el agente registrado de varias empresas que Wakil ha establecido en Florida. Osorio negó las acusaciones de corrupción en un tribunal civil venezolano, donde un juez dictaminó en 2017 que el informe de los legisladores lo había difamado. Osorio no respondió a las solicitudes de comentarios enviadas al Ministerio de Información de Venezuela ni a la empresa estatal que dirige… Servir a los titulares de cuentas en ambos lados de las transferencias de dinero, como lo hizo CBH para el vendedor de carne, Wakil, no era una práctica aislada, según tres personas con conocimiento de las actividades del banco. Los banqueros instaron a los clientes venezolanos a que sus asociados también abrieran cuentas con CBH, dijeron las personas. Los clientes que usan transferencias internas pueden evitar cables externos que son monitoreados por sistemas reguladores diseñados para detectar transacciones sospechosas… Wakil, de 58 años, nació en Alepo, Siria, emigró a Venezuela y vivió en Caracas en Petare, uno de los barrios marginales más grandes del mundo. Pasó de vender productos en las calles a una inmensa riqueza. Según el informe de los legisladores venezolanos, tenía una estrecha relación con Osorio, un importante general del ejército de Venezuela que supervisaba miles de millones de dólares en contratos de alimentos como ministro de alimentación… Osorio ha ocupado una serie de poderosos puestos bajo Maduro, y en junio fue puesto a cargo de una compañía minera estatal. El ex jefe de inteligencia militar de Venezuela (M/G Hugo Carvajal Barrios) describe a Osorio como el asesor espiritual clave de Maduro, un hombre que aviva la fascinación del presidente con la santería y otras religiones que fusionan aspectos de las religiones africanas, indígenas y cristianas… En 2017, Osorio ganó la demanda por difamación contra un ex diputado y dos legisladores en ejercicio, argumentando que sus acusaciones de corrupción no eran ciertas. Un juez ordenó a los legisladores pagar 900 millones de bolívares (en ese momento, alrededor de $ 447,461 al tipo de cambio oficial y $ 129,571 al tipo del mercado negro) y dejar de publicar información sobre Osorio. Cinco meses después, el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos impuso sanciones a Osorio en relación con los mismos alegatos, y concluyó que Osorio “fue cómplice de estafar al Estado de hasta $ 573 millones a través de la corrupción en el programa de alimentos de Venezuela”… La especialidad de Wakil era comprar carne y aves de corral baratas, algunas de ellas cerca de su fecha de vencimiento, en Brasil, y luego venderlas a los programas alimentarios venezolanos con recargos en sus precios, según los resultados de la investigación de la Asamblea Nacional. En solo unos años, aseguró cientos de millones de dólares en contratos estatales, demostrado por los investigadores… Su fortuna personal alcanzó los $ 400 millones en septiembre de 2015, según un intercambio de correos electrónicos ese mes entre uno de sus abogados y uno de sus banqueros que se convirtieron en parte de los “Papeles de Panamá”. (El consorcio internacional de periodistas de investigación publicó ese caché de millones de documentos filtrados de una firma de abogados panameña en 2016)… gran parte de las ganancias de Wakil llegaron a los EE. UU., donde compraron juguetes llamativos. Él y su familia poseen al menos 11 propiedades en Miami, la mayoría a través de compañías que controlan. Eso incluye un apartamento de lujo cerca de la Bahía de Biscayne en Coconut Grove que Wakil compró por $ 3.2 millones en 2011… Wakil condujo BMW y Range Rovers, según múltiples multas de tráfico que acumuló en el sur de Florida. A fines de 2016, compró un condominio de $ 5.6 millones en Porsche Design Tower, un edificio de 60 pisos frente al mar que fue diseñado conjuntamente por el fabricante de automóviles alemán… Durante siete meses a partir de diciembre de 2012, Wakil ordenó a sus banqueros de CBH que hicieran ocho transferencias de sus cuentas, de acuerdo con documentos bancarios en el centro de una investigación que los fiscales venezolanos abrieron sobre las acusaciones de corrupción de los legisladores en 2016 … No está claro qué sucedió con el caso oficial después de que Mundaray y sus colegas abandonaron Venezuela. Para 2012, Wakil tenía varias cuentas y su fortuna personal llegó a $ 400 millones en septiembre de 2015, según un intercambio de correos electrónicos ese mes entre uno de sus abogados y sus banqueros que se convirtieron en parte de los “Papeles de Panamá” (el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación publicó en 2016 ese caché de millones de documentos filtrados de un bufete de abogados panameño)… La oficina del Fiscal General suizo le dijo a Bloomberg este mes que ha estado investigando acusaciones de lavado de dinero en bancos suizos por parte de venezolanos, pero se negó a hacer más comentarios…”. 

