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Sudeban ordena suspender cobros por servicio de puntos de venta
La Sudeban informó que iniciaron mesas de trabajo junto a la Sundde y el Ministerio del Comercio

La Superintendencia de las Instituciones del Sector Bancario (Sudeban) ordenó suspender el cobro por el servicio de puntos de venta a usuarios que no presenten actividad transaccional.

De acuerdo con un comunicado, la medida va dirigida también a quienes no generen un monto suficiente producto de su actividad transaccional.

La Sudeban insta a «implementar mecanismos para la efectiva suspensión del servicio de puntos de venta a los usuarios con alguna de las particularidades transaccionales descritas», durante 30 días continuos.

Asimismo, indica que se dio inicio a mesas de trabajo en conjunto con la Superintendencia Nacional para la Defensa de los Derechos Socioeconómicos de Venezuela (Sundde) y el Ministerio de Comercio Nacional.

Según la nota, estas mesas tendrán la finalidad de revisar las estructuras de costos de las tarifas establecidas por concepto de servicios.

«El cumplimiento de la presente instrucción por parte de los sujetos regulados, no podrá generar montos acumulados de deudas, ni intereses moratorios en detrimento de los usuarios», señala.

 

Por otra parte, afirma que existe un crecimiento de al menos 90% de las transacciones que se realizan a través de estos canales.

En tal sentido, muchas empresas iniciaron como proveedores de puntos de venta e invirtieron en proyectos nacionales con el objetivo de desarrollar una mayor oferta en cuanto a las alternativas de medios de pago.

«Sin embargo, el crecimiento del sector no puede ser anárquico y fuera del marco normativo, pretendiendo con ello eludir los procesos autorizados ante los órganos designados para ello e incluso afirmar que dicha actividad no cuenta con reguladores naturales», agrega.

Con información de Sudeban

Terminales terrestres instalarán sistema de pago con punto de venta

 

Hipólito Abreu, ministro para el Transporte, anunció que instalarán un sistema de pago automatizado de pasaje en terminales terrestres del país, al igual que en el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE).

El ministro señaló, en una entrevista en el canal Venezolana de Televisión (VTV), que el sistema admitirá la cancelación de tarifas a través del carnet de la patria, tarjetas de crédito y débito.

Abreu indicó que el plan piloto del sistema de pago automatizado se realizará en el estado Mérida, en el que se pagarán las tarifas con el carnet de la patria en el Trolebús Mérida (Tromerca).

«De Mérida lo extenderemos a otros lugares», agregó Abreu, al tiempo que señaló que estiman aplicar la modalidad de pago automatizado en el sistema del Metro de Caracas.

Por otro lado, el ministro anunció la desarticulación de organizaciones delictivas operantes en el Terminal de La Bandera, ubicado en Caracas, cuyas prácticas de amedrentamiento a transportistas habrían ocasionado el cese de funciones de algunas unidades.

Credicard reporta problemas en transacciones con puntos de venta

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Fallas técnicas en la plataforma tecnológica de Credicard ha impedido a miles de venezolanos en todo el territorio realizar transacciones mediante puntos de venta desde el jueves 01 que se mantiene para la tarde del viernes 02. La compañía de medios de pago presta servicios al 77 % de la banca venezolana. Como consecuencia, en los cajeros automáticos se presentan largas colas para retirar efectivo.

El Consorcio afirma que su equipo técnico se encuentra trabajando para solucionar los problemas y resolver el inconveniente a la brevedad posible. 

El fallo ocurre con las compras en puntos de venta, tanto con tarjetas de débito como de crédito, de la mayoría de bancos nacionales. Usuarios con tarjetas de los bancos Provincial, Mercantil, Banesco, BNC y demás que no están afiliados a Credicard, también presentan problemas en algunas de sus transacciones. 

Las tarjetas de los siguientes bancos, que usan los servicios de Credicard, presentan la falla a nivel nacional.

