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Reportan incendio en refinería Cardón de Paraguaná
Horas después del suceso no hubo ningún reporte oficial sobre lo sucedido

 

Videos y fotografías difundidos la tarde de este domingo, 22 de mayo, en redes sociales confirmaron que se desató un incendio en la refinería Cardón, del Complejo Refinador de Paraguaná (CRP) del estado Falcón.

Una columna de humo negro acompañada de una llamarada se observa en las tomas hechas por distintos usuarios entre las 5:00 y 6:00 pm de este domingo. Habitantes de la zona dijeron a El Pitazo que no escucharon ninguna explosión.

Horas después, ninguna autoridad regional o nacional informó de forma oficial lo sucedido.

 

 

Pdvsa paraliza planta que produce gasolina en Cardón
El mantenimiento preventivo podría durar aproximadamente ocho semanas

La planta catalítica en la refinería Cardón, que forma parte del Complejo Refinador Paraguaná (CRP), quedó inoperativa al entrar en una etapa de mantenimiento profundo debido a varias fallas que presentó durante las últimas semanas de junio.

La información fue confirmada por trabajadores petroleros y Carlos Colina, director nacional del movimiento Petroleros Sin Frontera.

El mantenimiento preventivo se inició este sábado 3 de julio y podría durar aproximadamente ocho semanas. Según la información aportada a El Pitazo, la planta ha presentado fallas que ameritó su parada antes de que suceda un daño mayor que deje fuera de servicio la principal planta de producción de gasolina en la única refinería del país que produce combustible para mover el parque automotor de toda la región.

El representante del movimiento Petroleros sin Fronteras expresó que la refinería queda solo para el llenado de los tanques, mientras se hace la parada de planta, por lo que estima que la falta de combustible se acentuará en las regiones del país, principalmente en las que están más alejadas de Falcón.

Trabajadores petroleros de la industria en Falcón confirmaron esta información a El Pitazo, aunque aseguran que cuenta con la planta reformado, que también produce gasolina y está operativa. Aseguraron que los mantenimientos a los que se debe someter la planta catalítica son profundos, porque aunque le han hecho algunos arreglos y no funciona al 100%, debido a la falta de mantenimiento preventivo por al menos cinco años.

Estiman que las reservas de gasolina que tiene la refinería Cardón puedan alcanzar mientras se hace el mantenimiento preventivo de la planta y que también será alimentado con la ayuda de reformado. Recordaron que los trabajos en los tanques de almacenamiento 16, 17 y 18 se ejecutan y esperan que con ello mejore la producción y, por ende, el sistema de distribución del combustible.

Refinerías venezolanas solo procesan 170 mil barriles diarios
La refinería El Palito estuvo paralizada por más de dos años, desde 2018, por falta de mantenimiento y de las inversiones necesarias
El reformador de petróleo de la refinería Cardón, crucial para la producción de gasolina, se detuvo en agosto de 2020

@fefamaya

La refinación de petróleo en Venezuela es apenas un tercio de lo que fue. Apenas 170 mil barriles son procesados en el que en algún momento fue uno de los complejos refinadores más grandes del mundo.

Según la BBC, en 2007, Petróleos de Venezuela producía 1.300.000 barriles de crudo diarios. Diversas trasnacionales operaban en la industria petrolera. Chevron, Exxon Mobil y ConocoPhillips siendo algunas de ellas. 

Un informe de Cedice Libertad señaló que para 2012, se producían entre 2.7 y 2.9 millones de barriles de crudo diariamente. De ellos, 1.303.000 eran refinados, es decir, entre 44,93 y 48,25% del petróleo producido se refinaba. 

Nueve años después, Venezuela produce 580 mil barriles de petróleo diarios aproximadamente. Sin embargo, la producción petrolera no ha sido la única cifra que ha descendido notablemente. Actualmente solo se refina 29,31% del crudo que se produce.

De la nacionalización al desmantelamiento

“El petróleo mueve hoy la historia. Debemos movernos con ella”, dijo Carlos Andrés Pérez el 29 de agosto de 1975 cuando anunciaba la nacionalización de la industria petrolera. El petróleo movió la historia, pero hacia un camino que nadie esperaba que la potencia petrolera tomara. 

Un artículo científico de Yldefonzo Penso señaló que la Ley de Nacionalización dejaba un resquicio abierto para que volvieran las empresas privadas a administrar el recurso venezolano. El artículo 5 reiteraba que el Estado ejercería la propiedad del recurso y sus actividades, pero, si al Ejecutivo Nacional le convenía, podía establecer convenios o alianzas con empresas privadas.

El proceso conocido como internacionalización de la industria, fue planteado y ejecutado con el objetivo de buscar nuevos mercados y aumentar la capacidad de refinación. Esto tuvo su máximo auge en la “apertura petrolera” en 1992 cuando PDVSA celebró contratos de explotación petrolera con algunas empresas privadas para la reactivación de campos inactivos. Estos primeros contratos se denominaron convenios operativos.

Los convenios operativos se crearon para explotar campos marginales. En definitiva, se firmaron 32 convenios que abarcaban 22 operadoras nacionales e internacionales. Dentro de las empresas foráneas se encontraban: BP, Chevron-Texaco, Shell, Petrobras, Repsol. 

En estos convenios, las empresas privadas actuaban como contratistas de PDVSA, suministrando los recursos financieros, materiales y humanos necesarios para reactivar el campo y PDVSA les pagaba dinero por barril producido, incluyendo costos y una ganancia establecida contractualmente. 

En 2007,  las petroleras Exxon Mobil y ConocoPhillips abandonaron sus operaciones en el país. La BBC reseñó que esta decisión fue tomada luego de que Hugo Chávez, presidente en ese entonces, erradicara los convenios operativos y las asociaciones estratégicas obligando a las trasnacionales a asociarse con Pdvsa en empresas mixtas, en las que la estatal petrolera venezolana siempre tendría mayoría accionaria.

Iván Freites, integrante del sindicato de trabajadores de Pdvsa, consideró que ese momento fue el inicio del declive de la industria petrolera venezolana. No era evidente al comienzo, pero esa acción condenaría más adelante la operatividad de las refinerías. 

La salida de las trasnacionales contribuyó a lo que se considera una de las primeras fallas de Pdvsa, la fuga de talento. Durante el paro petrolero de 2002, 18.000 empleados fueron despedidos. La profesora de la Universidad Simón Bolívar, Ursula Ehrmann, aseguró que esos empleados eran los expertos en la materia. 

El abandono de petroleras extranjeras y la fuga de talentos son dos elementos que contribuyeron al declive de las refinerías, llevándolas a tener un nivel de precariedad alto por falta de trabajadores capacitados para realizar el mantenimiento adecuado.

La nación que una vez fue considerada una potencia petrolera, hoy se esconde detrás las manchas de petróleo derramado por las fallas en refinerías.

