Vehículos

En redes sociales y páginas web de varios concesionarios ubicados en Caracas, Los Teques (estado Miranda) y en Valencia (estado Carabobo) se ofertan estos vehículos

Venezuela, un país constantemente afectado por apagones eléctricos, registra la venta de carros eléctricos e híbridos (motor de combustión y motor eléctrico).

De acuerdo con un trabajo realizado por Tal Cual, desde el año pasado ha aumentado la presencia de este tipo de vehículos. Son importados desde Italia (Europa), Colombia, Costa Rica y Estados Unidos.

Según fuentes del sector, el primer lote que llegó al territorio nacional fue de 30 carros eléctricos Fiat 500e usados que se vendieron a precio de carros nuevos y en dólares.

También, el medio señala que hasta la fecha se ha podido verificar el ingreso y venta de los modelos en primer lugar del Nissan Leaf, luego del Fiat 500e, del Corolla Hybrid 2021 y del Xpeng. 

«El automóvil eléctrico será el cambio de paradigma más importante en los últimos 100 años. Para la segunda mitad del siglo XXI, el mundo científico y tecnológico apuesta a la energía solar espacial y a la fusión nuclear para la satisfacción de los requerimientos energéticos de la humanidad», destaca Nelson Hernández, especialista en energía.

Para leer el trabajo completo ingrese en Tal Cual

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La madre del joven admitió «eran ladrones de carro pero no mataban a nadie»

Hasta el pasado lunes 18, los cadáveres de Carlos Alberto Figueroa Pino, de 50 años de edad, y el de su hijo Carlos Alberto Figueroa Cedeño, de 26 años de edad, permanecían en la morgue de Bello Monte.

A ellos los mató una comisión de la División de Vehículos de la policía científica, el miércoles de la semana pasa, luego de hacerle seguimiento, desde Santa Rosalía, municipio Libertador. Se desplazaban en un Chevrolet Corsa rojo.

Beatriz Cedeño, ex esposa de Figueroa Pino y madre del joven, admitió que ambos estaban implicados en el robo de vehículos, «pero no mataban a nadie», argumentó al llegar a la morgue. 

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Explicó que testigos indicaron que el auto donde iban padre e hijo, volcó. Ambos fueron sacados del vehículo y colocados en el pavimento por los policías para luego darle un disparo a cada uno en el pecho. Después la policía dijo que se trató de un enfrentamiento.

Explicó que cuando el Cicpc inició el seguimiento del Corsa rojo, en Santa Rosalía, los Figueroa llevaban verduras, hortalizas y frutas para vender porque tenían tres meses que estaban dedicados a esa actividad. 

«No mataban a nadie. No eran asesinos. Un ser humano no merece morir así», reiteró Beatriz Cedeño.

Autorizan importación de vehículos usados de hasta cinco años de fabricación

El Ministerio de Industrias y Producción Nacional autorizó la importación de vehículos sin fines comerciales a personas naturales y jurídicas, de acuerdo con el decreto publicado en la Gaceta Oficial Extraordinaria 6.454 del 29 de abril. La medida, en vigencia desde la fecha de su publicación, aplica para automóviles de transporte de personas nuevos y usados de hasta cinco años contados a partir de su fabricación, de cualquier marca y modelo, debidamente homologados por la autoridad competente en materia de tránsito y transporte terrestre; de transporte de mercancías y tractores siempre que el año modelo que asigna el fabricante o el año de fabricación no sea mayor de cinco años respecto del año en que se realice la importación. Banca y Negocios

Exoneran pago de impuestos a importaciones para ensamblaje de vehículos

El gobierno de Nicolás Maduro exoneró del pago del Impuesto al Valor Agregado, impuestos de importación y tasa por determinación del régimen aduanero, a las importaciones definitivas de bienes muebles corporales realizadas por personas jurídicas para el ensamblaje de vehículos automotores, destinadas exclusivamente a la producción en el país de unidades de vehículos. Las importaciones de bienes muebles corporales, identificados en 447 códigos arancelarios en la Gaceta Oficial Extraordinaria 6.454 del 29 de abril, deben efectuarse por la oficina aduanera elegida por el beneficiario de la exoneración. Banca y Negocios