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Las 8 noticias económicas más importantes de hoy #31oct

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Banca eliminará «papelitos» de comprobantes en puntos de venta

La Asociación Bancaria de Venezuela, informó a través de un comunicado hecho público este fin de semana, que en los próximos días, las operaciones con tarjeta de débito en los puntos de venta, no emitirán comprobantes físicos, y en su lugar, la transacción será informada a través del celular o los canales electrónicos de cada entidad financiera. Para ello, anunciaron que es indispensable que el usuario actualice sus datos de contacto en la institución bancaria correspondiente y así, activar los canales regulares de consulta. El comunicado reza que cuando se realice el cierre del punto de venta, se imprimirá el reporte resumido y el usuario podrá ver el reporte detallado de sus operaciones al consultar por los canales electrónicos del banco, (SMS, correo, banca electrónica).Aseguran que el proceso se hará progresivamente y se irá sustituyendo el ticket impreso por uno electrónico en todas las operaciones realizadas, a través de los puntos de venta, iniciando con las transacciones aprobadas de tarjeta de débito.Los puntos de venta en cada comercio, deberán mostrar en pantalla el monto de la transacción, antes de ingresar su clave secreta, con lo cual, el usuario tendrá la oportunidad de verificar que el monto sea el correcto. (El Mundo)

 

Confagan: “Las autoridades solo actúan cuando hay robos escandalosos de ganado”

El presidente de la Confederación Nacional de Agricultores y Ganaderos (Confagan), José Agustín Campos, aseguró que los ganaderos venezolanos podrían quebrar, debido a la gran cantidad de robos que ocurren en los campos y la deficiente respuesta de los organismos de seguridad.“Las autoridades solo actúan cuando hay un robo escandaloso. Si al ganadero le roban 30 reces va a quebrar. Los productores no pueden recurrir a ejercitos privados porque estaríamos siguiendo el mal ejemplo de Colombia”, dijo Campos en una entrevista para Venevisión.Campos indicó que este tipo de saqueos ocurren en grandes fincas, porque no las autoridades de los estados ganaderos no han podido erradicar la delincuencia en ese sector.“Los saqueos son totalmente salvajes y ocurren por dos cosas: primero no han podido eliminar la actividad hamponil en la zona y segundo hay muchas extensiones de tierra abandonadas que permiten que estos grupos se escondan y se lleven el ganado”, explicó.El represéntate de gremial señaló que la economía venezolana esta distorsionada, en especial para los agricultores. Destacó que los productores mantienen sus números en cero, mientras que los productos importados se venden a precios dolarizados.“El agricultor vende el kilo de maíz en 88 bolívares, cuando el comprador consigue el kilo de harina precocida en Bs. 2.500. Esto genera una distorsión total porque los productos importados se venden a precio de dólar”, agregó.Por último, el presidente de Confagan cuestionó que países como Cuba y Zimbabue, con economías inferiores a la venezolana, estén innovando en materia de producción agrícola y Venezuela no.“Venezuela no ha invertido en un sistema de riego, cuando Cuba y Zimbabue ya compraron este sistema. Estos países tendrán más recursos que podría combatir la sequia y el fenómeno de El Niño para que no se detenga la producción”, detalló. (El Nacional)

 

Venvidrio busca aumentar sus exportaciones

La empresa estatal del sector vidrio, Venvidrio, cubre el 80% de la demanda nacional y actualmente trabaja en un proyecto ambicioso para exportar a Centroamérica y el Caribe, así lo dio a conocer el General de Brigada Ghimi Santini, presidente de la compañía.Al tener una participación importante en el mercado venezolano, Santini explicó en entrevista a El Mundo Economía y Negocios, que las exportaciones en el año 2014 y 2015, fueron muy tímidas, sin embargo, este 2016 retomaron esa actividad con más fuerza. “Hemos afrontado todo el reto de exportar de una manera más agresiva y nos encontramos enfrascados en un programa ambicioso de exportaciones, nuestros principales mercados están en Centroamérica y el Caribe”, expresó Santini.El vocero refiere que la sustitución de importaciones es vital para la empresa, por lo que hoy fabrican alrededor de 2.000 piezas que antes eran importadas, con recursos propios. Además, agrega que son pioneros en el sector vidrio del país.“Son piezas elementales para el proceso productivo. Se compraron algunas máquinas importadas y con ellas estamos fabricando nuestras propias piezas. En principio fabricábamos para nosotros solamente, pero ahora estamos fabricando para otras compañías hermanas, empresas del Estado como Lácteos Los Andes”, agregó.A juicio del representante, que  el 90% de la materia prima sea nacional los hace muy competitivos en los mercados internacionales, a su vez, señala que los productos son de excelente calidad. Solo importan un 10% que corresponde a la soda ash, material que es traído de cuatro países.“Nuestra producción está entre 85% y 87%. En condiciones normales nosotros producimos entre 1.000 y 1.100 toneladas al día, eso representa dependiendo del tipo de envase, entre 5 y 6 millones de envases diarios”, explicó para El Mundo Economía y Negocios.La producción de envases de compota es de 500.000 diarios, lo que representa alrededor de 15 millones de envases mensuales, “lo que nos permite abastecer el mercado nacional en su totalidad. Somos los únicos fabricantes de envases para compotas”, acotó.Santini reveló que, trabajan en algunas innovaciones para su mercado de exportación y que en el país hacen líneas tradicionales. Asimismo, sostiene que la idea es ser autosuficientes, “no solo en bolívares, que ya lo somos, sino también en divisas”. Por otra parte, afirman que cubren el 100% de la producción de envases para medicamentos, tanto para consumo humano como veterinario. Poseen dos plantas donde se llevan a cabo las operaciones, una en Valera estado Trujillo y otra ubicada en el sector Los Guayos en Valencia. Además, manejan minas de materias primas al sur del estado Monagas.La planta se encuentra funcionando a niveles normales de operatividad. “Tenemos una parada técnica para sector mantenimiento, la hemos adelantado para fin de año y la movemos ahorita aprovechando una pequeña contracción que hay en el mercado, pero además de eso, nos encontramos trabajando eficientemente”, expresó.El vocero recordó que, la semana pasada, la empresa cumplió 6 años de nacionalizada. “El 26 de octubre del año 2010, el expresidente Chávez, tomó la decisión de nacionalizar una empresa estadounidense que operaba aquí y a raíz de esa nacionalización surge Venvidrio”. (El Mundo)