 

 

 

Las noticias económicas más importantes de hoy #2Jul

La dolarización transaccional llegó para quedarse

En lo que va de año, la dolarización informal de la economía va adquiriendo importancia. Ya no es novedad que comercios formales e informales reciban dólares en efectivo como medio de pago. El economista Asdrúbal Oliveros informo a la prensa especializada los resultados de un estudio reciente producido por la firma Ecoanalítica, hecho en 132 comercios en siete ciudades, se evidencio que 40 por ciento de las transacciones se hacen en dólares “y el valor del monto de la factura de las transacciones en divisas fue de 57 por ciento”. Descifrado

 

Gobierno de Maduro abrió registro para otorgar carnet fronterizo a colombianos

Venezuela abrió este lunes 1 de julio un registro para otorgar un carnet que será exigido a ciudadanos colombianos que crucen hacia el país petrolero a pie, una medida recíproca tomada en medio de tensiones entre Caracas y Bogotá. El registro para recibir el documento migratorio, similar al ‘carnet fronterizo’ que exige Colombia a los venezolanos que pasan al país por tierra, durará un mes, indicó el ministro de Interior, general Néstor Reverol. Banca y Negocios

 

Designan a Carlos Osorio como presidente de Corporación Venezolana de Minería

En Gaceta Oficial N° 41.660, de fecha 21 de junio de 2019, fue publicado el decreto N° 3.878, mediante el cual se nombra al ciudadano Carlos Alberto Osorio Zambrano, como Presidente de la Corporación Venezolana de Minería, S.A. (CVM), en calidad de Encargado, ente adscrito al Ministerio del Poder Popular de Desarrollo Minero Ecológico, según reseña La Patilla. Descifrado

 

El inusual plan de Pdvsa para aumentar la producción de petróleo incluye cerrar algunos campos

A partir de julio, Petróleos de Venezuela SA dará prioridad a 13 campos en la Faja, una franja de 55,000 kilómetros cuadrados (21,235 millas cuadradas) al norte del río Orinoco que contiene crudo pesado que el ex presidente Hugo Chávez convirtió en el proyecto insignia de la nación, según un documento visto por Bloomberg. Los otros 20 campos, muchos de los cuales producen menos de 500 barriles por día, se considerarán inactivos, según el documento.La Patilla

 

Venezuela reorganiza su producción de petróleo en medio de sanciones: documentos

La petrolera estatal venezolana PDVSA está modernizando una de sus principales operaciones de procesamiento, que solía abastecer a clientes estadounidenses, para generar un crudo que es demandado por los refinadores asiáticos, según documentos internos vistos por Reuters. La empresa conjunta Petropiar, que una vez produjo hasta 210.000 barriles por día (bpd) de crudo “sintético” exportable a partir de petróleo pesado de la Faja del Orinoco, pasará en julio a ser una instalación que mezcle aceites pesados ​​y livianos, según documentos internos de PDVSA que detallan la estrategia.Reuters

 

La OPEP decide mantener limitada su oferta petrolera hasta marzo de 2020

Tal y como se esperaba, la OPEP acordó este lunes en Viena prorrogar hasta el 31 de marzo de 2020 el recorte de la producción que entró en vigor en enero, una medida supeditada a otra similar de sus aliados, que se espera sea sancionada mañana martes, con la que se espera evitar un exceso de la oferta. EFE

 

Diez aliados de la OPEP mantendrán recortada su producción hasta 31 de marzo

Rusia y otros nueve productores aliados de la OPEP se adhirieron este martes en Viena a la decisión de la organización de mantener hasta el 31 de marzo próximo el recorte de la oferta de crudo que rigió en la primera mitad de este año. EFE

 

