El próximo 3 de abril se retomarán las conexiones aéreas con Curazao y Bonaire
El canciller venezolano Yván Gil confirmó este sábado que el próximo 3 de abril el país retomará la conexión aérea y marítima con Curazao y, en la misma fecha, también se restablecerá el tránsito por mar con Bonaire. El 1° de mayo se hará efectiva la reapertura con Aruba.
“Luego de finalizadas las mesas técnicas de negociación con el Reino de los Países Bajos, reiteramos el cronograma de apertura del tránsito entre las islas para este 2023”, escribió Gil en su cuenta Twitter, donde precisó las fechas de cada reapertura.
Luego de finalizadas las mesas técnicas de negociación con el Reino de los Países Bajos 🇳🇱, reiteramos el cronograma de apertura del tránsito entre las islas para este 2023:
✅ Curazao 🇨🇼 3 de abril ✈️ 🚢 ✅ Bonaire 🇧🇶 3 de abril 🚢 ✅ Aruba 🇦🇼 1 de mayo 🚢
Desde las islas neerlandesas han manifestado su disposición para reabrir las fronteras con Venezuela. Al menos siete aerolíneas venezolanas también han expresado su interés de retomar operaciones, en un primer momento, con Curazao.
La frontera entre Venezuela y las islas ABC mantienen restricciones desde febrero de 2019, después de que el líder opositor Juan Guaidó intentara ingresar al territorio venezolano la ayuda humanitaria que se acopiaba en Brasil, Colombia al igual que lo depositado en Curazao, Bonaire y Aruba.
Si bien la reapertura ya había sido adelantada por el canciller el pasado 9 de febrero, se produjeron algunas diferencias en la mesa de negociación entre las partes, lo que generó cierta incertidumbre, que quedó resuelta hoy con la confirmación del funcionario venezolano.
La mandataria de Aruba subrayó que primero debe celebrarse la negociación entre las partes y, posteriormente, anunciar la reapertura bajo condiciones bien definidas, que garanticen responsabilidad y seguridad para ambos países
Este lunes, 3 de octubre, la primera ministra de Aruba, Evelyn Wever-Croes, reveló que el gobierno de Nicolás Maduro le solicitó que hiciera una declaración anunciando la pronta reapertura de las fronteras.
En entrevista para el medio local Crónicas del Caribe, Wever-Croes indicó que las autoridades de Caracas siguen sin sentarse en la mesa de negociación para acordar las condiciones de la reapertura.
“Las autoridades venezolanas recientemente nos pidieron hacer una declaración de que se va a abrir la frontera para después sentarnos en la mesa a negociar. Así no trabajamos nosotros”, aclaró Wever-Croes.
La mandataria de Aruba subrayó que primero debe celebrarse la negociación entre las partes y, posteriormente, anunciar la reapertura bajo condiciones bien definidas, que garanticen responsabilidad y seguridad para ambos países.
Intentos fallidos
Wever-Croes explicó que por parte de Aruba se han generado varios intentos para la reapertura de las fronteras. Sin embargo, no han obtenido respuestas por parte del gobierno venezolano.
“En 2018, el presidente Maduro cerró las fronteras con Aruba, Curazao y Bonaire y nos acusó de estar robando el cobre de Venezuela”, apuntó. Caracas tomó la medida argumentando que las islas eran el destino del tráfico de material estratégico y oro que salía de la nación de forma irregular.
Recordó que en junio de 2018, la restricción fue levantada; sin embargo, Caracas volvió a pasar la llave en febrero de 2019, en respuesta a la decisión de Curazao de ceder su territorio para instalar un centro de acopio de ayuda humanitaria para Venezuela.
La dirigente arubeña indicó que en mayo de 2019 el régimen venezolano decidió abrir la frontera con Aruba, pero Oranjestad “no estaba listo porque no había ninguna negociación sobre las condiciones y nosotros cerramos las fronteras”.
La ministra comentó que durante la toma de posesión de la presidenta de Honduras, Xiomara Castro, en enero de 2022, planteó la misma propuesta al canciller de Venezuela.
“Hablé con el Canciller en Honduras, los invité para estas reuniones. Ya lo hicimos en 2018, 2019 y 2020 antes del covid-19, pero Venezuela prefiere hacer el anuncio antes y luego sentarse en la mesa de negociación”.