 

Sidor avanza en el plan de recuperación con producción de cabillas y alambrón

El plan estratégico para la recuperación integral de la Siderúrgica del Orinoco (Sidor) se encuentra en su tercera fase, por ello su presidente, Justo Noguera Pietri, brindó detalles del avance de sus principales plantas. Desde el patio de Laminación en Caliente, explicó la totalización de los inventarios, mencionando que cuentan con 70.000 toneladas entre cabillas y alambrón. La producción de cabillas y alambrón proviene del funcionamiento de la acería de palanquillas, en la que han sido recuperados, progresivamente, sus hornos desde el mes de julio.“Se ha cumplido milimétricamente con el plan de recuperación ideado por los trabajadores de las plantas, los directores y gerentes. Hemos logrado superar las metas de producción. Le doy gracias al presidente Nicolás Maduro por este bonito reto que nos ha asignado. Estamos produciendo para el país”, acotó.En la acería de planchones,  el presidente de la siderúrgica afirmó que en el stock de la empresa se encuentran 62.000 toneladas de bobinas en caliente, así como 60.000 toneladas de planchones.“Sidor es un sistema perfecto y la secuencia de implementación y operación de su plan, que está contemplado para dos años, se irá afinando en función de los avances que logren los trabajadores, así como en la realización de los mantenimientos programados en las plantas”.

 

Motor industrial y exportación

El vicepresidente encargado de Sidor, Rubens Llanes, resaltó que el despegue productivo experimentado por la empresa, ha permitido generar liquidez para cumplir con los compromisos del contrato colectivo y comprar los insumos necesarios para el aumento y continuidad operativa.  “A raíz de que Sidor empezó a producir, muchas fábricas que estaban semiparalizadas o con poca producción en la zona central del país, fueron reactivadas para la generación de productos terminados”. Subrayó que el mercado nacional y las empresas transformadoras son los núcleos productivos que están recibiendo con prioridad el acero de Sidor. “Tanto las instituciones del Estado venezolano, como gobernaciones, alcaldías, así como las empresas privadas que fabrican insumos para la Gran Misión Vivienda Venezuela (Gmvv) y demás proyectos de infraestructura adelantados por el Ejecutivo nacional, están siendo favorecidos con la producción de Sidor”, aseguró Llanes. El titular de la siderúrgica expresó que, al lograr abastecer la demanda interna de acero, se tiene previsto la internacionalización de los productos realizados en Sidor. “Las instrucciones recibidas por el ministro de Industrias Básicas, Juan Arias, es cubrir el mercado nacional, y luego vamos a seleccionar material para exportarlo con la premisa de posicionar el acero venezolano en los mercados internacionales”, acotó Justo Noguera.