Ninguna refinería al 100%

Luego de procesar 1.300.000 barriles de petróleo diarios y trabajar a máxima capacidad, cuatro de seis refinerías venezolanas solo trabajan entre 20 y 50% de su capacidad. Iván Freites indicó que durante enero de 2021, la refinería Amuay ubicada en Falcón, que forma parte del Complejo Refinador de Paraguaná (CRP), estaba produciendo apenas 60 mil barriles (20%), cuando su capacidad permite procesar 300 mil. 

En el caso de la refinería Cardón en el estado Falcón, también parte del CRP, en lugar de producir 305 mil barriles, solo está refinando 100 mil, es decir, 32,7% de su capacidad. 

De 187 mil barriles que puede procesar la refinería de Puerto La Cruz ubicada en Anzoátegui, en enero de 2021 solo 60 mil fueron refinados. Apenas 32,08% de su capacidad de refinación.

En caso de que se repare, la refinería El Palito sería la que puede trabajar a una capacidad más alta, solo con 50% de lo que es capaz de refinar. Actualmente, la planta refina 70 mil barriles diarios, cuando podría producir 140 mil. 

Un informe de Cedice Libertad aseguró que las refinerías Bajo Grande, en Zulia, y San Roque, en Anzoátegui, tienen capacidad para procesar 16 mil y cinco mil barriles de petróleo respectivamente. Actualmente, no están operativas. 

El estudio reseñó que Venezuela producía 2,7 y 2,9 millones de barriles diarios en 2012. De esa cifra, las refinerías de Pdvsa ubicadas en el país tenían capacidad para refinar y procesar 1,3 millones de barriles diarios. Esto quiere decir que entre 44,93 y 48,25% del crudo producido era refinado. 

Para febrero de 2021, según Freites, el Complejo Refinador de Paraguaná es la única refinería que está operativa, refinando 170 mil barriles de petróleo diarios: 105 mil en Cardón y los 65 mil restantes en Amuay. Además, señaló que las refinerías El Palito y Puerto La Cruz no están refinando crudo en estos momentos debido a reparaciones que están realizando en las plantas. 

“De 580 mil barriles de petróleo que se producen diariamente, solo se están refinando 170 mil”, aseguró Freites. Es decir, solo 29,31% del petróleo producido diariamente está siendo refinado. 

Fallas que ha generado la falta de mantenimiento

Desde el segundo trimestre de 2020, cuando la escasez de gasolina alcanzó su pico más alto en Venezuela, en El Palito, Amuay y Cardón, las fallas han sido recurrentes cada vez que han intentado ponerlas en funcionamiento, pero los problemas ya venían de antes. 

El Carabobeño reseñó que la refinería El Palito estuvo paralizada por más de dos años, desde 2018, por falta de mantenimiento y de las inversiones necesarias. En abril de 2020 intentó ser reactivada pero ha sido con una marcada intermitencia de más días de problemas y máquinas apagadas que de producción.

“Las fallas se han derivado en el colapso de sus tuberías, falta de agua y de vibraciones en toda la planta de craqueo catalítico, que impiden el aumento de la producción a números que puedan satisfacer la demanda de los 10 estados del país que se abastecen de combustible desde Carabobo”, indicó El Carabobeño.

De acuerdo con trabajadores de la refinería Cardón, el reformador de petróleo, crucial para la producción de gasolina, se detuvo en agosto de 2020 por una falla y falta de nitrógeno. 

Según Tal Cual Digital, se trata de  una unidad de procesamiento de gasolina que produce componentes de alto octanaje utilizados en la preparación de mezclas. Tiene una capacidad diaria de 45.000 barriles y Pdvsa lo había puesto en funcionamiento con una producción de unos 25.000 barriles de gasolina para enviarlos directo al mercado interno.

En el caso de Amuay, el 27 de octubre de 2020 una explosión afectó la unidad de destilación de la refinería venezolana. Reuters indicó que no hubo información del alcance de los posibles daños a la planta y dos de las personas, que hablaron bajo condición de anonimato, dijeron que el evento fue controlado rápidamente.

Invertir en la gente

Las refinerías de Petróleos de Venezuela han sufrido un gran deterioro desde el final del chavismo y el comienzo del mandato de Nicolás Maduro. La químico y profesora de la Universidad Simón Bolívar (USB), Ursula Ehrmann, aseguró que el declive de las refinerías venezolanas se debe a la falta de conocimiento técnico de los empleados y la carencia de mantenimiento preventivo. Ehrmann recordó que Pdvsa despidió a 18.000 empleados, que eran los expertos en la materia, durante el paro petrolero de 2002. Aseguró que fue una de las primeras fallas de la industria. 

“Los pocos especialistas que se quedaron, a pesar de los problemas de 2002, comenzaron a irse porque consiguieron mejores ofertas de trabajo en diferentes lugares del mundo”, dijo. Por ende, hay muy pocas personas con el conocimiento técnico adecuado de la industria petrolera para Pdvsa. 

La profesora de la USB reiteró que Pdvsa solía invertir en la formación del personal. “En la última década, Pdvsa dejó de invertir en la formación de sus empleados. Lo que causó la falta de capacidad técnica”.

La carencia de capacidad técnica impide tener el conocimiento adecuado para manejar una refinería. Hoy en día, por falta de dinero y conocimiento técnico, las refinerías no han recibido el mantenimiento técnico preventivo que debe hacerse continuamente para que la planta opere correctamente. “Se dañaron y sacaron cosas poco a poco. Hasta que se dañó todo”, indicó Ehrmann.

Esto causó que ciertas operaciones de las plantas petroleras no operaran de forma correcta o incluso no funcionaran. En el caso de la refinería El Palito el constante reinicio de operaciones durante 2020 ha causado un derrame petrolero constante en Golfo Triste afectando a las playas de Boca de Aroa y el Parque Nacional Morrocoy. 

La refinación, la petroquímica, el procesamiento del gas natural y el mejoramiento del crudo son los principales procedimientos que se llevan a cabo dentro de una refinería. Tras el declive de la petrolera estatal, estos procedimientos se han visto afectados, causando que la producción de sus corrientes no sea constante. 

En todo lo que va de 2020, Amuay y Cardón solo han operado 90 días
Trabajadores consultados coinciden en que la refinería Cardón ha estado produciendo apenas 20% de la demanda interna de gasolina

 

Desde que Petróleos de Venezuela (Pdvsa) inició en 2020 las labores para reactivar las refinerías, obligado por la creciente escasez de gasolina en el país y las dificultades para importar el combustible debido a las sanciones de Estados Unidos, han podido realizar operaciones en apenas tres de los últimos 10 meses, según señalaron trabajadores a TalCual. La falta de inversión para el mantenimiento de la infraestructura petrolera desde hace varios años ha sido la principal causa de la debacle en el complejo refinador venezolano con una capacidad de producción de 1,3 millones de barriles diarios (b/d) y que por ahora solo cubre menos del 20% de la demanda interna.

El representante sindical Iván Freites indicó que de acuerdo a los datos recabados por los propios trabajadores sobre la operatividad de las refinerías, en lo que va de año solamente Cardón ha podido poner en operatividad varias de sus plantas, más no así Amuay y El Palito, ésta última ubicada en el estado Carabobo.