Irán advirtió que la OPEP “morirá” si Arabia Saudita impone las decisiones

El ministro de Petróleo de Irán, Biyán Zanganeh, advirtió este lunes que la OPEP dejará de existir si continúa lo que llamó el “unilateralismo” y la imposición de decisiones tomadas fuera del grupo, en alusión a un acuerdo alcanzado por Arabia Saudita y Rusia antes de celebrarse la reunión oficial del grupo. El Nacional

 

República Dominicana abrirá ronda de licitaciones para 14 bloques petroleros

El Ministerio de Energía y Minas, junto a la firma de consultoría energética Wood Mackenzie, anunció su primera ronda de licencias de hidrocarburos en la que ofrecerán 14 bloques petroleros en Cibao, Enriquillo, Azua y San Pedro de Macorís, según la publicación especializada World Oil. El proceso empezará este 10 de julio en Texas y cerrará en diciembre. La Patilla

Los #Runrunes de Bocaranda de hoy 04.06.2019: MEDIO: Antecedentes
MEDIO
ANTECEDENTES: 
 

Respecto a la mención que en su carta al presidente Nicolás Maduro hace el G/D Hugo Carvajal sobre su colega militar el G/D Carlos Osorio señalándolo como “ tu padrino de santería” recojo una nota que apareció en el “Diario de las Américas”, Miami, Junio-5-2015 donde acusan, una vez mas, de corrupción a ese personaje: “Descubrimos que la cercanía y conchupancia de Maduro con Osorio, a quien tiene instalado en el propio palacio de gobierno de Caracas, se debe a que ambos son practicantes de la brujería mas negra. Tienen como asesor a un brujo venezolano que vive en Miami pero ahora se la pasa en Venezuela quien ha propiciado viajes a Caracas de muchos brujos y babalaos africanos, mas precisamente de Nigeria, a quien un “hermano cubano” reúne cada tres o cuatro meses para “proteger a Nicolás de los militares que lo acechan las 24 horas”. Osorio, que como dice Carvajal, ha pasado por varios ministerios, una y otra vez en los mismos cargos (Alimentación y Oficina de Presidencia y Supervisión de la Gestión de Gobierno) habría instalado dos salones en un sótano del palacio presidencial para cumplir con esos ritos. Las pruebas las tendría en su poder Carvajal. ¿Para más adelante? Veremos…

 

MUY IMPORTANTE: 

La reunión de ayer en Nueva York de los representantes del Grupo de Lima y del Grupo Internacional de Contacto en Nueva York para analizar la situación en Venezuela es uno de los hechos mas importantes en el camino para restaurar la democracia en nuestro país. Fue así que los Ministros de Relaciones Exteriores de Canadá, Chile y el Perú, miembros del Grupo de Lima, junto con la Alta Representante de la UE y los Ministros de Relaciones Exteriores de Portugal y Uruguay, miembros del Grupo Internacional de Contacto, discutieron el tema en el marco de la ONU. La reunión reflejó “la decisión de ambos grupos de aumentar los contactos a efectos de contribuir a una solución política, pacífica y democrática a la crisis venezolana. Ellos acordaron que si bien la solución requiere que sea venezolana, el impacto regional de la crisis demanda que la región y la comunidad internacional jueguen un rol más activo en apoyar un pronto retorno de la democracia en Venezuela”. El enfatizar lo que a continuación aparece en su comunicado es clave para entender lo que se busca de forma rápida: “Ambos grupos confirmaron su compromiso para una transición pacífica dirigida a elecciones libres y justas y expresaron su apoyo a todos los esfuerzos en curso hacia este objetivo. Ellos reiteraron su apoyo a la Asamblea Nacional democráticamente electa y afirmaron la necesidad de restaurar y respetar plenamente sus poderes, así como la liberación de todos los prisioneros políticos. Acordaron continuar una estrecha coordinación, incluyendo el acercamiento a otros actores internacionales relevantes. Ambos grupos continuarán asimismo trabajando juntos denunciado las violaciones de derechos humanos en el país, en el marco del Consejo de Derechos Humanos y otros organismos multilaterales. El Grupo de Lima y el Grupo Internacional de Contacto coincidieron en la gravedad de la situación humanitaria, incluyendo la crisis migratoria, y se comprometieron a continuar proporcionando asistencia humanitaria a la población venezolana y a los países vecinos afectados, en consonancia con principios internacionalmente aceptados. Expresaron su apoyo a la respuesta coordinada de las Naciones Unidas y subrayaron la necesidad de incrementar el apoyo internacional, garantizando que los agentes humanitarios son capaces de llevar su asistencia sin restricciones ni interferencias políticas”.