Wever-Croes sostuvo que la “negociación es compleja”, pero sigue siendo prioridad abrir la frontera “de forma segura y responsable”. Acotó que todos los esfuerzos están siendo coordinados por la embajada de Países Bajos en Caracas, “que tiene contacto constante con las autoridades en Venezuela”, resaltó.
Para Omar González, un venezolano de 28 años, haber atravesado 11 países y la temida Selva del Darién, no fue tan peligroso como el año que duró tras las rejas por un delito que no cometió
Esta es una serie de tres entregas que relata el recorrido y los desafíos a los que tuvo que enfrentarse este joven para poder alcanzar el sueño americano
Más de mes y medio le tomó a Omar González atravesar las fronteras de Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Guatemala y México, para llegar a Estados Unidos. Su recorrido por casi toda Latinoamérica tuvo un costo de más de 4 mil dólares en traslados, alimentación, coimas y hospedaje. Durante su travesía tuvo que desafiar pasos irregulares, largas caminatas, altas temperaturas, coyotes y la temible selva del Darién. Omar aseguró que nada de lo que vivió en esos días se compara al infierno que tuvo que vivir en la Penitenciaría General de Venezuela por un error del sistema judicial. Hoy está en Estados Unidos esperando la legalización de su proceso para empezar a trabajar.
Omar salió de Venezuela en agosto de 2018 con rumbo a Cartagena de Indias, Colombia. En esa ciudad no consiguió empleo y al mes se fue a Barranquilla. Aunque le fue “mejor” porque trabajaba vendiendo comida en las calles y como ayudante de construcción, decidió irse a Perú. “En Colombia no hay fuentes de trabajo para inmigrantes venezolanos”, afirmó.
A Lima llegó en agosto del mismo año porque una amiga le ofreció ayuda para recibirlo. Comentó que trabajó en un restaurante, en una agencia de festejos, como motorizado y hasta de guachimán en una zona que él consideraba bastante peligrosa y no volvió más. Luego consiguió un trabajo fijo en un restaurante – licorería, en el barrio chino de Lima. Comentó que lo explotaron hasta más no poder y aún así duró un año trabajando.
De Perú a Chile
Con el dinero que logró ahorrar producto de la venta de verduras y comida rápida decidió vender todas sus pertenencias y se fue a Chile. Para llegar tuvo que pasar por Bolivia.
Empezó trabajando como jardinero y en cinco meses ya se había mudado solo, había ahorrado el pasaje para que él y su novia se volvieran a encontrar, y tenía moto de agencia.
Mientras trabajaba con su moto tuvo un accidente y se partió la muñeca, duró dos meses varado mientras lo operaban. Con el pasar de los días mejoró, pero poco tiempo después se enfermó con una hernia y cayó en depresión.
Según varios informes de la Organización Internacional de Migraciones (OIM), la Agencia de la ONU para los Refugiados (Acnur) y La Plataforma de Coordinación Interagencial para Refugiados y Migrantes de Venezuela (R4V), los migrantes venezolanos en los países de Sudamérica, tienen una tendencia del 33% a ser diagnosticados con ansiedad y 27% de depresión.
Omar asegura que siempre quiso irse a trabajar a los Estados Unidos y el plan se fraguó en una reunión durante el almuerzo con sus compañeros de trabajo.
Le comentó a la novia que quería irse a lo que ella en principio se negó rotundamente porque le parecía una locura, pero de tanto insistir la convenció de que se fueran juntos.
Aseguró que no se fueron a lo loco, “lo planeamos, lo estudiamos, nos preparamos, reunimos un poco más de plata. Ella me frenó un poco para que no lo hiciera tan de prisa”, dijo.
“Salimos de Chile prácticamente sin nada. Nada más con lo que habíamos ahorrado. A esa selva no se puede llevar nada, dejé toda mi ropa, solo me llevé dos mudas. Llevaba mi carpa, linternas, botas, guantes y bolso de montaña”, aseguró.
De Chile para Estados Unidos
Omar relató que la primera parada que hizo fue en Santiago de Chile, donde se reunió con gran parte del grupo. En Arica, una ciudad portuaria ubicada en la frontera de Chile con Perú, se reunieron las 18 personas que tenían la misma meta de llegar a Estados Unidos.
En el límite entre Chile y Perú los paró la policía y les quitó dinero para dejarlos continuar. Ya en territorio peruano tomaron un taxi y luego un bus para llegar a Lima. Una distancia de más de 1400 kilómetros.