CIV: Maduro pretende que banca privada asuma nuevos créditos para viviendas

El Colegio de Ingenieros de Venezuela califica de «demagogia pura y simple» a los nuevos topes de créditos para viviendas anunciados por Nicolás Maduro y denuncia que la administración chavista pretende trasladar a la banca privada subsidios que ya no está en capacidad de cubrir, cuando el sector financiero registra una severa contracción de liquidez, por la estrategia de encaje legal excesiva que mantiene el Banco Central de Venezuela. Richard Casanova,  presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano y Vivienda del Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV), señala que el anuncio hecho el pasado viernes por Nicolás Maduro de incrementar los créditos para la compra, autoconstrucción, ampliación y reparación de viviendas, no pueden ejecutarse con fondos públicos, porque sencillamente el gobierno “está quebrado”. Banca y Negocios

Guaidó contrata al gurú Lee Buchheit para reestructurar la deuda

El presidente interino Juan Guaidó contrató a Lee Buchheit como asesor para la reetructuración de la deuda venezolana, informó Alejandro Grisanti, integrante de la junta administradora de Petróleos de Venezuela (Pdvsa), a través de un comunicado publicado en su cuenta de Twitter. «En virtud de la urgente crisis humanitaria compleja que atraviesa Venezuela y la necesidad de que el gobierno encargado proteja y preserve en la mayor medida posible sus recursos financieros para atender la referida crisis,  Buchheit ha convenido asesorar al gobierno de forma ad honorem (es decir, sin percibir honorarios)», señala el texto. Banca y Negocios

Canasta Alimentaria Familiar subió a Bs 1.924.265,02 en abril

El precio de la Canasta Alimentaria Familiar (CAF) de abril de 2019 se ubicó en 1.924.265,02 bolívares, un aumento de 23,7%, en comparación con el mes previo, de acuerdo con el seguimiento de Centro de Documentación y Análisis Social de la Federación de Maestros de Venezuela (Cendas-FMV). La cifra que requiere una familia de cinco integrantes para cubrir sus necesidades de alimentación equivale a 48,10 salarios mínimos (Bs 40.000). El alza anualizada de la CAF en abril fue de 191.992,3% . Banca y Negocios

José Guerra propone que las refinerías sean gestionadas por Citgo

“Como está Pdvsa ahorita no es posible solventar el problema, por eso proponemos que las refinerías pases a ser gestionadas por Citgo, porque tienen la capacidad técnica y profesional”, dijo el parlamentario en una rueda de prensa. La Patilla

Venezuela, fundadora de la OPEP, produce menos petróleo que tres de sus vecinos

Venezuela, que cuenta con mayores reservas petroleras que Arabia Saudita, cayó detrás de otros tres países latinoamericanos después de años de políticas fracasadas y pocas inversiones. Este miembro fundador de la OPEP produjo 740.000 barriles en marzo y, mientras que Colombia solo cuenta con menos del 1% de las reservas venezolanas, produjo 884.815 barriles. Bloomberg

España y Pdvsa: escenarios del lavado de dinero más grande de Venezuela

De acuerdo con las investigaciones de la Fiscalía Anticorrupción y del Juzgado Central de Instrucción, el hijo del exembajador habría recibido millonarios montos provenientes de Pdvsa bajo la apariencia de un contrato ficticio de asesoría legal entre los años 2008 y 2013; el mismo modus operandi usado por todos los involucrados detenidos por el lavado de dinero en la estatal venezolana. PanAm Post

En abril de 2013, el presidente Nicolás Maduro aseveró que los oficiales de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) debían constituir en el marco de la zona económica militar una poderosa industria, y a lo largo de cuatro años, la FANB ha ampliado su dominio. Petroleras, constructoras, agrícolas, seguros, bancos, empresas y fábricas de ropa, vehículos y cauchos estructuran el conglomerado.