“En los 300 días del año 2020, las plantas catalítica y de reformador en Cardón que son los únicos que han producido gasolina, han estado operativas apenas 90 días. Pero además eso no indica que durante ese tiempo hayan generado lo que necesita el país. En ese período han producido 20.000 barriles por día, mientras el consumo nacional es de 100.000 barriles diarios”, dijo.

Otros trabajadores consultados coinciden en que la refinería Cardón ha estado produciendo apenas 20% de la demanda interna de gasolina y que debido a los problemas que han tenido durante este año, también ha disminuido la producción de otros combustibles como el diésel y el gasoil.

“Las refinerías han estado más paradas que activas. Podemos decir que han estado operando unas 17 semanas (tres meses y medio). En todo ese tiempo se ha procesado 1,8 millones de barriles de gasolina en lo que va de año, aproximadamente”, resaltó un trabajador de la industria que prefirió mantener su anonimato por temor a represalias.

En la refinería Amuay, por su parte, el tiempo en el cual ha estado operando es menor, y solo ha estado generando nafta para ser enviada a Cardón para el mejoramiento de la gasolina y elevarla a la mejor calidad posible, resaltó Julio César Sifontes, trabajador de Pdvsa.

“Amuay tiene prácticamente operativa solo una planta y ha estado en funcionamiento como uno dos meses en todo el año, pero ojo, no han sido días de trabajo continuo”, dijo el trabajador consultado.

Iván Freites recalcó que en las actuales condiciones de las plantas, resulta muy difícil estabilizar la producción de combustibles para cubrir el mercado interno, sobre todo por la mala situación de los servicios industriales como agua, vapor, aire y electricidad. Explicó que los continuos arranques y paradas a las que están siendo sometidas las refinerías causan severos incidentes.

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Baja calidad de la gasolina está afectando los motores
El sector de transporte público ha tenido problemas con el combustible y ha debido hacer inversiones adicionales para preservar sus unidades. 

@gchenriquez1 // Imagen: Abrahan Moncada. 

Además de la escasez, las fallas en los vehículos y un menor rendimiento, son algunos de los problemas con la gasolina en Venezuela. Una encuesta realizada por RunRun.es en la red social Twitter arrojó que 1.085 de los 2.559 participantes (42,4%) había tenido fallas en sus vehículos al surtir gasolina, 758 participantes (29,6%) no ha podido recargar sus tanques, 624 personas (24,4%) consideran que rinde mucho menos, y 92 participantes (3,6%) no han notado diferencia. 

Ivan Freites, Secretario de Profesionales y Técnicos de la Federación Unitaria de Trabajadores del Petróleo, del Gas, sus similares y derivados de Venezuela (Futpv), aseguró que la gasolina que se encuentra en Venezuela proviene de dos fuentes: el contrabando desde Colombia, Brasil y países del Caribe; y de la producción de la refinería de Cardón, en el estado Falcón. 

La gasolina iraní, explica Freites, se acabó hace meses. “Lo que llegó de Irán fueron los cinco barcos que trajeron casi un millón 500 mil barriles de gasolina y desde ahí no ha llegado más gasolina (…) Además la refinería El Palito no ha podido producir hasta el momento un solo barril de gasolina; lo único cierto sobre esa refinería son los derrames que ha generado en las áreas marítimas aledañas”, sentenció. 

Sobre la producción de combustible en el país, Freites detalló que no tiene todos los componentes para ser considerada de calidad. “La gasolina que se vendió hace un par de días en Venezuela la produjo la planta refinadora de nafta de Cardón, y esa gasolina es solo reformada. No tiene los otros componentes como son el pilatos, oxigenado, mtv tame, nafta catalítica, pentano y gutano porque no se están produciendo. Todas esas plantas están paralizadas”, aseveró.

Esto, según Freites, hace que la gasolina ronde entre los 90 y 91 octanos y genere problemas en los motores de los vehículos. “La gasolina se vende como esté y no hay control de calidad. Eso lo eliminó Pdvsa hace años”, enfatizó. Además indicó que incluso la gasolina que ha sido importada al país tiene un color y olor que permiten determinar que está fuera de especificación. 

Costosa y deficiente

Curiosamente, cuando la gasolina en Venezuela era prácticamente regalada, pocos ponían en duda su calidad, pero las cosas han cambiado. Dolores Dobarro, ex-viceministro de petróleo y actual consultor independiente, coincide con que hoy en Venezuela no hay todos los componentes para que la gasolina tenga el octanaje necesario para la flota automotriz del país. “Lo primero que se obtiene del componente natural es nafta. La nafta se debe mezclar con aditivos. Uno de ellos es el pilatos, necesario para regular el octanaje. También el alquilato, que se está produciendo muy poco o nada en el país; de hecho, uno de los primeros buques iraníes trajo alquilatos”, detalló. 

Dobarro explicó que por el bajo octanaje de la gasolina, los carros presentan pistoneo, pierden fuerza y la gasolina se evapora más rápido. “A eso se agrega que hay algunos tanques de las estaciones de servicio que están sucios entonces tienen sedimentos y eso también afecta a las bombas de gasolina, y al motor del vehículo en general”, señaló. 

Si en el largo plazo esta situación se mantiene, Dobarros asegura que es posible  que los vehículos presenten problemas más serios en los filtros y en la bomba de la gasolina. 

Transporte público golpeado 

Hugo Ocando, presidente de la asociación civil Transporte Unido por Venezuela, aseguró que los trabajadores del transporte público han tenido que realizar una inversión extra en aditivos, que cuesta entre 3 y 6 dólares el frasco de 200 ml, para mejorar el octanaje de la gasolina. Además, indicó que la gasolina les está rindiendo menos. “Antes una unidad podía trabajar un día y medio con 80 litros, ahora trabaja un día si acaso”. 

Venezuela tiene la flota de transporte público más antigua de Latinoamérica, según lo explicado por Ocando. “En su mayoría son carros de los años 70, 80 y 90  y esos carros están presentando fallas de carburación por el combustible”. Ante esto, los conductores han tenido que limpiar y reparar los carburadores ya que se les crea un agua que no se presentaba antes. 

“Eso se hacía una vez al año, pero recientemente todos lo han hecho, pero eso puede llegar a costar hasta 20 dólares o 50 dólares si tienen que cambiarle el kit y pagar la mano de obra (…) Una unidad está haciendo entre 10 y 15 dólares diarios y de eso viven el dueño de la unidad, el colector y un avance (conductor de relevo)”, explicó Ocando. 

El presidente de la asociación civil lamentó la situación y detalló que si las unidades de transporte público no consiguen gasolina subsidiada no trabajan, por no ser rentable pagarla al precio internacional o del mercado negro. 