Dos días después, de Lima partieron a Piura, una ciudad peruana cerca de la frontera con Ecuador, pasaron por el puente internacional de Rumichaca, principal paso fronterizo entre las naciones de Ecuador y Colombia, hasta llegar a Medellín, y luego a Necoclí, un municipio colombiano que limita con el mar Caribe, en el departamento de Antioquia.
Cuando salió la lancha de Necoclí duraron cuatro horas para llegar a la selva del Darién. En total, eran 40 personas de distintas nacionalidades, entre ellos: cubanos, ecuatorianos, haitianos, dominicanos y venezolanos, que iban a cruzar el Darién. 18 del grupo de Omar, más otras 22 que había logrado recoger el guía.
Omar González detalló que llevaban botas, guantes, carpas, colchas, 6 latas de atún, pan de sándwich, barras energéticas, maní, papelón, jugos de cajitas, sopas instantáneas, suero, repelentes y aceite para las serpientes.
Cifras de la Comisión de la Secretaría General de la OEA para la crisis de migrantes y refugiados venezolanos señalan que los cubanos eran los que más cruzaban El Darién hasta 2022. Ahora la proporción es 12 venezolanos por cada cubano.
El comisionado de la Secretaría Generalde la OEA para la crisis de migrantes y refugiados venezolanos, David Smolansky, indicó a través de su cuenta en Twitter que más de 28 mil migrantes venezolanos han cruzado la selva del Darién en el primer semestre de 2022.
El mayor desafío para Omar era cruzar el Darién, sabía por comentarios de la gente y por noticias que ese lugar era muy peligroso y que han muerto muchas personas tratando de alcanzar el sueño americano. Con algo de miedo, pero con la certeza de que en Estados Unidos estaba su futuro, se adentró en la selva.
De acuerdo con la ONG, en enero se registraron 91 homicidios, en febrero 67 y en marzo 71, el mes con la mayor tasa de asesinatos en lo que va de año en los estados Amazonas, Apure, Bolívar, Falcón, Táchira y Zulia
La ONG Fundaredes informó este 6 de mayo que en abril se contabilizaron 56 homicidios en seis estados fronterizos del país, con lo que se suman 285 asesinatos en el primer cuatrimestre de 2022.
Según los datos de la organización, en enero se registraron 91 homicidios, en febrero 67 y en marzo 71, el mes con la mayor tasa de asesinatos en lo que va de año en los estados Amazonas, Apure, Bolívar, Falcón, Táchira y Zulia.
Asimismo, Fundaredes indicó, en su informe «Curva de la Violencia», que el mes pasado se documentaron 23 desapariciones, para un total de 119 en los primeros cuatro meses del año, además de 24 enfrentamientos armados en abril, que suman 94 desde enero.
#ReporteFundaRedes | FundaRedes presentó resultados de la Curva de la Violencia en los estados fronterizos de Venezuela correspondientes al mes de abril. pic.twitter.com/OpSook1Nrd
«Los índices de criminalidad en los estados fronterizos de Venezuela continúan en aumento, pues estas entidades se convirtieron en territorios donde impera la indiferencia de las instituciones del Estado venezolano y persisten las disputas entre grupos irregulares por control y dominio territorial para mantener sus operaciones criminales», aseguró la ONG.
Bolívar registró el mayor índice de violencia en abril con 20 homicidios, seguido de Zulia y Táchira, que limitan con Colombia, con 16 y 9 homicidios, respectivamente.
Según Fundaredes, el trabajo de documentación en Táchira «dejó en evidencia cómo la presencia del ELN (Ejército de Liberación Nacional de Colombia) y la megabanda Tren de Aragua mantienen elevados los índices de violencia en la línea fronteriza, amedrentando a los habitantes que deben convivir bajo las operaciones de estos actores».
«Del mismo modo, los asesinatos en los pasos ilegales, conocidos como trochas, se recrudecieron durante el mes de abril, donde al menos 10 venezolanos perdieron la vida en manos de la guerrilla del ELN», indicó.
En Amazonas, donde se computaron cuatro homicidios, el «recrudecimiento de la violencia ha generado una vulnerabilidad en las comunidades indígenas» asentadas en ese territorio «de basta riqueza de minerales y selva, pues las mismas se ven afectadas por la actuación de los grupos armados irregulares que controlan la minería ilegal», siempre según la organización.