 

 

La Nueva Conferry: empresa naviera que tiene cero buques operativos
Desde que Hugo Chávez expropió Conferry en 2011, el funcionamiento de los barcos ha sido un naufragio
Solo operadoras privadas prestan el servicio entre Puerto La Cruz y Margarita

 

@fefamaya

HOY APROBÉ LA OCUPACIÓN TEMPORAL y expropiación de la empresa Consolidada de Ferrys, Conferry. Ya basta. Eso es un desastre. Los ferrys de Conferry. Vamos a nacionalizar eso. Vamos a poner operativo todos esos buques, las seguridad de nuestros pueblos, de nuestra gente que viaja para Margarita, el turismo. Es muy importante”, dijo Hugo Chávez Frías el 26 de septiembre de 2011.

Chávez, que en ese momento estaba en tratamiento para combatir el cáncer, anunció a través de un contacto telefónico con Venezolana de Televisión, que crearían una nueva línea de barcos, con tarifas preferenciales para alimentos y bebidas. En ese momento Conferry tenía 46 años operando, con altibajos, en Venezuela.

El Decreto N° 8.486, publicado en la Gaceta Oficial  N° 39.766 del 27 de septiembre, dice en su Artículo 2° que buscan la “reivindicación del derecho del pueblo venezolano a un acceso oportuno, eficiente y digno al transporte marítimo”.

Siete años después no hay acceso oportuno, eficiente y digno porque no hay buques. Ni uno solo.

Desde su expropiación, La Nueva Conferry pasó de ser la empresa naviera con mayor cantidad de buques del país a no tener ninguna embarcación operativa.

“Desde que Conferry fue expropiada sabíamos que no iba a terminar bien”, aseguró el presidente de Conseturismo Jesús Irausquín.

Vive un ferry en el fondo del mar

Al momento de ser estatizada, la flota de La Nueva Conferry estaba conformada por ocho buques: María Libre, Concepción Mariño, Cacica Isabel, Carmen Ernestina, María Rosario, Rosa Eugenia, Tallink Autoexpress y Lilia Concepción.

Naufragios, hundimientos parciales y paralización de actividades han ido mermando la flota. El más reciente naufragio de una embarcación de la empresa estatal es el del Tallink Autoexpress. La nave comenzó a formar parte de La Nueva Conferry en 2009. Tenía una capacidad de 600 pasajeros y 175 vehículos. Se hundió el 7 de agosto de 2018. Antes de hundirse, tenía tres meses varado en el Puerto de Guanta y alrededor de tres años desincorporado de la flota. Pero este no es el único caso.

El emblemático ferry Carmen Ernestina se incorporó a Conferry en 1999 y contaba con una capacidad para 800 pasajeros y 200 vehículos. Se hundió parcialmente el 9 de octubre de 2016 en Puerto La Cruz.

El buque Rosa Eugenia forma parte de Conferry desde 2008. Tiene una capacidad para 58 pasajeros y 74 vehículos. La última posición recibida por Marine Traffic fue el 11 de marzo de 2016 en Puerto La Cruz. Se hundió el 3 de septiembre de 2018 en Puerto La Cruz. Según El Impulso la embarcación tenía tres años en desuso debido a su deterioro.

En 2011 Conferry transportaba 5458 pasajeros entre Puerto La Cruz, Puerto de La Guaira y la Isla de Margarita aproximadamente. Actualmente no ofrece traslado a ningún pasajero debido a la falla de las embarcaciones.

Los más nuevos, también varados

Desde la expropiación la empresa naviera incorporó a su flota seis buques. Ninguno está operativo. El San Francisco de Asís fue construido en 2001, inició operaciones con Conferry en 2013. Actualmente está varado en el Puerto de Guanta.

Virgen de Coromoto fue fabricado en 2002 y, al igual que el San Francisco de Asís, comenzó a operar para Conferry en 2013. La última posición recibida por Marine Traffic fue el 25 de marzo de 2018 en Puerto Cabello.