 

Silos y briquetas

Según Noguera Pietri, los trabajadores de Sidor están trabajando en la recuperación y optimización de silos de maíz en el estado Bolívar, pertenecientes a la Corporación Venezolana de Guayana (CVG).Con la puesta en marcha de la línea B de pellas desde la primera fase del plan, la empresa decidió entregar 20.000 toneladas del insumo a la estatal Comsigua, para iniciar la producción de briquetas y respaldar el proceso productivo de planta Casima, perteneciente al Complejo Siderúrgico Nacional (CSN).Noguera Pietri aseguró que para alcanzar estos primeros logros fue determinante “encender el motor de la moral de la clase obrera. Estamos atentos a todas las necesidades sociales y de planta  de los trabajadores, lo que ha fortalecido su espíritu de trabajo, sacrificio, abnegación y sentido de pertenencia con su empresa”.Se espera que para el mes de enero del año que viene, la estatal eleve sus niveles de producción a 120.000 toneladas de acero líquido mensuales. (El Mundo)

 

Carbón mineral zarpa a República Dominicana

En el marco del impulso de la Agenda Económica Bolivariana y para fortalecer el motor Exportación, atracó en el Puerto de La Ceiba el buque Índigo Spica, procedente de Rio Haina, República Dominicana.Esta embarcación tiene previsto zarpar del puerto venezolano, de regreso hacia Manzanillo en la isla del encanto, cargando a bordo, más de 10 mil 500 TM de carbón mineral, según nota de prensa de Bolipuertos.Con el arribo de estos buques a este Puerto, se repotencia  la actividad económica de las comunidades aledañas de La Ceiba, fortaleciendo la productividad e incentivando al productor venezolano a trabajar por la soberanía económica del país. (El Universal)

 

Fedecámaras considera que el Gobierno debe controlar el gasto público para mermar la inflación

El presidente de Fedecámaras, Francisco Martínez, explicó que hasta que el Gobierno no ataque el problema de la inflación que -a su juicio- lo causa el no control del gasto público, el incremento de suelto no es una solución para la crisis que afecta al país.En declaraciones a Televem, Martínez dijo que no se está haciendo nada para estimular la producción.”El problema no son los salarios, no es el salario nominal sino el salario real que es afectado por la inflación. Hasta que no ataques de forma estructural el fondo de la inflación que tiene que ver con el gasto público”, expresó.Además argumentó que el único responsable de dirigir y redireccionar y tene un gasto público eficiente es el Gobierno.Francisco Martínez también señaló que el peor enemigo de los venezolanos y los empresarios es el populismo.Consideró positiva la iniciativa de diálogo entre Gobierno y oposición mientras se den buenos resultados para los venezolanos. (La Patilla)

 

Préstamos de la República no se pueden renovar sin permiso de la Asamblea Nacional

En los próximos meses la República debe afrontar pagos por 1,9 millardos de dólares en amortizaciones y 400 millones de dólares en intereses por los préstamos bilaterales, multilaterales y privados. Sin embargo,  estos compromisos serán muy difíciles de renovar, dado que la Ley de Presupuesto de 2017 no fue aprobada por la Asamblea Nacional y se requiere del visto bueno del Parlamento para poder refinanciar tales deudas.Un informe de la firma JP Morgan destaca que con la aprobación del ejercicio fiscal del próximo año por parte del Tribunal Supremo de Justicia se creó un limbo institucional que puede perjudicar cualquier acción de renovación de los pagos de la República.Aunque la reacción del mercado ha sido positiva después del anuncio del canje de bonos de Petróleos de Venezuela, la firma indica que la petrolera estatal todavía tiene importantes amortizaciones y pago de cupones (tasas de interés) que ascienden a 8,4 millardos de dólares en los próximos doce meses. “Esto muestra el reto que hay por delante”, señala.Aparte de los 2,5 millardos de dólares en pagos de intereses de los títulos internacionales, la empresa debe cumplir con el pago de los títulos de Pdvsa que no participaron en el canje. En el caso de 2017 son 2,1 millardos de dólares, así como los Pdvsa 2017N corresponden a 1,1 millardos de dólares. Asimismo, debe cumplir con 842 millones de dólares por el pago de la amortización del Pdvsa 2020.JP Morgan recuerda que existen compromisos de deuda con proveedores estratégicos por el orden de los 384 millones de dólares. A su vez, hay 1,5 millardos de dólares en préstamos, aunque al menos 1,2 millardos de dólares podrían ser renovados con el Banco Nacional de China.Los compromisos restantes son, según la firma estadounidense, deudas denominadas en bolívares, que también podrían ser refinanciadas. También se ha podido conocer –de acuerdo con el informe–  que Pdvsa está en el proceso de negociar 4,4 millardos de dólares en insumos que deberían ser calculados como deuda. “Si asumimos que estos insumos que se recibirán van a seguir el mismo esquema que el acuerdo firmado en mayo de 2016 por 1,15 millardos de dólares, los pagos por amortización en 2017 podrían incrementarse en al menos 1,4 millardos de dólares”, destaca el texto.Es así como la actual estructura de los nuevos bonos 2020 no permite que Pdvsa reabra ese título para ampliar la participación y, de esta manera, se protege el colateral de los inversionistas (las acciones de Citgo). “Por esta razón, cualquier cambio en el futuro para pagar los vencimientos de los bonos de Pdvsa 2017 y Pdvsa 2017N debe estar orientado hacia una nueva serie de bonos que tengan diferente colateral”, agrega. (El Nacional)