Las 7 noticias petroleras más importantes de hoy #12M

 

Bloomberg: Fideicomiso de Pdvsa denuncia pérdidas por trama de corrupción

Un fideicomiso para la petrolera estatal venezolana afirma que Petroleos de Venezuela (Pdvsa) no obtuvo miles de millones de dólares en ganancias debido a una conspiración internacional de empresas de negociación energética que fijaron precios, sobornaron a responsables y clonaron sus servidores para obtener acceso a información comercial en tiempo real, reseñó Bloomberg.

Compañías como Lukoil Pan Americas LLC, Vitol SA, Glencore Ltd. y Trafigura AG han sido acusadas ​​en una demanda por organizar sobornos y canalizarlos a través de varias compañías fantasma creadas por dos ciudadanos venezolanos. La denuncia incluso da nombre a los conspiradores: Helsinge Enterprise.

“Esto implica una conspiración de una década para corromper a empleados, acordar ofertas y sobornar a cargos”, dijo David Boies, abogado del fideicomiso para Petróleos de Venezuela SA, en una entrevista telefónica el jueves.

Un clon de los servidores de Pdvsa, instalado por empleados sobornados, dio a los conspiradores acceso a información confidencial, como contratos de licitación futuros y ofertas en tiempo real para productos derivados del petróleo, según la demanda de 161 páginas presentada la semana pasada ante el tribunal federal de Miami. Boies dijo que el servidor clonado no fue detectado durante ocho años.

“Pero la conspiración comenzó mucho antes”, declaró Boies, “y lo hicieron a la vieja usanza, con sobornos”.

La conspiración costó a Pdvsa US$ 5,200 millones en ingresos no registrados, según Boies. La trama fue descubierta por abogados y un antiguo detective de Scotland Yard contratado para investigar el caso, según la denuncia.

Representantes de Lukoil, Vitol, Glencore y Trafigura no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios sobre la demanda, fuera de horario de negocio habitual. (Noticia Al Día)

ENI reclama a PDVSA indefinición en exportaciones de gas natural en proyecto Cardón IV.

El vicepresidente para las Américas de la empresa petrolera italiana ENI, Federico Arisi Rota, y el director gerente de esa compañía, Carmine Di Lorenzo, sostuvieron una reunión con el ministro de Petróleo venezolano y presidente de PDVSA, Manuel Quevedo, con el fin de reclamar los incumplimientos en los que ha incurrido la estatal venezolana en el pago de dividendos y la demora en definir un esquema que permita exportar de gas natural del proyecto Cardón IV.

Fuentes de PDVSA explicaron que hay molestias tanto en representantes de ENI como de Repsol –inversionistas en partes iguales del proyecto Cardón IV- debido a que no se han concretado los suministros de gas hacia Colombia por retraso en las negociaciones con la empresa Ecopetrol; y también existe incomodidad porque la licencia de gas que se le otorgó a Rosneft en los campo Patao y Mejillones ofrecer mejores ventajas.

“PDVSA y ENI mantienen una agenda de trabajo permanente para fortalecer la confianza mutua y así incrementar las capacidades de producción de crudo y gas en los proyectos que mantienen conjuntos en territorio venezolano”, se remitió a señalar el ministro Quevedo según indica el comunicado difundido por Petróleos de Venezuela.

PDVSA en su nota explicó que este encuentro forma parte de la agenda de trabajo que mantiene Quevedo con el fin de cumplir con los lineamientos del presidente Nicolás Maduro de recuperar la producción de petróleo, iniciar las exportaciones de gas y fortalecer el sistema de refinación nacional y la producción petroquímica.

ENI, además de estar en el bloque Cardón IV, en el Golfo de Venezuela, junto a PDVSA ha conformado 4 empresas mixtas: Petrojunín, Petrobicentenario; Petrosucre y Petrolera Guiria.

Este encuentro forma parte de la agenda de trabajo que mantiene el Ministro Quevedo con el fin de cumplir con los lineamientos del Presidente de la República, Nicolás Maduro, de recuperar la producción de petróleo y fortalecer el sistema de refinación nacional y la producción petroquímica. (Petroguia)

Petroleros denuncian que presidente de PDVSA incumple acuerdos para nuevo contrato.

Los trabajadores petroleros denunciaron que iniciarán una recolección de firmas para introducir un pliego conciliatorio en el ministerio del Trabajo debido al incumplimiento por parte del presidente de PDVSA, Manuel Quevedo, de firmar la nueva contratación colectiva que regiría para los años 2017-2019.

«Después de dos semanas de haber concluido no existe pronunciamiento alguno mucho menos la intención de poner en vigencia los acuerdos alcanzados  por parte de la Presidencia de Petróleos de Venezuela PDVSA  (…) Aptitudes como está dejan en entre dicho todos los esfuerzos realizados y a su ves la credibilidad de las Organizaciones Sindicales», señaló en un comunicado el Sindicato Unido de Trabajadoras y Trabajadores Petroleros, Marinos, Gasíferos, sus similares y conexos.

La recolección de las firmas se iniciará el próximo martes.

La organización sindical ve con desagrado que la presidencia de PDVSA haya puesto a un lado la realidad que viven los trabajadores al no ponerle punto y fin para validara y garantizar el cumplimiento de los acuerdos tras varios mesa de trabajo en la mesa de negociación en Caracas.

El sindicato agrega que es necesaria la firma para permitirle a los trabajadores enfrentar la severa crisis que vive  el país.

«Es nuestro compromiso impulsar las medidas necesarias de protección al salario, entre ellas de vital importancia las discusiones de Convenciones Colectivas y  así garantizar nuestro legítimo derecho que es el de generar el bienestar de los trabajadores y sus familias, sobre todo en esta difícil coyuntura que vivimos los venezolanos», señaló el sindicato. (Dinero)

Motta Domínguez calcula que solventar apagones en centrooccidente “no debe pasar de 15 días”

Luego de casi una semana con numerosas e impredecibles fallas en el suministro de electricidad en la región centrooccidental del país, apareció -vía telefónica- el ministro de Energía Eléctrica Luis Motta Domínguez para “pedir excusas” y  “paciencia” a los residentes de Táchira, Mérida, Barinas, Portuguesa y el Alto Apure, por las “interrupciones de servicio no programadas“, como prefirió llamar a los apagones y fluctuaciones de voltaje que han reportado los usuarios a diario.

Durante un avance nocturno del noticiero de Venezolana de Televisión este domingo 11 de marzo, el responsable de la cartera encargada del suministro eléctrico explicó que en los últimos cinco días, se produjo una “situación crítica por los bajos niveles de agua en los embalses de La Vueltosa (Fabricio Ojeda, en Táchira) y Peña Larga (en Portuguesa) que también afecta a San Agatón (Leonardo Ruiz Pineda, Táchira)” lo cual generó la suspensión reiterada “e imprevista” del servicio en esta región.