Virgen del Valle II se construyó en el 2000. El buque con capacidad para 950 pasajeros fue comprado en 2013 por La Nueva Conferry. Reinició operaciones en 2015, luego de haber estado en mantenimiento durante ese año. Actualmente está fuera de servicio.

De 14 buques que tenía La Nueva Conferry desde su expropiación, 11 se encuentran fuera de servicio y tres se hundieron. Ninguno se encuentra operativo.

El 20 y 21 de septiembre de 2018, trabajadores de la La Nueva Conferry manifestaron en la entrada principal del terminal marítimo en Puerto La Cruz, Anzoátegui, por la cancelación del nuevo salario y por la recuperación de las embarcaciones que se encuentran fuera de servicio.

Los empleados de la empresa naviera aseguraron que no hay ninguna embarcación operativa.

Jesús Irausquín aseguró que el deterioro de Conferry aumentó el desabastecimiento en la Isla de Margarita, debido a la poca producción del estado Nueva Esparta. “La isla siempre dependió del transporte marítimo para obtener alimentos y otros productos de necesidad básica de tierra firme”, afirmó.

“La única entrada por vía marítima de pasajeros y alimentos a la isla es gracias a las empresas navieras privadas” indicó el presidente de Conseturismo.

La Nueva Conferry está adscrita al Ministerio del Poder Popular para el Transporte (MPPT). El ministro de Transporte actual es el Mayor General Carlos Osorio Zambrano, expresidente de Productora y Distribuidora Venezolana de Alimentos (PDVAL) y de la Corporación de Abastecimiento y Servicio Agrícola (CASA). El también exministro de Alimentación está sancionado por los gobiernos de Estados Unidos y Canadá.

El presidente de la empresa naviera es Roigar López Rivas, ex director regional del MPPT y exdirector de investigación de la fundación Geoparques de Venezuela. Durante 2016, López Rivas fue designado presidente de la empresa. Ese mismo año los buques María Libre y Cacica Isabel pasaron a estar fuera de servicio, el Carmen Ernestina se hundió  parcialmente y se adquirió el Jet Dalis.

En una entrevista publicada en El Sol de Margarita en septiembre del año pasado, López Rivas afirmó conocer de la compra de buques en mal estado por el ex presidente de la empresa Hebert García Plaza. “Entre los barcos que están en venta hay buques comprados hace cuatro años, conocemos el caso de corrupción de Hebert García Plaza que compró un barco que está inservible (San Francisco de Asís) y el Virgen de Coromoto está en buen estado pero su mantenimiento es costoso”.

Solo los privados están a flote

A diferencia de la empresa naviera pública, empresas privadas como Gran Cacique, Naviarca y Navibus están conformadas por flotas más pequeñas. La mayoría de los buques están operativos.

En el caso de Gran Cacique su flota actual está conformada por cuatro buques: Don Nassib, Gran Cacique IV, Gran Cacique III y Aurora V, según un empleado de gerencia técnica de la empresa que pidió no revelar su nombre. El único que está fuera de servicio es el Gran Cacique IV por falta de repuestos.

La flota actual de Naviarca está constituida por cuatro buques: Guaiquerí, Caracas, Palita y Doña Mecha, todos operativos.

De acuerdo con la página web de la empresa naviera Navibus su flota está conformada por cuatro buques: La Restinga, La Caranta, La Galera y La Caracola. Igualmente, todos operativos.

Siete años después de la expropiación de la más emblemática empresa del transporte marítimo hacia la isla de Nueva Esparta, solo las compañías privadas están a flote.

Paro de transporte y retraso en Línea 2 del Metro, colapsaron oeste de Caracas

paro de transporte en Carabobo

Un paro de transporte que se cumplió parcialmente, aunado a un fuerte retraso en la Línea 2 del Metro de Caracas colapsó el oeste de la capital a tempranas horas de este martes.

Reportes vía redes sociales evidenciaron la falta de transporte público en El Paraíso, Petare, Caricuao, El Junquito, Catia, Altamira, Caricuao, Antímano, Carapita y La Pastora.

Asimismo se presentó un fuerte retraso en la Línea 2 del Metro, cuyo epicentro tuvo lugar en la estación de Las Adjuntas.