Zulia fue nuevamente la región «más violenta» con 33 casos de homicidios, la mayoría en los municipios de La Cañada de Urdaneta y San Francisco
El estado Táchira se ubicó en el tercer lugar con 8 homicidios, 10 desapariciones y 2 enfrentamientos armados
Este viernes, 8 de abril, la ONG Fundaredes informó que durante el mes de marzo registró 71 homicidios, 24 desapariciones y 23 enfrentamientos armados en seis de los ocho estados fronterizos del país.
Según un comunicado de prensa de la organización, los datos recogidos en el informe «Curva de la Violencia», fueron recabados en los estados Zulia, Táchira, Apure, Bolívar, Amazonas y Falcón, que limitan con Colombia o Brasil.
Fundaredes indicó que Zulia fue nuevamente la región «más violenta» con 33 casos de homicidios, la mayoría en los municipios de La Cañada de Urdaneta y San Francisco, lo que genera «desprotección a productores, comerciantes y demás habitantes del estado».
Esto representa, de acuerdo con datos de la organización, un aumento de 14,3 % con respecto a marzo del año anterior.
Asimismo, documentó 16 enfrentamientos armados entre organismos de seguridad y presuntos criminales y 2 desapariciones.
Le sigue el estado Bolívar con 14 homicidios en marzo, relacionado a la «minería ilegal en Venezuela», por lo que la organización documentó 7 casos en los municipios El Callao, Sifontes, Caroní y Roscio, poblaciones con numerosos yacimientos de oro, donde prevalecen los «conflictos» por el control de las minas.
El estado Táchira se ubicó en el tercer lugar con 8 homicidios, 10 desapariciones y 2 enfrentamientos armados, con mayor incidencia en los municipios fronterizos de Bolívar y Pedro María Ureña, donde prevalecen «actividades delictivas entre grupos armados y bandas delincuenciales en los pasos ilegales».
Fundaredes señaló que en el estado Apure se registraron 7 homicidios y 3 desapariciones, específicamente en el municipio Páez, que se destaca como una de las zonas «altamente vulnerables» por el posicionamiento «permisivo de bandas criminales y grupos armados irregulares, donde se evidencia extorsión, secuestro, contrabando y narcotráfico».
En el último lugar se encuentra el estado Falcón con 4 homicidios, 1 enfrentamiento armado y una desaparición.
La organización reiteró el llamado a que las autoridades venezolanas sean «garantes de la soberanía nacional» y lleven a cabo «acciones contundentes» para evitar estos flagelos en zonas vulnerables del corredor fronterizo.
Desde las trochas colombianas, pasando por el estrecho que separa a Trinidad del estado Sucre, hasta la lejana selva del Darién o el Río Grande, los venezolanos corren el riesgo de perecer en su intento de conseguir condiciones dignas de vida fuera de Venezuela
2020 y 2021 fueron años donde la tragedia de los migrantes venezolanos quedó marcada en la memoria de muchos. Niños, jóvenes y adultos mayores, no escaparon de los riesgos que implica emigrar por pasos irregulares a otros países de latinoamérica
“El flujo de migrantes venezolanos no se ha detenido, lo que sí se ha detenido es el flujo de migrantes venezolanos por pasos oficiales.», afirmó Carlos Rodríguez, abogado e investigador
13 días duró la travesía de Oriana Urbáez, su esposo y su pequeña hija, para llegar a Chile por pasos fronterizos no autorizados. Atravesaron las fronteras de Ecuador, Perú y Bolivia haciendo escalas para ahorrar dinero, pues el viaje directo les salía en 680 dólares por persona y ademásno contaban con pasaportes ni visas para ingresar al país. Fronterizo
“Salimos de Bogotá a Cali -nueve horas de viaje- el 6 de febrero. Luego de Cali a Ipiales -12 horas más, unos 472 kilómetros- que ya es la frontera con Ecuador, ahí tuvimos que pagar 10 dólares para que nos cruzaran. Luego de que cruzamos, nos llevaron hasta una terminal de Ecuador, agarramos un bus directo hacia Huaquillas, -unos 1.529 kilómetros- que ya es la frontera con Perú, pero no logramos cruzar esa frontera porque llegamos de noche y eso es súper peligroso. Si la cruzas de noche te dejan sin nada, solo con la ropa que tienes puesta. Nos quedamos en un hotel y esperamos a que amaneciera.
