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Transportistas consideran insuficiente aumento de pasaje a Bs. 7
Trocell advirtió que si no se realiza un ajuste en la tarifa, que se adecúe a sus necesidades, las unidades podrían paralizarse y volverá la situación del uso de métodos rudimentarios como trasladar a las personas en camiones

El secretario ejecutivo del Comando Intergremial del sector transporte, José Luis Trocell, señaló este lunes, 13 de marzo, que el ajuste en la tarifa del pasaje es insuficiente para el gremio.

Durante una entrevista que concedió a Unión Radio, Trocell señaló: «La situación del transporte es grave. Nosotros tenemos una situación que nos afecta muchísimo».

«Nuestros ingresos son en bolívares y todos nuestros egresos son en dólares. Eso nos hace a veces inviable llevar a cabo la función del transportista», añadió el gremialista.

A su juicio, el ajuste de la tarifa del pasaje, autorizada vía Gaceta Oficial, es «pírrica», considerando que «no ayuda al sector a mantener las unidades» ni a mantener a sus familias.

«Es un ajuste que realmente no cubre las expectativas y lo que debería ser para el transporte público», indicó..

Trocell advirtió que si no se realiza un ajuste en la tarifa, que se adecúe a sus necesidades, las unidades podrían paralizarse y volverá la situación del uso de métodos rudimentarios como trasladar a las personas en camiones.

 

Con respecto a los bajos salarios de los trabajadores, comentó que el sector ha solicitado un subsidio, pero no ha habido respuesta.

«El problema es económico, no el transporte. No existe una economía en el país que sea viable y que cada día es peor», advirtió.

Por otra parte, explicó que se ha pedido una tarifa que esté anclada al petro y que esperarán un tiempo prudencial para ver si tienen respuestas sobre ese tema.

«Que sea anclada al petro, como los impuestos, todo lo que nos cobra la Alcaldía. Lo que es bueno pal pavo es bueno pa’ la pava», señaló Trocell.

Alertan sobre paralización del 70% de las unidades de transporte
Mora advirtió que el transporte interurbano tampoco escapa de la situación que hay con el gasoil

El director ejecutivo de la Cámara Venezolana de Empresas del Transporte Extraurbano, Fernando Mora, advirtió este lunes, 31 de mayo, que hay un 70% de unidades paralizadas.

Durante una entrevista que ofreció al programa A Tiempo de Unión Radio, Mora detalló que esta situación se da por la falta de combustible, repuestos y recursos para reparar las unidades de transporte

Asimismo, Mora afirmó que la tarifa que está en vigencia actualmente «la hiperinflación se la come a diario».

En tal sentido, señaló que con la situación que se vive en el país con el tema del combustible a los transportistas se les ha hecho «prácticamente imposible» operar porque se surten de gasolina «una vez a la semana» y con eso «escasamente trabajan día y medio o dos días».

«Lo que implica dos días a las semanas con una tarifa que está muy por debajo de los estándares normales para mantener una unidad. Prácticamente estamos al borde del colapso total», alertó.

 

Por otra parte, advirtió que el transporte interurbano tampoco escapa de la situación que hay con el gasoil. «En el 7×7 una unidad si hace dos viajes es mucho», dijo.

Debido a la situación, Mora pidió tomar medidas urgentes «para aliviar la carga tan grande» que pesa sobre los trabajadores del transporte y que «el problema cese».

Con información de Unión Radio

Falta de gasoil pone en riesgo distribución de alimentos y medicinas
Según la Cámara podría ocurrir el cierre técnico de cerca de 80% del sector transporte

La Cámara de Transporte del Centro advirtió que la falta de gasoil pone en riesgo la distribución de alimentos y medicinas en Venezuela.

Esta advertencia llega tras informar que 90% de las unidades se encuentran paralizadas por la carestía del combustible.