Choferes de los cinco bloques de Caracas convocaron para este martes 30 un paro de 24 horas con el fin de exigir una respuesta del ministro de Transporte, Carlos Osorio, quien sigue sin aprobar el reajuste de la tarifa a 2.000 bolívares.

 

Carlos Osorio: volvió el ministro favorecido con censura judicial

EL REGRESO AL GABINETE MINISTERIAL del mayor general Carlos Osorio, ahora como Ministro de Transporte, también trae de vuelta el caso de uno de los altos funcionarios de gobierno con un grueso historial de denuncias por supuesta corrupción, favorecido con una sentencia que censura las denuncias en su contra por parte de miembros de la Asamblea Nacional.

Osorio se estrenó en el Gobierno bolivariano en 2006, cuando presidió la Superintendencia Nacional de Silos, Almacenes y Depósitos Agrícolas (SADA). En 2010 se erigió como el funcionario con más poder en materia alimentaria, pues ostentó las presidencias de la Productora y Distribuidora Venezolana de Alimentos (PDVAL) y de la Corporación de Abastecimiento y Servicio Agrícola (CASA), para luego ser nombrado ministro de Alimentación, encargarse de la vicepresidencia de la Soberanía Alimentaria y coordinar el Estado Mayor contra la guerra económica. Durante su gestión se destapó el caso de las miles de toneladas de comida podrida de PDVAL, pero fue destituido sin averiguaciones formales en su contra.

Seguidamente asumió el Ministerio para el Despacho de la Presidencia entre abril de 2014 y marzo de 2015, fecha ésta en la que nuevamente vuelve al despacho de Alimentación y asume otra vez CASA. En esa época fue señalado como el ministro de la escasez e irregularidades en la importación y distribución de insumos básicos, por lo que la AN le aplicó una sanción política en 2016 y pidió a la Fiscalía General iniciar una averiguación. El Partido Comunista de Venezuela (PCV), aun siendo aliado del chavismo, solicitó ese mismo año que se le investigara por irregularidades en Abastos Bicentenario.

Tras un fugaz retiro, desde el 26 de noviembre de 2017, Osorio integra otra vez el gabinete ministerial, ahora a la cabeza del despacho de Transporte Terrestre.

Censura

El 20 de abril de 2016 la Asamblea Nacional (AN) declaró la responsabilidad política de Osorio, para entonces ya exministro, por supuestos ilícitos durante su gestión en el despacho de Alimentación. El 28 de abril de ese año, el legislativo también  procedió contra el ministro en ejercicio, Rodolfo Marco Torres y le aprobó voto de censura, en medio de una creciente escasez de productos alimenticios y acusaciones por corrupción.

Nicolás Maduro, reaccionó rápidamente y, como había anunciado, dictó un decreto mediante el cual impidió a la AN ejercer su función de control  a través del mecanismo constitucional del voto de censura; esto mientras dure la vigencia del estado de emegencia económica.

El voto de censura puede ser acordado por la AN contra el vicepresidente ejecutivo y los ministros por su mal desempeño. Dicha sanción conduce a la destitución por tratarse de una sanción política.

Además, este mecanismo de control político deriva en inhabilitación para el ejercicio de determinados cargos púbicos por el resto del período presidencial, de acuerdo con el artículo 246 de la Constitución.

El jefe de Estado, amparándose en el estado de emergencia económica, no puede eliminar una potestad del Parlamento (artículo 187, numerales 3 y 10), porque un estado de excepción no permite suspender normas del texto constitucional y menos aún socavar los cimientos del Estado de Derecho y democrático, como lo constituye el principio de separación de poderes y el consecuente control entre poderes derivado de este.

Demanda

Debido a las continuas denuncias en su contra desde el poder legislativo, el militar resolvió –el año pasado– demandar ante un tribunal a los diputados Ismael García y Carlos Berrizbeitia, y al dirigente de Un Nuevo Tiempo, Carlos Tablante, por daño moral, difamación, injuria y sometimiento al escarnio público.

En julio de 2016, la juez tercera de primera instancia en lo Civil del estado Carabobo, Omaira Escalona, falló a su favor al prohibir a los tres diputados demandados declarar, publicar y difundir información en los medios y redes sociales que “atenten contra el honor y reputación” de Osorio. Además, les ordenó indemnizarlo con 900 millones de bolívares.