Asimismo, se reactivarán plantas termoeléctricas “como la de Santa Inés y la de Termobarrancas (ambas en Barinas) que nos van a ayudar a aportar energía al Sistema Eléctrico Nacional (SEN)” precisó Motta Domínguez, acción que fue acordada previamente con el ministro de Petróleo y presidente de Pdvsa, Manuel Quevedo, puesto que dichas plantas son propiedad de la estatal petrolera. (Efecto Cocuyo)

Maduro dice que precio del crudo es constante y el país va hacia el progreso económico

El presidente deVenezuela, Nicolás Maduro, dijo hoy que el petróleo, la principal fuente de financiación de su Gobierno, mantiene un precio «estable», y aseguró que el país, envuelto en una profunda crisis económica, está encaminado hacia la prosperidad.

«El arte de la política revolucionaria es mantener el equilibrio en cualquier circunstancia y saber avanzar. El precio del petróleo está estable (…) vamos rumbo a la prosperidad», escribió el líder chavista en su cuenta de Twitter.

El precio del barril de petróleo venezolano retrocedió esta semana poco más de un dólar y pasó a pagarse en 58,03 dólares frente los 59,07 dólares en los que cerró la semana pasada, según datos publicados por el Ministerio del Petróleo del país caribeño.

Maduro también indicó hoy que la criptomoneda lanzada por su Gobierno, el petro, «ha pegado duro» y recordó que ya han registrado 5.000 millones de dólares por concepto de preventa de esta moneda digital.

El Parlamento, de mayoría opositora, declaró como nula esta preventa y alertó a los potenciales compradores sobre la «ilegalidad» de esta divisa.

Los diputados citaron leyes y artículos de la Constitución según los cuales está prohibido usar las reservas del país como garantía, como ocurre con el Petro que, según el Gobierno, estará respaldado en 5.000 millones de barriles de crudo y otros minerales.

El jefe del Estado compartió además hoy una fotografía en la misma red social en la que se ve a una decena de personas cerca del Coliseo de Roma sosteniendo una pancarta con el lema «Con Maduro hasta la victoria». (TRT Net)

Venezuela financiará en Petro proyectos de energía solar para países de Petrocaribe

El canciller de la República Bolivariana de Venezuela, Jorge Arreaza, anunció este domingo que nuestro país financiará a través de la criptomoneda El Petro, los proyectos enfocados en la energía solar para los países pertenecientes a Petrocaribe.

“A través de Petrocaribe, a nuestros hermanos y pueblos del Caribe, el presidente Nicolás Maduro ha lanzado una iniciativa de financiamiento de proyectos de energía solar, proyectos que serán financiados con Petro, la moneda virtual venezolana y que contará con toda la logística y capacidades de empresas mixtas de Petrocaribe. No solo será para Venezuela (…) sino para el Caribe que es fundamental para nosotros”, enfatizó.

Durante su participación en la Cumbre de la Alianza Solar Internacional, que se desarrolla en la ciudad de Nueva Delhi, India, el diplomático exaltó la gran responsabilidad que tiene Venezuela en desarrollar energías limpias y renovables, como la energía solar, a pesar de ser un país rico en petróleo.

Señaló que de esta energía dependerá el futuro del mundo. “No podemos seguir dependiendo de energías fósiles”.

Participan en esta actividad el ministro de Petróleo, Manuel Quevedo y el ministro de Comercio Exterior, José Gregorio Vielma Mora. (Correo del Orinoco)

Irak planea reducir en 25 pct sus importaciones de productos petroleros

El ministro de Petróleo de Irak dijo el lunes que la nación reduciría sus importaciones de productos petroleros en 25 por ciento, ya que las refinerías están en proceso de restablecimiento después de los combates con militantes de Estado Islámico.

Irak también está generando más productos derivados del crudo al procesar gas natural licuado, dijo el ministro de Petróleo Jabar al-Luaibi en una declaración, sin precisar plazos para la reducción de importaciones.

El ministerio anunció en meses recientes un aumento en la capacidad de la refinería petrolera de Kirkuk, así como también planes para este año de rehabilitar partes de la planta de Baiji, que solía ser la mayor instalación procesadora de petróleo de Irak.

El país es el segundo mayor productor de la OPEP detrás de Arabia Saudita. Su capacidad de refinación se redujo cuando Estado Islámico invadió Baiji, al norte de Bagdad, en 2014.

Fuerzas iraquíes retomaron el control de Baiji en 2015 pero el complejo había sufrido severos daños. Irak hoy se apoya principalmente en la refinería de Dora, en Bagdad, y la planta de Shuaiba en el sur. (Swissinfo)

Arabia Saudí aplaza a 2019 la salida a Bolsa de la petrolera nacional Aramco

Arabia Saudí decidió aplazar a 2019 la salida a Bolsa de la petrolera nacional Aramco, inicialmente prevista este año y que suscita el interés de inversores de todo el mundo, indicó este lunes el Financial Times.Según el periódico, responsables saudíes informaron de la decisión a responsables británicos. La salida a Bolsa de Aramco debería ser la más importante de la historia, pero se ha visto frenada por las dudas sobre la valorización de la compañía.Varias fuentes indicaron al FT que el grupo saudí podría valer unos dos billones de dólares y que parte de la salida a Bolsa se haría en la plaza de Londres.El gigante petrolero no ha querido confirmar ni desmentir la información.»Saudi Aramco continúa examinando las opciones para su entrada en Bolsa. Además de Tadawul, el mercado local, se están estudiando activamente varias opciones internacionales y se tomarán las decisiones apropiadas cuando sea el momento», ha dicho el grupo saudí en un comunicado.Por su parte el instituto Capital Economics ha asegurado que la información del aplazamiento «no es una gran sorpresa teniendo en cuenta la complejidad de la transacción». (El Mundo)

China se prepara para lanzar futuros de petróleo

China está preparada para lanzar el muy anticipado contrato de futuros del petróleo en yuanes en tan solo dos semanas y las instituciones han estado preparando a sus clientes para este nuevo producto.

Los operadores de futuros están ofreciendo formación a sus clientes, ayudando a las compañías a comprender mejor cómo este producto financiero puede mitigar el riesgo, explicó Gu Jingtao, analista del banco de inversión chino BOCI, al rotativo Observador Económico.

«El lanzamiento de los futuros de petróleo mejorará en gran medida la capacidad de gestión del riesgo de las empresas pequeñas y medianas», destacó Gu.

Las firmas de corretaje de futuros han estado compitiendo por captar clientes mientras probaban sistemas técnicos para asegurar una operación fluida, de acuerdo con Jia Shuchang de Industrial Futures, adelantó al periódico citado.

China lanzará el tan esperado contrato de futuros de petróleo el 26 de marzo en la Bolsa Internacional de Energía de Shanghai, anunció la Comisión Reguladora de Valores de China en febrero. (Spanish.xinhuanet)

Las 7 noticias petroleras más importantes de hoy #31Oct

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Shell y Pdvsa buscarán reducir la quema de gas en mechurrios de Monagas

 

La petrolera anglo-holandesa Royal Dutch Shell, junto a PDVSA y el Ministerio de Petróleo de Venezuela han formado un comité conjunto de coordinación para desarrollar proyectos de gas natural en los yacimientos petrolíferos del estado de Monagas, en el norte de Venezuela, según reporta Kallanish Energy.

