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Cinco estaciones quedaron inoperativas por falla en el Metro de Caracas
La empresa dijo que se trató de una desperfecto de energía de tracción

 

Una nueva falla en el Metro de Caracas dejó inoperativas las estaciones Parque Carabobo, Bellas Artes, Colegio de Ingenieros, Plaza Venezuela y Sabana Grande de la Línea 1 la mañana del 3 de junio. 

A través de sus redes sociales, la empresa ferroviaria indicó que el desperfecto se produjo debido a una falla de energía de tracción.

De acuerdo a especialistas en la materia una falla de energía de tracción se origina cuando existe una falla en alguna de las subestaciones eléctricas o hay un cortocircuito a nivel de rieles. 

De la Andrés Bello a Altamira: Entre Truman Show, El Planeta de los Simios y Narnia

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Francisco Zambrano

@franzambranor

Paola Martínez

@mpaolams

A diferencia de la semana pasada, los vecinos de Las Palmas no se levantaron con las detonaciones de las lacrimógenas; un grupo de personas se plantó en la intersección con la avenida Andrés Bello, frente al Colegio Cervantes, tomado desde ya por el Plan República para las comicios de la Asamblea Nacional Constituyente este domingo y enarboló banderas y pancartas desde tempranas horas de este miércoles.

A pesar que los centros electorales fueron declarados zonas de seguridad con un perímetro de hasta 500 metros por la presidenta del CNE, Tibisay Lucena, los manifestantes ejercieron su legítimo derecho a protestar. De los tres canales que posee la Andrés Bello para circular de lado y lado, dejaron uno abierto. Funcionarios de Policaracas custodiaban la escena que estuvo marcada por la represión hace siete días. A las 10:15 am llegaron efectivos motorizados de la PNB, pero luego que vecinos mediaran se colocaron a un costado de la carretera. No sucedió incidente alguno, pero se respiraba una tensa calma. Otros agentes bajaban y subían hasta la iglesia La Chiquinquirá, donde un contingente tocaba cacerolas y gritaba consignas. Un policía se comunicaba con otro por radio informado que el tránsito fluía.

«Me estoy sumando al paro cívico, los venezolanos tenemos que expresar que no queremos esta Constituyente cubana, el pueblo está pasando mucho trabajo y esta Constituyente no va a ser la solución», dijo Jenny Caraballo, vecina de la urbanización Las Palmas.

«Vamos a permanecer aquí todo el día, por supuesto no es que vamos a dormir acá, pero queremos respetar el paro de 48 horas», agregó.

Las barricadas y la gente protestando en la calle se iba esfumando a medida que el centro de Caracas se hacía más próximo, los comercios en la Andrés Bello a la altura de Maripérez y Colegio de Ingenieros funcionaban casi con normalidad. El mercado de Guaicapuro no tenía la afluencia de costumbre, pero el grueso de sus tiendas funcionaba. «No vinieron todos los empleados, pero hay que abrir así me toque a mi solo, de lo contrario me multan», dijo el propietario de un establecimiento que no quiso revelar su nombre.

Cruzando el río Guaire parece que se pasaba de «Las Crónicas de Narnia» al «Planeta de los Simios: Confrontación», en las avenidas Leonardo Da Vinci y Miguel Ángel de Colinas de Bello Monte ningún comercio estaba operativo. Las santamarías abajo y las barricadas improvisadas con muebles y viejos electrodomésticos eran el común denominador.

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«Estamos aquí desde las ocho», dijo un miembro de La Resistencia luego de preguntar a qué medio pertenecíamos. «Vamos a estar hasta mañana y hasta cuando sea necesario, la Guardia para acá no se mete, lo máximo que han llegado es hasta la principal y eso cuando intentamos ir hacia la autopista», añadió.

La avenida que desemboca en la Río de Janeiro estaba repleta de «guarimbas» y lo único que funcionaba con escasa normalidad era el Supermercado Central Madeirense, de resto parecía una escena de Camboya en los setenta.