Desde que inició la diáspora, la muerte de migrantes venezolanos ha sido noticia en medios nacionales e internacionales. Decesos por deshidratación, hipotermia, accidentes de tránsito y naufragios, han conmocionado al país. En la mayoría de los casos, han sido personas que huyen del régimen de Nicolás Maduro, la crisis económica, la pobreza, el desempleo y la violencia; para buscar en otras tierras mejores condiciones de vida.
2020 y 2021 fueron años donde la tragedia de los migrantes venezolanos quedó marcada en la memoria de muchos. Niños, jóvenes y adultos mayores, no escaparon de los riesgos que implica emigrar por pasos irregulares a otros países de latinoamérica.
Oriana y su familia iniciaron su travesía en 2018. La crisis económica y la situación del país los obligó a huir y refugiarse en Bogotá. “Seguimos nuestro rumbo en la mañana hacia Lima, de Lima a Desaguadero que ya es la frontera con Bolivia, pero este tramo lo tuvimos que pasar en canoa. Ahí el frío es muy muy fuerte, y aunque íbamos preparados con gorros, guantes, bufanda, chaquetas; bien abrigados, el frío era inclemente. De ahí llegamos como a la mitad de Bolivia, a un pueblo que se llama Oruro y de Bolivia seguimos hacia Pisiga Bolívar, -un tramo de unos 627 kilómetros- un poblado urbano fronterizo con Chile”, dijo.
Oriana y su esposo se hicieron amigos de otras personas que también iban a ingresar a Chile por la frontera, en total, eran 10 adultos y cuatro niños los que tomaron el riesgo de atravesar ese camino.
El Proyecto de Migrantes desaparecidos, de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) registró que en 2021 en Suramérica se registraron más muertos que en cualquier otro momento previo. En 64 de 137 decesos las víctimas tenían nacionalidad venezolana.
Según cálculos de la OIM, desde 2014 hasta 2021, se han documentado 187 fallecimientos y desapariciones de venezolanos, solo en la ruta marítima del Caribe.
Las autoridades chilenas hasta el mes de agosto de 2021 contabilizaron 19 venezolanos fallecidos en la frontera de Colchane-Pisiga, un paso irregular entre Bolivia y Chile.
En agosto de 2021, el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Colombia publicó datos estremecedores de venezolanos fallecidos en ese país. Desde 2017, hasta el primer semestre de 2021, en Colombia han muerto de manera violenta 3.131 venezolanos.
“1.761 por armas de fuego y armas blancas, 156 fallecieron en riñas callejeras, 566 en accidentes de tránsito y 477 fallecieron por causas indeterminadas”, señaló el instituto.
Las cifras de suicidio también han aumentado. Según Medicina Legal en 2017, se registraron 36 casos; en 2019, 29; durante 2020, 48 y hasta agosto de 2021, 41.
Según cifras de la Plataforma de Coordinación Interagencial para Refugiados y Migrantes de Venezuela RV4, que coordinan la Agencia de Naciones Unidas para los Refugiados y la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), más de seis millones de venezolanos han huido de Venezuela.
Para el sociólogo y coordinador del Observatorio de la Diáspora Venezolana, Tomás Páez Bravo, mientras Venezuela siga siendo una sociedad empobrecida el problema de la migración no va a mermar. “Mientras las condiciones que motivan la migración permanezcan, pese a los intentos que se han hecho actualmente en materia económica, mientras persista la inseguridad personal y la inseguridad jurídica, la gente se va a seguir yendo para buscar sustento para la familia”, dijo.
El sociólogo afirma que un gran porcentaje de venezolanos se están yendo en condiciones precarias y muy peligrosas debido al mismo empobrecimiento. Señala también que el país hoy tiene menos vuelos desde y hacia a Venezuela de los que tenía Haití, que era el país con mayor pobreza y miseria de toda Latinoamérica.