 

Por lapatilla.com

 

El comité apuntará a utilizar y recuperar gas en los campos petroleros, para mejorar el aprovechamiento de las reservas de gas de Venezuela. Las partes discutieron la semana pasada las oportunidades y los puntos fuertes de la producción de petróleo y gas en la región.

 

“Hemos estado considerando algunas formas de financiamiento que nos permitirán, a fines de este año, tomar medidas adecuadas para reducir la quema de gas asociada con el petróleo“, dijo el vicepresidente de exploración y producción de PDVSA, Nelson Ferrer.

 

La sinergia resultante de la especialización del personal de PDVSA en gas y la experiencia de Shell en el manejo de situaciones similares a la ventilación y quema de gas en otros países aumentará la inyección de gas en los pozos y su envío al mercado interno, dijo el ministerio.

 

“En el Viceministerio de Gas tenemos una resolución preparada sobre la explotación de este importante recurso generado a través de la ventilación y la quema de gas en mechurrios. Las compañías operadoras tendrán un período de seis meses para presentar proyectos para el uso eficiente de este recurso tan estratégico para el país“, dijo Douglas Sosa, del Ministerio de Petróleo.

 

Los detalles de los proyectos tales como el marco de tiempo, la capacidad y la inversión requerida no fueron revelados. (La Patilla)

 

 

Pdvsa debe pagar este jueves $ 1.121,3 millones del bono 2017

 

Un total de 1.121,3  millones de dólares en liquidación e  intereses  del bono de Pdvsa 2017-8,5% deberá cancelar  la petrolera este jueves,  2 de noviembre, de acuerdo al cronograma de pagos de deuda suscrito por la empresa y la República, recordó este lunes la firma consultora Boungy.

 

Dicho desembolso constituye la última amortización del referido papel, según observan los analistas.

 

El pasado viernes 27 de octubre,  Petróleos de Venezuela anunció la transferencia al agente pagador externo JP Morgan  la cantidad de $841,88 millones para proceder a la cancelación de los intereses del Bono PDVSA 2020.

 

Según se conoció este lunes,  dicho pago podría materializarse en las cuentas de los tenedores mañana miércoles 1 de noviembre, ya que trascendió que el proceso había tardado veinticuatro horas más de lo acostumbrado.

 

La  referida empresa de análisis coincide con otros expertos en la materia, en señalar que Venezuela enfrenta en el último cuatrimestre de este año, uno de los períodos más exigentes en materia de desembolsos financieros. En tal sentido,   estiman que este período en el que se calcula un total de desembolsos por 4,8 millones de dólares, se constituye en  “una de las más duras pruebas a la voluntad y capacidad de pago de la República”, señala Boungy.

 

A este respecto, sostienen que los desembolsos en este lapso superaron los ejecutados en el cuarto trimestre del año pasado.

 

“Para el año 2016, Venezuela pagó por concepto de deuda un total $9.839 millones de los cuales  $4.661 correspondieron al 4to trimestre.  Para el 4to trimestre de 2017 la cifra asciende a $4.762,8 millones, una prueba considerablemente mayor tomando en cuenta el canje del bono Pdvsa2017N y Pdvsa2017-5,25 que dieron nacimiento al bono Pdvsa 2020-8,5”, indica el informe citado.

 

Y el petróleo al alza

 

Pasando al mercado petrolero, tenemos que éste sigue exhibiendo una recuperación constante, según observan los entendidos en el sector.

 

Es así, que uno de los principales propulsores del incremento en promedio del crudo a 60 dólares el barril, lo constituye la expectativa de que finalmente se extienda hasta finales del 2018 el acuerdo de recorte de producción suscrito por la OPEP y sus aliados en diciembre de 2016.

 

A este respecto, ayer Rusia y Arabia Saudita ratificaron su apoyo a la propuesta que se debate en encuentros bilaterales previos a la séptima reunión del Comité Ministerial de Monitoreo, que tendrá lugar a finales de noviembre próximo.

 

Expertos en la materia estiman que el mercado percibe este escenario como el más plausible, lo que mantiene el crudo sobre la barrera de los 60 dólares, “cerca de su mayor nivel desde mediados del 2015”.

 

El grupo consultor internacional, JBC Energy, observó este lunes que la reacción positiva del mercado se sustenta, mayormente, en las expectativas de que el convenio de Viena trascienda la fecha pautada para culminar el período de recorte, inicialmente previsto para finales de marzo de año que viene.

 

Desde principios de octubre,  tanto   el ministro de Energía saudí, Khalid al-Falih, como su homólogo ruso Alexandr Nóvak, han manifestado publicamente su disposición de apoyar la iniciativa de prorrogar nuevamente la estrategia de recorte empleada para equilibrar al alza los precios del crudo, así como estabilizar el mercado, posición que ha hecho que parezca esta opción la más adecuada para consolidar los logros alcanzados.

 

De hecho, el secretario general de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), Mohammad Barkindo, refrendó que “el apoyo de Arabia Saudita y Rusia a una extensión del acuerdo aclarará el panorama para la reunión que sostendrá el cartel petrolero el 30 de noviembre”, sostuvo. (El Universal)

 

 

Torino Capital: Iniciaron transferencia para pagar $842 millones por el bono Pdvsa 2020

 

La estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) inició la transferencia para el pago de $842 millones en amortizaciones correspondientes al bono PDVSA 2020. No obstante, de acuerdo con consultas a agencias de compensación y tenedores de bonos, para el viernes 27 de octubre en la tarde aún no se habían recibido los fondos.

 

“Esto sugiere que, o las autoridades empezaron a hacer las transferencias después de haber hecho el anuncio, o que hubo problemas a procesar la transacción a través de los intermediarios de pago,” señala el reporte.

 

El gobierno venezolano ha culpado del retraso experimentado en el pago de otros compromisos a las sanciones financieras impuestas por la administración de Donald Trump contra el país. Sin embargo, la Oficina de Control de Activos Extranjeros de Estados Unidos aclaró que las instituciones estadounidenses pueden mantener las cuentas corresponsales y procesar transacciones de compensación en dólares para el gobierno de Venezuela, siempre y cuando estas actividades no involucren la obtención de nuevo financiamiento.

 

El anuncio del gobierno culminó una semana de incertidumbre para los mercados en cuanto al cumplimiento de la deuda venezolana. El país mantiene un retraso en el pago de intereses de otros instrumentos por $545,8 millones, apelando a los 30 días de período de gracia estipulados en los contratos.

 

Pdvsa debe pagar el próximo jueves $1,2 millardos correspondientes a la última amortización de 2017. Este bono P2017 con cupón de 8,5% tampoco cuenta con período de gracia. “Desde nuestro punto de vista, no tendría sentido para el gobierno haber hecho el pago del P2020 si no tuviese la intención de hacer el pago del P2017. Por lo tanto, creemos que la probabilidad de default para este bono o cualquier otra obligación de Pdvsa, es baja”, afirmó el banco de inversión.