Atravesando otra vez El Guaire se retornaba a «El león, la bruja y el armario»; en Sabana Grande un volumen de personas menos grande que el normal caminaba bajo un intenso sol, las tiendas estaban abierta con música incluso, sin embargo nadie salía con una compra, la PNB exhibiendo su nuevo y camuflajeado uniforme se paseaba en moto, atenta ante cualquier amenaza de tranca, en la frontera con Chacaito no estaba el contingente de efectivos que suele custodiar ese perímetro. Parecía un día normal, pero con poca gente y uno que otro comercio cerrado.

«Estos ya llevan dos strikes, al tercero los poncho», soltó un funcionario gubernamental, suponemos del Seniat, mientras ingresaba a una panadería que tenía solo un tímido acceso hacia su interior y no contaba con el personal habitual. Adentro los responsables alegaban que la mayoría de los empleados no había podido llegar por culpa del paro.

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El centro comercial El Recreo operaba a media máquina, algunas tiendas cerradas, otras abiertas, pero con la misma constante de Sabana Grande, adentro solo estaban sus trabajadores y probablemente no el total de ellos. Poca gente transitaba por los pasillos, veían vidrieras y continuaban el camino, el grueso atestaba las agencias bancarias.

«Aquí hay más vigilantes que gente», alcanzó a decir una señora a la par que preguntaba por el precio de un smartphone y salía despavorida.

Acercándose al este, el paro se sentía con más fuerza con cada calle recorrida. Los cordones cerraban el paso a los vehículos en tres de cuatro esquinas. Las pocas calles abiertas se encontraban libres, pues no había tránsito en la zona excepto por unos cuantos motorizados, y los transeúntes observaban con curiosidad a los manifestantes que guardaban las trancas

Cerca de Chacaito, pocos comercios estaban activos y con sus puertas abiertas, especialmente establecimientos de comida, aunque ninguno tenía más de un par de clientes.

Paro 26 Jul Av. Francisco de Miranda

De allí en adelante, la densidad de las barricadas comenzaba a aumentar. Pocos de los locales comerciales de la Avenida Francisco de Miranda decidieron no acatar el llamado a paro de 48 horas, excepto ciertos bancos que decidieron trabajar. Muchas de las personas que caminaban por las aceras se dirigían a un cajero automático en la frustrante misión de retirar dinero en efectivo. A las afueras de cada sede bancaria había más de 10 personas en espera por lo mismo.

La presencia del grupo de La Resistencia se hacía notar en Chacao, especialmente en la calle Elice, donde el grupo de jóvenes se apostó con escudos y pinturas alegóricas a la lucha que hoy cumple 117 días de haber iniciado. Un grupo de personas los observaba desde la línea de espera para retirar efectivo en el Banco de Venezuela ubicado en la misma calle. Los manifestantes explicaron que estaban allí desde las seis de la mañana, y permanecerían trancando la calle por el resto del paro.

Paro 26 Jul Distribuidor Altamira

A comparación del Paro Cívico Activo del 20 de julio, este miércoles no contaba con gran número de calles trancadas. Mientras que el paso estaba obstaculizado en las avenidas y calles principales, las calles secundarias estaban parcialmente cerradas. Sin embargo, en algunos lugares –como el acceso del Distribuidor Altamira a la avenida– estaban trancados a más no poder, impidiendo el paso de cualquier peatón que quisiera cruzar. Los vecinos del sector se sirvieron de alambres, cintas de seguridad, escombros, ramas, basura y láminas de aluminio para crear la barricada, que llamó la atención de un pelotón motorizado de la GNB que observaba desde lejos.

 «Ellos estaban aquí cerca esperando a ver que hacíamos para tirarnos bombas, pero vieron que estábamos tranquilos y se fueron», dijo una de las señoras que participaba en el paro.