De un país a otro
“Cuando llegamos a Pisiga, un poblado urbano boliviano, ubicado en la frontera limítrofe con Chile, cambiamos los dólares a pesos chilenos, y ahí nos pusimos a planear por dónde íbamos a pasar porque estaban devolviendo a mucha gente, la mayoría venezolanos. Entonces un argentino nos escuchó hablando y llamó a mi esposo para ofrecerle su ayuda. Le dijo que él se había metido varias veces por un camino y que no había tenido problemas. Todo el grupo confió en el argentino y nos lanzamos a caminar. Nos dijo que caminaramos una hora hacia el desierto, que es por donde normalmente pasa la gente, pero nosotros nos echamos más de una hora porque íbamos con niños y las maletas, el camino era puro monte y hacía muchísimo frío. En otro trayecto del camino había mucha agua estancada y se nos mojó la ropa y los niños, como eran más pequeños, se mojaron por completo. Todo el trayecto que nos dijo el argentino que se hacía en una hora, en total fueron más de cuatro horas caminando. En la mitad del camino ya estábamos muy cansados pensé en devolverme, no aguantaba las manos por el peso de las maletas, estaba toda mojada, no aguantaba los pies, un frío horrible. A uno de los niños le estaba dando hipotermia porque estaba mojado y tenía mucho frío”, contó Oriana.
Luego de caminar durante varias horas, el grupo que viajaba consiguió la carretera, la cual queda muy cerca de la aduana, pero decidieron esconderse en el monte por temor a ser arrestados por la policía chilena, mientras tanto, el niño que estaba presentando un cuadro de hipotermia cada vez se ponía peor.
“A los niños logramos cambiarlos de ropa, la mamá del niño al ver que su hijo seguía mal, salió en busca de ayuda, pero con el cambio de ropa seca y algo de hidratación logramos estabilizarlo. Seguimos caminando unos metros más adelante y nos conseguimos con los combi -camionetas que transportan pasajeros- quienes estaban esperando a las personas tal cual terminal de pasajeros para ofrecerles distintos destinos. Nosotros llegamos a Viña del Mar, porque un amigo de mi esposo nos estaba esperando”.
El gasto total de la pareja y la menor fue de 800 dólares. El plan de ambos es autodenunciarse para tener un proceso abierto en Chile que más adelante les de la opción de obtener algún documento de identidad en ese país.
Se cierra la vía legal
El pasado 18 de enero, el Observatorio Venezolano de Migración (OVM) de la UCAB, en el foro virtual «Integración o retorno: Balance y perspectivas de la migración venezolana» dio a conocer que 18% de los venezolanos fuera del país aún permanecen en situación irregular.
La directora del OVM y del Instituto de Investigaciones Económicas y Sociales (IIES) de la UCAB, Anitza Freitez resaltó que casi 2 de cada 10 migrantes se encuentran en situación irregular por falta de documentos o que los mismos caducaron, mientras que de otro 15% se desconoce el estatus.
Carlos Rodríguez, abogado e investigador en la línea de derechos de migrantes y de Derechos Humanos de la Universidad Católica Andrés Bello (CDH-UCAB) recordó que antes del año 2019, había países como Ecuador y Perú que estaban permitiendo que los venezolanos ingresaran solo con su cédula de identidad, pero en 2019 esto cambió cuando comenzaron a exigir pasaportes y visas y es cuando comienza el tránsito de venezolanos por pasos no habilitados.
“El flujo de migrantes venezolanos no se ha detenido, lo que sí se ha detenido es el flujo de migrantes venezolanos por pasos oficiales. Es decir, la población venezolana que se está yendo, está ingresando a otros países por pasos irregulares o lo que se conoce como trochas. Y lo están haciendo así porque sencillamente no cuentan con un pasaporte o una visa que les permita poder ingresar y permanecer de manera regular en esos países y no les queda de otra”, explicó Rodríguez.
El investigador indicó que en febrero de 2022 el total de la población venezolana en el extranjero es de 6 millones de personas y de este total tan solo el 44% tiene permiso de residencia o algún mecanismo de estancia regular en los países receptores de Latinoamérica, el Caribe y España.
Según el ranking global de pasaporte de la firma Henley & Partners, los venezolanos requieren visa para ingresar a 98 destinos, de los cuales 13 están en las Américas y ocho en el Caribe.
Anguila, Puerto Rico, Bermuda, Guyana, Canadá, Honduras, Chile, Islas Malvinas, Ecuador, Panamá, Estados Unidos, Perú, El Salvador, Surinam, Guatemala, República Dominicana, Montserrat, Trinidad y Tobago, Santa Lucía, Islas Vírgenes, Cuba, México y la zona Schengen, son algunos.