 

Caída histórica de las importaciones

 

Torino Capital señaló que las importaciones reales han llegado a su nivel más bajo de la historia, teniendo un comportamiento de 30% por debajo del récord mínimo marcado en 1990.

 

Las compras venezolanas de bienes y servicios registraron una contracción de 28,6% en agosto con respecto al mismo mes del año pasado, acumulando $773 millones. Esta caída es ligeramente superior al promedio de los siete meses previos (27,0%). Además, si se compara con el pico de 2012, el recorte asciende a 81,5%.

 

“Esta aguda caída naturalmente genera preguntas en cuanto a la sostenibilidad intertemporal. Por un lado, puede que no sea fácil mantener los actuales niveles de producción con importaciones tan bajas, haciendo más probable una peor caída del Producto Interno Bruto (PIB)”, advierte la firma.

 

Esta posibilidad resulta de especial relevancia en el área petrolera, ya que resultará difícil mantener un bombeo estable si no se puede conservar el nivel de importaciones de bienes intermedios y de capital. “Otra fuente de preocupación es la capacidad política para mantener estos niveles”, acota la firma. Sin embargo, el gobierno ha podido mantenerse en el poder sin necesidad de revisar su estrategia de priorizar el pago de deuda externa sobre las importaciones.

 

Los datos de agosto generaron una revisión de las proyecciones de Torino Capital. Para el cierre de 2017, la firma estima que las compras externas caerán 28,9%, a $12,6 millardos en bienes y $7,7 en servicios. Entre 2012 y 2017, las importaciones habrán caído 76,2%.

 

61% de los venezolanos se opone a las sanciones

 

De acuerdo con la más reciente encuesta de Datanálisis, citada en el informe de Torino, el número de venezolanos que están en contra de las sanciones financieras impuestas por Estados Unidos creció, al pasar de 51,6% en septiembre a 61,4% en octubre.

 

La data también señala que los encuestados no han dejado de culpar al gobierno por la crisis económica: 60,3% responsabiliza a Nicolás Maduro, Hugo Chávez, el gobierno o el PSUV de los problemas. No obstante, parece haber un reconocimiento de que las sanciones podrían empeorar la situación económica, con 56,6% apoyando esta apreciación.

 

“Quizás algunos votantes estuvieron dispuestos a apoyar las sanciones al principio si creyeron que estas podían generar un cambio de gobierno. Pero con el paso del tiempo, si las sanciones se muestran inefectivas para sacar a Maduro del poder, podrían terminar siendo percibidas como una estrategia mal concebida, sin beneficios visibles y que solo hará más difíciles las condiciones de vida de los venezolanos”, indicó el banco en su reporte semanal. (Últimas Noticias)

 

 

Precios del crudo escalan hasta $60

 

El valor del petróleo abrió ayer en alza tras cotizarse entre los 54 y 60 dólares por barril, fundamentado en las expectativas sobre la extensión del acuerdo de recorte petrolero suscrito por la Organización de Países Exportadores de Petróleo (Opep) y otros 11 productores externos.

 

El marcador londinense Brent abrió con un alza de 0,22%, que significó un precio superior a los 60 dólares por barril, al ubicarse en 60,57 dólares, un precio que no pisaba desde mediados de 2015, cuando las fuentes energéticas comenzaron su descenso.

 

El West Texas Intermediate (WTI), de referencia en Estados Unidos, escaló 1,26 dólares y se cotizó en 53,90 dólares el barril, su nivel más alto en ocho meses, mientras que la cesta Opep se cotizó el viernes por encima de los 56,45 dólares.

 

Desde finales de 2016, cuando se acordó el recorte de 1,8 millones de barriles diarios, la cotización de las principales cestas se ha recuperado más de 20%.

 

Los gigantes petroleros Rusia y Arabia Saudita (los dos mayores productores a nivel global) han manifestado su apoyo a una posible extensión del acuerdo de recorte suscrito para retirar la oferta excedente del mercado con el fin de estabilizarlo e impulsar un precio justo del crudo, tanto para productores como para consumidores.

 

Aunque el acuerdo ya fue prorrogado a mediados de este año hasta marzo de 2018, las expectativas de una nueva prórroga estimularon el precio de las principales cestas, de acuerdo con analistas.

 

El apoyo Moscú y Riad aclara un poco más el panorama para la reunión que sostendrá la Opep el próximo 30 de noviembre en Viena, Austria, cuando se discutirán los avances del acuerdo, tal y como señaló recientemente el secretario general de la Opep, Mohammad Barkindo.

 

Hasta ahora el recorte ha contribuido a combatir la sobreproducción de crudo e impulsar el precio del barril, que para el primer trimestre de 2016 promedió los 30 dólares, el precio más bajo registrado en los últimos 14 años.

 

Otro de los elementos que refuerza la posibilidad de elevar las cotizaciones del crudo y equilibrar el mercado, es la reducción en la producción de lutitas que se está evidenciando en los campos más importantes de EEUU. (Últimas Noticias)

 

 

Precios petroleros en alza generan expectativas

 

El mercado petrolero muestra un movimiento alza desde el mes de julio después de experimentar en el primer semestre del año una caída sostenida. Esto hace que los traders y las empresas transnacionales estén atentos a cada una de las jugadas que se hagan.

 

Al cierre de la semana la cotización del crudo Brent del Mar del Norte subió hasta los 60 dólares, cifra que no registraba desde 2015, y por su parte WTI terminó la semana en positivo al compararlo con el cierre de la semana anterior.

 

Los jugadores de este mercado se encuentran atentos a cada uno de los movimientos que se producen, ya que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (Opep), ha enviado el mensaje de que está dispuesta alargar el recorte de producción, lo que por definición genera expectativas de aumento de las cotizaciones.

 

Mohammed bin Salman, príncipe heredero de Arabia Saudita, sostuvo que su reino tiene la disposición de extender un acuerdo para reducir la producción de crudo.

 

“El reino afirma su disposición a extender el acuerdo de recorte de producción, que demostró su viabilidad al equilibrar la oferta y la demanda“, dijo el príncipe heredero en un comunicado.

 

Arabia Saudita, el mayor productor de la Opep, lidera al grupo y a otros productores de petróleo como Rusia en sostener una limitación del suministro de crudo para reducir los inventarios mundiales y aumentar los precios del petróleo.

 

En un mercado tan volátil uno de los eventos que ha generado expectativa son los vencimientos de pagos de Pdvsa. La empresa debe cancelar a creencias en un ambiente adverso debido a las sanciones impuestas por la decisión Ejecutiva del Presidente de los Estados Unidos contra Venezuela.

 

Los agentes del mercado miden, corren escenarios y el trading online de petróleo sigue de cerca cada uno de estos eventos en función de aprovechar las ventanas que se abren para tomar decisiones.

 

La estatal petrolera venezolana realizó el viernes pagos vinculados con el bono Pdvsa 2020, que fue honrado, según lo señaló Pdvsa en un comunicado oficial.