Desde 1956 hasta 1998, la actividad de la Fuerza Armada se centró en la elaboración e importación de municiones y equipos por medio de Cavim, el rol se extendió a la conformación de una aseguradora (Seguros Horizontes) y dos empresas de servicios. Durante la administración del expresidente Hugo Chávez se crearon una constructora y una ensambladora de vehículos blindados, pero en la era Maduro el número creció.

Entre 2013 y 2017 se han constituido 14 compañías militares en áreas clave, con lo cual el poderío económico de la FANB asciende a un total de 20 industrias.

Esa zona económica militar que planteó el Jefe de Estado hace cuatro años dio paso al motor industrial militar donde las empresas de la FANB tienen alianzas y apoyos de privados.

En los lineamientos del Ministerio de la Defensa de 2017, el titular del despacho, Vladimir Padrino López, apunta que es necesario impulsar el motor militar por lo que ordena a las empresas “aumentar su productividad y eficiencia”. Y agrega que “el aparato militar debe disminuir la dependencia de bienes esenciales y plantearse retos de autogestión y abastecimiento al sector militar y al resto de los sectores del país”.

¿Por qué ese poder?

Con Chávez y Maduro, los militares han sido ministros, presidentes de organismos y empresas estatales, y además se han encargado de la administración de los dólares oficiales y de controlar la producción de rubros básicos. Adicional a esos roles, se les ha permitido tener empresas, con lo cual el mandatario otorga beneficios a cambio de lealtad, señalan analistas y chavistas críticos.

La presencia de un número muy grande, excesivamente grande, de militares en distintos cargos para los cuales no fueron formados profesionalmente, obedece a que se pretende cambiar la competencia, la formación, la experiencia, por la obediencia ciega”, asevera el exministro de Educación y exmiembro del PSUV, Héctor Navarro.Ç

Al igual que Navarro, Rocío San Miguel, presidenta de la Asociación Civil Control Ciudadano, asegura que la conformación de esas industrias ha sido un incentivo para la lealtad. “Compro lealtades y te permito la gobernabilidad” es para el economista José Manuel Puente la razón de ese tejido.

Frente a una popularidad de 17,4 % a julio de este año, según Datanálisis, el primer mandatario busca mantenerse por diversas vías.

La estructura

El conglomerado militar va desde la fabricación de municiones hasta la elaboración de agua, uniformes y cauchos. Y a 16 de esas 20 compañías, el Ejecutivo este año le destinó de manera inicial más de 1 billón de bolívares.

Este tejido se divide en:

Armamento

Cavim —creada en 1975— se encarga del comercio y fabricación de armamento, municiones, explosivos y otros materiales o equipos. Este año su presupuesto asciende a 183,2 millardos de bolívares.

La elaboración de municiones —según las memorias y cuentas del despacho de la Defensa disponibles hasta 2015— tuvo limitaciones por la falta de insumos y los retrasos en la entrega de divisas, pero pese a las restricciones le dio utilidades al fisco nacional.

Cavim además de armamento, tiene participación en otras empresas militares en las áreas de transporte y ropa.

Transporte

En el sector transporte, la FANB cuenta con dos empresas: Emsoven y Emiltra.

Emsoven conformada en 2008 tiene como accionistas a Cavim y al Centro Nacional de Repotenciación, propiedad del grupo Yammine.

Esta empresa se encarga de producir y comercializar vehículos multipropósito Tiuna, vehículos blindados y convencionales, así como repuestos y accesorios. Hasta 2015 ensambló 1315 vehículos gracias a préstamos del Bandes, sin embargo, tuvo limitaciones con la adecuación de las plantas.

*Vea la nota completa en Cronica.Uno

A partir del mes de agosto, el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) emitirá vía correo electrónico personal la licencia de conducir, esto con el objetivo de continuar innovando en los procesos de tramitación de documentos vehiculares.

Este nuevo formato, brindará comodidad a los usuarios, debido a podrá ser impreso desde sus hogares, las veces que sea necesaria, y hasta su fecha de vigencia, con solo acceder a su correo electrónico personal, luego de que realice la respectiva emisión de documentos, y presenten las pruebas correspondientes en caso de solicitud por primera vez, en las distintas oficinas regionales del INTT.