Kilómetros hacia arriba, tanto Altamira como Los Palos Grandes y La Castellana parecían una ciudad del viejo oeste, con calles desoladas y sin vehículos y el mismo panorama del este repitiéndose a pocos metros con cordones entre los postes y semáforos, adornados con carteles que anunciaban «Paro Cívico» y «No más dictadura». Algunos manifestantes llevaron sillas al medio de la calle, donde decidieron sentarse a conversar y jugar cartas mientras cumplían con el paro que continuará este jueves 27.

Paro 26 Jul

Bello Campo fue la zona más afectada en la jornada de este 26, sufriendo la represión que vivían los manifestantes hace semanas en Altamira. Cuerpos de seguridad hirieron de gravedad a cuatro personas con armas de fuego, entre ellos un reportero gráfico de la agencia francesa de noticias AFP. De acuerdo a las declaraciones del diputado a la Asamblea Nacional, José Manuel Olivares, uno de ellos fue operado en quirófano por una herida toraco-abdominal y se encuentra estable. La represión aún se mantenía a las siete de la noche.

La historia de siempre, Caracas este miércoles nuevamente sin Metro

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Ya los caraqueños están acostumbraron a que cuando hay convocatorias de la oposición, no hay Metro de Caracas.  El argumento siempre suele ser el mismo: resguardo de usuarios, personal e instalaciones.

La empresa alega que cada vez que hay protestas opositoras se producen destrozos. Poco importa que millones de usuarios no puedan desplazarse

El pasado jueves santo se produjo un hecho inédito en la historia del Metro; 27 estaciones suspendidas hasta altas horas de la noche. La Línea 1 prácticamente no existió el 13 de abril; solo funcionaron Propatria, Pérez Bonalde, Plaza Sucre, Gato Negro y Agua Salud.

De acuerdo con un trabajador del Metro que pidió no ser identificado por razones obvias, en la Línea 1 estarán cerradas las estaciones de Caño Amarillo, Capitolio, La Hoyada, Parque Carabobo, Bellas Artes, Colegio de Ingenieros, Plaza Venezuela, Sabana Grande, Chacaíto, Chacao, Altamira, Miranda, Los Dos Caminos, Los Cortijos, La California y Petare. “Eso es algo seguro”, declaró a El Nacional.

 

En la Línea 3 con seguridad estará cerrada Ciudad Universitaria, aunque podrían agregarse más. De Línea 2 no funcionarán Capuchinos y El Silencio; en la Línea 4 Teatros, Nuevo Circo, Parque Central y Zona Rental no prestarán servicio y de la Línea 5, Bello Monte. El empleado aseguró que ninguna ruta de Metrobús estará operativa.

 

Metro de Caracas amanece este jueves prácticamente cerrado

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El Metro de Caracas informó a través de varios tuits sobre el cierre de sus estaciones durante la jornada de este 13 de abril, donde la oposición convocó concentraciones en más de 300 municipios.

Se conoció que la medida abarcará las estaciones de la Línea 1: Palo Verde Petare, Cortijos, California, Dos Caminos, Miranda, Altamira, Chacao, Chacaíto, Sabana Grande, Plaza Venezuela, Colegio de Ingenieros, Bellas Artes, Parque Carabobo, La Hoyada, Capitolio y Caño Amarillo de la línea 1.

En Línea 2 están cerradas: La Paz, Artigas, Maternidad, Capuchinos y El Silencio; en la Línea 3, Plaza Venezuela (Transferencia); en la Línea 4 Teatros, Nuevo Circo, Parque Central, Zona Rental y en la Línea 5, Bello Monte.

 

 

Con información de La Patilla

Denuncian que 80 % de las vías del país están deterioradas

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El presidente del Centro de Ingenieros del Área Metropolitana, Víctor Barrios, denunció que 80% de las vías en el país presentan signos de deterioro por la falta de un plan de mantenimiento integral. Añadió que la vida de los usuarios está en riesgo, dado que autopistas y carreteras no han sido sometidas a los debidos trabajos correctivos y preventivos.