 

Ministros de Comercios de China y Japón conversan sobre impulso de relaciones económicas

Los ministros de Comercio de China y Japón, se reunieron este domingo en marco de la XI reunión de ministros de Comercio y Economía China, Japón y la República de Corea e intercambiaron opiniones sobre varios asuntos de comercio.El ministro de Comercio de China, Gao Hucheng, indicó que China y Japón son cercanos vecinos y socios comerciales y han hecho significativos logros en la cooperación económica desde la normalización de sus relaciones bilaterales, e hizo un llamado para aprovechar al máximo el papel constructivo de la cooperación económica para mejorar sus relaciones bilaterales.Indicó que las economías de China y Japón son profundamente complementarias, y los dos países deben explorar nuevas áreas de cooperación y expandir la cooperación práctica mientras China ha entrado en una «nueva normalidad» de crecimiento medio-alto.Mencionó que las dos naciones deben impulsar la comunicación sobre el comercio regional y multilateral, y trabajar juntos para promover el cumplimiento de los resultados de la Cumbre G20 de Hangzhou, y fomentar el logro de un pronto acuerdo para una zona de libre comercio China-Japón-República de Corea y una Asociación Económico Integral Regional.El ministro de Economía, Comercio e Industria de Japón, Hiroshige Seko, por su parte, declaró que Japón ha prestado gran importancia a las relaciones económicas con China, pues desea ayudar a las empresas japonesas a adaptarse a la nueva situación económica en China y expandir la inversión y la cooperación en los sectores de servicios y otras áreas.También mencionó que Japón agradece profundamente el efectivo papel de China para promover el comercio y la inversión mientras preside el G20, y que Japón desea alentar la comunicación y la coordinación con China para hacer una contribución al desarrollo económico regional y mundial. (El Mundo)

Taxis de El Tolón y San Ignacio dispondrán de punto de venta en octubre

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A partir del próximo 15 de octubre, el servicio de taxi de los centros comerciales Tolón Fashion Mall y San Ignacio, ubicado en Las Mercedes y La Castellana respectivamente, podrá ser cancelado a través de puntos de venta. Serán aceptadas tarjetas de débito y crédito, reseñó Sumarium.

Esta medida fue establecida para resguardar la seguridad de los conductores, evitando que manejen grandes cantidades de efectivo dentro de las unidades.

Inicialmente, solo contarán con un punto de venta en la parada, por lo que los usuarios deberán cancelar la carrera antes de abordar. Si requieren realizar esperas, desvíos o paradas en el camino, la diferencia deberá pagarse en efectivo.

Actualmente están estudiando la posibilidad de tener un punto de venta en cada unidad, pero aún no se ha concretado nada al respecto.

Aumento

Ambas líneas, perteneciente a la Cooperativa Abraham Lincoln que también opera en Plaza Venezuela, tiene previsto un aumento de 30% en sus precios a partir del próximo mes de octubre. Actualmente, la tarifa mínima tiene un valor de 600 bolívares.

 

Tarifa mínima de servicio de taxi costará Bs 1.000

 

De acuerdo a un trabajo realizado por el periodista, César Mijares, para el diario 2001, se conoció que la carrera mínima cuesta entre Bs 500 y Bs 700. Si desea el servicio al interior del país, la cerrera podría costar entre 20.000 y 90.000 bolívares, a Valencia y San Cristóbal

Por su parte, el presidente de la línea Servitaxi, que está ubicada en la entrada de La Vega, señaló que la carrera mínima debería costar Bs 1.000, debido a la situación del país.

“El mínimo deben ser mil bolívares debido a que la plata no alcanza y los carros también necesitan repuestos. De ocho carros trabajan solo cinco, el resto están parados por falta de piezas que no se consiguen”, afirmó el taxista.