«Hasta finales del año 2020, el abastecimiento de diésel, en Venezuela, había sido fluido y permitía cubrir la demanda interna. Ahora, el gobierno nacional comenzó la aplicación de una ‘política de asignación’ por el déficit de la producción nacional de este combustible y las escasas reservas existentes en el país», indica el comunicado.

Asimismo, según la Cámara, el mercado negro surge por la escasez de gasoil y también causa la discrecionalidad en la asignación del producto y la corrupción.

También, señalan que para las empresas de transporte de carga estos elementos atentan contra su estabilidad y capacidad para seguir operando.

Por otra parte, la Cámara de Transporte del Centro indicó que además de la falta de gasoil, al sector se le suman otros problemas como la mala calidad del mismo,  distorsiones en el mercado cambiario que ha generado una hiperinflación con una mega devaluación, deterioro evidente de la infraestructura vial y los servicios públicos, inseguridad y la restricción de las operaciones.

Debido a la problemática, según la organización, podría ocurrir el cierre técnico de cerca de 80% del sector transporte, que no podría recuperarse rápidamente para atender la emergencia.

 

«Este problema tiende a agudizarse en la medida en que el país comienza a abrirse nuevamente y su impacto en la población puede ser devastador porque la ausencia de garantías de suministro de diesel para el sector de transporte, es una amenaza concreta para la vida de la población venezolana y se hace indispensable resolver inmediatamente», agrega el texto.

Con información de TalCual

Sector transporte considera insuficientes los aumentos que decreta el Gobierno Nacional 

Hugo Ocando, presidente del Transporte Unido por Venezuela  reiteró que, debido a la dolarización que se experimenta en el país,  continúan proponiendo anclar el costo del pasaje mínimo a 10 centavos de dólar. «Tenemos que irnos actualizando. Hemos insistido con nuestra propuesta desde mediados de 2019, seguimos luchando por la propuesta».

«No contamos con apoyo del Estado para el mantenimiento de nuestras unidades para que el 20% que están trabajando no se paralicen», enfatizó En entrevista vía telefónica a Unión Radio.

Considera que los aumentos que decreta el gobierno son insuficientes para los usuarios y por eso también proponen que se cree un bono de transporte anclando el pasaje a $10 centavos con un cupo de 100 pasajes al mes. «Queremos apoyar a los usuarios, creemos que con eso se aliviaría un poco el bolsillo al usuario».

«La tarifa ideal sería un pasaje a $60 centavos y esa diferencia que el usuario no puede pagar la tiene que cubrir el gobierno (…) Nosotros somos una alternativa superficial y con la grave crisis que está viviendo el Metro de Caracas somos la alternativa», concluyó.

Transportistas protestaron por falta de insumos en la Av Francisco de Miranda

TRANSPORTISTAS DEL BLOQUE ESTE y el Bloque Oeste de Caracas se unieron este jueves en una protesta en la avenida Francisco de Miranda para exigir soluciones a las problemas que afectan al sector.

José Sayargo, vocero de los transportistas, habló sobre el aumento del pasaje mínimo a 500 Bolívares, aseverando que saben «que esta no es la solución porque igual el 80% de las unidades paralizadas no podrán salir a trabajar«.

Por otra parte, Hugo Ocando, presidente del Bloque de Transportistas del Oeste de Caracas comentó: «Queremos que los usuarios sepan que nosotros no somos responsables de la crisis que se está viviendo en Venezuela».

Ocando comentó que no tiene miedo a las amenazas del gobierno. «Nosotros lo que queremos es trabajar, pero el gobierno nos tiene quebrados, 90% de las unidades están paradas», dijo.


Llevar la gasolina a precio internacional supondrá aumento de 1.400% del pasaje

EL SECTOR TRANSPORTE VENEZOLANO no escapa de los embates de la hiperinflación que azota al país, por lo que el aumento de carácter “transitorio” consensuado con el Gobierno se volvió sal y agua; razón por la cual los profesionales del volante se mantienen a la expectativa con respecto al ajuste de la gasolina que tiene previsto hacer el Ejecutivo venezolano.