“El Ministerio de Transporte, por falta de una debida planificación, desde hace varios años se gerencia por crisis, o sea, que se toman medidas apresuradas e improvisadas una vez producidas las consecuencias en la falla o colapso de una estructura”, señaló a través de un boletín difundido por el Colegio de Ingenieros de Venezuela. Citó como ejemplo lo ocurrido con el puente Guanape del estado Vargas, que colapsó el 24 de enero.

“Es necesario un plan integral de vialidad, que incluya un capítulo especial  para el mantenimiento. En ese despacho vemos soluciones puntuales y se requiere de un proyecto de envergadura que afronte de forma integral la parte de vialidad, señalización, iluminación, movilidad, seguridad y control”, dijo.

El presidente del CIAM indicó que el Ministerio de Transporte junto con los gobiernos regionales debe realizar una evaluación general de la vialidad, incluyendo los puentes. A la fecha, precisa el boletín, el Colegio de Ingenieros de Venezuela ha alertado que entre 600 y 800 estructuras requieren atención prioritaria.

Barrios destacó que debido a las condiciones climáticas el asfalto usado en el país, que es de origen orgánico y su componte principal son los hidrocarburos, tiende a deteriorarse si no se somete a mantenimiento.

Señaló que en la región andina y los llanos se observa la mayor cantidad de baches y grietas en el pavimento, pero que el oriente del país presenta las peores condiciones. “La prolongación de la vida útil de una estructura radica en una adecuada respuesta a su mantenimiento”, indicó.

El experto recordó que entre los años sesenta y setenta el país de Latinoamérica con mayor número de kilómetros de vías asfaltadas era Venezuela, pero ahora es superado por naciones como Perú y Ecuador que anteriormente tenían trochas y carreteras engranzonadas.

También manifestó preocupación, ya que en las construcciones no se estaría llevando el llamado Libro de Obras, en el que se deben asentar todos los detalles del procedimiento, y que representa una garantía de calidad.

Criticó que en la actualidad la certificación del Colegio de Ingenieros de Venezuela quede a criterio del organismo correspondiente, cuando antes era de cumplimiento obligatorio. De acuerdo con la Ley del Ejercicio de la Ingeniería, el CIV debe servir como asesor del Estado en las materias de su competencia.

Reportaron robo masivo en estación Colegio de Ingenieros del Metro de Caracas

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En horas de la mañana de este sábado, se registró un robo masivo dentro de la estación Colegio de Ingenieros de Metro de Caracas.

De acuerdo con el periodista Marcos Morin Aguirre, tres hombres y dos mujeres fueron quienes perpetraron el atraco en las instalaciones del subterráneo. Los cinco sujetos estaban armados.

Usuarios en la red social Twitter también reportaron el hecho, indicando que una mujer de edad avanzada salió herida, víctima de una «estampida humana» que intentaba huir del asalto.

Exigen al Gobierno cese atropello hacia los gremios del país

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Exigimos que cesen los atropellos

En representación  de la fracción de ingenieros de Primero Justicia el vicepresidente del Colegio de Ingenieros, Ramón López, le exigió, este martes, al Gobierno Nacional que cese el atropello hacia todos los gremios del país.

“El Gobierno cada día desplaza más a los gremios, en el caso de los ingenieros los traen de otros países para realizar las obras en lugar de apoyar el talento venezolano”.

López reiteró que los ingenieros venezolanos quieren poner sus conocimientos al servicio de las comunidades: “Queremos reunirnos con el Gobierno y acordar acciones a beneficio de nuestro país, no queremos seguir emigrando”.

El vicepresidente del Colegio de Ingenieros recalcó que todos los problemas de este país tienen que ver con la ingeniería: “En este país no hay oportunidades para demostrar el talento; diariamente hay fallas eléctricas y buenos ingenieros que pueden resolverlas pero no se les da la oportunidad”.

Durante el encuentro gremial de ingenieros  de Primero Justicia realizado en Caracas, el vicepresidente del colegio de ingenieros Ramón López estuvo acompañado de los diputados Tomás Guanipa, Julio Borges, los concejales Edinson Ferrer, Fernando Albán y demás representantes de la tolda Amarilla.