Esta identificación debe ser portada por toda persona mayor de 18 años a la hora de conducir un vehículo, debido a que es un documento que avala el permiso para transitar libremente dentro del territorio nacional, del grado o categoría que corresponda al tipo de vehículo a motor respectivo.

Información útil y novedosa que trae el INTT. La Licencia de conducir se podrá imprimir desde casa u oficina y traerá código QR. pic.twitter.com/lSRQxbAXuh

— Daniel G. Colina (@danielgcolina) August 8, 2017

Un autobús de la línea Pueblo Nuevo y dos vehículos particulares fueron incendiados por encapuchados en la avenida Ferrero Tamayo de San Cristóbal, estado Táchira, luego de que la Guardia Nacional Bolivariana (GNB) reprimiera en el sector con bombas lacrimógenas.

En la vía se mantienen enfrentamientos entre manifestantes y funcionarios de la GNB.

Antes de los destrozos, un grupo de ciudadanos realizaba un “plantón” en la vía cuando llegó la GNB y detuvo a seis manifestantes.

#Táchira Unidad de transporte incinerada en la avenida Ferrero Tamayo de San Cristóbal pertenece a la línea Pueblo Nuevo pic.twitter.com/LZBwANAEq3

— Diario La Nación (@lanacionweb) 29 de mayo de 2017

Otro taxi afectado por acciones vandalicas. Corresponde a Línea Mundial. pic.twitter.com/gYp56FN14R

— Los Madrugadores. (@JorgeArrietaFM) 29 de mayo de 2017

#Tachira #EnDesarrollo Encapuchados incendiaron autobus de Pueblo Nuevo en la Av. Ferrero Tamayo #SanCristobal pic.twitter.com/GJKmcAjHy6

— Táchira News (@TachiraNews) 29 de mayo de 2017

Sujetos terroristas incendian dos taxis y una unidad de transporte público en el la Av Ferrero Tamayo en #Tachira pic.twitter.com/2WmeXDMND1

— JORGE GALINDO (@galindojorgemij) 29 de mayo de 2017

  *Con información de El Nacional y Unión Radio

Foto: Tibisay Moreno / BBC Mundo

En el país de la gasolina más barata del mundo casi no se producen ni se venden automóviles.

La industria automotriz de Venezuela, que llegó a exportar a países vecinos, ha caído en los últimos años hasta casi desaparecer, víctima de la crisis que golpea al país y de su propio modelo importador.

Este lunes, 400 trabajadores de la fábrica de FCA (la antigua Chrysler) en Valencia, tercera ciudad más grande del país, se reincorporaron para terminar de ensamblar 110 vehículos.

Después de esas dos semanas, volverán a casa. Allí se encuentran también hasta junio los empleados de Ford, la marca de mayor producción.

Las plantas de la zona industrial de Valencia, que concentra el 75% del ensamblaje de vehículos en Venezuela, están vacías. De los 11.000 trabajadores directos, apenas 2.000 están activos, según los sindicatos.

Los salones expositores de muchos concesionarios en Caracas también cerrados o desolados.

«Calculo que las fábricas operan al 10% de su capacidad», dice a BBC Mundo Damiano del Vescovo, presidente de la cámara de empresarios del estado Carabobo, en el centro-norte del país, cuya capital es Valencia.

Según el sindicato de trabajadores de FCA (Fiat Chrysler Automobiles), en 2017 la marca prevé fabricar 600 vehículos cuando la planta tiene capacidad para hacer 14.000 unidades. Es un caso similar al de Ford o General Motors, con sede también en Valencia.

Pero los datos no acaban ahí. Una industria que llegó a producir 170.000 automóviles en el año 2007, en 2016, a falta de los datos de diciembre, apenas produjo 2.768, según los datos de la Cámara Automotriz de Venezuela.

«La peor crisis desde que se instaló la industria en 1962», afirman los sindicatos.

De enero a noviembre de 2016, la producción se contrajo un 75,6% respecto del mismo periodo de 2015.

La producción privada de vehículos en Venezuela tuvo una caída del 85,8 por ciento en su producción durante lo que va de año con respecto al mismo periodo de 2015, informó la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) en su reporte mensual.