El abogado de García, Jesús Ollarves, dijo que la decisión no es más que  censura judicial y propicia la corrupción, ya que “distorsiona el propósito y sentido del artículo 57 de la Constitución”, el cual reza: “Se prohíbe la censura a los funcionarios públicos para dar cuenta de los asuntos bajo sus responsabilidades”.

Añadió que la decisión además atenta contra el artículo 199, que estipula que “los diputados del Parlamento nacional no son responsables por votos y opiniones emitidos en el ejercicio de sus funciones”.

 

 

Transportistas solicitan reunión urgente con el nuevo ministro de Transporte

CarlosOsorio

Tras la designación del mayor general Carlos Alberto Osorio Zambrano como nuevo ministro de Transporte, los transportistas mantienen expectativas en cuanto a qué soluciones presentará para el sector dada la crisis por la falta de repuestos, lubricantes y autopartes.

El domingo, durante la designación, el presidente Nicolás Maduro dijo: “Te estás comprometiendo conmigo, Osorio, vamos a recuperar la Misión Transporte y a expandirla para resolver todos los problemas de transporte de nuestro pueblo”.

En junio de 2015, Osorio prometió mejorar la situación de escasez de alimentos siendo el ministro de Alimentación: “Nosotros esperamos en corto tiempo, uno o dos meses más, tener estabilizado en su totalidad lo que son los productos de primera necesidad, que es nuestro primer esfuerzo”. Aseguró normalizar el abastecimiento del mercado en general. En lo sucesivo, la crisis de alimentos se agravó en el país.

Los transportistas esperan poder sostener un encuentro con el nuevo titular del despacho para atender el sector. “Lógicamente, en primer lugar es pedir una reunión urgente para explicar la situación y revisar qué proyectos trae. El principal problema de la crisis es la paralización de más de 80 % de nuestras unidades en las rutas urbanas, troncales, por escasez de insumos. Aprovechamos para solicitarte una audiencia”, manifestó el presidente de la Asociación de Libres y por puesto, José Luis Montoya

Destacó el interés en que esta reunión se realice a la mayor brevedad posible: “Esto es muy grave, porque se avecina una crisis mayor en los próximos días del transporte público”. Montoya manifestó que cada vez que logran avanzar en las conversaciones con el Ministerio de Transporte, cambian al ministro.

Entre las propuestas en mesa que mantiene el sector están el ajuste de la tarifa a 1000 bolívares para diciembre y la dotación en repuestos, lubricantes y autopartes.

Sigue leyendo esta nota de Carmen Victoria Inojosa en Crónica Uno

Ismael García solicitó al MP adelantar juicio por corrupción contra Carlos Osorio
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Ismael García, diputado a la Asamblea Nacional solicitó al Ministerio Público adelantar el juicio por corrupción en contra del ex ministro de alimentación Carlos Osorio y además solicitó una investigación

en contra de la jueza Omaira Escalona por usurpación de poderes.
El diputado explicó que su comparecencia ante el MP fue con el objetivo de que se investiguen el pago de comisiones por parte de la empresa relacionada con el proveedor Naman Wakil a Jesús Marquina Parra y a Néstor Marquina Parra, ambos cuñados de Osorio. Hechos que fueron denunciados en la plenaria de la Asamblea Nacional en el año 2016.
Al ser consultado acerca de la multa impuesta por el Tribunal Supremo de Justicia, de 900 Millones de Bolívares en contra de su persona, de Carlos Berrizbeitia y Carlos Tablante por supuestos daños y perjuicios en contra de Carlos Osorio, dijo que esa es una decisión sin competencia, porque a su juicio los jueces están usurpando funciones donde no tienen competencia.
“Carlos Osorio no puede pretender que después de haber manejado tanto dinero, ahora se la de Niño Jesús y diga en un canal de televisión que esos 900 Millones de bolívares que él consiguió, es para que compren sillas de ruedas y hagan ayuda social. No seas tan cínico y cara de tabla, tú sabes que con todo lo que te apropiaste indebidamente y que era del pueblo venezolano, tienes suficiente dinero.

Ahora pretendes que diputados a los que ni siquiera se les paga el sueldo desde el año pasado, nos van a imponer a nosotros que te paguemos 300 Millones cada uno. Pues te digo que estás equivocado y esto lo vamos a dilucidar en las instancias legales”, advirtió García.