Sobre este punto, el secretario de Comando Integral del Sector Transporte José Luis Trocel, advirtió que con el aumento del combustible la tarifa urbana podría quedar en Bs.S 14,40, lo que equivaldría a un aumento de 1.400%

Durante su intervención en el evento “Gasolina, Transporte y Subsidios ¿Problema irreversible?” organizado por el Centro de Divulgación del Conocimiento Económico (Cedice), el representante gremial afirmó que el problema no es el ajuste sino la manera en la que el Gobierno pretender hacerlo. En este sentido, explicó que la medida debe ejecutarse de forma gradual.

Manifestó que en Venezuela nunca hubo una crisis en el sector transporte como la que se vive hoy, argumentando que los más afectados ante el incremento del combustible serán el ciudadano de a pie y el gremio, debido a que el usuario no tiene cómo pagar la tarifa y los chóferes no pueden satisfacer su estructura de costo con la cantidad de dinero que se paga actualmente.

A su juicio, la tarifa del pasaje podría ser mayor a los Bs.S 14,40  ya que los profesionales del volante solo estimaron ese costo con el impacto que podría tener el ajuste de la gasolina al precio internacional, tal como ha prometido el gobierno, a lo que habría que sumar el alza de los insumos necesarios para mantener una unidad de transporte, tales como cauchos, batería, filtros, aceite, lubricantes, entre otros.

*Vea la nota completa en TalCual 

El sistema de Metro de Caracas adoptará nuevamente la modalidad de tarjetas inteligentes para cancelar el pasaje, que se comienza a cobrar el 10 de septiembre tras meses de prestar el servicio libre.

El metro ofrecerá dos tipos de tarjeta, una «Tipo A» de Bs. 10 que permite recargar hasta 10 viajes, y una «Tipo B» de Bs. 30 que tendrá un límite de recarga de Bs. 327, lo equivalente a 654 viajes. Además venderá el ticket simple, de un viaje, de Bs. 0,50.

El aumento de la tarifa del Metro, decretado por la vicepresidenta Delcy Rodríguez el 23 de agosto, se aplicará desde el próximo lunes 10 de septiembre, aunque la venta de pasajes y tarjetas iniciará desde el sábado.

Sin embargo, los plásticos y cartones necesarios para la venta de los boletos, a pocos días del inicio de la nueva tarifa, no han sido recibidos por los trabajadores del Metro, reportó Crónica Uno. El medio también reportó que entre las formas de pago de la nueva tarifa no estará incluído el punto de venta, la forma de compra más usada en el país debido a la escasez de dinero en efectivo, aunque sí está presente el carnet de la patria para pagar.

Además, se desconoce cómo será el proceso para recargar las tarjetas, ya que la mayoría de las maquinas en las estaciones de Metro se encontraban dañadas. Otro problema que se presenta en el uso de las metrotarjetas es la cantidad de lectores de tarjeta instalados en los torniquetes, uno de los problemas que llevó al desuso a las tarjetas cuando estaban disponibles hace años.

Las metrotarjetas estarán a la venta en 25 estaciones del sistema:

 

Metro de Caracas cobrará nueva tarifa en septiembre

El sistema Metro de Caracas empezará a cobrar la nueva tarifa del pasaje pautada en Bs. S 0,50 a partir de la primera semana de septiembre, informó el ministro del Poder Popular para Transporte, Hipólito Abreu.

El ministro indicó que en septiembre «ya debe cobrarse el pasaje en todos los sistemas metroviarios y ferroviarios del país”, con la intención de «recuperar espacios y mejorar la operatividad” del servicio, durante entrevista en Venezolana de Televisión.

La tarifa fue anunciada el 23 de agosto por la vicepresidenta Delcy Rodríguez, quien además anunció nuevos precios para el pasaje en las líneas privadas y para el sistema público de transporte.

El ministro reconoció que el servicio de metro experimentaba un «serio tema operativo» hace mes y medio, y declaró que desde entonces han mermado las denuncias de los usuarios.

*Con información de AVN