Debido al engorroso proceso que implica obtener el pasaporte venezolano, bien sea por su alto precio -uno de los más costosos del mundo- o por los trámites burocráticos, millones de venezolanos se han visto obligados a emigrar por rutas peligrosas como la vía marítima entre Venezuela y Trinidad y Tobago, el Río Bravo para llegar a Estados Unidos, la Selva del Darién, la frontera entre Chile y Bolivia y demás pasos fronterizos irregulares.
“A mí me dio miedo irme por la fronteras, pero tenía la fe puesta en Dios. Cuando llegamos a Iquique nos conseguimos a una muchacha que pasó por las montañas, contaba que el frío era horrible y que de paso no llevaba comida ni agua. Viajaba con una bebé de cinco meses que casi se le muere por deshidratación, dice que pasó mucho trabajo, se quedó varada sin pasajes, eso le pasa a mucha gente, se quedan varados porque aquí el dólar no vale nada”, dijo Oriana Urbáez.
El Secretario General de la OEA para la crisis de migrantes y refugiados venezolanos, David Smolansky, informó a través de una entrevista que 900 connacionales migran diariamente por rutas irregulares para huir de la crisis de su país.
Sobre los riesgos de emigrar por pasos irregulares, el abogado e investigador Carlos Rodríguez señaló que dependerá siempre del tipo de ruta que el migrante decida tomar.
“Para Aruba, Curazao, Trinidad y Tobago, el mayor riesgo que se corre es que los peñeros o las lanchas se hundan en el medio del mar y mueran por ahogamiento”, dijo.
Asegura que muchos mueren porque esas embarcaciones no cuentan con la permisología ni las medidas necesarias para transitar en el mar que permita a los tripulantes salvarse en caso de algún accidente.
“En el caso de los venezolanos que se van por los caminos verdes o las trochas informales hacia Colombia, Ecuador o Perú se corre el riesgo de que sean reclutados por grupos armados o irregulares, para ser empleados para formar parte de actividades económicas ilícitas”, explicó Rodríguez.
El investigador señaló que en la frontera de Bolivia y Chile otro peligro es quedarse sin hidratación por el clima y las bajas temperaturas en el medio de la nada.
Runrun.es recopiló los casos más recientes de tragedias migratorias que enlutaron al país y a cientos de familias venezolanas.
Solo pacientes oncológicos y casos de emergencia que cuenten con su informe médico podrán ingresar al vecino país
Los pasos fronterizos entre Colombia y Venezuela fueron cerrados este viernes, 19 de noviembre, debido a las elecciones regionales previstas para este domingo 21 de noviembre.
Según reseña La Nación, las autoridades venezolanas informaron que las vallas metálicas que impiden el paso serán retiradas el lunes 22, a las 6:00 de la mañana, cuando se restablezca nuevamente el paso peatonal entre ambos países.
Por ahora, solo los pacientes oncológicos y casos de emergencia que cuenten con su informe médico podrán ingresar al vecino país.
#19Nov 🛣️ Este viernes la frontera con Colombia a través del Puente Internacional Simón Bolívar amaneció cerrada a razón de las elecciones de este domingo #21Nov. https://t.co/tMGjl7JlXU
La decisión forma parte de las medidas implementadas por las autoridades ante la nueva ola de contagios de covid-19 que atraviesa el vecino país
Desde la madrugada del este 16 de enero y hasta el primero de marzo de 2021 estarán cerrados todos los pasos fronterizos, terrestres y fluviales, con Panamá, Ecuador, Perú, Brasil y Venezuela. Así lo anunció el gobierno de Colombia como parte de las medidas para frenar la velocidad de contagios del coronavirus.
El decreto presidencial indicó que durante “la fase de aislamiento selectivo y distanciamiento individual responsable se reitera la obligatoriedad de aplicar los protocolos de bioseguridad señalados por las autoridades sanitarias”.
El decreto establece algunas excepciones en casos relacionados con emergencia humanitaria, transporte de carga y mercancía, caso fortuito o fuerza mayor, y la salida del país de ciudadanos extranjeros. Este último punto se toma en cuenta siempre y cuando se realice de manera coordinada por la Unidad Administrativa Especial Migración Colombia, con las autoridades distritales y municipales competentes.
La normativa establece que las medidas serán levantadas en cualquier momento con previa autorización de los ministerios de Salud e Interior.
En ningún municipio del territorio nacional se podrán realizar eventos de carácter público o privado que impliquen aglomeración de personas, señaló el decreto.