 

El monto desembolsado fue de 841,88 millones de dólares de amortización de capital, las cuales se hicieron a las cuentas del J.P. Morgan. También se honraron los pagos de intereses por 143,43 millones de dólares.

 

En medio de alertas por una eventual cesación en el pago de compromisos, las miradas se dirigen ahora hacia los vencimientos del  próximo 2 de octubre por 1.121 millones de dólares de capital del bono Pdvsa 2017 y otros 48 millones en intereses.

 

El holding venezolano está en la obligación de honrar hacia en la tercera semana noviembre pagos de los papeles de deuda Pdvsa 2026, Pdvsa 2024, Pdvsa 2021 y Pdvsa 2035, por montos que van desde 107 a 150 millones de dólares.

 

Desde el Gobierno, y la gerencia de la petrolera, aseguran se realizaran estos pagos en las fechas acordadas. De no cancelar esta deuda se activaría la cláusula denominada “cross default”  que hace exigible al momento toda la deuda financiera de la compañía.

 

Con el invierno en el hemisferio norte en puertas y la perspectiva de aumento estacional de los precios del crudo, la semana promete que comienza promete estar llena de noticias. (Últimas Noticias)

 

 

El petróleo corrige ligeramente después de marcar máximos anuales

 

El petróleo corrige ligeramente después de marcar máximos anuales en los 61 dólares en el caso del barril de Brent, de referencia en Europa. Este martes, cae mínimamente, pero se mantiene cerca de ese nivel (60,8 dólares). En el caso del West Texas, de referencia en EEUU, las caídas son similares, lo que hace que se sitúe por encima de lo 54 dólares, lejos de los 55,24 dólares, su máximo anual.

 

Los precios del petróleo se mantienen estables, apoyados por un mercado cada vez más ajustado debido a los esfuerzos continuos liderados por la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para prolongar el recorte de producción y la perspectiva de un aumento en la producción de esquisto de Estados Unidos se redujo.

 

A pesar del optimismo generalizado del mercado, algunos analistas se mostraron cautelosos después de varios días dominados por fuertes alzas de precios.

 

«La producción de esquisto de Estados Unidos podría contener los precios a mediano y largo plazo», señala a la CNBC Shane Chanel, asesor de acciones y derivados de ASR Wealth Advisers. También hay indicadores de gráficos técnicos que merecen precaución, señalan algunos analistas.

 

«Los índices de fuerza relativa (RSI) en ambos contratos están en niveles de sobrecompra. Esto podría dejar al petróleo vulnerable a correcciones a corto plazo más bajas», apunta Jeffrey Halley, analista senior de mercado de la corredora OANDA.

 

Un RSI es un indicador de impulso comercial en el que se ve que un valor de más de 70 puntos está sobrecomprado. El actual RSI de Brent está en 70,12 puntos.

 

El mercado alcista ha sido impulsado por un esfuerzo liderado por la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y Rusia para contener alrededor de 1,8 millones de barriles por día (bpd) en la producción de petróleo para endurecer los mercados y sostener los precios.

 

El pacto se extiende hasta marzo de 2018, pero Arabia Saudita y Rusia han expresado su apoyo para extender el acuerdo. La OPEP tiene previsto reunirse oficialmente en su sede en Viena, Austria, el 30 de noviembre.

 

«El temor al exceso de oferta podría fácilmente convertirse en un temor a una escasez de oferta si los inventarios continúan declinando como lo han estado y la demanda continúa creciendo», apunta William O’Loughlin, analista de inversiones de Rivkin Securities. (Bolsamanía)

 

 

Rosneft y CNPC exigen gerencia rusa y china para operar refinerías Amuay y Cardón

 

“Así como en el pasado las refinerías de Amuay y Cardón fueron construidas y manejadas por americanos e ingleses, respectivamente, ahora debido a la falta de dinero serán recuperadas y controladas en cada caso por rusos y chinos”, asevera el dirigente sindical Iván Freites, directivo de la Federación Unitaria de Trabajadores del Petróleo de Venezuela.

 

Hasta 1976, cuando se concretó la nacionalización o estatización del sector de hidrocarburos de Venezuela, la planta de refinación de Amuay era manejado por la Creole (hoy Exxon Mobil), por más de 40 años ha estado bajo la tutela de la División o Vicepresidencia de Refinación de Petróleos de Venezuela (PDVSA), y ahora el plan está en arrendarla a la rusa Rosneft; mientras que en el caso de Cardón, su construcción estuvo a cargo de la corporación anglo holandesa Shell, PDVSA directamente estuvo a cargo de crear las conexiones para unirla a Amuay como parte del Complejo de Refinación de Paraguaná, y ahora por necesidades de inversión se hacen gestiones con China.

 

“Estos contratos de arrendamientos con Rosneft y CNPC, son una forma de privatización que va más allá de lo que ocurrió con la apertura petrolera del expresidente Rafael Caldera porque estas transnacionales no quieren gerencia ni trabajadores venezolanos y la producción de combustibles la exportarán ellos directamente”, acotó Freites.

 

La denuncia hecha por el dirigente sindical asentado en la península de Paraguaná tiene su sustento en las reuniones que se han venido haciendo desde hace tres meses entre las autoridades y gerentes de Petróleos de Venezuela (PDVSA) con representantes de ambas compañías, dirigido a frenar la caída en la producción de combustibles.

 

En la actualidad la capacidad de refinación del ambas plantes, que conforma el Complejo de Refinación de Paraguaná, está por debajo de la mitad con tendencia a colocarse al cierre de este año en un nivel no mayor a 40%, de allí la necesidad de PDVSA de obtener recursos para mejorar las unidades, sobre todo las de Amuay, que se vieron afectadas en la explosión de agosto de 2012.

 

La propuesta implica que Rosneft y CNPC puedan exportar hasta 80% de la producción de cada complejo. (Petroguía)

Denunciaron contaminación a causa de las refinerías de Amuay y Cardón

centroderefinacionparaguana

 

El diputado a la Asamblea Nacional por Falcón, Luis Stefanelli, denunció los altos niveles de contaminación generados por el Centro de Refinación Paraguaná. Indicó que las grandes nubes de humo muestran la gravedad de cómo funcionan las refinerías de Amuay y Cardón.

“Con mirar los mechurrios nos daremos cuenta de lo dantesco de la situación. No hace falta ser un experto petrolero. Están envenenando a la población, esto es un crimen de lesa humanidad”. Explicó que desde la campaña electoral viene advirtiendo el deterioro de la industria petrolera y los gravísimos daños ambientales que está ocasionando.

Petróleos de Venezuela ha evaluado lo que acontece desde 2010 a la fecha. Todo indica que Amuay y Cardón emiten sulfuros y metales pesados al medioambiente. Un documento interno de la estatal petrolera, fechado el 16 de abril de 2013, detalla que se detectaron emisiones de partículas sólidas (catalizador) por fuentes fijas al ambiente en 393% (2,22 de 0,45 TON/D) en Cardón y 476% (2,59 de 0,45 TON/D) en Desintegración Catalítica de Amuay, superiores al límite permitido.